。"/>

黄金期货周五收跌0.3% 本周上涨0.4%

2019年10月19日 12:43 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 12:43<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

274个央企混改项目拟引入社会资本规模超2000亿元

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到垫教淬: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型郊,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲膳鹅。作为保时捷旗下首款中型SUV恭拍,Macan“低廉”的售价前卤裁,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现陆。鉴于Macan近段时间的火爆程度府俺浪,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章德,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章年沛强。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)歧肥,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍柯,所以在这篇文章中鞋,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容舍佃鳖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )胎恰。作为整个车系当中的中配车型售导攻,MacanS绝对是性价比最高的一款魏怠凭。只需要多付出13万推,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了史,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元妇试硼。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价成斡:10.9万 车辆总价(含增值税)馆侵:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷齿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件尘暗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蒂播,当然这些选装件也个个价值不菲悲瞳腹。毫无疑问遂,我测试的MacanS同样选装了不少配置嫩,加上所有的选装件之后瘫需络,车辆的总价也达到了79.79万烯辞。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm失晃袱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同尉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm妻粕呜,比中低配车型长了18mm兄碗。从数据上看峰蜕侈,MacanS除了高度和轴距之外妊,都要比Q5大一些呛,但是由于MacanS车身足够低矮勿,所以从视觉效果上来说炒粟,MacanS的车身显得更加紧凑实官藤,也更加运动倡钡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯诫揩械,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder按黄筷。如果光看前脸的话顺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo徽啤革。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带凶昏垂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条匪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抹淑爬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19青。如果不选装的话弘泞,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惰汕宋。   MacanS紧凑芒畔、简洁的尾部设计硕陋,充分体现出了它的运动风格鸡晚,简单的尾部线条用最平实的设计语言次姐策,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型哼稠。同样运动的还有它的尾灯寒醋,狭长摧烧恍、扁平的尾灯造型猩坊,与尾部线条搭配极为和谐规,起到了画龙点睛的作用酮。   内饰方面孺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格巧怕,运动中不失豪华感酚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘咖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉裴帕臼,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你幂局,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因痊从。但是有些遗憾的是富沉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬舷菏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音竣,感受并不算太好殊刷。   Sport Chrono组件耸取氢,包含了中控台最上方的计时钟申太、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伞。只有选装了Sport Chrono组件蹲橇协,车辆才可以进行弹射起步誓鸵。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少擎凶驳,但就算是为了那个做工精致的计时钟娘,选装Sport Chrono组件也是值得的贯爆,毕竟1.8万元的价格塘凹牛,对于保时捷车主来说也并不算贵筏。   换挡杆周围密密麻麻的按键都饥谭,对于接触Macan时间不长的人来说群酣,绝对是个噩梦凭脯,想要记清楚它们的准确位置朗喘百,真的不是件简单的事情集绵顶。起码在我开Macan的一段时间里握,每次操作我都要低头确定按键的位置啸溜,真的不太方便加。" "  在国内提到奥迪使慑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L无蠢洞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车矢天撮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型梨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承堵丁,这其中就包含SUV以及小型车唉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蝗,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢怪校蚂?   在外观方面降时炔,奥迪A3延续了家族外观设计宽,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赊妊南,用在这样一款小车上显得更有气势绣稻郴,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质模耗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计迁们,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些贤,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉慷,辨识度非常高环,同时大灯下部还带有清洗器匠竟挨,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能付镶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型示珐,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多挂桂四,至少看起来没那么晃眼墒慰失,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰草窘乖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯容恃港,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多崔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应孩,起到了很好的效果晨。侧面的造型上在A柱位置最高梧,整个车型几乎以平直收尾喂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证渴,同时让整车侧面看起来更大一些跋叛。   A3的车顶采用了黑白色的设计释部,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大棉图,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些撼,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间梢佃,但天窗在外放着也只能是一种妥协了肯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涧,轮胎尺寸为225/45R17澜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蛋炽涡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂恋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现详翻慷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉判蕾糕,整体呈现梯形结构别粗,尾窗底部与腰线持平稗哨,尾窗面积最大化保证后方的视野黑己。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计围,不过内部也采用了普通灯泡光源逞毙导,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈⒌炀椋好幂爆粪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合嫌辨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况跋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的摄藕唬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的顷仑。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌福泡淮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大风。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型藏描笑,S80L自进入中国之后耪判,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素是惫。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品瓶世兢,但它所具备的那种低调内敛的气质材枯溃,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选就郴。   2014款S80L通过对细节设计的改变攀寡铜,让自身在没有经历换代的前提下卤,进一步提升了性价比陀蛇。面对强手如云的豪华C级车市撑砗佟,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感孺歉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手痛坦苹,想要抢占主流豪华车的市忱,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步眉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力乒。   新款S80L对前部进行了细微的整容戊碗熊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感秆盼笆,同时也紧随时代的脚步芬刺。相对保守的前大灯设计录,已经不再能够满足时代的需求鸡臣母,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯分卞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言乃卸,但至少与时代接上了轨杀瓣肪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骏吮,近5米的车长和近3米的轴距表现洪肃,让它在尺寸上并不会有劣势狮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质抄艘概。外后视镜新加入的镀铬设计储抠阶,虽然是新款S80L最显著的改变之一车盆刑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点陶蒜持。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格胜惮,沃尔沃式的家族化尾灯造型仿,成为S80L尾部最显著的标志性设计千柑笺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解妓建,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击汝晶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型挛写,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力含级。   本文导航   分享到及:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中草,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌古匣,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短搂蝎粕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蔼帘。不过旗下的产品线也过于单一苍,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瓶,所以便下探市惩┨臁,推出了紧凑级的GA3车型苫拓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手目丢,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型碎菏诽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级袄俩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出燃靛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别驹宏肉,也可以看作是GA3的升级版车型糠屎被,依旧主攻家用紧凑级车型市场娘。但是作为升级版车型晤,GA3S在外观设计方面有所升级朔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉伟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型颈凭晾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体辈,使整车显得稳重而不失时尚感锈胖反。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上督脚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧釜壤辰、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动哥甲、轮胎与地面接触等产生的各种噪音老蝗。此外淳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎盆,为双五幅铝合金轮毂滑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大顷崎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调熄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长难版、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型精贝凶,传祺GA3S的造型设计并不落后痰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手维筹冉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车埃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华券槐犬,12万出头的价格或许已经超出你的预算扛险韦,但是无论是从配置还是动力来说芒,值得去掏这个钱层独价。可能我这些话有些官方措辞井夹辱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法琶晤。   1.0T嘉年华外观皑里:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致堵歉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术呐奇。为了搭配这台发动机愧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性华汝。   内饰部分焦笔靡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致屠,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些匠。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点碉券,这个级别的车型非常少见薪侥。但并没有设置外部开关伸胁,而是需要进入屏幕内关闭褐捌。   本文导航   分享到湾膘分:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺丧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外倍摔退,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆贰某附,与大众168万的海外销量相差无几雌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌侣辞,依然凭着一款SUV车型糠疤,在国内获得了不低的曝光率帆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲贯怂。今年4万台的预计年销量籍,相信有一大半都将由这款车完成焊蔚化。虽然这个价位区间的SUV里烽,无论国产进口都有不少车型可鸭勘睢,但路遇科雷傲的几率依然不低刑茸灰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢丁恒虐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢锋丁柬?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鹿摹蚕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版估冠毕。这款车的发动机及变速箱等核心技术敌题,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型轿溪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备滤懂扩,并保持了雷诺一贯的安全水准卢磺婆。而今天我们试驾体验的辨姓,正是这款车的第二次改款瓦翰,已于2013年在成都车展上市福似。   外型上双纲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格赫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化傲染。虽然车身造型上并未留下太多笔墨需唐酱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型商懊贩,倒是显得有些“萌萌哒”凭湿。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瓦晾森,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶籍巍。   侧面造型上玲姐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时访讹,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘耐肝。虽然尺寸算不上大磁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的梗,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重讽畅,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条赎退答。另外弹,2.5L发动机搭配适时四驱系统娃赔绅,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现尝笆。   尾部造型依然圆润龋抛,和略显呆萌的前脸很相称捶。上下对开的尾门很实用稳魄彪,节省了上门开启需要的空间褪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围拧甘,载货坐人两相宜钩别惋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出镶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性污。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜粪肖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多瑟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例阮哪。当然慕详,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用捆豌辑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱结梁、大黄蜂狈稗财、救护车等“老熟脸”们会出现炼罕部,编剧还添入了不少新角色洪兔本,比如老牌人物“探长”抠,军械武器专家“十字线”娘势,以及人造变形金刚“螫刺”等胁。对于最后这一名小角色而言轰,它的“身价”并不算昂贵恼麓,并且在现实中嚎摹督,它的综合表现也算是可圈可点多欺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多乳北须,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目本吵,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科苛,说到这里翱,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧狼葱苇。   言归正传耗,牺牲自我蜗室,从而使“大黄蜂”更加强大删趟商,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色但兄,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耽,想要拥有它并不难炔夹扫,最低11.99万元就能圆你这个梦竞秦刚,只不过它不具备变形功能千扇缄。   从设计以及尺寸上就不难看出稍末呵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台纠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理红邢,所以对于大部分人而言洽,创酷在视觉接受程度上要更理性一些墒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表量褪楔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外龟匠,具有相同的特质的车型还有福特翼博席疤、标致2008内镣。在对表面参数对比后坞,创酷的优势还是比较明显的辩,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响侥锻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似啼,平和的尾部捞肮、延伸至后翼子板的尾灯组馈额、向上提升视觉的包围等等尖谴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钠抠链,当然也没有明显的不和谐感计顷辛。" "     对于英菲尼迪来说肌烦姑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌娜,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谰敌猴。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期豪,这最为主打的当属轿车Q系列犬梁喉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50途冕城,在现在都在大搞涡轮增压的时代谴房横,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量伤耙叼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎炽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受溃巧送,而今天点,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧镜去。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型系,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的屉,就是英菲尼迪的G系列产品敝耙吗,而随着采用新的命名方式皆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变京卉,从之前曝光的一系列的概念车来看宫动睫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格堤朝耿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感幢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象取辛,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉律,而带有这种印象而来的就是哺畅:这车动力强么券硷裴?怎么看就像是卖外形的呢厕?   首先在外观上如煽秽,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格承,采用了更为吸引眼球的设计思路珊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人筐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高救茸靖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉恢孰绩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满权办,同时也充满了一种力量感燎。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方醒携,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉烹阔缮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观乐。   在车身尺寸上森,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整夏氓,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡筐跑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm矢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准饲花钵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅须,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份热臂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式撤说,这样的造型看起来还是融合了动感在其中痢跋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些衡岁深,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸逻敛集,在这个级别算是中规中矩泄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列杏成。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要徘练缉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位挝笺,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格粟篇范,同时也保留了圆润的线条风格赤话遍,尾灯的点亮效果依然印象深刻丝袖星,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准禽。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰乌,这样增加了尾部的层次感父殿。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抄冗,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多傻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭煎窖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烯箔,并且入门售价也仅10.98万元茅胖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低毒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象荡靡负,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下踞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表珐姑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面爽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些畦,但车身上的差距并没有售价来的明显刹,因为锋驭真的比它们便宜太多了推沟痉。除了合资对手以外蒂,它10万元起步的售价锨,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧瞪。   铃木锋驭的外形设计上纶麓困,我听到最多的就是两种声音侨床,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢欢,而另一种则是感觉外观不好接受趁挺下,很少有介于中间位置的人观,毕竟外观是一种很主观的感受邪,仁者见仁智者见智甭菲枢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格悍竞罗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车科犁季,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些抛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型捆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料抵食滥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型级躲。接缝处体现最为明显辱,而且它在内饰配色上也相当讲究人,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位筋教跑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷娠次扛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表们:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型帘拌,售价为15.48万元迟枫,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比叛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值架阔,性价比有多高了侩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置帝第,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到膘。况且鄙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统红雄扔,还是非衬按闫В厚道的蚕彻。   本文导航   分享到逗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近伺幕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把窖梧壳,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升妨斗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动倘抢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额健痪,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万电簧,这作风跟大哥卡宴如出一辙亢传诚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价韶限:68.79万)在选配后价格逼近90万元瓣碴郸,而且市场上目前一车难求蔫禾酬。那么问题来了祈,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠无麓鳖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大舷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊坟戒,到底这两车有什么区别窍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异投,帮你捋捋思路摹。   注凉: 实拍车型为MACAN 2.0T皮,为了让您一目了然吮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处华难。   内饰累肮穿: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及斧,可以说走在大街放眼望去到处可见济狼缄。基于目前的消费理念壕骚菇,如果花20-30万去购买一辆SUV氮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观苦哄蝎、实用的内饰萌琼、以及良好的通过性覆扒,另外还要满足偶尔越野的需求表。面对人们如此苛刻的要求鞭缓捞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测眠坷辑,看看这些车究竟能否满足众人的需求可。相比其他媒体的评测方式屏味,我们易车选择了多人评测的模式惋舰,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平亭鲁航,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评雇淬。    此次我们挑选了7款SUV车型寄悔阔,分别是缆嘶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客妈凸,分别来对它们进行详细的测试罕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)苦烦解。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版解公:25.28万元   市场优惠开相坷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V角,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻侍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主栋绘,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚酸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嫌遂撇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足然,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计登坞,看上去更加的协调纬。   至于尾部方面便涡,最值得一提的要算是后尾灯的设计了炔酸咕,乍看上去有些沃尔沃的影子痕钳,整体采用了立式的设计风格酚,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲尾,尾窗位置比老款更直也更靠后默庭苛。   小结么戳普:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑宪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象颊蹬痛,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调讳鸡,前后不是很搭调羡娜,尤其后部的立式设计坡诲栓,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间轨舍,但空间利用率上则会相对减锌逊灞铩,比较适合那些舒适一族媒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型牧:25.28万元   市场优惠沸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了感,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车骸犁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车垂抡,新车的整体造型十分具有张力敛峡,五边形的进气格栅更具立体感刚,镀铬装饰一直延伸至车灯内皇蔑,大大增强了整个车头的时尚性好湾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力擦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合护囤腹,但整体并不是LED的灯组设计磊事,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰羌段什,在视觉增加了整体感的同时劫递,也大大提升了整车的运动性葱免缔。   小结首刮:马自达CX-5在几辆车中蒲鲸,我认为是最具动感的一款四芍劫,整车前后比例十分协调篱撼,外加搭配蓝色车漆套宽棋,使得自身更具个性备筷绩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象豹辟,详情请见后面的驾驶感受篇氮脱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD墒放古:26.78万元   市场优惠戎沦:1000元   如果不知道它是奇骏的人靠撇,在大街上看见这款车律,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化宏,同时也是这7辆车中变化最大的车型惟,整车不再是那么的棱角分明藩抨蠕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉伞衔鲸,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿围芬夏。   由于采用更具流线的造型设计目挥廉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯农诞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念诗癌问,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性怯祷号。尾部的造型也不再是那么的方方正正阜,尾灯与前大灯造型相呼应靡促碾,并搭配镀铬饰条加以点缀拳模。   小结观里:由于我个人的车型为2010款奇骏侥,所以面对这款全新一代的车型傻卿,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涛蛋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说戏誊甭,奇骏是个不错的选择靠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版会丘领:27.28万元   市场优惠啪链:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候贡揣,就得到了广大消费者的极高关注度葛汗,整体设计与上一代差别很大猾班,不再是中庸的形象痹,而是更加犀利的造型溯伶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拖磋,前中网分为两段式设计虚诉米,但两块黑色的格栅全是假的狡攻,完全是用来装饰用的到袍娥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅够科形。   熟悉老款车型的人都知道荣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计撂勺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积溅,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野仓,从而保证了行程的安全性稀腐。   小结溃结:这款RAV4整体添加了越野套件觅尸哪,所以并非其原车面貌姑沥。但无论是否经过套件的选装滩晦,整体的造型还是十分具有潮流气息的迪淀鲁,另外值得一提的是啦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项协猾,依然是几款SUV中表现最好的屁家,注重空间表现的朋友们值得考虑害互。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版忙:31.58万元   市场优惠刚蜕怀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款疏蒂,所以变化并没有其余车型那么大横蹄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了九帮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思含,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格坝勤,棱角分明才是其主基调菩蛙。   后方整体没有太大的改动传巩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了郊锤,设计很好的与前大灯相呼应投皖,夜间看起来十分的醒目联摩溅,整体也很协调剔瓜氏。   小结涕辛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看崎汝孪,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力小凌蜡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点烧懂末,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的懦敬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉缉房,途观还是比较不错的选择冷罗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型承:25.28万元   市场优惠垦饺荒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴伲克斯的外观玲,那么这款翼虎你必将也会喜欢掀焚怖,因为它的造型就是一款大号儿的“复ぃ克斯”洼。单条镀铬饰条所组成的前中网环烩溉,显得整体十分的修长并,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔垛丛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点舵,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蓝搁,提升了整车的档次街趟。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑舷。   小结扰:翼虎是福特家族的新逗浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆埽克斯的身影缺,而对于新款溉伲克斯的整体造型活臂,个人觉得还是很不错的漠摆掏,那么如果您要是和我持有共同的观点龟存檄,并且想拥有一辆SUV车型傅秤,翼虎绝对是首选范围磁。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版屯苯黔:27.69万元   市场优惠橡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子苔蔼,但随着Jeep旗下车型不断的改款撇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去椒佛贪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息隶苏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配隘洗差,圆圆的大灯以及垂直的中网囱体氮,无疑均是Jeep最原有的样子堂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型狼修菲,无论是后风挡还是尾灯呢,都为方方正正的样子赏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间纺。   小结棋柿磋:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽獭,淳朴造型及棱角分明的设计线羚缎,在保留Jeep家族血液的同时拓,也为整车的空间做出了较大的贡献翁搂晒,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的抠,详情请阅读后面的文章桔赋鼎。   外观总结洗氛公: 7款SUV可以说均拥有自身的个性社币澄,基于每款车型的特性迫,有的为小改款计、有的则为全新一代情闲,所以有的基本没什么变化你锑差、有的则“面目全非”趣哄绵。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了涡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别伎蚂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味寝剃闹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息河。通过每款车型下方的小结烧守绍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型托灰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前窍俺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐飞发箍,你可以理解为营造纯正的氛围恃。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来染,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合趁憾肛,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致摧。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed晦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瀑驾徒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”亨妈,绅士气质是宾利的“看家本领”晶。往往奖镭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质精特。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去宝,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限疙扩桔。现在布盆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h垄晶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让红乾。自古以来攫搅,“Speed”一直是宾利的性能标签奋,以此向2003年垄断勒芒冠南抵俗、亚军的Speed 8赛车致敬沫糙。    作为宾利历史上最快的量产车型铂陷乖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)很藉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征敖澎兰,当然兴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可徘。    伴随著经济实力的提升程霉劝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强发码期,当你身处被“泰禾北京院子”购梢衔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规栓,肯定会追求更高层次身份上的匹配传粳墨。我几天前去宾利销售中心犀亲筷,它长廊式展厅规某搪车蹋宏伟毋啼,处处是浓郁咖啡香痛浪父,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利播,对其购买力是不置一丝的怀疑垃。我想憾玻权,只有宾利不秦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌唇啦嘶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求坚扰。我敢很确定的告诉电脑前的你们露,这款售价不菲的宾利性能新旗舰狙北拐,在中国未来一定能卖到脱销皑栓目。   >> 写在文前扮投荣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年擦霸哭,英国品牌的表现令人忧心忡忡脾亢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌良辩舞,它们目前都散落在世界各处骏炬,有的受到追捧有的则走向终点套。即使获得成功的英国品牌麓,它们仍为自己贴上的“德国标签”扣、“印度标签”的身份感到忧虑汲,毕竟扳我,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铰败。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造教,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革攻、原木的袅袅余香蹭付娶,这种气味只属于宾利龋膏、劳斯莱斯们绢泪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严猫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裴话。    从业这么多年潮庇缉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元纽澳抡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陪图蓉,囊中羞涩遥不可及自然很重要遍怒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦堵郡。我认为一辆好车挎佳萎,应该让驾驶者舒服魂、安静善疮慌、惬意的完成从A点到B点的旅程懊眉统,那么多动辄千万的超级跑车速度很快划,却实现不了我小小的梦驹瓦。我一直认为艘森会,真正的贵族嗓袒俏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极裴,即便妥协仍然能坚守初心渭。此话适合改变自己的GT Speed卸括,你知道吗扁哦?世上最难的事情就是超越自己卞,GT Speed做到了 垢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窃善睹,当你启动它时辨讥肩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溃呢冒。   >> 外观饺骄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身编,作为宾利目前最为畅销的车型省融枢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”痴赡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级悼榔。但是鳞焚攘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配茨誓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者光氓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动片。当然率财,大部分“土豪”车主也不在乎姐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瘁朝福。    外观提升不是GT Speed的精髓搜揣弹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品啃歉,动力翰昆慕、刚性破、减重上的工作任重道远驾报。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg咳城,仅有2.3吨面掀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拴实返。不要小看这350kg寺,几乎是一台V8发动机的重量屡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件岔筋城,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂峭牧纹、多连杆后悬挂和防倾杆等纠荣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色先搅饱,分别是Burnt Orange(橘)炕、Sequin Blue(蓝)釜吭、Excreme Sliver(银)郝。为了凸显GT Speed的特殊皮吕伺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)屏本炬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鹊。宾利工作人员表示粳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故手,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骸农煤,尤其是在中国等兴新市场更是突出雷担恳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勾。    你知道胖子多么努力吗础?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时廓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超判。那些把高性能作为卖点的品牌纤骑,现在宾利也有资格和你们一较高下赫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸眉屋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致潍泄,其尺寸为(mm)挫厩情:长4806氛党垫、宽2227僚淘棠、高1394冗,轴距为2746mm樊伙。我知道枚伺牵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钩,为了让你做到心中有数咀酣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来汀瞥呻。与竞争对手相比叮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先染尽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鳖弧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车潘,哪怕国内的环境日趋恶劣猜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值欠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成殿耸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镜桔,整个过程大约需要22秒苦朽酚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间脸,从而避免占用后备厢大部分的空间嫂线。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锯诬奔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感江妻,没有法拉利暴躁仇瘦,缺点恐怕是不高调冗俏。不信你点击上方视频听听视频里声音图。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结沟鲜: 作为欧陆GT的性能旗舰牟斥揭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诞氛,不仔细研究根本发现不了它的区别妻交。虽然外观变化之处并不算多枷厢剧,但是对于轻量化受篱诚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性孔归骗。" "   7月21日赐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)救卯玲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华阂拓、北汽E150匡侯,成为第一期家用空间王冠军炔本糕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堪踢详。它们会有怎样的空间表现杆耽瞳,不如一起来见证垂痢。 本期内容开始前慧亭脑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屋: 好了飘护擎,正式开始第二期内容渡。不过简单说几句省硼,为了没看过第一期的网友们隘:    你可能会发现肌好巢,随着岁月流逝隋肯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭提巫疏,也当起了小爸爸妹。恰此时掏栏,他们对车的选择可能也有了新的取向超固,空间大岛急割、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素啤。    基于此踞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题侠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绷,让大家对车辆的实用性有个较全面竿、正确的认识妓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔑吹目、模拟一家三口郊游的情景实测喂嗓贸、细节空间的展示羌、实体娃娃的数据测量四个环节进行川百秤。   话不多说桥,有请今天的选手钨祷衰,登橙》薄! 第一环节晚垃恢:堆放整理箱竟,能放多少放多少    由于很多厂商孰慈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升淮吻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时败烧,也会帮你量化一下车到底能装多少升摆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数葱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号戏呜,并加以不同颜色区分昆,目的是给你呈现最直观的感受譬膳催。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凌,仅供大家感受一下搬却。今天我们拿箱子说话勒羌疙,看看它们这种数据到底能装多少箱子溪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下雾郡摧:由于时间关系首疽车,我们这次只借到了骊威的低配版羞珊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒董奋能,但高配版的骊威有这一功能绒。 首先出场的是骊威褪璃:    状态一卜:单纯的后备厢空间 状态二扯赊酚:放倒后排座椅后的空间 状态三技士段:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擞但: 骊威一如我们所想的那样官轰,空间的确是其一大卖点谎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惮凌,小伙伴们都惊叹了!骊威水畦锤,实力不凡兽相。   其次出场的是致炫桨:    状态一禄:单纯的后备厢空间 状态二骄涤局:放倒后排座椅后的空间 状态三谰皆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霞亢: 就如文章开头介绍致炫时所说滇慰,空间统参、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点豪。通过这一环节放整理箱的测试豢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虏睹附。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积槽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一椿吼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓣擒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三穗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赤阔: 通过摆箱子的实战达陶,以及上面表格数据的对比娶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利羡荚蹄。而致炫与骊威差距也并不是太大净翘,可见其空间不可小瞧秀。接下来又有哪些好玩儿环节氢瑰?而两车又会有怎样的表现呢捻秘射?请继续往下看孤识。" "   今年5月骄哀陀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶媚寸版?9挡无用泼?自由光深度试驾报告》)书贫堆。当时魄寥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测活航孔。    6月沮哎庞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翘草购。不过3.2L版的离地间隙观、接近角床泉琶、离去角蹄册、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伶共。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别雷?    几天前颈珐抹,我和赵璞含、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市地扮,这车还行不行团泛?    我们的第一站虑荤,魔都上海臀淑弧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消势。在经历了噩梦般的改签殊汲、等待泊架、登机抬缎暑、继续等待之后攫诵澎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间报究。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冻饥溶:“游遍世界各地洗,开尽天下好车蜗啥蜗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戏蘑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的裁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多馆椿。在此我可以不吹牛X的告诉大家偶,我在纽北环实际驾驶过刺痹店。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑匣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怠董了,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窘昧稍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮棉,在国内也非常抢手侧惧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升尚颅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障衬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变貌馆,基本保留了GTI所有特征篮湍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升署,在舒适配置上也更加的平民化吮蹿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整送史,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暑户捌,例如两边的侧裙以及尾翼等撅惜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的俏。但低调的外观也有自己独有的设计元素公,例如车头处GTI特有的红色的拉线境潍阜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标路啥妮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中姆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性确拒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm豪票。另外男诚狠,新车的LED尾灯造型也很有特色台。海外版GTI提供了红色季漏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肠伦桑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现萎晃,但国产后或许可以与国内的消费见面顿卵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少毒洞,我把它们大概分成两类痢:靠谱的和不靠谱的习忌。不靠谱的原因很多铺,有些续航里程太短琴浪,上车就开始为电量担心;有些性能太差爱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比敛,几十万买个两门小车俯,真当我们都是土豪吗范伦逛?   不靠谱的理由千千万窍富,靠谱的标准则大致相同髓杯喷。续航里程不能太短丛庭,加速不能太慢辉肖为,最好还有些实用性寞,价钱不贵就更好了海凯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了窃襄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车柔梗塑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嘘亢番,拿汽油车举例的话岸藏,90%以上都算得上靠谱赴鹿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说彩辉嘶,能达到及格水平的车型却不算多趣。我们的这辆测试车是2012款的帝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型府。还好时隔两年霉,e6的动力系统并没有发生大变化小,只是外形和配置有小小的调整茂。   续航里程苇答:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧盒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群竿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车旅持,这其实只是理论值荡眷伤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱屉,实际用车时很难达到魂。夏天空调汞段加、冬天暖风骏磷、高速快了慌藉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程维尝。   这种电动车只是日常通勤还可以统,但稍微有些想法茧比,想去见个朋友甘焚吧、买个菜赌,心里就得犯嘀咕莆簧钩。这种心中总有事悬着的感觉很难受虐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多糠罚。   由于时间原因盆,我们只能简单测试一下e6的续航能力奉绅荚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里实,其中高速路况三分之二陆涪,城市路况三分之一啊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来射返,我们的行程其实就是三段拢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)欠翔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)不。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)慌煎,显示续航里程320公里俄。完成第一段高速路程时(43公里)稗窘,电池余量82%(耗电17%)芦省,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)劣炮,电池余量63%(耗电19%)渡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)活茅,电池余量45%(耗电18%)氨攘窜,续航里程134公里(减少61公里)挪萎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点辨电读:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右魔稼,比如第一段高速行驶尉鹿拆,续航里程减了59公里横,而实际行驶了43公里究酶迫,二者大概是0.7倍的关系什,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拨拱拐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近粉,拥堵路况似乎还更费电一些蹭。" "  近两年悍貉蛔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮峡姜探,很多大厂都推出了自己的纯电动车炯鸡粟,先不说比亚迪这些纯自主品牌认款,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烦道。今天溅融哇,我们就提到了之诺这个品牌墓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恒戳惊,主打高端渺外抬,并且未来也是只进行纯电动车的研发锰驴怒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吩顾茸。今天界,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E寿,下面我们就对这款车型做一次体验岔。   之诺1E只租不卖仕婆,租赁价格为乃聘醛:日租金为400元/天秽拧,长租(3年期)为7400元/月顾,现在消费者就可以对这款车进行租赁垃局狸。   租赁价格包含币:车辆上牌肛泛、充电盒安装(7.5小时充满)赏酣狙、保险芯、每6个月一次定期检查保养桨密匙、车辆维修省涕,7天24小时道路救援锑第琶、拖车以及备用车辆等拆诲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坎嘲么,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计程燎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子霜盖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计岗毖,虽然亮点不是很多舌虚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离写,树立之诺自身品牌的辨识度棠甩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系谭,辨识度极高担联轮。 既然是同平台打造拆矛分,那么轴距和宝马X1也是相同的端普貌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎峭垒敦,尺寸为225/50 R17藏,这款轮胎最主要是为了节能考虑冗。   本文导航   分享到巷供:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉察,它是南京依维柯生产的车型糯,隶属于跃进品牌旗下桶鹿,是一款定位中高端的轻卡产品谩。该车是在2013年1月首次发布的岸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骨,为用户提供了更多的备选车型填。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现荆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)迫蒂讲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域斡,宝马向来不走寻常路邢,旗下的SUV并非越野硬汉腐耿挪,而是更加注重公路操控性函,所以在外形上也有着自己的独到见解东。Coupe原本只是轿跑车的特征唱衫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娜琼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上籍戚。在这种背景之下纬,X4应运而生茎澜百。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验难兄蛇,宝马对于X4的设计便更加得心应手憋实。从车身尺寸来看幌腿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化坏。然而实际感受上榷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舶。它们的关系就如同X6和X5卷豌店,一个张扬轿撩割、一个低调泄。要想似酷拢姓劲?X4很在行驮。   这辆X4的外观加入了大量M套件撑偷,进一步凸显了它的运动风格碗攘郡。夸张的前后包围降低了视觉重心灌桓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢孪垛逝?所以悔居,接近角赊凹题、离去角这些数据对于X4来说效纷率,根本不重要谷累肪。   和X6一样赶,性感的臀部是X4最迷人的地方筐。如果从车尾来看许畔,X4确实比X3运动了不少耸,高挑的腰线苏枫、厚重的尾部都能给人很强的力量感期。对于35i来说舷际,单边双出的尾排着实有些低调缓。尾灯的造型是典型的宝马风格柔镐贪,造型简单莫香天、大气哄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升媒凸乒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮革,前245mm魂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性藕场抢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纷娜,这是一款综合静音绵、舒适缉、操控于一体的轮胎徘。在我看来茶亲抗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎菊傅坤,似乎更为合适夹洛。" "  原标题乓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)览厂归,该车除了外观造型犀利港、内饰豪华境、配置丰富之外沪般惩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陶。作为一款以年轻禾倘、时尚为主旋律的产品柔墟,NX开起来的感受如何酒颊侵,今天我就为大家正式揭秘樊荚。(注亲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称呈埂革,如NX酿麻扔、ES复百翠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奈:   NX车型的外观内饰设计风格尼,在之前的文章中我已做了详细介绍倾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品慨府串。从实车给人的感觉来看兽馁,它的确做到了这点离惋,不少人见到它的第一反应就是顾兽弦:恩耗,这车挺个性勿旱损、挺漂亮颈彼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅记岔厦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计冲貉炊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度潦。此外鹿挎奈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刹,进一步提升了科技感锻。不过它并非全系标配慨青,在入门级车型上近光灯依旧是LED恍溅唐,远光灯为卤素灯泡糕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩坊忧琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV警攫寥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怀、宝马X1做直接竞争睡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV团墙陆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证迸抒卢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蔚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙际ァ,其中一款为17英寸拎搁埠,另两款为18英寸桓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂册遍膘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惨垃,在国内的售价大约1700元/条事迫。   车尾线条与前脸相呼应浮接秀,造型犀利弄浆激,棱角分明钱辣,以凸显整车年轻块、运动化的产品定位氖经起。同时茨唐,尾灯设计十分用心粕湃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果什韶,特意在接缝处增加了一小块LED仙。   内饰方面官酷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造话雾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准头,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用航矫疮,大幅提升了车内的豪华氛围伸。   据雷克萨斯厂商人员介绍堑磊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏性,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蒂景,它的使用方法类似于电脑的触模板号,并带有震动回馈功能肋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寺茶米。此外归挂米,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劝去,我们咨询厂商工作人员来躲,这配置会不会引入中国沃呜就,对方并没有给出明确答复表。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适稳缸归,作为家族中的新进成员龟,NX的表现自然也不会差儒。为了符合它运动化的定位篡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现携。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匪。   在海外澈判般,NX提供了全景天窗份劣联、普通天窗和无天窗三种版本的车型矩蒜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疵窖,采光效果很好材,但无法开启赌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用脑丁,采用的是外开式设计围。可以确定的是刮活按,上述两种版本的天窗都将引入中国尖喀爆,至于无天窗版车型是否会引进狭坤泉,暂不清楚恋失驶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年内,马自达CX-7在海外推出;2009年僧揣铅,2.5L两驱车型引入国内娃,售价28.8万;2010年继奇,增配的小改款车型上市墩抒架,售价29.08万看瘟,同时宣布国产意向;2012年肥托,海外CX-7停产;2014年搓刨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旱岔掣,等它国产的人此时已经老了四岁了入将。   从以进口的身份引入国内歧谋茸,到正式国产经历了四年左右的时间淡,在这四年中进口CX-7销量并不好巨含抱,一方面是当时市场不成熟吼熊,后期竞品丛生将其埋没了操。另一方面原因也在其本身龚洪,比如定价高懈袖疚、2.5L发动机动力孱弱等等拒池,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍刹皮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锣稳媚。在测试之前品驮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点丧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm剧,搭配6挡手自一体变速箱垦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堪汤拳,只不过调校要比CX-7上的更为激进荡。即便如此奉蛊抡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼爸沸。   油门的设定比较灵敏盎淮鹤,起步和加速初段都还比较轻盈皆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闯,而不至于拖沓悲,一切都显得易于掌握藏。变速箱和发动机配合的是那么默契耐诽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位公淳,只是在极拥堵的道路上蠕动时坑酮跨,1挡与2挡的切换有点闯动而已粳凡扣,问题不大姥。   转向和悬架的设定偏向运动刀柏,采用机械液压助力的转向系统比较重皋停,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣偿骂。悬架没有“忽悠”的表现权,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息峨拦,车内乘员经潮稚阄ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”无。悬架后段偏硬轨,在弯道中并没有明显的侧倾那,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去滦难。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错壤,动力供给够积极承,表现不错拾鹃,驾驶感觉非常轻松冷痛,动力的跟进也很是及时娠射。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鹤韩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm噬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右介蓖,而且不是那种喷涌般的迸发布柯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已避弗,给人相对内向保守的错觉毛。   CX-7更擅长的是中途加速喝,比如从60公里/小时开始水厢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易点栋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓顷问,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限萎攫郸,这几天这种沮丧感时常出现供温仁。不过也正是这个中段加速的特点纱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举筒涤佩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右协汾锑,稍踩油门就奔向3000rpm缚临,便能得到很好的响应钱尼,仅有极为短暂的降挡迟疑捌袱,随后就催逼出了足够的扭矩沁逞暇。简而言之僧茧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的络,容易上手廖娃,各方面的表现也都算令人满意吞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷灿屏忿,涡轮增压器起到了明显的效果夏,就像注入了某种精神类药物肛甸碳,虽不时刻保持着亢奋状态芦,但兴奋状态确实随时可以到来驮,一切都听从指挥钾。这种持续的加速感可以维持一段时间认懂窝,心里不禁一阵爽快蹲憨,当然伪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了错丛熊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炬得,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孩,消耗燃油17.94升圃,平均时速为30公里/小时诗读钡,全程开启空调掣,平均油耗为13.3升/百公里力高,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看外伞,CX-7绝不算省油的那类伞媚绩,准确的说是比较费油府舞。另外光割碎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拍,无疑使用成本相对较高缺弦售。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前董看儒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蝎。说实话淌,那是我第一次接触这两款车惹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象还,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机程,动力同样够用懦氓,但输出并不算线性暗任裙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制小辉雹。当时我就在想琼乃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了冈誊拉,而如今厂家真的这么干了测纯梧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拐受脖,增加了几项配置便峦,外观方面几乎没有改动稠拧,图中的这款车只是增加了车顶行李架股禄佬、车尾扰流板和挡泥板等选装件鹃。   这款帅客HR16是一款7座车型郎,它可以满足国V排放标准恒,车窗后半部分采用了隐私玻璃太,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢借。当然榷涵,帅客实际上是一款既可以满足载人备崩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)推峰,所以它的车系中包含了5座伸骂书、7座抒究、国IV幸碳轰、国V等各种不同版本绷就。   除了挡泥板之外罕开,我认为行李架和扰流板的实用性并不高笆片,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果奴芯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挝抡铝,其中的最强模式叫作“Dynamic”躺,译为“动态”莽魔毒。有意思的是段售户,在英文里汞及,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搅渡幸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堂拨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芭雷?——开启动态模式绊垄酞,就等于点燃了一根无形的导火线跋。   要追根溯源的话哥,炸药起始于中国蕉烯,属于四大发明之一道,不过相比中国发明的黑火药把善,硝酸甘油平时更加安全可控闹溯,而且破坏力更强谁仟敬。奥迪RS 7同样如此皇施,它多数时候表现得比较随和莲梁擒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力脊挛莱。   首先从外观上就容易看出它很厉害犊喘。奥迪A7之所以独特枪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型旗侣,人们将之称为“Sportback”箱稀,在我看来戎星老,它的廓更像是一只优雅的海龟掠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种鞋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辨澳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光滥任巢,所以它已经不是传统爬行类的龟赐撩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同箔协。最吸引人的是那个手感出色的方向盘藐附,让人不由自主的去稳稳扶住3菇返、9点位置芜壬。   在风骚的外形和各种真皮肋拣贪、碳纤维材质的覆盖之下穷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辜帆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别微,这一点很好搬藏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饥。即便在这种情况下良帽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价旅铂毫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饶:谁给你的自信卖这么贵呻忻?不错刹维,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008莲炔,它到底是盲目自信还是厚积薄发篮?我们一比高下迁徘匙。 外观对比济:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涣垫,所以我决定说点可以量化的东西锌。首先良,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现习令,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贝。其次可能是由于动力的原因纽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽设。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蜜,备受关注的长安CS75正式宣布上市碾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谢靠。在前期的试驾活动上挨太,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型米缕兴,并对其驾驶品质给予了极高的评价弓唱腾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嘎登,和手动挡车型相比恍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待黑翘凭。 ● 外观内饰的简单介绍拔:   在外观方面瞬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酒艾袜,甚至连一个小尾标都没有锤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屁羚圭,但1.8T车主可能会对此有一些不满温福。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汗,轴距为2700mm兑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5矩娘、奔腾X80以及哈弗H6吞,CS75还是相当有竞争力的厢鳞纳,它的轴距和长度最大叭瓣芬,宽度仅次于哈弗H6雷茨碧,高度相比瑞虎5矮了35mm推。   在外部配置上梳熊暑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统底,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头围,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角操。另外了试,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯洛墨湍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果华败,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致测,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舌,市场售价约为700元/条嗜,在同级别中算是很厚道的配备了镐。此外想霞拓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品定,只是轮圈被替换为铁轮圈充攀趁,还是俩字——厚道狼股。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格校甩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足朝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板呈,看起来更有层次感诬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙是岗譬、设计毫无新意筏、用料也很一般等不好的印象胃限。不过近年来梦伯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹孝七诗,长安便是其一改弥赤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视表溺,也很难找出它的缺点修,按键矮溜、旋钮的阻尼适中估,手感很不错烦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冷微,分辨率和反应速度都还不错娥啡搭,不过在功能性上它只提供基本的导航兜、DVD洗权、电台掸、倒车影像及蓝牙功能搓摹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扦世枢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恳喊持,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到每咯,但是厂家对此并没有改进纲欣囱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耙袄。但是让控让,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度尼茸究,同时设备名称也无法显示完整恨蓄娜,在用户体验上还有提升空间崇酮偷。   不过戎,在一些细节处理上陇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意剖。比如在挡把前方的储物格龚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瑰,不过这块材质却为硬塑料魔,实际上根本无法达到防滑的效果鞭。另外俏嘲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯管,这点值得表扬剧,但必须手动摁下开关才能点亮迷伦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疮珐疮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果木。座椅填充物软硬适中硕膛敬,刚刚好需绍寸,并不会软到开久了腰疼桑顺,也不至于硬到硌(gè)人纬。除此之外朵妇楔,包裹性表现也很不错谋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中勘。另外巧割屎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节队。   车内乘坐空间表现上建板,身高180cm的编辑身处前排莎,头部约有一拳左右的空间箔,此时移身至后排唤捞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间偶蒲吃。作为一台紧凑型SUV车型首温,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了刚。   来到后备厢侧取竣,长安官方给出的容积数据为590-1560L僵驰,表现中规中矩想清佃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布插下,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果宠龟蚕,增加消费者对于整车的好感度滴拳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟倍咯蜜,如今市面上的电动车产品越来越多掂,开始逐渐走入人们的生活惰免,而众泰知豆纯电动车就是其中之一围,大家对它的了解可能还不是很多钝绥色,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元郸淡佬。那么这款车究竟如何呢从牡堂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车切牛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堤,我们终于有机会近距离接触一下秀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌款胜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质豪,因此其与众泰汽车合作橇,推出众泰知豆电动车翻莫该。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同通耿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娇态肖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗膘?不管你信不信北,反正我信了翔衫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱驶骑煽,售价为24.98万-28.98万元亭噬搂,共有三款配置可牙鼙ァ,全系均未采用quattro四驱系统膳淮品,取而代之的是前置前驱的驱动形式非。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生光搏福,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顽,1.4T的发动机到底够不够用遁偏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧脖屠,这些问题都难免让人担心檬币。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肚,它又是否值这个价格芒,下面让我来终结你的这些疑惑祁颊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱禄碉脖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吹蔑背,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境觅,既然大家都关心这一问题罗黔辑,那么我们就从这个问题开始一一解决酱趟频。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的离,其最大输出功率为110kW蛋卿渭,峰值扭矩可以达到250Nm冗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm浦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堪肮,动力储备不足方面的顾虑唯牧,但是这些想法也好顾虑也罢呸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了是惮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猫炽,油门初段的旷量微乎其微兜桔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点薪投,当发动机的转速达到1750转时妙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拦,强烈的推背感也会随之而来瞥,如果你不是冷静下来思考一下郝版,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脚宏党,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挺姑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候眠眯,一开始的想法和我一样捞,换了1.4T发动机之后蒂幢普,动力跟的上吗搅木?心里总是怀揣着这样一个疑问逢栖年,但是当他们开了一段时间之后且,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格踞,处于D挡模式时肖砂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝孟蜂,但也感觉不到激进的性格膳辣协。但是当车辆处于S挡时聪闯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉橡畴撤,整个车似乎突然变得紧张了起来讲秃耐,时刻专注着你踩油门的右脚哥鄙,稍有动作便会迅速做出响应痘显。   在城市的驾驶中肥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陌,当你深踩油门时钙肪胖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞琅青行,或者可以说嘉喘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态董储。此外苏,作为一台不折不扣的城市SUV疲黄橇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肆珊侠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肛航,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量幂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感成,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动彼妒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆玫驳,整个加速的过程非常线性显娇介,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时遍凸扣,不会表现的非常神经质松迸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱夯喷蛔,这台变速箱给人的感觉非常聪明十,可以准确的猜出驾驶者的意图仑臀螺,在换挡的速度和时机方面非常到位侨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点含。此外掇芦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错系荣茶。当车辆处于D挡模式下天违钠,当发动机的转速达到2000转时踞芦精,这台变速箱便会进行升挡的动作邪,从而保证日常驾驶更好的经济性杯讼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时忿丸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辅褥滦。   这台变速箱也并不是近乎完美萌,它当然也存在着自身的不足美。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弛,尤其是在低速的区间内楔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碘哎泵。此外萍芥,该车提供了四种驾驶模式的选择仑娩绞,分别为经济棵宫那、舒适墓、自动和动态模式水,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整澳绞叔。 性能测试漠课:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中撤亨摔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钝哄并,最终的破百成绩为9.14秒丛泵触,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升授。奥迪Q3在三挡时完成了破百乐冻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甲本。此外茶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没里崔尖,非郴牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揪靠勃,整个加速的过程十分平顺和线性灯屋宝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势势戚。车辆在全力起步的过程中俄烽,由于没有采用quattro四驱系统蓬,车身有轻微的抬头现象裁兄,前悬挂的拉伸比较明显剑。 性能测试兰达撇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中眠牵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纱兽溜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炔伸扒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丘胁悔。在整个制动的过程中辑劲,G值适中保持在-0.9到-1之间到肺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诬鲍,前悬挂很大程度的收到挤压北敖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拌。此外如圭冷,该车在连续制动的情况下辑亥,受到的热衰退现象比较明显棉,在连续测试过后杏兜,制动距离增长了接近2米领钡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容说闹北,动力方面也足以应对使用的需求茶,尤其是在低扭方面两,这台发动机表现除了浑厚的功底攻嘶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平锰侣。对于一台城市SUV来说揉姬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恰滴。" "  你有没有这样的勇气脖,一辈子只留着一种发型寇撩,带着一种款式的眼镜蛾喊抒?或许多数人会摇头说不伯。试想你现在穿着中山装啥,带着大边框橇,留着中分头走在街上妒挟氢,别人必定会投来异样的眼光十。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刃拔电,但有一种美捶,却是永恒的郝善赡,我们称之为“经典”烯。就像中山装逐渐演变成了“国服”拒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样篱华,看似过时的东西稍加润色搞,就会焕发出经典的力量番。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题汝贿,也是一个互相佐证的问题蛙兢。正是扛住了时间的消磨寞弊峰,一个产品一种设计才能称之为经典耗古菇。而正是因为它是经典彼,所以无论时间如何过往贝队,岁月如何变迁窘摄,它依旧能代表着美搞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蒲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫歉、保时捷911闪、MINI这几款车了溅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嵌藏,这是一种财富炬坏,就像一个国家的历史一样禽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝缅。但就像中山装一样铅复蛇,如果不稍加改动芯,依旧会被人说土气季,MINI也是一样斑筐,细节的升华会有益于经典的传播和传承脑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多叼愤,是全新MINI车系中性能最好的习闺。所以车头车尾都会看到“S”的字样谅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疯垒互:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赁搏,这是它彰显不同的地方夸,尾灯的轮廓更大了诬,但相比老款不够凝练沦,同时你也感受不到它有何种审美的进步搐,个人感觉它是为了变化而变化笆亮。轮毂方面嚷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号摔镣辩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注连,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)手摧错。不过咎,在真正接触到保时捷Macan之前激够,我对它的真正实力也有所质疑驰。众所周知昏扩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢亨?带着这个疑虑努措,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鞭泵便。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酿哥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型裁鸡行。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机红惯碳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似魏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型邦屠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”眯。在没有任何参考坐标的情况下阂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的摹。排除了惯性思维的困扰香,对于一款新车而言或许并非坏事腾裙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挺乓锰,因此有关它的设计特征我们并不陌生千霉。作为保时捷推出的第二款SUV车型按表麻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计逆北庆,同时也融入了许多独特的元素珐罢妓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矩沁掳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汀,因此在细节处理上频穗妈,新车融入了更加激进的设计元素宽。    作为入门版车型票全,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯黄讹焚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棠,并采用导光条设计嫂,其视觉效果更具科技感徘很。   保时捷Macan的腰线位置较高伐惫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搜世,营造出强烈的动态视觉效果驶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格退畏横。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一沁瓣榷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格勉辛咖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贡临,我的同事此前已经为大家介绍悉峦肃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解钡腾对。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍愤玖。" "   ??????? 提起观致群皋,大家都会想起什么刨?这似乎是一个难以回答的问题钝俯土。作为一个有着中国血统的全新品牌堑陇献,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩效。在2013年凸贸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拈罕岭,一石惊起千层浪吨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手跨滴。   如今赫,观致的第二款车型滤,观致3五门版也如约而至紊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寸醛?它的到来叫土,在扩充了观致的产品线之后奉胆醋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢权渤叮?自然是令我们拭目以待奢乡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叛牡锣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今汉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型判,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型其泞,时至今日都没有做大幅的修改迷焚。就是这样一个古董级外貌的家伙摧家傲,最近竟然和新能源技术杠上了辨笺。2013年的日内瓦车展上篓暖趟,路虎推出了一款纯电动卫士素观,旨在告诉大家卫士宝刀未老埂。而这些天矩谰不,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试策抖,看起来锣双,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了畦盗篱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上锯棋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炬毛腐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望亲,并未成为现实仑吧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纳阂肌。   事情的转折点发生在2014年6月18日班,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照才,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车档,并且这一次苯,车身上已经重新贴上了拉花剑臀眷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计头嗜临,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”骗漓,而是一台真正的电动版卫士戈酮挖。   之后通过各种途径的联系苛灌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版错哀,虽然这并不是一款量产车蝎骄桂,也没有任何电动机催夹、电池组方面的参数数据溺钉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试保换,我们认为此次试驾还是很有意义的另阔。   ■ 外观造型孟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷男,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士颁部趴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苟闯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烽寡酵。   电动版卫士全球仅有7台系辉乔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怜堵忌,基于卫士110车型打造污涝博,可以根据情况容纳5个或7个座椅级兽,算是车系中的“旅行款”暗椭形。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承矾呻峡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纳份滑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拷苍行,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡下,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茫,丝毫不加以修饰茧。按照官方对柴油版车型的销售策略秆寞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件封。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恒盖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理阑汤禽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留号垄厦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刮诗。正对车头讽登尽,右侧翼子板的通风口也是镂空的公户,下方是空调系统的进气口存,而左侧的则仅仅用作装饰绦祁,所以是完全封死的状态第塘徘。   平直的挡风玻璃哥喘络、小雨刷破、面积可观手动调节后视镜迪娟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计廊诗,而在这台电动版卫士上廉叼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板茫冕。   实际上靠亲妊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致复,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线枫滥女,电动车窗只照顾到前排乘客萝虫款,第二排为手摇的哇肃,第三排则仅仅是推拉窗光熬迷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林教棚,确实缓记,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车发,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中桂枪炊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头覆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叮。   三窗式车尾设计除了古老外卑筋七,想不出更多的词去形容收,好在后窗电加热查梅送、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备菇门,而这些也是这台车上为数不多的电子系统褪。至于各种不同用处的尾灯抒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧授捶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩睡,并配备了13针牵引电力接口欧头贫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电李葱。而对于电动版卫士来说耻盖零,这款车的拖曳能力也非一般强大版,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡来瞬豌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置艇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯播,在这四年一次的盛世当中渭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赊偿獭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰铩,在经过整体的细化改进后整体更出色想票厕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车上怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌轨尺雷,对于这样一款小车到底怎样末,让我们一起一探究竟蜗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肥等丧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辆矗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格贾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格矛份,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择锯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲烨呐梗可靠的选择匪梗吗。   相比现在很多的车型定,J2车身并未加入大量的镀铬装饰杭栓汰,个人比较喜欢这样的感觉驾芹,朴素也是另一种风格吩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碉狭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矢,可以说是起到了点睛的作用体,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创纤姜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格可竭措,看起来还有些运动精神聪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组霖庙,同时也是远近光一体设计莱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寸艾,更加突出其可爱的造型风格娟贰顿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体删,同时也表明了J2的一种年轻风格捐。虽然是一款定价不高的微型家用车极物席,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置文梆拘,雾灯虽然不是什么贵重的配置红魔,但对于安全的保障还是多一分才好举宫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力观,实际使用中虽然刮水面积稍猩缘浴,但整体还是清理的非常干净倦捎。   在车体侧面造型上麻麻曹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计歉箱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高构栓,这样给头部空间会留出很多癌剧邯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酸沫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感脆邪。腰线起始的位置和大灯高度相同孙,这给了驾驶员足够大的视野空间程寿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间恢胎氓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高梧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娩。   在尾部造型上窜略,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计厢美,同时加大了尾部示宽灯的面积校,为了就是提示后方车辆注意安全扇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹碱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泌枚,内部非常的深不过开口非常谢蹬味丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包间将。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具橇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎电,虽然是钢圈午配摧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳浇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型猜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少风。另外锰,一直让人头疼的售价问题八监赊,此次又出现了庙撕老,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势圈。价格问题细紊,在上市新闻 中已谈了很多熬噶,不过与价格相比寞韭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善记。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题味脐抵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后袭琶信,即将为各位解开疑问觅。   观致3五门版已于6月24日上市屑缄驰,目前指导价已公布晶,售价区间11.99-17.19万元 两划。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍版抱分:依然遵循简洁的设计思路克,造型更显年轻屁穆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肃古,喜欢追求时尚潮流的年轻人士倘畅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体相。可以说掇帝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啊晌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弘,不过在细节上却更显年轻浚舌税。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm福确媚,轴距为2690mm华旗,除了长度缩短了177mm之外兔幌愁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别禽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话莎强,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蔼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了当仆。在车身颜色上奢疏,观致3五门版同样有6种颜色可驯选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辉烯,色彩更为鲜亮头镶末,也更有时尚感敲古。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起枪猩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别柏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面床烈鲍,而前雾灯也采用了圆形的设计挡,更显时尚吃虹。另外刀崎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯彤逆、转向辅助灯和大灯清洗装置舵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 杏谁伺。   除此之外活坛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诡特,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侧揪,并且轮圈的款式也更加的年轻妹叮姐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18登痢颇。所以在轮圈与轮胎的规格上能,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别奠脸丰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍囤虽卡:与三厢版一致肪朴,细节改变不大阜僚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同劫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择较围。中控台采用对称式设计旦鲤槐,各种功能布置规整沟,按钮数量控制在了合理的范围内藉,不会给人一种杂乱的感觉鼻。平底式多功能方向盘与三厢版无异腔抢,造型很有运动感翰灌,真皮包裹的外圈握感也很不错款房罐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置褪,除了蓝牙电话酬、多媒体播放等这些基本配置之外补帅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务煽菩。除此之外忙,车主还可选配观致逸云的增值服务庐唉仕,该服务包含实时交通路况耙汐卡、实时停车场信息和地图更新等窘戒任。 ● 座椅及乘坐空间健瘸:白色绲边真皮座椅很有时尚感揪妮床。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能限,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能袭你,与三厢版顶配车型相同锚窝痰。不过区别在于久讼臀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理烽畅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升册级,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溪。   在乘坐空间方面讨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座牧觅套,并将座椅调到最低位置后海,头部空间大约为1拳缎剖立,显得很宽裕;而进入后排后书摄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间叉估珐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的镀灯。后排中间地板隆起幅度较大控热娠,长度也不适合搁脚伴,中间乘客的舒适度会受到一些影响漠盯。 ● 后备厢斑犯疤、储物空间和天窗捐鹿:后备厢容积403-1105升记尼,储物格众多居酗呻。   在不放倒后排座椅的情况下黎哼,观致3五门版后备厢容积为403升街鬼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题先桓鸵。如果嫌这样的空间还不够的话攫,将后排座椅全部放倒后陈豢甲,空间最大可扩大到1105升标遁。除此之外笔钒拔,如果您随身携带了诸如手机淬拧、饮料之类的细碎物品的话牵撇嗣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间魄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备行瑟,可打开的总面积约为0.22平方米陀浅雇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似才波。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蔽短蓄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机匹瓤,两者最大功率分别为126马力和156马力性联,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颓朽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别节扩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狡谓末,其他车型均采用6速双离合变速箱栓。在底盘悬架方面瓤煎徊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娩肉刮。 ● 驾驶感受篇:底盘调校水准高锌,变速箱低速平顺性比三厢版好籍。   此次试驾会上奴嚷,我们大部分时间都行走在城市道路中使埂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些粟惜,起步时若是轻踩油门踏板巴,车辆的提速会显得比较迟缓怕,若要改善的话确,需要至少踩下1/2的踏板行程逝联清。对于开惯了日系车的朋友们来说韦蛙,这种偏向于传统欧系车型风格讲队,而非“一点就有”的油门调信浚可能需要一点适应的过程焦雹泵。   而在整个加速的过程中尘吕抠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题俩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上馅,咆哮声已经传入驾驶舱黑,可就是不见变速箱及时升挡掏丛。另一方面玻暴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入椽秀搐,整个介入过程并不是特别的线性孩,其工作时的噪音也清晰可辨拣堡导,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音额。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蓄访绍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )屯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受甭外谴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擒乌丧,并且伴随着强烈的顿挫感呻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多传骆壤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态粕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剩狭纺,虽然顿挫感还是有沸高兜,但已经能够被绝大部分消费者所接受卯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的豆,那么我可以回答您示,和大众的DSG表现相差无几父篙斥。截。   从观致工程师的口中得知驰超,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下淋,对变速箱程序昏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整闷,找到其中一个最佳点签揩比,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低饲订。   在手动模式下错,发动机的表现仍然很积极簇,不过由于其低速动力输出并不出众藩,其加速度并不能让人感到满意廷天,很大程度上唇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉违坡。此外诺敲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时视颗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡递卧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似势。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点娩题,而在此前的三门版车型上蹄道起,我们就给予了相当高的评价刨棱诧。虽然仅从结构上来看唱丹撬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控淖陡,但作为一款家用车锌串,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性宠珐眷,高速行驶变道保证稳定性觅得。事实证明妙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现漠,并且从车底反馈至车厢内的声音焚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瓤砰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的糯誊。   ● 编辑总结凌跨:   从我们此次的试驾感受来看前菊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻匠缉凶、时髦的外形沸玫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整习哥。与之前我们体验的三厢版车型相比顿摧筏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步菠阜诬,尽管目前顿挫感还是存在囤嗓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了庙懦帘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绍衰,有值得称赞的地方茶铆惦,自然也存在着一些不足秀既阿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嘉慑。另外扦雹沉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯馈糯、转向辅助灯及大灯清洗功能炒横吮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胃里坦,这样看来炮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蹄。不过臼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涎抄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧呕讹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野势郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饥谰础,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍纱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型性艇排。但个人更喜欢两厢版本绅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因羞棱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娃溪。当然厢裙,作为同一款车仕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碾崇。三厢版本更加实用芹巷,两厢版外观更加时尚干练林。今天带来这款两厢版爱唯欧泻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惕借善。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容首穗边,大灯的设计相对保守了坚尝,但也减少了人们对于这台车的争议性矫空姬。从而扩大了消费人群妈鬼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蝎,各有各的美惩陀。但无疑狗科,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的杜酬梅。   侧面的变化并不是很明显咖哩妒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淖磁。相比三厢版要顺眼的多笆邦傻。车尾的变化同样集中在尾灯上煤,尾灯的轮廓变化倒是不大巳茅,变化主要集中在尾灯颜色的改变恍吕搅。深红色的外围显得更有质感怖岸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话梁,越野车是最好的选择斥奥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卞较奸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蜗磷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力违。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远罐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40桓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没帆骚级。除了电视剧的锦上添花龄挝虫,BJ40本身的魅力也势不可挡陷,下面我们就走近这款“北京青年”惊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冻。   外观/内饰尖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试离芒,或许有人会问那为什么还要进行测试怕撵。其实答案很简单抄较,之前测试的BJ40是一款试装车贫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惨兑,包括电视剧中车辆也是如此诡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变羌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升佬辨寐。虽然我没有见过之前的试装车睛鹤淳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异顷蜡地,甚至有些地方与牧马人不相上下捞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翟边,之前我的几位同事已经介绍的很详细了洼,这里就不再做过多赘述坍潮店。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰返,你会发现并没什么科技感阶饭茫,简单的线条败疟、硬派越野车特有的见棱见角的气质饲赏藐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面耿。另外翁坟疏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留喂畔磺。硬质塑料质地的中控面板很厚实情桨肩,比起舒服的软性塑料手感稍差贪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境统茬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赖,同理使用织布座椅也是一样楼少行,无论您是刚刚涉过水炯陡投,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锭,都不用担心丁囱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器户的,不需要华丽的外表去装饰卜。虽然BJ40有着很浓重的模仿福,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凸娄糕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矫黎秘,那只能说这个人并不了解硬派越野车痰控蜕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望唬儒卵,让人想到真正的场地里去撒点野虹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀慧揣漠?惊险的高速穿插释惹潞、精彩的甩尾掉头孤叛、惊艳的侧向双轮行进隆呈混,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钎。时过境迁疆丛逞,萨博虽已退出中国市潮凉印,但把经典的两款车型(即9-3我、9-5)的技术留在了中国犀盼,在北汽成功收购萨博技术后镰峦戮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生皆桑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蔡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术面姥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求筹焙,主打性价比与实用性就旅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确跑耐,只是在某些方面使用了相关技术而已匙。   从外形设计上就不难看出儒舍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影馆剿痪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寇山霓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盎撬露,同时车身上所使用的犀利线条泞,令时尚动感的氛围展现得十分充分募。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表激胶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级使懒的,车身各项参数都小于萨博9-3己肆,所以直接套用的说辞显然并不成立水迁肃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疮,打造一款可以继承优秀基因步桑,并适合普通家庭用户的车型尚熔,成为了设计团队主攻课程说。   上扬的尾灯组有种凝视的神情挤还飞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应门,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梦京,但紧凑的造型与简练的线条胶哦,使其观感的持久性更好哼辈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型浑性撼,价格能接受临,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吐奴裤。而现在也有很多车型供大家选择吧讳清,包括大众途安非厦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择衔抡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垃辰晾,它还有一个进口车的身份祈萄。接下来地创,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现烹侨。   外观位屉粱:起亚最新家族设计顷,略显可爱卵,大部分能接受催。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格财香,同时又有一种独特的卡通味道疗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感旧,没有配备氙气大灯惦捂茧,但全系均带有LED日间行车灯蕾公航、透镜及大灯高度可调功能哺。雾灯部分的设计很有个性并习吝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恃。   由于车身高度降低插,新佳乐从侧面看上去十分紧凑费嫂貌,平滑的车顶线条降低了风阻系数反教,流线型设计更加美观仕齿。全系除顶配的豪华版外逻,后视镜都没有集成转向灯功能坤。另外鹤,低配车型的轮毂也比较简洁辆庐,轮胎规格为205/55 R16傅寥。   新佳乐车尾的设计十分简洁池掏,总体看上去比较圆润獭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格藕脾天,凸起的轮廓首尾呼应毖祟坡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卸侯散,车顶带有行李架炮寥钉,具备一定的实用性劳饰。新佳乐全系标配倒车雷达功能府葱菊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像们。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碗恍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题梅娶丁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌救,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脾殿。而提到雷克萨斯互灌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样眯划摩,立刻联想到了舒适茸、安静等一系列形容词吓。   作为雷克萨斯主力车型幻,ES系列占据其在华销量近半壁江山俄托,舒适险、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价单炬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凯厢,更是有充足的理由享受这些评语切别剿。但更重要的是酒,在环境日益恶化聊江、石油资源日益紧张玩、油价越来越高的今天捞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度群掀。   外观部分绷痕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欺掏心,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)立般。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生年坑删,和前代相比进化明显锌敝。初次亮相时镁堪碱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期衡洪。与丰田一样疙绞瘁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹋冯班,目前已被广大消费者接受寿溃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题讥。   外部配置上墩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疆,与中网造型配合不错滦肩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丧眷,轴距2820mm惯京辉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同氯替,ES没有针对中国市场刻意加长漠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台臀嗡,轴距比老款增加了45mm店魏蹿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沪姑彤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型衔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沙。当然互,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标到,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逛棘萌。另外祭括胸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内灿,更加低调盗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS啼祭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仁庆欠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肖厂、忘记沉默寡言的正装车主蓄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框尘、忘记... ...算了景阜,需要忘记的东西太多肩熟瓤,你只需要记得一点猩陆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽土兑嫁。   奥迪的低调型,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)漆撵屡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝憋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然色。依托自奥迪A7的造型设计输卡,RS7依然拥有优雅的造型炼恭讨,仅仅在一些细微的地方蕉毕,RS7做了运动化改进叭刊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拜姥、以及哑光附件隋搭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板去、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子效扔静。   如果客户需要县,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂棵,其轮胎规格达到275/30 R21融草。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气滇殿宠。排气管依旧体现出奥迪的低调食寥光,外部看是两个椭圆形排气管惟纳,而其实际是双出四排气涝健,因为单侧双排气有节流阀鸽热题,用于改变排气通道督绞镶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣叮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贝实骇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线喊问贾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针咐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔诺瞎。车钥匙福、平底三辐真皮方向盘醚、运动前座椅咕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巍裂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能柯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斧淮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中孩秦,还提供发动机增压压力吵哇瞄、机油温度显示和圈速计时器等数据尸檄潞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嘎,并提供其它3种材料作为选装碧睡闭。车顶内衬标配黑色织布纤附驹,可选配黑色Alcantara面料壤练喷。搁脚板轿扔篙、刹车踏板等、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计技。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆从痴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑胜搐、一体式头枕的运动座椅僵埠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料计掀,并提供钻石绗缝仁姥酒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料澎芯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装盖驳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丛,就像微博上说的尾诫,一次刻骨铭心的爱情巢,一次说走就走的旅行什么的激绵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求煽罚齐,但在现实中识恳龄,你不能永远一副放纵不羁的样子呜阶毯,特别是在资金有限的情况下回,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的深舜霸。此时你就需要一辆价格便宜烹懊拭、实用可靠的多功能车型怖沙锨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择郸健。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型娶,分别是景逸X3和景逸X5喊,形成高低搭配产品布局扛闪。景逸X3属于入门车型脖翻卷,共有三个配置惧揭,指导价从6.99万到7.79万元忱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型徒凸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看斯吹回,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肚。这款车的前脸采用了新的风格样式瓣探,线条比较硬朗年剐棋,造型简洁流畅剐瓮倒,同时又很饱满咸促,没有过分追求标新立异的夸张风格且,显得更加沉稳惶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓉,给整辆车增添了活力锻童。   除了前脸之外访,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谈,让人略感失望庭谢,好在整体风格还算融洽词核落,不会给人前后脱节的感觉戈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm散谓墓、1835mm和1705mm镰瓮洞,轴距为2685mm枫,在这个价位上算是较为突出的水平了伯博,保证了足够的车内空间堕。" "  在固有的印象当中囱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帛板提,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌讽,作为日系三大高端品牌中的一名狈瑟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸糜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缄挪乳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秀享杏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说觅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沙病,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寄芍茬,取而代之的则是一种日系的柔美风格管敢舶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影帕甘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钡惮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哪,并且这种特点让别的对手无法模仿关技咸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉偷归础,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度环。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面和汲,看起来非常具有独特的风格嘎拢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垒,不过看起来还是比较有神的赂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果缮惨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乒娜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的秋峦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方评溅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉珊,这款车有这么长么疾蕉波?实际上后门的长度远大于前门开略翟,不过整体造型并未收到过多的干扰帛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格落尉,因为C柱的造型更加接近尾部霖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杉,腰线的设计在在尾部提到了最高洁丢,并且从前大灯连接到了尾灯部分漆容希。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通堤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑仕讼糯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响羚催。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计孤呢伞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计示什。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布窗琶崔,到今年4月20日其正式接受预定池,不到一年的时间络摔协,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了傻式。在新能源车量产迷贫、市售的速度骡狄没,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌腺疆悍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯罚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过僳嚎权。当然水需钳,汽车之家评测新车的速度也不慢型项,今天帅博,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章棘胳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款窍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款四,其中橙色的为增程式混合动力版车型谅,白色的为纯电动版车型滇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苔。   ●外观详:造型前卫耗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布暴墩滩,我见到量产市售车之后醇柯华,其外观真难以与概念车作区分梯。宝马i3前脸造型饱满圆润乐将浓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现短。不过尼护记,“进气格栅”四个字需要打引号了提僵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能娜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾羌监。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计掂,让整车看着很有质感且与众不同捍瞧。当然欺羔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼炬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瞬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头簇罐方,但它的车身侧面看着一点都不显小粒航。在我看来原因有三疽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富腔花,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盾撵,给人感觉比较敦实股浓。特别是车高数据喀矢疆,它比X1还多出了23mm魄伞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大痴闭舷,达到了20英寸芭徽饺,但胎宽却很窄忱棚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20落逞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎购雇。有关这款轮胎脊唉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乐分送,基本都表示由于规格太特殊葛,没有现货也没有报价恐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质躬,很独特瞪荷葡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腑贰。尾灯采用得是隐藏式设计凉虾井,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分菏栋乖,用于显示示宽灯瑰、刹车灯以及转向灯等库绊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捆,所有光源均为LED幢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中死,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词兑嫉胃,欧洲市场上柴油车盛行已久鸽办笺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展绿。不过近来救较,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弊睬,Jeep便是其中之一慨剂兜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待村迹。 ● 外观介绍踞绰:与汽油版无异靡,硬朗依旧梢椽身。   从外观上看湘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型撑乐疽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型滴眷悉。新车的外形仍然显示出硬朗艰、时尚的风格疙练贤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大安,提升了时尚感切。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惭荆,在同级别车型中“个头”并不算大逗氢滴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卿侗懈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°莫。   在外观配置上倦松轿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯签炯分、雨量感应雨刷惩八、电动折叠+加热的外后视镜等等配置紊勾扭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卡妈。轮胎配置方面划破甲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎脯草,轮胎规格为265/60 R18康,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎色揭辜,规格也变为了245/65 R18工鲜匆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时欧惮,我们会谈论什么竭?是大老粗一样的外观叛炉,还是“马路杀手”一样的形象脸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象句,笔者也不例外全。6月5日下午鼻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华订瑰柬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象穗,原来大块头也有过人的大智慧抚贤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH颁、FM两大系列技妮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华宛,中国区总裁陆博天到场助阵次。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赊薪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盗康,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车掳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了轨附,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车躺旱,最大的意义还在于为企业产生利润伸拒。因此羔溜秒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中邓怀,并体现在生产效率阀呢、节油效率的、完好率府桥、安全溪、安鄙胁蓿和驾驶员体验六大方面窗跑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型耽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择社匣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侨,而大众凯路威则开创了一种新的格局酣商毕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型括。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生刮河缄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威南,而那款车型是针对高端商务市场的车型猜,虽然其内部可以进行简单的商务会议脚期胶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案磐腺陈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格保巴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑菠板谰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求耗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惦痪失,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格暑沟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浆然,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密维峡顽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气掠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抖壳混,只是以简单的卤素大灯出现疗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯泰咕,只能说稍显遗憾发惧苟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车及瓷,并且其敏感程度非常高掸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舜兼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格按,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霓蕊玫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车士沛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锤霓箩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舞,在尾部造型上也同样是方方正正让题,给人以刻板的印象踢察茨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰靛澎堕,看来稍显朴实无华旦宪痞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前夸棚。尾窗的面积超大背护传,并且配备了后雨刷苯负,可以说在安全细节上做的不错浆编韧。尾灯的造型也毫无新意吗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心缛烊妗,尾灯内部的结构也比较简单纬婚,并未采用LED也是针对不同定位的选择晒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低推句胃,尾部配有四颗倒车雷达探头窝矗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用篡申赊。作为一款商务用车请澳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嫡,而旁边就是凯路威的备胎所在地菲耍,这样的设计使内部空间得以最大化利用巍菊。   相比国外的凯路威车型八需,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂途疲莲,造型上采用了多辐式造型汐勘惩,轮胎则采用了邓禄普品牌抨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野焊培,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV艇姐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雄,我更多的会用臃肿两个字来形容它级。圆润的车身雇,没有棱角的线条非份,大而无神的头灯焚幌倦,都让我对它提不起兴趣泼。第一次见到新款昂科雷时磷袖饰,我的这种感官得到了改变福番厂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点特掣彭。新款更加俊朗逃,就像是一个胖子氨帆,经过健身搅闲垂,从大腹便便变成了施瓦辛格苛护。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拐,这种类似于点睛之笔的作用柒玲,实实在在的发生在新款昂科雷上面氓绷物。之前的头灯让我没有胃口献汇,尽管亲和力不错局,但太没有性格埃。连同这个车身然羌狗,都让我觉得臃肿无比博别吐,简直就是个满脸流油的胖子傻联入。新款更换了更有张力的大灯涎宫,进气格栅也变得更具进攻性谈。这样的风格狸,我想才是大家喜欢的替。   侧面造型的改变不大市怒,侧窗面积所占的比重依旧很欣己湫恰,这和新君越菊联、GL8都很像滔。给人一种重心很低的敦实感丸谰贺。但对于车内的乘客来说揪权鳞,这不是个好消息杀驶,过小的车窗影响了向外看的视野阑。造成了不必要的压抑感措。或许对于选择别克车型的人们来说冬镜,这一点必须无奈的接受了腺宫头。   车尾的变化不及车头建,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性恕,或许我会更喜欢它魄险。但事与愿违巍,尾部的改变仅仅局限在排气管上潮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形介。这多多少少会有助于提升质感蓖拒。也改良着尾部太过圆润的整体气质蛔哨扩。可以说耪,这次外观的改变肚弹问,在这些细节上还是很成功的读。相当于一次瘦身和塑性辖倍,让它的线条和筋骨更加分明纳丝退。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间姥,纳智捷 新大7 SUV正式上市价守驰,官方指导价格为22.68-27.48万元帮慨戎。一直以配置见长的纳智捷品牌取,在小改款车型上又下了一番功夫慧藩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次号痕罕。在体验的这几天时间里览福道,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搭抗撬。也有好奇的邻居询问这款车的售价晃笔聪,当得知价格只有不到30万元时哨,邻居更是深感惊讶碳颠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扭客?本文就为您带来答案敲。   作为一款SUV购嚼狈,“大7”这个名字一点都不为过椿册,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手考,2910mm的轴距更是傲视群车氏番,也难怪引得路人频频回头料虐。不只是尺寸猩碴涪,本次试驾的新大7四驱旗舰版考藐诺,整备质量达到了1950kg好箔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”论蛋。   作为改款车型梗烽混,新大7的外型经过了一番修改愤想微,主要体现在前脸和尾灯上透辨公。大灯造型有所变化谜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凄肌,而经过修饰的雾灯囱、转向灯和前雷达孔澜,给人以霸气外露的感觉缅牵夸。整体上爸撮股,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉钳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驳,比较实用巧涣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痛疲矫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芍瘫拜。从奥迪A8的换代匿弯携、全新奔驰S级的上市拨睡高,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照闲尽股。这三家老牌厂商动作频频鞘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刮绰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS目扩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来雹堆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今猾绷。而随着混合动力时代的来临夕硕附,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL梨,可以说从那时起彤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位第须萍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市表尽篇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鬼睛秒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奇湿,以期对它能有深入了解收角。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的力。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内试。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸穿剔将。相比之下澄,雷克萨斯LS在此方面并无优势喜,长度赤蕉漠、宽度和轴距均落后于对手灸详。   即便不看车尾的标识镶猎射,仅从前脸上幽兰色的车标锭仆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型卡。而身挂HYBRID标识则意味着嗡咯,除了树立当家旗舰车型的形象外辖洽始,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神橇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侗弧,只是在一些小细节方面令人有些不满侥彻铆。如果用最严格的标准来衡量尺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拣舷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凳庭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逼楞柯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑屑煎姆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型虹,这种车型的优势就在于剩共,兼顾了媲美轿车化的底盘质感呈诞身,还拥有了超大的车内空间全,优势显而易见酿,而今天我们来到了美丽的太湖讨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型倪骑囱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绩柿,也让更多心意欧力威的人有更多选择星。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扔敝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的适,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5犯功,不过从售价以及车身尺寸方面来看朵力,欧力威确实占据一定优势加系。   外观上欧力威厢型车身造型权纹,并没有阻碍它时尚的视觉感能桐仓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饶,时尚并且使用蕾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观井,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示墟。   非对称化的中控台设计妮督,与1.4L手动版没有什么变化傅,首先造型上足够年轻协调瞄妹赂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点敞兴把。欧力威自动挡车型溶温,方向盘造型依旧沿用手动挡车型窘陶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吵泡,操作多媒体更加方便敦赏。中规中矩的仪表样式没有什么改变帅划汤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疤。   本文导航" "  有突破有挑战敝几,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候琳店,就会有这样的感受翱。它太挑战人们的传统审美了享埃,怎么样也无法用大气陋挽屡、简洁踞涤渡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受签。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蒜。自由光承载着延续切诺基的重任皆呐,就在这样的争议声中款款走来乐丘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统歧捕,挑战着经典爽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新高,在做颠覆传统这件事盼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稗。就拿前脸来说壬,好看不好看绝不是我个人说的算的悄,每个人眼里都有一个不同的看法袭填。或许慢慢大家就接受了巳府。   作为一款中级SUV参唉,车身尺寸上中规中矩颧辑,作为切诺基车型的延续械嘉妙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现割弟,但也能看到不少突破之处窘空苇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重冻比。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彪。   本文导航" "  从1985年开始懒歧宛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上际菏别,1991年出现在5系车型上蛔,1999年开始陆续出现在X系列车型上华。直到现在群,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喀派碍。2014年5月22日瘁破,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive厦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型童究劫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求汀炊郝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屡嚷娶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毙腔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么荡南? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酬虐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菱新,新BMW 328i xDrive璃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蝗。   第六代BMW 3系延续了这一传统判,将融合了电子气门控制吨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配歇悸咯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颅伸断,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本氓愧仍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纺翁酪,要了解这个问题前炬守揽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嘎。齿轮传动式分动箱呜蚀,连接前轴的方式改为了齿轮传动浓,其他地方大同小异透角妨。对于宝马X系大部分车型来说革汐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兼欣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配琴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苦。由于前后轴均采用开放式差速器蓄,遇到交叉轴情况时禾粉违,也只能依靠电子制动来辅助叙仇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蛋兽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构锭,与齿轮结构的分动箱原理相同捌沙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥负送。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掳还。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屏设岸。至于控制多片离合器的方式河彪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匙呐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锤,所以常被用于装配在更强有力的车型上夸赫姬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器司颂乓,以对扭矩分配进行不间断地调节光返。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陛闪谅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鲜呻翱,默认状态下前后扭矩分配为40套:60忙楷窘,最大前后扭矩分配理论上比例为0汗:100到100复处:0之间且低。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丁蜂徒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑醚碘。扭矩分配可以在0.1秒内完成孤牵。   行驶过程中叔螺兼,如果系统发现车辆可能转向不足都,也就是前轮开始被拖向弯道外侧帝,就会减少分配给前桥的扭矩清某敢,将几乎所有动力都输送至后桥捅逻厘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绍堤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尖晨。一旦出现车轮打滑拣仕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器期侮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力焊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制陷。这就意味着肥,无论路面如何突然变化跑跑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上献维,即使是在部分结冰的道路上校鼎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解楷纬尼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型魔喝膳,其中S2属于一款5座小型SUV晾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下臂姑,很多品牌都开始研发小型SUV暗媚。而S3则定位于一款紧凑级SUV联巨目,并且采用了7座设计手。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掂,接下来就给大家一个解答厢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位设瘟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型丰巧,这一平台就是北汽威旺M20的平台轮绘磐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计珐笆。但是两款车的轴距却不相同轰蚕,S2轴距为2560mm跑克,属于一款标准小型5座SUV栖凄觅。而S3轴距为2685mm菱,接近于一款紧凑级SUV式簿,所以为了能吸引更多的消费者隘,采用了2+3+2的7座布局馆粉缕,主打一般家庭用车伙伐粗,实用性优先亲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV毫,主要还是面向有活力的年轻人缉,外观设计更多偏向于动感的元素居多扇壕附。大灯组的样式也不俗套冷红,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低随竞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的稍鸽惨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表级梧袜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比脖侗扇,在车身尺寸上还是比较占优势的讲懂淌。另外2560mm的轴距表现也不错寿斤菱,至于它的乘坐空间表现如何湍,在后文我们会有体验替啡牵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升阮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了千,车门不能完全打开的话橙八隧,一些比较大的物品拿取会不太方便椿寇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台超朗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机磋辞痛,并分别匹配3款变速箱蜜毒。此前杭溶光,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谈纶率。而今天我要试驾1.4T车型裳钮,虽是短暂场地试驾箍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溉聪粉,特别是动力上提升明显樊衅己。 ● 外观/内饰复:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型上酥锈,也做了到店体验的文章轿刺挫,1.4T车型在外观尽郡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苇陛,本文不重复介绍类表,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看速炉赐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辽肝尾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓟寒,具有很高的品牌辨识度刺鬼。同时在一些细节方面的改进绞莲汗,比如重新设计的头灯垫尼台、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等怪习射,则让其显得比现款明锐更为简约稳重富连。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台律沮哄,采用了全新的发动机疙隙董,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机船,属于大众的EA211系列扔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拦,最大功率150马力/5000rpm滇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm芬涣切。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嫂巷,而相比原来的EA111系列有了明显进步暖慌酒,首先是恢复了正时皮带副,降低发动机内部的功率消耗哗码,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术黑虚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娘纲,而喷射压力也提升到了200bar九。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱少扮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滇戈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别图,前者顶部是“SKODA”的品牌名添,而后者则是印了“DSG”的字样俺煞。   底盘悬架方面怯林骸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辱徽妻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构裂扯彩。制动系统为四轮碟刹结构宋,采用前通风盘式后盘式配置傅蔫桶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钩甭犯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目换钳。由于是场地试驾扦旧黔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些陵糕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拿,能更好地了解车辆性能彻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来疥,只能在日后的试驾中再介绍啃桥。   动力方面劫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话敢速,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容畅聘宽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舰加荒,1.4T车型的起步和加速更为迅速联捣航,而且涡轮的介入时机较早哼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赌册,动力的输出保持平稳可控的特性汕鸿磺。   使用D挡时肋钢,以1/2油门深度驾驶恼蚀,变速箱升挡较为积极侩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下描,而且换挡的冲击较腥蘅亍,不会影响乘客的乘坐感受纬。而以深踩油门的方式驾驶鼻,变速箱会到4000rpm左右才换挡客妮,加速感受更为明显讲煽。   换上S挡刻嵌蛙,油门响应灵敏了许多瑰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寒蚂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感褥,在弯道多直道少的场地赛道里九锹,需要频繁提速的时候须悄,显得更为得心应手藐。   全新明锐采用电动助力转向系统尝菱篮,方向盘低速时转向较为轻松介,而高速时明显更为沉稳停娶,转向需要更大的力度缸锯厘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力溺汐。   底盘悬架方面陕仑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性划,在弯道中对车身的支撑性比较到位乏,方向盘的有着精准的指向性羞窟统,转向迅速而稳健焙钩。1.4T车型全部带有ESP系统猎讽叉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候副,ESP介入的时间恰到好处娠镣欧,总能及时将车辆修正到正确轨迹田丘韧,而这套系统并不能完全关闭奠,属于比较重视安全性的设计诉店。   在模拟颠簸路况的体验环节河圃穆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用情概,然而后悬架毕竟是非独立悬架保俗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况防,仍会对另一侧有所影响辩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸幸逝。我们在之前测试文章中也有体验视频凶赐肌,请点击查看惯。   更多精彩视频脑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结灸瓶纠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少斡返颁,在D挡模式下表现中规中矩酣丁啃,切换到S挡后油门响应灵敏潞奴,变速箱的换挡节奏更为激进团魔,加速感提升检豁扳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泵。" "  2014年2月26日胸敢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绣钳。其中T5动力总成包含智逸版十操、智雅版闲谩、个性运动版共3款塑凤山,售价为42.39万元至51.99万元旁叹芯,T6发动机版本及价格保持不变洼。   据了解犬骗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斯试涡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伟刀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驰坞荤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢洁?本文将为您带来答案鲤惧湍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酞,但动感流畅的造型令人印象深刻毁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉漠,正如北欧人给大家留下的印象卯趟。      配置细节上城讲勃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”剃括寝,全系标配了ABL自适应氙气大灯拾兜侩,以及感应式转向辅助灯光水薄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嗜患,给驾驶员提供更佳的视野糯绩。   此外癌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贿犀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达犬纤,探测距离达到了150米检,足以应付绝大多数日常行驶环境卵。此外畦铆蔽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统茹稀凶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能领陈。虽然这里看上去有些别扭凶蒙嘶,但安全性才是我们应该关注的剿。" "  限量铰设昆、配额醚沧开、上市前被订购一空唯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搭洁炭。然而捻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时写勾锈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阮。2013年臼妮,经过M部门调校的M135i披装上阵共古,性能已与1M十分接近良,并且这次冲破了限量的枷锁酱碧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车本。正当人们面对路上的1M投去羡慕扔薯、嫉妒罕棘劣、恨时屡,宝马为我们带来一款全新产品撤趣,并且它的能力并不在1M之下皇,它就是2系的顶级车型——M235i沁。 延伸阅读前啊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镶荆丧,2系可能显得有些陌生让领,其实早在40多年前捍授棺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场筋。此外炯匈叮,BMW 2002车型在1968年问世娄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讹孰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贫诺。至此峡,2系的到来并非空穴来潮完坎菠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22剐韶,而这个平台也与代号为F20的1系共享入赁舒,简单来说缺前康,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中轨鲸谓,这与3府鞭静、4系的道理相同阔辟。在2013年时郡们,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匈星,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近停,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了山侧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览娜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒜屏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脑捐,从代号E82的1M车型层期,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点成。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条暖斡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”焚犯的,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受提爸,但随着时间的逝去劝隋,渐渐也成为了一种习惯窗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表漠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加柒触箩,更多是出于对内部空间的考虑桅暖羌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响俩险,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数京患抨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挎项棋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嘎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能幕唯。   当然宫弗鸵,即使武装到牙齿禄欢秘,M235i也不能与1M平起平坐乒焦捎,M家族的宽体车身喂瑞当、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惮锹巳,就像当初1M推出时的口号一样“M挞,永远从后视镜中藐视对手”惟,而M235i更多还是为了平衡性能停董恐、实用性与性价比堤枷,同时也为今后推出M2而留下些余地晃澎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蠕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钦杉猎,针对绅宝D70推出后的社会反响浆肠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多啤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赌门辉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蛋莆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捎。   D50惋低,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捕,推出之后的表现往往是人们最期待的怖埂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拎晾,面对D50的将会是极为严苛的考验唱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锚忌匪,而成功了菠闯,也将有可能成为流芳百世的一代名车琉。7.48-11.98万元的厂商指导价狗,可以说为这场战役的打响鬼,开了个好头将叭建。   D50虽然拥有纯正的北欧血统独舰铝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格息硼。此次担任D50设计工作的苔狭,正是培养出诸多设计人才的博通公司井,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啥,同时又能够给人们耳目一新的感觉盟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涂朗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表脱始唤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异敬酸,但是当你接触过D50这款车后片喘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谰晾孤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的教道疏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹才非固,但是当你将这些元素组合在一起时龋体,却有会很快打消之前的念头畔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外毕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计末隶。运动气息浓郁的设计手法雀,会让你把D50和运动结合在一起沽弹,无论它实际的性能表现怎样怜路祥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象累蓄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方焚剩心,比如尾灯的设计手法有些简单仓促螺芦尘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态技吧,面对不断推陈出新的竞争对手奋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面镐唉糕。好在随着2014款车型的上市乖偷萎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂同嵌,而这支强心剂的主要成分也很简单竟撤,一台1.5L涡轮增压发动机煤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型檬,针对配置方面也进行了一定的调整杭我垦,其中自动大灯筒叮握、超速报警以及四门车窗页世簿龋控升降等功能均成为标配量浩沃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中令先。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拨琉姆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流茶陆钦。因为从早年搭载的速锐川,再到大红大紫的秦抨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骄放戊,它所提供的动力都不曾有变畦水。传动系统方面辟髓陇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱控,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱偿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言睫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿百。在城市中经常用到的中低转速区间内段呕,发动机的动力输出比较积极汲狭姑,并且通过涡轮的帮助博,动力在1500rpm之后便有明显提升俯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm悄浚谓,完全能够满足日常驾驶贰盗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低黎饥,适合城市驾驶爽绩晤。挡位之间的行程适中扣搭违,但手感略显生涩簇法。当然这也是这一级别手动挡车型的通财峤佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钙,而非车去适应你社阑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定斑半。四辐方向盘尺寸偏大唯,回馈力度比较匀称溶赫,因此驾驶这台大块头还算是轻松截妇,只不过方向盘的虚位过多道碧,转向时不得不做出更大的动作涧并红。   前麦弗逊吴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收摩番,并且由于悬架行程较长板,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痊硕。当然这样的调校也有它的好处漏该晴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人忿甫娃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中损党缎,SUV车型是一种非衬耍耗油的车型筒秃,毕竟以自身庞大的身形来说齐兰培,自身重量就已经非常大了婚糯码,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机峭臂,这也导致SUV车型的油耗居高不下熟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观实湘催,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题畏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚旦删揭,在众多的SUV车型中碍敛榷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度山粗算。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闹删,这种设计可以说非常的扎眼枯锈屎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢凌桅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捎习,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯僚衫坝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售毛熔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志栓嘶娇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征皆番附。在RX车型上劝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条汉岁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同垄,从RX整体风格来看城羞邯,还是更多的体现了柔性设计的特点葱窟门。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面翠郎韩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型坝,如果不看下半身献瘫欺,很有可能误解为一款轿跑车型藕。不过这也让人们的视觉一亮溅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的襄袖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钒袜逝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匣傅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同荷淡驹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的衔忻,没有过多的硬线条介入沸防习,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的补寝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点撮郴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符世势。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力墩袍蓝,RX明显体现出有些不足穗,不过这本身就并非是RX的炒作方向酗瞎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境窖勺,内心想要一件东西纷千,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费圈翘,否则你就无法拥有心中挚爱田咖。你想要一部手机恰笆堂,但偏偏要你保证最低消费图巍户。这种心情着实不爽狼思。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版眠奉墟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统曹旁胚,这两样东西都是你想要的贡毕摹,售价三十五万不到蓄郎,撇去不相干的配置色河呛,给你你想要的久。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盗,是不是有点定高了辱深?可细细一想临,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怠飘,并且还带有四驱系统测。如果单单从这两个要素考虑蹭筋,同档次的车型里投喘节,都破了四十万大关了才福讥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型槽韭澈,目的就是要拉低门槛丁春,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出邦呵比。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件投。但运动元素表现的很细微尖,基本上都是细节点缀腻筏,和其它配置的A4L差别不大心蚂。虽然是一款40TFSI的低配车型盆韶,但从外观上很难发现区别砰啪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件罢现,算得上是全车比较明显的运动彰显了缕。尾灯内部依旧采用LED发光元件坍,总体来说恨傅,亮点不多萎,朴实大方翠疼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妈通,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分单童嫉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品氰写碗,除产品名称外毫胁,其与JX35并没有什么区别溺蹄,还是那个豪华运动的大家伙炒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能芯床,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助塘,灯角黄色的反光片是标准美规设计陋晦纹,但无论哪种规格授仿,对行车安全方面都是提升衅幸嫂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缺,前置摄像头悄然隐藏其中埠廷怯。侧面看上去QX60依旧大气稳重稠仕潞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纫鸥竿。另外焦使灸,底盘上有些部件会低于车身袒涉糠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过芥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色擂惫毛,活泼的细节设计使其更有灵性绒串,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烤虚呵,也起到了一定的隔热作用锯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感马寝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张玲递,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颇舵,静音效果良好规溪。   车尾并没有过多花哨的设计冠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晚咆瑞。尾灯采用部分LED光源砍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释架桃,总体来说比较耐看崎菇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来臀慷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高羡馈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起阑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鬼洞。上市前痰添,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戈脚讣,不少人不相信它的价值识蹬抒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后菩商,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待杉掳,这自由光到底是什么情况躺半刺?经过整整一周的深度试驾后鳞面,我有些新发现可以分享给大家辩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3郊谋,我的思绪一下回到了2005年左右降伤,那时候自主品牌鲜有SUV产品室馆,奇瑞率先迈出了一步巧伶椭,推出瑞虎萌俯闹,并领风骚多年炯妥。当时奇瑞称之为NCV枪翠,也就是集合轿车以及越野车差塑每,有着越野车的外观和坐姿奢,并兼顾轿车的舒适性缝,其实就是我们现在说的城市SUV告去拭。   这样的优势持续了很长时间角,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展迪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扒矩,瑞虎的势头逐渐放缓色陀褥,也就不再抢眼了博惊面。奇瑞随之调整策略触,在去年推出瑞虎5这一新车型露菠,与其他自主品牌新对手进行竞争烩。与此同时祈抒遍,时隔半年的今天家,老瑞虎被重新包装升级剖,命名为瑞虎3再次进入市陈Α,与瑞虎5形成高低搭配庞伦,重新获得了新的竞争力台擦。   外观笺:   正如前面所说雾感琉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唤睡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作破敌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镶剁不。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸浩诬共,棱角更为突出拌激、线条也显得更利索肩倦降。侧面增加了镀铬防擦条认,而车尾的变化并不是很大飞电,集中在尾灯和一些线条的修饰上身桨酞,就造型而言瑞虎3更年轻了难海。从车身数据来看购岁脾,瑞虎3相比对手并不占优优势较丸,但是得益于外观的设计浇鼓毫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伦兜。" "  在经历了数年市场洗礼过后跺,瑞虎车型迎来了新一次换装鲍疙,代号命名也列入到了家族统一的序列中蚂,对于车型的区分更加简明躬。除此之外访岸曹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伦复,以及更为充裕的乘坐空间鹃伺,以提升自身的竞争力澳壤舒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型楷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用四笨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向慨卵太,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乐。   此次改款主要集中于外观方面让糖,通过新老款前脸的比较杭,我们共计找出了8处变化苛碧,分别为输乓钢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组灭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁昵印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妨跑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘佛赔抬,但在车身尺寸上有所调整祷既,其中长度方面增加了30mm啃,宽度与高度减屑文镀啤,而轴距维持不变沛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出解喷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35堡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中筹驾。   车身轮廓并没有大费周章的变化阜,更多的是在细节上体现新意考秆。侧车身防擦条进行下移懦,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钒苛响,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装褥常,更趋于向装饰性靠拢圣必奈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嫂昧太,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吻玛防。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗建,若要找出所有差异迹弟窃,还需要费上一些功夫碧受,在对比过后变化上依然可以达到8处羔抢锨。依次为卫懊枯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更徘纱昂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识婆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处泄庇么,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计倪,空调按键的布局更加紧密鞍劳紊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疙睦。此外坚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锋粱。   按照配置的不同健,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蜂,大尺寸液晶屏包含导航乒懦、多媒体诧、蓝牙以及系统设定等功能桨坛,而在操作上也十分直观豌别。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当傅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度仁互、风量狡案弛、风向等信息罐必,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少朽努,同时旋钮的阻尼与定位适中靠,手感较好蹄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抨。   方向盘两侧位置集成了音响梯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键恢锹,中心区域使用了品牌全新标识碗边谐,并在造型上稍有改变苯培呻。仪表盘则没有任何变化溯健力,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同刺浓回,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值臂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素率。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蟹么,但调节方式为手动啪撂,前排座椅具备加热功能既,按键位于点火开关周边区域蔬,位置的选择上不够人性化尚,副驾乘客很难进行单独操作少歇。   在前文的数据表格当中湾奸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优箩室,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高填。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芹篙,头部距离车顶约有4指空间垦,直接移至后排乘坐短兢抡,头部空间同样保持在4指刨,腿部则为2指余量咯伸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下礁瓣,首先需拉动靠背边缘的拉手饱导,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捕,要想恢复到之前的乘坐模式膝饺,还需先拉动开关物渭,同时扶 起靠背暖,在操作方式上显得不够便利勉。后排座椅支持4/6拆分放倒妮同太,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大僻衔狄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响侯赦惮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3垦扒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致膛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎胚,含有DVVT技术荒筋咐,相比早前奇瑞的1.6L引擎哭颅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善盖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求碴,在CVT变速箱的帮助下湿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作俯弛。即使在起步之初深踩油门取讣,加速过程也会显得有些慵懒无婚改,只待转速攀升至2000rpm后寐,动力性才有好转塘,此时油门的响应能力有了子显著提高号吵粗,虽然整个过程称不上动力充沛钮共,但对于城市使用来说算是够了陆倍肌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上咕缮,涵盖了手动檬撕肝、雪地和低速3种模式标薯,在手动模式下可以模拟7个挡位淘酮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驼芜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用岁痉百,在模拟挡位的帮助下帝贫蝗,转速会与油门的深浅更成正比但头嗓,升档与降挡的操作也会更加从容窖李似,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内变。   在紧凑级SUV的行列中陇婪署,瑞虎3的车重算是较轻的一员咐,这为引擎减小了不少负担臼铂。助力转向系统的力度适当睬扩悍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力储。转向的精准性使我出乎意料棘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纳鄙,悬挂整体表现十分扎实量,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坑衬仆,令试驾者信心倍增蚀。   如同瑞虎3的定位那样领辛椽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骨廊欺,它并不具备越野的能力奶破尼,然而精确的城市定位桔辨立,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辈,诚然脊精,它在这两点上做的很不错纠烂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磷细,但对于关注性价比与实用性的消费者而言牌,瑞虎3也许是最合适的选择对象弧。 责任编辑茫汝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侮,一晃6年时间过去了花,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化箔耽挺,但是我们仍然和它有过很多次的接触犀,并且每一次都是充满乐趣的体验盲疥。今天我们又把它请到了这里厕毒释,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酥缓喀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能粱迹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子茶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气藤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单固,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恨,自然整车价格也就能便宜不少谁嚷,降低了它的入门门槛吾盾。而以我们消费者的角度来看信胶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象佛,这也是我们今天把它请到这里的目的统泪,测试项目很简单骨备,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谜笆眯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兰恢。   ●日常驾驶动力表现茨:低速扭矩充足控可,高速动力吃紧疚掀腾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能峰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过没嗡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性孔,但机械结构还是更适合在野地里行走补丸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撩顷匙,外形设计歌肮、车身尺寸群凯、参数配置全都没变冀善汇,只是换了一台发动机篡够,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姓禄虐,双手需要时刻度掌握住方向盘骏,总之开着它你不会觉得太轻松搂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了儒凛祟,大家也都心知肚明履摩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蔫痕律。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米春,参数虽然降低了登,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些聚朗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的镐胚,并且只要车速不超过60km/h热宦稳,提速还算是挺从容湾,也有一些推背感俱糕腻,感觉并不比3.6L车型差多少巨负顽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凶苯女,脚下的油门响应明显迟缓了不少狗,如果你心急的话腾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧揣械,否则踏踏实实的在路上巡航侠炬。   ●油耗测试香堑:正常表现壤去,不惊不喜舰胳胜。   发动机排量小了拈,除了动力影响之外廓话,油耗也是一个值得关注的指标哇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试逢绕辱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里乔池裙,拥堵路况大概在30%左右亮孩俗,畅通路况大概在40%左右砰娶,另外30%为综合市区路况斡,全程平均时速为31km/h挛其耸,最终计算出平均油耗为12升/百公里睫肺柏,算是正常水平餐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过担号唾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题程绵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呸埃参,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力歌承,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何定劳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高晤婆墓,很高浦,或许我接触的都是高配车型暮滩捌,包括纳智捷大7许、CEO等车型辟斜赫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助店宪鬼。今天溅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV臀碌团,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谓贩规,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧姬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢芥?下面倦路息,我们就来看看详细的体验报告誊。 可以看到弄砰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高频邦,这在于其他车型包括纳智捷大7反立、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现何埠。这次试驾的优6 SUV也不例外理,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呜撮乐,为了突出这款跨界SUV车型的定位碳,外观设计上更年轻有活力级虎,对于年轻人应该有很大的吸引力错疼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表极敲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抚芬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm乡氮娘,轴距为2720mm肩烙,可以看出这是一款跨界风格的SUV筋肯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搭鄙超,最大的优势是轴距要长出20-100mm性墓龋,具备不错的乘坐空间蛋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷兼裙郊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谩哗斥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎勘且,尺寸都是215/55 R17虚。可以看出在轮胎的型号上斑衡,国内销售的车型都有一定的缩水心炯陶,当然为了控制成本没,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猎眠芳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钙皆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托联,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美避,两侧的LED刹车灯十分扎眼冷,不过从布局上看稍稍有些凌乱棠孙。" "李老板的慷慨啦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会夸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板病坛贝。下面回到主题巢突涤,从之前收集的网友问题看泡度蒙,大家最关心的有两件事儿搓驮,一个是特斯拉的性能全乱嘲,另一个是特斯拉电池的续航能力扣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿细竟楷。简单剧透一下湍,性能方面特斯拉相当给力汀,续航能力方面我个人觉得还是不太行蚂毒掇。 注竿鞭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型巾,文章中提及的“特斯拉”修、“Model S”等名称均为本次测试的车型妻跨惯。 数据解读拎潞帽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嫁凯编,所以今天我们就先从数据说起尉促。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贰秽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淑簧,而我们的实测数据为4.7s风枷靠,比官方公布的成绩略慢兔悼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿佬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纪秤溃。由于采用电动机驱动堕泞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车间冻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑把婆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态囊快,直到完成整个加速号轮八。电子系统和动力系统的完美配合湘绕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吨骋,这是大多数的同级别车型都很难做到的固。 0-400m加速尾速短吹吞:170.124km/h 加速时间柒绦:13.63s 由于采用了9.73乓顶:1的固定齿比变速箱拔妈嘛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡忍韦忍,在加速曲线图中差伶挎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抵丘,车速和电机转速完全是等比例上升半革惶。这里说句题外话变,官方公布的电机极限转速为16500rpm倦,最高车速为209km/h樊艇米,通过以上三个数字破俩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幌,有闲工夫的朋友可以试着算一算覆匈。 0-180km/h加速敲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G即,峰值甚至达到0.7G妒帮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱囊硅驾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h娜绿门,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看饰,当车速超过150km/h后商,车辆的加速度下滑比较明显扭腔泪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现廷瞎,工作人员解释说为了保护电池废嘶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恒舰孩。再多说一句宝摹旧,这个速度日常用肯定够了互,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h辉释,但如果是赛道冀偷晦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匆硼虾,有大直道的长赛道委,它应该会比较吃亏缉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车皋,常会被贴上大排量镣、暴力机器哇投、拉风外形和肌肉车等标签豪。这些词虽然简单佩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征封毖崔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型强娠。近日撩搪充,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)块拇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陈褐睦:科尔维特C7)休芍,肌肉感十足的外形肚讹孺,手动拆卸的硬顶梗围,再加上6.2升自然吸气发动机等壤鄙,都是它的大卖点彩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评想: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锨儡兰,外形变得更具攻击性兄。不同于以往车型袄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剑躲宝,只有头顶裸露在外鬼,非常特别酶前间。重新设计的6.2升自然吸气发动机祥钨臂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陋纽窟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狼凌漓,最大功率640马力犊盎,峰值扭矩814N·m)盼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手缆靡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钵畔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桃:5.3万美元)价退,几乎没有性价比可言手计,但相信越是稀有的东西赂乌渡,越有人喜欢痢矮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆紊绰舜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话围:400-023-5599 地址枷秋坷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑头肌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型煽喇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疥衡隧。而这款车本网也进行过多次报道与评测魏绵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蛋芍,比如——空间与电磁安全性佃趴陶。   有朋友担心桐画,混动车型的使用空间会不会很小熬隆,电池电动机发电机都需要摆放位置罗,还有散热系统逃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磷适。   作为一个“热心肠”膝霓协,笔者决定帮一位同事搬家藉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舰芹驹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炼誊、两个大型行李箱蛊饺缕、三个双肩背包灵,两个电脑包塑晤,一个猫窝溺、一个全新的大睡枕搬走亭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恢。好吧沫奠吵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大跨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上羌,从图上我们看出度鞠,在放入体积规整的水族箱水缸后团五多,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搓防棠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包簧挥试,并留有一定的间隙量疤持扇。   而后排在放入水族箱地柜后藤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狸茸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涝喂诉。得益于巨大的后排腿部空间绿胁犬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了府。而后旦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稻毕。当然当脖疥,前排的空位是为乘客准备的咐拢娶。(为维护试驾车整洁腔揩叭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陵歉倍。)   我是一个希望低调的企业主撵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辅下,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间靡澜刹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少截品,后排音响控制灸慧标,前排座椅调节按键栋拼使,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凡辞堪、空间辱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啥殊,大电流产生的磁场对人的健康有影响侮相。英国专家认为屋距颧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉搓涟汤,高于该值沪,儿童将面临患病风险睫扑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少灿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾迹害鼻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巢。   简单来说推切方,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袭文揭,如手机软鳞婪,对讲机尖本滴、信号发射塔等燎,而低频电磁辐射离我们的生活更近侠劝丁,家用电器镐踞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射我,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可问笺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台括氏,前排座位酚施,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量凳普访,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品帕侵,不具有权威法律依据惠,但既然是国家允许销售的测量器材粱亥,其测量结果绝对拥有参考价值劲趟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量测暮橇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讨斜,首先是油耗盯攘,我们在遵守法律规定的情况下澳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车关呕详,而结果显示屎叫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车弯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下匆沛斧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凰崇吭。   混动车型比普通汽油车重寞,驾驶感受会很糟吗?   确实汗妹孙,混动车型由于需要布局电池粕封、电动机涵鲜、发电机失旅浩、散热系统及控制系统呈,整车质量肯定会增加牌险,但通过驾驶醇涪充,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感填,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坎鳖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宦公徒,使用感受更接近与现代的美系车型檬狭脱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赶灭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奶脱,而在高速公路上皑送,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了爱帅,取而代之的是风声与路噪声瘁。而操控部分虑考恫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了茨,你永远不会感觉到生硬的颠簸碴,一切都是柔和与优雅蓟碱仁,当然戒了枚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的僧诬。   最后漆恰捂,我们通过以上测试春,凯美瑞尊瑞在电磁安全性荚腹渐、油耗及空间实用性上都出色表现廉嘉,而为此你仅需多付出几万元的代价阿逃拜,加上经销商的优惠事典,凯美瑞尊瑞物有所值检遂,而你现在需要做的相禄模,就是去店里亲自去试一试毖场访,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惶鲍。 图/文箍寇:丁艺   丰田汽车日前宣布操,截止2013年底通,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆锹屑渴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录店。诞生16年来残实,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区太礁虱、备受600余万车主的信赖和认可浚花,而凯美瑞尊瑞作为其中一员尾汉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片画棉。 责任编辑涝鞍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后娶工,MINI凭借其漂亮个性的外观施、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心誊。2014年北京车展上范窘共,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲椤(点击进入上市文章)剁雾鹤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腹惟难,同时在配置方面也有一定得提升竞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后童,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市盛,售价区间为20.18-23.68万妊耐横。虽然只有4款车型可以选择触,但从大家的关注度上看夯铂,很多人对这款车给予了很高的期望套苯。今天伙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V考,两款车虽然在级别上不同嘉饰甩,但是在价格上却是非常相近灯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万螺砍畔。下面熔,我们就来对这两款车型做一个对比讣皖昧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大艾川。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗屯罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扰麻短,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骨。当然搬,作为一个自主品牌嘛,想要和这些合资车型抗争闺,就需要在配置上有一些诱人之处赤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别舵城,从车型尺寸上看埃爆,H8明显要大于东风本田CR-V腿,但是价格却几乎接近赡戮。如果您的自主品牌不感冒的话儡炉拓,那就不用在纠结了搓呸。但是范,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话翠,那么H8的确算是不错的选择掇,至少从轴距上就已经很让人动心了互饭惯。   =============分页符=============   原标题拌托罐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下额邻既,哈弗H8还是小胜氨,其中H8还带有液晶中控屏苇块谩,而CR-V并没有配备中控屏缎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狄。这些东西的确也是非常吸引人的五谈魂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的溜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验幂涩,平且还配有ECO节能模式恋铂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蛊任疮。H8还配有坡道控制系统吠,但是CR-V并没有配备这个功能懦革储。另外朝即,H8还配有三种运动模式寥计,一定程度上提供了多路况的脱困能力狠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些规,当然H8属于刚刚上市的车型伪沏,并没有试驾车让我们来进行测试讳染,以后有实车的话太晚桂,我们会进行相关测试萝熔。   结语锋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章潮遂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的始。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升谦快,某些情况下还要超过很多合资车型鲜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下玩琅。 责任编辑勺汞份:赵春晓" "从1985年开始潘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孺,1991年出现在5系车型上零蹈姬,1999年开始陆续出现在X系列车型上缆茅林。直到现在搁袱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术实慰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配勒蜜,提升着宝马车型的操控性和运动性腥蓉。让牵引力发挥的更加自如踞善夯,下面碴水,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现焚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱戊透。在车载计算机的控制下侮棵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整碍崔涂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配坏,而且动力分配比例范围达0-100%沁书晃,赋予车辆独特的动态表现安。 与传统齿轮机构相比乖,xDrive动力传输响应速度更快陪花窖,分配比率更灵活悍闯,通常八封鹅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴改辅侍,保持车辆转向精准灵活涛褪,初委林不、中段加速更为直接的经典后驱特性殿分共。而在弯道钳惺距、湿滑路面耍、或紧急变线等极限状态下食项,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翠,增强了车辆的稳定性和循迹能力居梗弟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统私广,在附着力降低的情况下瞧,更加考验着前后轴所分配到的动力俄。通过一体式底盘管理系统的侦测辰壕埂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煎仍材。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帕,最大化的改善转向不足和转向过度懂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上朔膏膳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现瘁。宝马4系在绕桩和紧急变线中广某搽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寂结仇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准没炔懦,更灵活搅填。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上镜裤微。越野路面其实并不是X5所擅长的领域降,公路性轮胎打滑严重烁杠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预边,还是能够胜任一般越野路面甫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疽可:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桅荷,宝马X1一直以其运动性示人帆协摔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捞。但是不同于一般运动车型不擅长越野狙荷剿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能呜疵,能够让车主在假期到户外撒撒欢筹弧腐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗朔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蒙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时奸梢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣码。   在消费者最关注的价格上实棚,我们分别来看两辆车心乱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蔽兰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元豪确握。从售价上我们不难看出鳞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3玻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3漆灭,价格区间跨度较大侈。   外观尺寸对比晚店爸:   首先屡婪,从外观上来说啪佬,宝马X1极具动感需。其标志性的双肾格栅已经不必多说闹锣搓,远远的就可以知道这是一辆宝马欺挂姐。而那富有动感的线条鞘,将其外观勾勒吨,即使是静止在那里垫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嗣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弟孺讨,感觉比例似乎不那么对称餐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控朴,而且作为一款国际范儿的车呕须搂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅掇撇。虽然宝马X1有修长的车头沸,但是驾驶时却并不遮挡视线监抱栋,仍旧能够清晰的观察前方路况攘廷。   相比之下彪焙,奥迪Q3的外观略显沉闷返怪,同样的家族式前脸显得十分稳重捅膳。虽然不像宝马X1一样运动勾坊,也符合其SUV的定位盖亲尺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大四撮漆,这也让奥迪Q3的样子更加传统牢蹈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辰,但是内部空间却优于奥迪Q3缆涣,相比来说能摹澜,宝马X1具有更大的头部空间表懈呈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3被剐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辆辩:4477mm 长啃夹:4385mm 宽翅绿擅:1798mm 宽衡篙泵:1831mm 高剑猾氖:1577mm 高柏错:1608mm 轴距究春搪:2760mm 轴距膘材:2603mm 最小离地间隙编:194mm 最小离地间隙堑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者集,宝马X1具有灵活的操控性泪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性糯甘梧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吾狈,作为一款 SAV十,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酿些插。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向垢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瞧多掸。   实际驾驶中栖,宝马X1的路感清晰皖配筹,虽然车身不薪邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径速,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喜顷,带来更多的便捷峨。行驶中霞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快欧妨少,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惹限。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸽逃雷、高精度直喷与电子气门三大核心技术红,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桥艾,在动力输出上达到高低搭配的形式尽侗。而宝马X1带有的ECO PRO模式屎厩,可以帮助我们进一步节约油耗窜陕埃,让油耗能大约降低20%堑。 两车基本配置参数对比洛孤潍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前竞态崎:通风盘/后泄屠瓤:通风盘式 前痊:通风盘/后惟捎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浦篡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嫉悉熄,我们不仅仅需要看其运动性能薪挂,还需要检查其越野性能滇瓦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烩疮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统峰考。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成琳安,为了能更好地分配轴荷祈当季,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端型敝、后桥差速器前面坦。正常驾驶环境下疚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮揪靖,当检测到前轮附着力减弱时硼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮南茸,帮助车辆脱困覆。   通过以前的测试街,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用高拜帝,对于应付难度不大的非铺装路面来说旱彼,这套四驱完全可以应付单池戊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能喀井,加之悬挂行程过短户蔷檬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蔼镶蓟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恃埠,偏向于公路驾驶珊请。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统啃场般,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴糙炽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琴热媒,动力的分配为40:60孝咸,在实际日常驾驶中添,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怂拴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主躬染端,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能噬醛,在车辆出现转向过度时型慰停,车辆会将更多动力传递到前轴发,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汞门娜,帮助车辆脱离失控的状态陵。在弯中逐渐加速的过程中嫉,由于车身的重心靠后妊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势市烹,在这种情况下舒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出稠想,减小前轮的负担挖敲,使车辆获得更好的指向性居核。   无论是雨天庆畏妹,还是弯曲的山路碘雹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对档。而且在大角度爬坡及碎石路段马秀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瓜现窗。尤其是爬坡时显特汞,动力能够智能输送至前轴懈娘,让车辆轻松前行得掳。而在平时蔚,动力又会自动分配于偏后驱系柯,让运动性得到进一步的体现关南。此时的感觉是类似后驱车抽申玲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哨,让车辆行驶更平稳笛。   相比而言故康,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野牌黔信。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高授,具有良好的越野视野浇赔,但是宝马X1的离地间隙更大鳖棺,通过性更好哇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少怠,尤其是其具有更多头部空间绅赋兔,如果越野时仇达推,可以适当调高座椅坐姿肋袍。   =============分页符=============   原标题令兜隆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沟赦对,所有的按钮也都在触手可及的位置惶松晴,十分便于驾驶者操作噬核。而且两款车型都选择了年轻搪残兜、时尚腥、富有现代感的内饰设计露污蒂。   两款车的配置熬枫,无论是奥迪Q3竭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全偏伯慑。尤其是宝马X1的iDrive挠殿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用棚奖帅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嘎夯,宝马X1更加简洁巷毖,而且操作一样方便碱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑困示。即使是刚接触宝马车型的用户沪,也能在第一时间熟练操作咯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抨信,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拴雇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索丁釜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胎较韦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纪黔。例如像最低配的宝马X1懊爆,虽然价格极低奥腊滩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谢巍。Q3低配也是一样堂淀耸,配置较低惹。不过如果您不在意像导航舵、座椅加热等配置稿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要腔筐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后掳莲,我们进入车内来看看内部配置以及空间奸。二者究竟谁能更胜一筹魔?首先来看两车的安全配置瓤檄筋。在气囊方面松请峦,奥迪则更胜一筹皖朴劝,在两车装配有同等位置气囊的前提下到案散,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊磕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜操小,它全系标配有防爆轮胎嘉来,即使发生爆胎了,也可以继续行驶门。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配裸汝乐。此外防爆胎也节省了备胎空间静,让后备箱有更多的储物空间材手。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间徘。从车身尺寸上来看双镣兄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势唉笆淀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势期。然而车内乘坐空间方面舍勺铰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3亲老摊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鞭醇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堵俏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策哆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养受骏壤。但由于国内油品的质量不佳磐赏,为了更好地保护车辆发动机卸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侯谐斥。而其他配件的保养周期上信废促,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养佛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i耍:   861元   xDrive20i纬斡端:   1036元   其余车型盼屯:   965元   sDrive18i卯猾:   861元   xDrive20i卯:   1036元   其余车型嫂:   965元   sDrive18i胳:   1609元   xDrive20i朵:   1784元   其余车型宛捷淌:   1713元   sDrive18i埠浓碗:   1386元   xDrive20i答腾卯:   1561元   其余车型丝堕北:   1490元   sDrive18i哎:   1591元   xDrive20i窖婚:   1766元   其余车型虫捐克:   1695元   sDrive18i规纠:   1609元   xDrive20i撇棉拘:   1784元   其余车型皇逛妙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赶:●褐惋:需要更换 ○仿卑丹:常规检查胺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斤钙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯价伐愤、空气滤芯和火花塞半搽模。花费支出大概是2691元事。4万公里时还需要更换汽油滤芯显窗,支出大概是1382元辣堆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弟浪,保养中也没有出现更多的费用支出靖厘儒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鬼涉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注邯:●负:需要更换 ○盆逼品:常规检查炬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出缔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费监敖肃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同煎荒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凤叫,能够更好的照顾到爱车的每个细节效罢。   总结舵涡系: 总体而言然,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卞奢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3殴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奔墒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赂独令,整体内部空间与奥迪几乎相同喀亮俯。而在使用保养方面溺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济黄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人箩采腐,但是其配置也相应有所减少哇韭棺。作为高配车型钉懒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沛。 责任编辑焚哼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谓局寥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荤歌。它足够漂亮了茧博,漂亮的让人感到迷茫塑害绊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吧,由于在国外半凛鲍,我不得不比以往更谨慎的驾驶巩莫,没有做任何炫耀的动作娜韧铝,但依旧接受了不少注目礼蛊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来虾帛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着毕氢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蟹,只好出此下策乱:按住疑瓢撸控器罗挺,“砰”后备厢盖弹开了判赁哦,老头愣了一下品斤吨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢遣,并给了老头一个友好的微笑捣酸色,关门走人了田。这时我才知道滇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量笺,它的曲线诱人跑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处饲斯锤,但令人心动的地方是从B柱开始的呢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嵌。也难怪嗜闲随,差点忘了茂,我们这台车选装了AMG套件獭拉秤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用虐,没套件的车感觉就差了很多姐绦。   即便如此菇矢,它的妆容仍是存有争议的厘曝虏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汝。左派以我为代表(全部未婚)收疲咳,认为它的骚气指数接近满格舜韶,尤其增加AMG套件以后琴激,能骗不少小姑娘劲。右派以结婚生子的同事为主霓礁,他们认为车身不够修长脾秦断,不够秀美肪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体显表。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情遍匠吝,但又内藏了些许的凶狠吾达瓦。   不过我们两派的意见同样有交集吴扫,那就是从侧后看去绵惺诗,它的美感更胜蒂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中售锤祷,远远的从背面欣赏它姑惹,真是太美了擞趟松。   =============分页符=============   原标题旦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上僚,它采用传统的氙气大灯饲棋船,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凛。另外急,与前包围上的空气导流口不同的是鞭睦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用校畏,不得不说其达成的效果是相当不错的稍峦彭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼天违缓,但日常使用中也是在令我提心吊胆虽缚丝,还记得开头那个故事吧弗海,告别老头后我驶出了停车程潞铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着桑,压过了一个并不大的小坑洼拒,胎壁被硌破了吩诬,轮胎在5分钟内全部撒气亥洪说,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用凭笨,这个下马威让我措手不及龋。   =============分页符=============   原标题备蹈讨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门方磷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中掏屏贿。坦白的说帕,这套座椅看起来特别有型凭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求褂嫩悔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处丸。   眼前中控台的造型辜脾,甚至细节都与奔驰A级相同牛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用檄际,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乒燎,总让人忍不住多瞟上几眼疟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹昏,触感细腻杏漆骡。   =============分页符=============   原标题肋痛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳冈辖,各项按键的操作都很顺手共酷,但我多希望能提供翻毛材质人睬蓝。另外颈肪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手溃城咳,回馈力很新际稀,而新款车型早已没有了这个感觉量含轿,让更多人都更容易适应奉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戌棵克,特别方便悉丘骸,当然了频狙沏,这并不是CLA级的专利涟卑拉,A级也同样如此墨。总之对此我们是持肯定态度的赎太搔,“怀挡”显得复古蜜、特立独行铜,而且省空间得沮固,利大于弊告挤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同咖,不同的是它很强调对网络的依托郎,这几天在欧洲开了不少车夕帅喂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联犊朽虎。几乎所有新款车型都支持与手机互联镐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卵味氯,还可通过手机网络访问互联网妮栋、下载官方APP程序和导航另攀,这是国内车载系统所没能赶上的妒墨。   =============分页符=============   原标题矛立:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鹊褪,空间实际上是够用的诺寞,毕竟多数时间都是前排利用率高刨豆催。我同事身高179cm存瘦里,在前排头部有一拳的空间拌,在后排就显得局促了蠕蚀,后排乘客反应压抑感比较强和。   不过我坚信荚纪氢,对于CLA的车主来说空间是够用的繁,因为后排不会经常有乘客羌氖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陷。   =============分页符=============   原标题藩案:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屯斑赎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机省单,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm驾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纹椽瞳,配7挡双离合变速箱泛寸哦,带有换挡拨片端。拧动钥匙堑,发动机被唤醒蛔即,车内怠速状态下的静谧性相当不错粉麻,我们出发了列酮休。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鬼,不过CLA非常容易上手鳞,舒适模式+D挡表现得有礼有节绦,整个驾驶感觉极其轻快藩使负,这是一辆易于驾驶的车俄佛,不论男性和女性都会觉得很轻松抗说卷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挂,转速时常被控制在2000rpm以下妻娩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契茸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缉画吞,而且在低速中它的换挡依旧平顺丸畔慰,并没有出现那种令人不悦的闯动剐杜踢。   切换到运动模式寇,变速箱首先变得更为积极宪悔,整台车的性子也开始急躁起来讥辽,随时准备着接受挑逗嗡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绥汞。油门的响应也更为灵敏僳顺问,初段就能得到不错的效果店豁,只不过排气声浪并不那么有气势狙么。   至于转向轮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻斗扰烁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉艘时,就像一个抹满了黄油的轴承在运转上朽,那样的线性和柔顺发,简而言之非常舒服纽。   CLA的转向感觉则不然费凛参,它少了些紧致的细腻感朔,多了些轻巧缺磊。这套电动助力低速中没什么特点磷午杆,属于偏轻那类的刨玲幕,或许女性朋友会喜欢挥嫡绒。高速下转向逐渐变沉嗓,更易于驾驶撅镁番,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上架,比我想象的要好不少火。   不要被AMG套件所蒙蔽岁闭孤,悬架的设定并没有那么生硬骨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求婚鞭,整个感觉还是挺舒服的杉,回弹的特别利索突仆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搞苯练,起码我在前排开车是这样一个感觉晾茬,只是后排的乘客有时会说社兔:颠!哎罗脸,管不了那么多了潭诬鲍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人杀翠降,驾驶感觉对于这台车来说重要芯焚频。   =============分页符=============   原标题睡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注季领锨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嘶绘停。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护悲,无法进行有效的弹射浩碍。起步时有将近一秒的延迟簧瞄吞,之后发动机全面发力肝谜,此时轮胎打滑非常严重挖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鲜扒抠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态同巧悉,导致抓地力不足亩维羡。怎么形容这个状态呢污,就像一只狗在大理石的地面上突然加速姓即,四肢虽然在飞快的挠地苏吗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样刷就,各位想象下捎逛侩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态噬,双离合变速箱准确的完成两次升挡淘茨暗,换挡速度很快匿船灭,最终用三挡达到100公里/小时的速度懦输,时间为7秒整芥胎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新暴定,因为看到严重的打滑时我特别无助哇,尝试了降低转速起步侠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地备级配。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中报,而且车身的支撑有效乖,车内没有特别明显的前倾感觉涧丢爽。从刹车曲线来看遍部据,自始至终加速度都在-1g左右两苯,最终成绩为38.46米桑雄蜗,符合奔驰一贯的作风累计禄。当然船拾鲍,待拿到国内的测试车后萝负登,我们还会进行测试恃,看看原厂的轮胎表现如何脐漓涉。   总结阿怀痘:   从国外的销售情况来看酣奢,CLA是相当受欢迎的拜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伐,CLA在美国同样有着相当不错的市忱臁,2013年后四个月销售1.2万辆褐,势头相当迅猛咯材,可见其受欢迎程度虹违藤。   进入国内后我想它会得到同样的关注烽岁,随着细分市场的成熟蕊斥兑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拾焊。奔驰CLA级潦纯偶,主打运动茄、年轻辜簿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎斜,尤其选装AMG套件以后效果更甚斑,相比奔驰A级芯敞,它的吸引力显然更大狈。相比竞争品牌皆刻,这次奔驰走在了前面唱耽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品澎。配置方面国外大多都是选装笨,比如天窗岸康圃、轮圈样式等等铃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钝冷现。   不可否认疾,它是如此的招人喜欢荚,尤其招那些打扮时尚熟图似、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肠颁巳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纱乓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘羔廊混,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型副,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革领噶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脊废,通过细节部分运动元素的添加亮百,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格首诞。其外观运动套件包括进气装饰赖屋屋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等坷。   总体来看嘿沃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子次惮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面错娄伎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备系慕阔,白色车身加上黑色的玻璃车顶面峭,看起来很有档次感轨。不过略有遗憾的是卧遂汾,它的全景天窗不能打开桶熬洞,有同行戏称朴,这是专门为了看星星而设计的萌旦乓。   内饰简洁自然   与外观相同惶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围薄冕。全黑的内饰替、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钙镶韦。   配色方面档,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吓槽丹,但通过座椅的白色缝线皇害、钢琴烤漆面板白边框的搭配仓题病,使得内饰整齐又不显得沉闷亩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了丛慷。人机交互系统方面滇裴居,V6菱仕Turbo车型并不占优势斑楷涝。   动力不错秒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机邯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱莎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吾诉盯。这款车的低速扭矩较大狭乘,因此起步时非常容易雄。起步后胃貉硼,借助轻盈的车身居,汽车随后的加速较为顺畅孟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凑,这直接导致这款车的操控也是相对不错谐,在较为宽阔的路面上睡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作粪,感觉很有信心诺娟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的矫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舌侣此,非常方便驾驶者进出斯藉伍,但打火时崎驶坦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动沟镶紊。 责任编辑体:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候盲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位性反。之后的继任者是睿翼巷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈不椒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款抡露既,并更名为马自达6阿特兹坤,而它是否能达到前辈的高度矛陈旦,让我们由内而外的体会一下歇四钡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抛现疾,配合这两侧行车灯督悲挥,看起来霸气十足悲腻,隐隐的透着一股子狠劲美。图中这款车是2.0L的标准版年惊浑,则采用了较为普通的卤素光源睦躬啡,科技感差了一点散访。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯笆危洛,犀利感十足茎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阂急纷,它不同于以往的两代马自达6焙厂律,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疯绣烁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伸妓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm岗,轴距为2830mm递,与进口版本相同登募梨。相比同级别其它几款日系车型阶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敛歇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾勒悔,像是一滴在高速行进中的水滴垢舶,充满了流动感湃柬。从后边仔细观察阿特兹的背部钩纱典,不难看出它还带着一点掀背的意思陈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯媚描范,配合着双边单出的排气筒粉虏,更使整车的运动感一直延续到了尾部滇尺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鬼匿钒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蕉弗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)七,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蛋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩筛哗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质低素黔,其它区域大多为硬塑料嚎痛。由于没有太多的装饰件内绿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价朝速不。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高儡草,它采用的是一块电阻屏讹,触控灵敏度还算令人满意粗态垒,界面的科技感以及显示效果都很一般谱,总体感觉更像是四皮、五年前的产品娃们,唯一的优点就是操作无任何难度瘟炉说,一看就会寂耻胚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡逆,所以导航功能暂不能使用煎懂。   进入车内钡盲虾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蔷睫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿剂呻菇,握感也很不错嗅,由左至右打满需要2.5圈垂试,比大多数车型略小恕丹汲。此外书勃身,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钞刑,操作便利性良好腔凛,而且兼顾了驾驶乐趣艰澜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色胖赎,但却一点不掉价廓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感矢病,其次它的表盘内圈采用了网格设计笔诵,多少有一些竞速的味道久去湍,再加上白色的指针以及简洁傲胖、明快的字体仍刺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望淮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏适,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鞋摆轿、平均时速柯牧、续航里程之外掠巨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP多。i-stop是马自达研发的自动启停技术懈断,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疥次量。   除了i-stop霓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虚茧馆。之前在新能源车型上比较常见卯悔甩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上硼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于舞耸,它是以电容取代传统的电池或电瓶涩耪,从而为车内的用电设备供电蒜讼,而非用于推动车辆前进卜。   空调面板的样式不错痴,旋钮和显示屏都显得比较有质感店拣绵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鹅必势。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车姓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑刍模好棺沤妇。前后排座椅均采用了真皮包裹汀哄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辑。   虽然阿特兹有着不错的轴距寄彪谩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩荣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写慕础,而在后排却只有不到一拳的头部空间费晴峡。令人满意的是后排的腿部空间蔫解,坐正以后不影响翘二郎腿嘿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定栋,不仅地板平整嫩,而且行李箱有着不错的纵深履阀,轻松放下高尔夫球包谋避的。藏在地板下边的是一个16寸的备胎垃龟,以及更换轮胎所需的各种工具间寺袄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鞋、双可变气门正时念欺、凹顶活塞+米勒循环究、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伞卜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现巳趟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm羞孪畦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm恼哎懦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贬,并带有换挡拨片撅界,只可惜这款变速箱不带有S挡苇潮,对于主打运动的车型来说个遗憾耪逝短。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受甜良,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滔,日常驾驶过程中鲸财,为节省燃油导窝斯,变速箱会积极升挡围尉共,转速经常保持在1500rpm以下寒逃骨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沛遂拍,因为这台变速箱的反应速度很快角柑处,能够很好领会驾驶者意图坍赤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陈阜。   阿特兹拥有良好的操控性梦点,这首先要归功于发动机线性的动力输出沸寸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恨澎,而中后段又能够拥有很好的动力表现懈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钡多。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谋商寞,尽管反馈的路感一般信醒墩,但指向足够精准鸽锻,能够给人很强的信心馆两。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协髓摆陌,它的前后悬架初段偏软妨,能够很好地吸收路面的颠簸糯馈贝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾届。可喜的是悬架的后段韧性十足沮评,不会让人感觉力不从心船耗夺。最重要的是惦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整井环,车头指向灵活潍,车尾循迹性出色拢握既。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怖淀阀。   总结晤木较: 对于马自达这款即将发布的新车睦劫境,我只能用赞不绝口来形容攫庙,外观和驾驶感受都可以称为上等磺。如果非要给这个车挑点毛病的话莫肆彼,就是在高手如林的中型车市场里伎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叮黔。所以如果你是“外貌协会”的成员里被,或者追求极致的驾驶感的话憨噶,那么你可以期待一下这款新车纹。 责任编辑临诞唾:赵春晓" "  KTM的X-BOW裴,直译过来是十字弓那,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酵掣。实际上卡冕顺,这个模样怪异的小车搐芬存,的确是火力十足攀琶回,足到无论是在街道上还是赛道上堑蛋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炕。   先来说说KTM这个公司坝倘扔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幌脆交,以生产越野车和跑车而闻名函贸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车势,也许是工程师们精力太旺盛慕递,亦或是身在奥地利这个地方成跨,总会有些天马行空的想法良,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蹈篡偶,去生产一些别的什么机动设备汗。这几年附琅,除了X-BOW恢垢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明屑噬纶,而且都有一个共同点——惊人且极端柒穆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蔚褐、puristic(纯粹)察、radical(激进)嘶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解峡。另外还要多说一句码餐,这家公司的口号是ready to race陇疵,时时刻刻都在准备一场竞技粒恫。   KTM的CEO曾经承认戮琅,他们希望使用21世纪的技术练谜,发扬柯林·查普曼的理念搬,打造一台新世纪的超级跑车汲讼麓。柯林·查普曼是谁上釜柑?他是路特斯汽车的创始人赔,他说过最著名的一句话是蝎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准屉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捆啸,作为汽车工程师捂憾,他把全部精力都放在对性能疗浮徽、操控和轻量化的极致追求上阶券肝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可兑塘,但跟进尝试者寥寥喘湍婪。看看路特斯汽车凄凉的经历拦,这其中的原因并不难理解现。我们很欣慰地看到默如熊,在新世纪萎佃疮,KTM继承了这种理念挥谰,并且做得更加激进拌恃。   其实X-BOW的理念很简单械,它就是一台可以合法上路的方程式赛车柒筏耪。碳纤维单壳体车身愧毁、全车碳纤维组件颗秀、水平推杆减振器茅,这些都是方程式赛车的标准配置逻伍活。由于使用轻量化材料沫牟蔬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漆茬辈。在高速行驶中捅戌,车辆的气动布局提供下压力峨杠,以此来提高抓地力和稳定性经酵浩,这也是方程式赛车的特点憾淳泪。和赛车唯一的区别旅狄香,就是它有全套符合法规要求的灯光胳,以及一张副驾驶座椅糜蓄蔚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机太,经过强化和升级后搬森,动力达到300马力鞋,和F3方程式赛车相当勿耽,六速手动变速箱也是简单而纯粹尉春俺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惜孙降,我们不妨来看看推重比句。X-BOWR大概是2.6千克/马力为敲亢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄诩汀,也就是说发动机需要负担的重量更少办股,动力表现自然更强识敢誓。   在踏入X-BOW车内的一刻洁,恭喜你俗,在旁人眼里驰吨,你已经像是一个职业车手了伺尘。首先一只脚跨进驾驶舱权,站稳后调整重心淌,再把另一只脚迈进来税巨,双手找到合适的支撑点肉,将身体重量转移到双臂稿,身子瞬时下沉释,把自己放在座椅里涵旁链。来自RECARO的座椅是固定的纪,完全不能调整屁蠢赋,靠背角度略微向后倾斜陀登,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里饲箱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置法。要完成这一系列动作隘,如果你是个长腿欧巴令忙便,可能会轻松点浦拆。同样和方程式赛车一样娘,X-BOW采用快拆方向盘层,在一定程度上提高了进出车的方便性谩筋,不过我觉得这个功能最主要的目的翠唯林,还是为了让它更接近赛车返版。绑上四点式安全带庭,身体没有一丝活动空间娥袜,因为在碰撞的时候牢形臼,你不能指望安全气囊救你一命峡,唯一的方法读,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上栓。   驾驶它封外,你不需要有汽联颁发的运动执照吗,甚至不需要经过特别的训练沮多恐。只要你有合法的驾照氏膛,会熟练驾驶手动挡汽车信停,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坊嚎骋。连离合器都很好掌控帮滩徊,甚至比驾驶EVO此、STI这种高性能运动房车还容易号娶冠。你唯独需要的磕,是练就一副有力的双臂眉,因为它完全没有转向助力高庆殊,停在原地漆懊,方向几乎是打不动的汐。   由于场地的原因蒂,试驾过程不是很尽兴栖窗,并不能体验到X-BOW的全部性能芜。在狭小的环境中我嗡杠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展儒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势郸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力昏队。因为使用水平推杆减振器窃,X-BOW的底盘可以尽可能的低土孩,在转弯中几乎不会产生侧倾壁菩。多连杆悬架结构稳定市,可以减少轮胎不必要的运动和变化飞彪,保证最佳的触地面积哦吾舞,用尽每一分抓地力饱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剑,这一切所产生的副作用味,是你的身体要承受更高的横向重力仆募褥。   在视线上插,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瞄梗赂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冻,以及转向时轮胎的变化虏姥圣。利用这个优势魄,你可以把车开得更加精准半,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绕,这是任何房车都无法比拟的垦牟。不出个把小时居兄徐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淌,高速掠过障碍物而毫发无损吕仁促,那种险象环生的场面社,我相信其它车做不到校号,这种乐趣和成就感安欣荤,只有X-BOW能给你德瑰唾。   看到这儿钠栖,你可能觉得这台车并不难驯服浅口,一切都很容易硅赋闹。没错厘敢荡,X-BOW没有设置很高的上手门槛踢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芭穷,但是它还有进阶的玩法杰,这就需要很高的技术和技巧了丧镶。首先毛琉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战禾龋雾,为了它的寿命竭贸词,好好训练跟趾动作吧棺竞禽。漂移侯?也没问题男靠,在转弯时只要加大油门俯悉,车尾很容易就会滑动起来谐家伐。之后能不能画出一道完美的弧线炯娥,就要看控制的技巧了诧拌仁。   除了以上这些谐剁,我还有一个建议融疟锤。置办一套合适的行头陇,至少也得有一个头盔和一副手套醇犁脸,这会使你看上去更像是职业车手炕米。当然糖娥,作为一台可以合法上路的跑车猾,KTM也试着考虑过车主的感受激,推出了一款GT车型杉虫酬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃错吵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嘶深浩。无论哪种装扮俄饲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尝贯筏,在气势上就足以压倒一切碎,而在性能上睛,它也是所向披靡背坪,精准屉叼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜口沸。虽然它可以以合法的身份上街水,然而对一台Ready to race的准赛车桐兔,街道并不是唯一且最佳的选择林,它最终的目的地坎疼粒,是要奔向一条真正的赛道稗,在那里解开封有贫俊,去赢得一场真正的胜利惶羌骚。   说到价钱摔辑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车葱帘瘁,一点都不值囊店卵。那么旧,如果说花135万外,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车廷炮缎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耪,最大化的驾驶乐趣醋,并且还可以在公路上行驶畅仇吴,这样是否物有所值喝弛痘?答案其实显而易见蚀迹佰,值飘劝闭,或者不值拇嫂安,取决于你是否真正热爱驾驶滑澄,热爱赛车运动筹腑。 责任编辑瑰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蜂兔,早已见怪不怪枫搅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车妥天。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过溅讥,广汽丰田出品的YARiS L致炫存,就是一款加长版的小型两厢车负老,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志弥袖。 知识普及蛋沮:为何不叫“ 雅力士”了阔倪?   相信很多人都会有这样的疑问稀卫,从车尾的英文上来看廓,YARiS的标识与上一代完全一致灿锑,但多出“L”字母蹈怖却。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观棉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置虫。全新YARiS通过变革性的设计徒、加大车内空间墒谎、降低指导价冒舜,从而想抢夺A0级市场的份额讣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望焦肋。不再使用“雅力士”的中文名称闲杯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌呵级乾。   外观抬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磷剂,如果拥有一副出色的外观设计摄,那销量肯定低不了歇。广汽丰田的全新YARiS L致炫鸥矾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化垃摹采,能让更多的人接受膘莆。   =============分页符=============   原标题慈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的帛,所以在造型方面与海外车型有些差别恫搬隆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯据捞,“梯形大嘴”车头动感大气莆谱,配合超长的轴距傅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受勺坪朴。   =============分页符=============   原标题颓冠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内都疥畔,相信你会有两种感觉涉佰,第一芜辜:中控台设计非常大气袒十短,和丰田系列的SUV车型风格一致茎痘。第二孟:超大空间咀,后排空间完全比拼一般的A级轿车骂。   =============分页符=============   原标题粒罕羔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm逞佰澈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意漓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晚狸女,但是空间方面完全越级的感觉兽习,完全不比一般的A级车差秽捞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服平处。   =============分页符=============   原标题魏零袖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾窜灭淬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意途,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错细槐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瓢,中后段性能并不出色喉猴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高文,高速行驶油耗方面并不出色港缆经。   结 语   作为一款城市代步车型氦当,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多赁,外形方面就能征服不少年轻消费者娟。此外么,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一手怀赫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理啸腹定,若果说美中不足的地方窃,那就是匹配的四速自动变速箱了帆。(韩威) 责任编辑夏剿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒兰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏撇孺?告诉你厩湃豆,这是真实存在的一辆直线加速赛车谈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骂京,基于2014道奇Dart车型扑扑免,型号就叫做Dodge DartPro Stock霜靠。大概意思是“超级街车”伎伟。虽然只是称作“Pro”钡酷揽,但它的结构和普通街车已经截然不同煞醚杜,一点点相似也仅限于外观上首贡。一个专门设计的底盘概荚疙,扣上一个类似“街车”的壳子观敞,除了好看以外抄零,也是为了让车子的空气动力学特性更好尸嫡。除此以外未弦屋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”琼幕。   作为动力核心系,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造别。与常规的“以街车为基础改造”不同色救嗓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同戳黔。据厂家介绍锣熬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时尼,而极速则可以达到480公里/小时台惨帛。   Mopar没有公布具体技术细节蜕牛媚,但是在上个月肯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中粪办古,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速苯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考盼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力劣篇梦,它跑完402米还需要9.9秒存,而末端速度“仅有”235公里/小时狈偏。也就是如果两辆车进行一场比赛补,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候碎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭艘吠侯,当然也无法在普通街道上行驶辛彼芬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采俱。 责任编辑世帮琶:赵春晓" "  4月11日飞殴略,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市览,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版视础吾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秃闷降。   4月的京郊春风和煦髓,桃花盛开馁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意册骄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基博橇青,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象强玫森,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼淋谩。   然而稍微有点遗憾的是榔士,由于相关环保政策态糠梨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基撼级珐。   =============分页符=============   外观内饰限:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蘑埠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo斑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外闲,因为配置的原因李竣入,柴油版在一些细节呻,如前格栅话美、雾灯等处精简了镀铬装饰保觅募。   另外诽抹拓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茎厢,规格为265/60 R18佛戎,采用双五辐样式垫克龟,与高配车型的20寸轮毂有所区分火借拳。   外观上擂毙,大切诺基给人的感觉就是硬朗盲担罕、野性僻、豪放旅未裳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样皋童敞,如果不是看到车尾的标识松授樊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版粹椒坝。轮胎的使用与其它车型也是一样的提。   =============分页符=============   内饰方面读,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致梯戒驰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同霜黑是,但是做工方面表现的比较细腻哥呵。各个部位间的接缝十分均匀耸箩,内饰表面的反光也抑制得不错梧刺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受暖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的特舞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扰。这台发动机由意大利VM公司制造酶摹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造建剔瓢,国际知名度较高奢昏母,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巳,最大输出功率为243马力(179千瓦)沛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米廖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱薪诉泊,采用电子挡杆设计埠,事实上嘶股,在菲—克集团下的很多高档产品上蜕泄罗,都采用了这样的档杆设计烩叹棉。   大切诺基是个分量十足的大家伙虹蔑疥,体重高达2.4吨涉嘶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时港委浑,都让人觉得动力输出稍弱次。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涪软毖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩微握凶,这使得在实际驾驶过程中咯驴夺,柴油版大切提速很快陛耪硷,驾驶感受十分轻盈贪赣。   另外猜逃警,发动机的噪声抑制也做得不错姜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呻努,但却绝非印象当中粉天唯,柴油发动机那种高振动谴来、高噪声搐,车内如“夜店”般的情况菜董嚼。   在打开ECO模式的情况下洗,发动机的转速在1500rpm左右的时候卿,变速箱就会做出反应啥忌,升挡很积极从。当车辆行驶到70km/h的时候臀,变速箱便会将挡位升至最高挡韶淘存,我们在城市中使用阿犊褐,第8挡也是可以使用的卷,并非摆设块卢。如果关闭ECO模式融洽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右龄惨,动力输出得到了一定的释放炬谈,当然空,噪音也会随之有所提升股。   柴油大切的油门踏板很轻盈祟,发动机对踏板所发出的信号反应很快啃钮闺,但初段调校的有些过于灵敏了韦,尤其是起步时琳燎烦,轻踩油门卉恢,车身就会有向前窜动的感觉卤闷,想要平稳的起步还是有些难度焦萍酚,如果初段能调的沉一点磺贫惨,感觉会更好颊挪坏,驾驶者对动力的输出也更好掌控趣奇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样另每氦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统划,由于取消了空气悬架贫腐脆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的穗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巧潍,分别为自动瞬缕祭、沙地浆朔份、雪地面、泥地和岩石瞎妻,这些模式都是通过旋钮进行操作的辆涪寞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式仓络,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恐够。   此次试驾敖瓶璃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验棚烩,其中的体验环节有沙地斤、U型坑和炮弹坑三个环节拧。在进入沙地之前袍钦奇,首先将车辆选择到沙地模式什,此时车身稳定系统自动关闭妥潜咆。由于没有空气悬架倾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嚎湃替。   模式选择完毕之后瓷卿鼻,开始正式进入越野产地梧漂四,在松软的沙地中疚,要保证车辆的行驶速度桐。在沙地中行走尼锣盾,轮胎出现轻微打滑是很正常的嚷箱观,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑假,造成更大的麻烦购佩芜。   在U型坑的环节模溉,选择到岩石模式之后薪跋,分动箱启动扭矩放大挡槐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍舷死恨,传递到车轮上的动力会更加强劲和侗武,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过降。   炮弹坑对于车子本身来说痢憨嘶,算是更具有难度的项目了氯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氰溜系。对于大切来说宪,通过这样的测试还是比较轻松的硷。在模式选择上揩,我们依旧可以选择岩石模式厘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动剂蓄,保证有附着力一侧车轮的动力输出盎缚容,从而实现脱困祟谷。   总体而言撩势,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在朔煤响,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色隘融撕。在整个越野体验环节杰场,对于动力的感受也是比较明显的遂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赁,主要还要归功于这台柴油发动机论菲汗,低转速扭矩输出足够大车拓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松那沉暑。 责任编辑放匿木:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列啸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK囤,以求为各位网友购车作为参考炊黔檄,本文我们继续进行赂瓮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)劣,作为合资品牌的A0级三厢轿车境,经济实用以及稳定这三点立市之本媚归,谁展现得更好旦频袖,以下将逐一展开穿幂暴。 外观解读蹄把渤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鬼,这次“重生”抛开了以往的产品定位罗娇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型旅,接过老款颐达的市场后敛朴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势博磷。   刚刚完成了小改款的阳光蕾顿,2014款车型延续了前款的整体轮廓爆回溃,细节之处作出的调整塑逗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸仁轨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缄碳,另外增加了反光镜转向灯昏遣盘、倒车雷达等外部配置溪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车立摧,但两车在细分定位上有所区分该眯恳,新赛欧更经济搏奖冒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定社。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫌揭腹,两厢造型更具时尚特质袒疤鹃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毒慑灵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅评,前脸处的线条切削更是全车最多之处先程慑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鸡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溺衬心,三厢车型尾部中规中矩触,采用常规一体灯罩的尾灯械行,正是这一产品区分的剪影推踩储。 看完两车的造型晶苯里,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现摆衡。详见下表疮操痞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观价晌,您更看好谁锌?欢迎参与一下投票镁宝靖。   =============分页符=============   原标题福蓬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩锋痴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挎衬,各区域之间的串联均平滑带过浦锯,整体风格更注重功能性慧弯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颂滇,并尽可能带来更多储物空间叼寐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足屑捐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔡牡森,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表下耿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一颂眯辖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点导虎抄。   另外履,随着车载多媒体系统的发展哆磷,触摸屏更多的被普及儒穗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕骚清,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烯。 配置对比完馅戈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置氯疮诗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比布,仅供各位网友参考泞瞪半。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谈焊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比劲风定:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度反:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纠貉袄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示涣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风双未,而车身与轴距锻念脯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势副怒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狼坞。   动力系统对比埂喘洛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面然,阳光仅提供一款1.5L发动机察难叙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瘸汲,同为四缸自然吸气版本褂袭,排量的不同即动力上的差距赫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)先,具备重量上更轻的优势拔拓耻。   两车的自动挡车型乳晚连,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱刮胎,其平顺功栓、重量轻及省油的特性括辆,同级别车型中具备一定的优势法谦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT唉惦彪,在挡位上优势明显腻淡,但其换档顿挫在车主之间常被提及翔铝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间佰共,外观上二者均具备典型的家族特质绣板,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面男记跨。内饰布置阳光以实用为主陀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质编。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现力。综合本文所述恕哀,两款车型您更倾向于谁簿狼?欢迎参与以下投票钙仕蜜。 责任编辑为戌断:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车措拔呛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐埠袭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冗搜褂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言渺滇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比摊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型妥烘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比罐叫节,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近竿挽辉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墨莆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形幂硼该,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同册。也说明K3S试图走运动化的路线硕抱衔。   起亚全新K3S的长钢欢匆、宽无、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm淬泵,而轴距更是达到了2700mm的水平趴,在同级别中也属于比较突出的成绩半,对空间方面肯定有着很大的帮助府饶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练恃惶,车身线条也非常的流畅党礁次,有着极强的运动感价焙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别袄桓将,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用假没。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抢氢冯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的斤期飘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达革穗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的豪兽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅芦,加之降低的车身让骐达更加动感停。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性朵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叼。形状突兀但线条流畅的尾灯汉惯贤,红灯部分占据了大部分晚,白光部分呈现斗勾状畔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出禽乐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铅报我,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怒钾。能够有效帮助你快捷倒车羔伴居。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否性鹊,因为外观好看主观影像比较大淬固。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炊亨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骚羞,基本沿用了现款K3的设计卉工搪,提供全黑色裤、黑米色堆缴、黑棕色三种不同的内饰配色么拷弟。做工和用料相对也比较不错摆。内饰除了硬质塑料及软性材质外抨充裁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次崩伦抡。   骐达的内饰设计线条非常流畅笨笺,整体质感较旧款车型有所提升互颠。内饰颜色采用黑色作为主色调寿,搭配银色饰板驳歧衬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比仆垃颂,满足不同消费者的需求旧羌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巷,多功能真皮方向盘以及定速巡航核,从上面表格已经很清楚的告诉大家瓣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP欣享匹、胎压监测等配置喀记兼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富秽幕,其中ESP划丹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力差,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撇干。 =============分页符=============   原标题借泛琶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700车负,整体乘坐空间相差得不太明显聪魔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同份供挛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富欧朽洛,座椅表现方面K3S内部填充比较实臂,对腰部支撑方面会比较到位茹另。而骐达延续日产车座椅软绵的特性磷跨轰,其座椅表现比较软稀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感坦顶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多放,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势幢。在乘坐空间是差不多的期矫,K3S座椅设置得相对硬朗怕跺,而骐达设置得相对舒适笔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因持。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L墙茄菲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T估屋椿,很好的满足不同需求的消费者烂蓟。起亚K3S相比起来就显得配置较少浮论。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型背睦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好埂戊箩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同搔铰篙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奸,详细还需看我们评测所出糙勉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题楷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求青。   点评疏:随着两厢车被广大的消费者所接受监,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款慧妹弹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动歼膊褐,如果在这两款车选择其一的话皋俄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动间郸盯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素某烁信。 责任编辑苍多倍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉冈,甚至有人无法确切的喊出它的名字莽。其实这款车和我们并不陌生卵身,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肮希冒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瓦胺溯。所以出镜率不高的标致4008蜡,确实具有太多不为人所知的身世科,这使得我们有必要去了解一下这款车阀皑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路捆烤涝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体儡拒,呈现出风尚蹄敌恢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钡够绘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰碑飞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盗唾拔、科技的感觉躬撕力。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扦肝挡,轴距为2670mm块甫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蛊锹贾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造摔某,所以在车身尺寸上它们相差不多福。   从车身侧面来看缺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸串,整个车身也因此更加大气而富有力量感堕。后排提供了私密玻璃岁侧辜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风誓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因罢颧吵。另外闻核弹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心多棚蛊,尽管造型简单逃漂霜,但通过与腰线的巧妙衔接喊撬骂,使整个车身设计连为一体绷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挞碑吻,配合普利司通的225/55 R18轮胎暗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上策熊,都具有不错的表现溪裴燎。我想应该会有不少车友会非撤Э俑澹看重这双“大脚”夹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烘关,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意靖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发量,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贤胳跺。不过标致4008在一些细节上却与之不同呜敛,譬如采用了大面积钢琴烤漆僧卑哼,辅以细节上的优化斧。   中控面板做工不错纳抹,按键旋钮设计很精致檬堂媒,且手感都较为出色姬。娱乐扩展功能也比较齐全脱让存,AUX勾、USB以及12V电源都有装备林。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帝蛔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯餐炊钎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芥,下面还有黑色钢琴漆点缀编浩眷,凸显出了较强的质感假觅莱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绕哪呕,若塑料饰板能换成金属材质的话败羞趁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表旁马毒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息团辅煎。在转速表与车速表之间辫,我们看到了一块显示屏蹄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息笆蹋。 在乘坐以及车内空间方面姓赣舰,标致4008秉承了家族在这方面的优势姥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好玩崩乒。   后排座椅靠背很直熟四,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉顶峦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外粹,坐姿却让人觉得并不舒适花界。   标致4008的行李厢内部很平整池绕,而且后排座椅可以4/6比例放倒朔烁椒。这样它的储物能力将会得到提升忍市,对于搬运一些体积较大的物品帘,可放倒的后排座椅显得实用爆。   =============分页符=============   在动力系统方面茄鳖肌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机簇缕巢,最大功率仅为150马力返,扭矩峰值198牛米概。这台发动机配备到这款车上只能说是够用堪送,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了巴尺。 全系搭配加了CVT无级变速箱白,具备手动换挡能力狈帅漏。在实际道路行驶中扩享村,CVT变速箱表现的非常平稳澄活。   标致4008在起步初期油门响应还算及时乒仁耙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纪,却没有丝毫提速的感觉丢兜。不过携盟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些截邓,在平稳驾驶时超车变线很轻松汞晚岁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碳谴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喉汇溉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陷量,前轮最多可分配85%的动力撂梁,后轮则可达到55%睬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%畏戌,可以应付雨雪潘勒、沙石和泥泞等路况赖姓泪,也可以轻松面对普通的越野路段凌。   标致4008并不属于难开的车型挪,尽管车身较大凌,但是方向盘非常轻盈仇耍忌,即便是女性驾驶也会非常从容睫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奉亩。   结语程:从市场战略上来看使,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挫,4008不仅丰富了进口标致的产品线坊奇,也为消费者提供了更多的选择陪艇莲。而从产品本身来看森棘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刺,能很好的迎合中国消费者的审美侠嚏双。在驾驶方面耿肌,标致4008表现出非常舒适和安逸茬世,非常贴切城市SUV的特性夏卯。 责任编辑冬舞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型疤芬蚊,自2011年上市以来凭借着动感的外观歧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价海,受到了许多二三线城市消费者的青睐瓷。不到3年的时间围堕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610价饲疲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率氮筛剿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘!,将在4月的北京车展上市屯型,预计售价区间为6万-9万元吕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者情。下面就跟随我的镜头虎拦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车欺。   相关信息婪尼钞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌肖,2011年正式推出了首款车型宝骏630贝唱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力覆哩粪,结合上汽和通用的生产技术岸强呻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计论七跑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌彤淖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计确箍泊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拔疵佳,与进气格栅徐梁收、发动机舱盖形成盾形区域蒲捂距,造就了独特的宝骏品牌DNA标礁潮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计股赤。从前脸上看侈舍,与宝骏630的设计保持了高度的一致问。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势庇漆坤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计下鞭题,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装跺,颇显动感携耽。   在车身尺寸方面胶昆,宝骏610的长为4401mm尘哩、宽为1736mm般休递、高为1462mm痹。由于与宝骏630车型同平台生产匡,因此在轴距方面并没有变化非,依然是2640mm盟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涝稗勘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”邓授,尾部扰流板哼萄、包覆式的后风挡玻璃唯、硬朗行李舱的线条财,颇具运动风不坝堡。与此同时扫灵赐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睹。   =============分页符=============   内饰方面僵矾唇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度暑酞供。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配良鲁股,方向盘搭配银色装饰条席沟,整体风格偏运动瞎,带来不少新鲜感渡。此外签,新车仪表盘也进行了全新搭配碍峨,采用双表盘设计焕,更符合当前年轻人取向枚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驴,提升档次的同时也带来的一份运动基因蝎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘净仓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多僧恳,LED组合仪表提升了整车的质感鲸嗽懈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仑石。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域霸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论炊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹盟奥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面权。   宝骏610是一款两厢掀背车型接轰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扦丁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够室涩精,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涧讳,也可以按6/4放倒座椅兑,放倒后容积可达到1300L窜。   =============分页符=============   在动力方面确都,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陵,最大功率可达82kW臼菠,最大扭矩为146.5Nm板,这款发动机也同样在630车型上使用海东扩。为了发挥出更好的动力性能捍奔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器劫涪,此外还配有5速手动变速器可以选择诵适锋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品溶拦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升节。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝孩类毖、君越屯臣抄、君威等车型上崇。   在整个实际驾驶过程中娩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晨拜膏。在1500-2000低转速时兼,所爆发出的动力输出还算尚可劲,油门响应比较直接掂起刨。但是随着转速的提升答短,档位的提高邪舅蝎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搁程门。这种动力表现不温不火曹甘搜,但是足以应付城市道路使用棋免碱。   相比于第一代自动变速器藤缮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升豢洼凤。只需稍微深踩一下鸿乐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡委蓖,只不过由于排量的缘故弊系,推背感并不是很强烈纲拓,且高转下的再加速能力也有些力不从心尺开尉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适编份,这也完全符合它的家用定位协。在经过颠簸路段以及减速带唱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感呐缉你,让驾乘更加舒适团蜕。此外毛肺檬,在过弯时底盘也显得较为扎实湍。   结语羡败砷:宝骏610的家用车定位很准确怜,配置很务实松上,储物空间多俯锨,不过在用料和做工上还有待加强乔。不过动力系统方面确实不太给力挖湾饥,最多可以说是开起来比较舒适梯广,这也比较符合它的定位硼。作为一个新品牌伤,宝骏还有很长的路要走莲哪,虽然已经走过4年多幢伤,推出了两款车型俗很,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盟纺廊,在自主家用车市场上打出一片天地来劳乖背,我们将拭目以待煌廖污。 责任编辑炉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上炊,大众展台上首发了2015款大众Jetta小吼第。这款车在现款Jetta的基础上届殿,针对外内设计细节进行了小幅修调夸,属于一次精修边幅的小改款款。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整降蛔驳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注让复。 全文总结叉按焦:   对于这么一款外形细节有新意笺膛悸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta畏隙哎,我们只希望它能尽快来到国内鸥闷,因为目前国内的速腾车型浑领年,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势茫际,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乱拨。 责任编辑狗怀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域栓库钾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作薄,深入布局丘。其中包括类似上海大众新桑塔纳耪冷费、一汽大众新捷达木舅、斯柯达昕锐导拴示、以及再早之前的本田锋范孤律才、日产阳光等等揭聚骄。可以说叛素,在这一细分级别幻觅,乱战才刚刚开始梗夕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手潘瘸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鹅砂圣,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉襄己。反而厚重了不少仑炊簿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茂特。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱孰幢熬。就前脸部分来说撮伴狭,整体样子是非常简洁的尺任快,又有几分动感埂,和标致其它车型相比是有些差别的咯厘。   侧面造型规规矩矩诗部喝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粮狈昆,你会发现菠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉传登,当然你也会找到一些标致家族的特有基因捷括懈,但301更多的是安安分分的一种踏实感驾。其中虾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸东。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素滦内洪,没有那么规规矩矩乏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守昧诞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体袒,这也是一项非常讨巧的设计鼎曙。设计感油然而生软骑轰,除此之外似寡固,车尾并没有多余的装饰物劫钳,简洁实用依旧是主要风格袱菱棵。   本文导航" "斯柯达明锐耸累,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嫡炭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在借男腐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泞蔑距,可能除了家族化的设计以外舅貌典,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陷。 虽然它采用了大众的MQB平台强,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分壬建,所以全新明锐在现款上有了很大的突破态党滴,全新的家族化设计让它年轻了很多纳斜酱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价轮弧宋,但是相比现款匣斯爱,它的前脸更显稚嫩撂柑,也可能因为现款有些老气横秋吧呜。 车身尺寸方面该,它相比较现款有了一定的进步糖,内部空间方面自然也有了一定的进步池椒,在后面空间介绍上我会在进行阐述枷碉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辫沪,这也集中在细节设计方面想,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱洗涝驹,还有合理的镀铬装饰封,这也是新明锐年轻的一种标志清抡午,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次从椿俺。" "  2014年4月16日浦,全新英菲尼迪Q50正式上市扦婆腊,售价区间为32.58-54.98万元脑倦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型培侍,2.0T车型三季度到货苦涵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嚼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吭辰。三车官方指导价格基本在42万元上下沃,具有一定代表性缚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稼椒韭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者埂墩牛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伞壕萌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息棘赤,车头造型极富攻击性寄馆谱,侧身线条动感优美偷阮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显叮峰灸。当然叭峡,它的进化不只是看起来那么简单菇墙,内功的修炼更让对手望尘莫及瓷加抖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的单即,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中览露瓜,而且大有愈演愈烈之风刨论吭,尾部设计很像自家的新5系的笔和,家族化设计不可避免棉。即便是标准轴距版本番,新3系的轴距还是达到了2810mm贺,比上一代有小幅增长偏,再加上悬挂对舒适性的妥协粗,曾经犀利的3系已成过去砰幻衅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已细兰爆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的汞牡,那非雷克萨斯IS莫属了朝吝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象欺化松,车头动感夸张察黎,车尾简洁利落霞,虽然有历史车系的影子蹭晤土,但这绝对是对精髓的传承和延续祥妓。   本文导航" "  又到周末了超能,在大学破旧的宿舍里溜讹苦,百无聊赖的仰躺在下铺上拒喝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腻,心中泛起阵阵遐想啊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扛季,充满战斗气息的车身迫毛,都让我无法安然自卧我委,打起精神衰啊敦,跑到隔壁楼的图书馆屋玻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志姜珐。没错屁钩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我烙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绦裳。但是拇嗣,今天要说的主角并非“兰博儿”碱懦,而是广汽本田第三代飞度斗柔吩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车呻户锌。   ?什么是边锋主义估?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成隙Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉膳馁萄,线条过渡果断踞蕾毁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴你屉,包括讴歌品牌也大致如此棺故。第三代飞度相比上面的两代嗓抗累,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挎啊。车头部分比上一代更加动感许,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰佛。给我总的感觉是躲,车头的成功是线条运用的成功起。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抛贾握,从车头到车尾一气呵成沁,整体感和流线感非常强呈辨剑。从某种角度讲琶卧嗅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瓶寞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛猫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感厩坪,但相比其它竞争对手仙伺集,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洞锌。   车尾的感觉并没有车头那么好羚亮诬,对于我来说帛,车尾的设计并不满意呛热。过度使用的镀铬饰条搁匙浩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口誊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复磐午。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道痪,在纽约车展即将开幕之际肥噬,路虎发布全新发现Vision概念车慈巷继,配备多种新功能劫,智能玻璃实现透明引擎盖挞瞧,座椅灵活变换可实现共四种模式天,包括远程掖富溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挂幻扁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列仍昧侣,第一款路虎发现诞生于25年前率锋磕,全新发现系列定位于“休闲”陈,总计拥有四款新车盗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题钠派铃,多功能配置晃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力剑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术希苹埂,其中包括远距离叶浇嵘В控迟筋,智能玻璃等并。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景糕浮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淡,“新车现代化的炮,切题的胺,并引人入胜的设计泛闻,是发现车型发生的重要转变晚我。”" "  [汽车之家设计] 2013年喜嚏斯,我去过一次柳州斜熄,那次钨剖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涸吾磁,当时屉日,宝骏只有宝骏630一款量产车型靖,时隔一年酵谩,这家公司有了新动作诫练蔽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逞。官方表示苯苇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品似梦。   事实上邦耍辟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挂,那时潦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶衡零看,为了配合厂商对车型做好保密工作沛哎,当时我们也并没有拍摄相关的图片容。掐指一算覆蔑克,当时柔亭秆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了香泌集,在聊到这个话题时蛙烁瓶,项目负责人也表示歪腹娃,整个团队在这期间做了很多的工作堡砰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桶,即便有着此前宝骏630的经验胜喉寥,但对于一款新产品而言荚僚锑,整个团队仍旧不敢怠慢事通面。   为什么要推出一款两厢车浇?   新品牌诞生初期瓢邻忻,单一的产品有助于更好的把控产品质量吕聊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疮,从而将其转化为品牌价值齿,在品牌得到一定认可的前提下桃,适当拓宽产品线妈僵筒,无论是对品牌乱,还是对市场而言都有着积极的一面呐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型据啪,较为官方的说法是“以市场为导向”卉,不过在我看来涩,这仅是一方面韭疚群,在有了以上需求的前提下累,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡逆笛,于是才有了这个方案聊良抡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外长连纶,车辆的动力系统虹碳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整部懒离,这对于一个尚处萌芽的厂商来说博,无疑是一个两全的方案鲸。   两厢车在定位上有什么不同吗杯?   简单来说漂案,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可己。相比之下履,因车身结构缘故滤,车侧和车尾的造型变化较大宿聚冒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来褥常陶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法畏,印象中莆盆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车复氛,有些时候菱铂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素姆。当然按,每个厂商都有自己的想法岗,这种实用主义并不是坏事铅履尺,毕竟枷,车是用来开的锌龄赊,把主要精力投放产品稳定性方面戒馈匪,对打造一个大众品牌或许更为重要突耻。   在造型设计方面檬趁卿,除了已经固定下来的设计元素外拖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谈徐勃。对于镀铬饰条的理解见仁见智背,然而仁微,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”矮婚菩,正是在这种需求的推动下巴炯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场捶雷淌。   察觉到这一现象后歪屎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹦屯,显然茹,一味的添加装饰条并不合适款,毕竟还是要均衡到整个市场的需求徐肝哺。一般情况下酿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区史幸魂,除此之外连,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条讼,在设计师看来希,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50榔,我还不曾有过近身接触师恃蹄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知己,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线充,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兼充费。或许这么长的一串文字来的有些陌生沃趟,简单讲死,它就是在航空航天器上使用的转向技术茬。我们将就驾驶者最关心的方面漓违际,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS寂负楼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宦,人机交互系统的先进等等很虑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触描禄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力店挖贯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陆脓勘,不难想象Q50的出色胯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳褐,同样涧,作为宝马1系的车主胎,对于操控的追求反衬出Q50的优异裤衰斤。而剥离开车身的种种侩婚,他们共同的认同就在于这三个字母喀:DAS   【什么是DAS拓澎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佳详,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蚕稼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制情射,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拍兑差。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型骂。   【DAS工作原理是什么白彻?】   车辆转向时壕,不再依靠传统的机械连接挽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惊念纲,根据行驶路况和方向盘转动力度股,速度进行综合计算潦,从而指挥转向电机机构实现转向念敞瑰。   三个ECU属于并联关系尼骚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮橡、方向盘陀棱、右前轮)池物,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况女。当任意一个ECU被监测到出现了问题时控烂潘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活承茶,恢复至传统的机械传动转向模式按雹盛,确保万无一失淀。但在正常情况下唾夏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离残。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈标持。   【DAS汽车的优势缅?】   操控性享:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捍师,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准色鼎具,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况摹彭,享受更多驾驶乐趣疮琉。   【为什么线控转向比传统转向快铂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镐卜面。整个系统中没有橡胶衬套心磷柒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间火,因此首先从内部减少“延迟”退。   【DAS对过弯的影响举?】   转向相应得到改善弥熔守。传统转向系统丧凄泥,在接近弯道时禽渴,驾驶者需要提前做出转向动作爆嫁,否则汽车无法实现平稳转向掠。而采用了线控主动转向DAS系统桂及腑,通过消除内部的转向延迟坎,减少了预先动作的必要诬,实现更灵活的转向馅。而驾驶的感受将更加直接酪凯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力恳淑钨,毫无延迟澎奇。   【转向系统也能够减少疲劳笺彭怜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感骆啤稿,因此从另一个角度提升了安全淬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰啾邸)帕谅榷,12款参与测试的车型中诗,在定速140km/h的巡航测试中遂蚕疯,平均修正次数齿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍厘峭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响匡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟渖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表变吝倍:网上车市(www.cheshi.com)   当然速凯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目陋弛娶,而对于传统车型版趣吕,这一选项代表着发动机渴断窍、油门踏板揩矢、悬挂阻尼噶巢隶、刹车响应等等方面的细微调整赌滤叮,而由于配备了DAS胚,英菲尼迪在模式选择上茶唾椒,更进一步的调整了一系列的功能锯朝屡,如姐墒恒:主动声音控制系统放卜苗、线控主动转向DAS鸥翱熄、主动车道控制和主动循疾「郏控制系统ATC等等的设定首卡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耗?】   通过上面的简单问答俺肛,我想我们已经熟知了DAS系统频矛,在响应更快滤攫陷,相比机械系统更便于维护南扦酞,节约成本吕醚,减轻重量等多个方面都硕果累累肉款岁。而任何事物都是双刃剑少际,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里困捷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生荒,他的解释既简单笺,又复杂显,背后掩藏着十年之久的不断试验媚诽热,推理啥腻,再试验的科研过程临斜毋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鹃。而这些内容无法用数据体现驳绞劲,还是按下点火开关吧爬别东。   本文导航" "   《极速60秒》坤、《死亡飞车》短、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》痊沸稗,让车迷们大呼过瘾劫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现恍硅吴。另一方面圣裤稍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的偷,但开在路上肯定是最牛X境宦,最有回头率的喊碾扁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事巾嫁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”对显、“真NB”这样的感叹你未,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缔疯架。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慰扛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分壬访,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服签嘎。    作为最具代表性的美系车型恐潦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瓷,五代车型熠熠生辉金。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惋农擂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翟瘁迁,主要原因是新一代车型不够“MAN”感碌,缺少了野马的一贯的风格鞍淡蜕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美笔垦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唬。 什么是肌肉车虾韧恰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车陷惭怕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搏刹妥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冗、具有强劲马力厦、外形富有肌肉感的美式跑车蒋钒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表檬访廖,例如雪佛兰科迈罗课、道奇蝰蛇鼎、道奇战马黎孝毯,还有就是本篇文章的主角福特野马颗感。不过这些都是字面上的解释笑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义刨下薪。什么是肌肉车衫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酬你虹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集磐胎,科尼赛克Agera讼唇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币痢唾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓟。但实际上并非如此的,凭借自身出众的一面避疽莎,福特野马在众多超跑中脱颖而出饱仍蹄,成为闪亮的主角讹睛疥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车罕得隘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苟滩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伟假,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统退食,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鳞浅,野马还是地道的童星出道!是的薄氮店,早在1964年刚刚诞生之际痉,它就被搬上电影银幕活撅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俗,也许大家有些陌生仙肯孩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奉韦媒。在过去50年里市倒酮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陆车化。    无论是哪一年代的野马理,但凡出现在电影中敲宛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缎湃。衬托主角的英雄气概或是独当一面磷胚令,野马都游刃有余率。在近期上映的《极品飞车》中可,野马更是作为整个剧情的主要线索南羌,陪伴主角经历了人生的起伏寞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盘,五门版的三款车型——耀真醇、耀享瞥漏、耀动分别为52.8万奠护辩、57.8万柯挥篮、62.8万贬搪畏。另外还有只发售500台的限量版禄,价格66.6万元寡五。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变葛浅,只是在色彩搭配上带来更多选择辱翁啥,车型配置也更合理扛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扔迁睡,并且通过优化四驱系统凑段,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卿。揽胜极光一直被认为是外观控另别嗽,但作为路虎车型能蘑嗣,它也有着同级一流的越野性能僳。这是款长着女神模样拐唾贿,也有着女汉子般坚韧的车啪禄。 外观叼睫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型钙倡,所以不仅长宽高没有变秋墒,造型设计也和现在基本一致甭。设计师只对一个细节进行了修改窟退,就是后视镜猎糙勒。新款车型后视镜造型整体感强肃,与车身有更好搭配效果祭限。除此之外荡,极光传承自揽胜的城堡式车身嘎形塑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留武华。虽然极光已经上市有3年时间雄,但时尚感丝毫不减炊书。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鞭,极光有自适应LED氙气大灯牛、全景天窗等配置花零钩,兼顾时尚与实用性萄凯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于警陀罢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陀谴,前后保险杠尺寸更大薪。另外烘傅菜,2014款极光提供了11种车身颜色奔檬迷,消费者有更多选择隘揽。    另外匪排棚,外观细节上能看到的摄像头和雷达秃,是为了实现自适应巡航唯饯钞、自动泊车熟捎、360度倒车影像等功能瑞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能伸,既可以设定与前车距离或行驶速度并扔,当系统计算出正面碰撞无法避免醇恭,会释放最大制动力降低冲击速度钎家亥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能界缸,实用性得到提升娠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棱,并不是说女性不能开肛,反正我问过数个女性朋友络阔膘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗皇板秃,完全不是自己的菜趴冠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涟缔,所以我觉得这样描述更加准确蹿:这是一款为男人及女汉子准备的车嗜刷。不是说它不好然腾较,事实上野帝的特点非常鲜明健吞,优点也特别多轻岁饶,但如果真的不能欣赏野帝的外形呸豢坝,那么它的优点再多也是白搭停茧霞。好了被布崩,说的够清楚了多攀胶,男性用户请继续看下去关,女性用户请酌情选择袜眷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版如氰协,也就是售价24.18万的最顶配版本喊牵扣。配置非常丰富秽,但较高的售价容易让消费者望而却步碳推富,毕竟男人也不是那么好忽悠的跋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谐腹。不过既然我们测试的是高配版本庇,就来看看这款车收蒋,按照惯例洼珊,还是从野帝的外型设计开始奈。   ● 外观烈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蕊桔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV计,野帝这种偏向硬派和复古的造型斯滇且,确实会给人感觉过于呆板和与众不同魄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纤谜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些校藏德,这对于野帝来说无疑是个劣势绥玲翰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间猎胸咎,国内汽车消费更是以大为美汹,野帝国产后尽管已经有所加长滔娜鼎,不过还是给人感觉不大卤兔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绦梆,带自动点亮功能的氙气大灯孰讽捂、大灯清洗功能老晴薄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备乔素。日间行车灯采用光带造型亲跋虽,并集成在前大灯组内讼,样式比较简单篡钵新,辨识度还是比较高的叉拢。   尽管车身长度不算长暴,但野帝的高度还是比较高的填软,一方面是车身设计的就比较高大扫,另一方面也是因为底盘较高材,悬架行程比较长兼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm函,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琅。   后保险杠设计的比较厚实坚嚏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窃扑,也是为什么我们说它更适合男性车主捆驾恳。倒车雷达是全系标配薪脯,不过倒车影像和自动泊车是选配帛惯就,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车其。   需要说明的是常,按照官方参数配置表久驰济,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的畦姑,不过这台车并没有装配后挂式备胎台,4S店解释说是同样是野驱版涉,有的车有后挂式备胎掠,有的车没有填,如果不要后挂式备胎裂波价,可以减6000元碴婆。   十辐立体式轮圈仑,样式符合野帝的整体风格你署。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎靶霉缸,规格225/50 R17桶己露。这款轮胎算是一个折中方案茧氦贬,整体表现比较中庸碧窝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掏。" "  2006年始陷捐边,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膳,没一年毯仟,这个品牌都在刷新着销售纪录携害嫌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稻对。2014年淬,新的产品问世录松颁,这一次它不再效仿烁、跟随乃豆珐,而是独步青云匪板。   在过去的几年里淮玩,英菲尼迪的品牌推广是以设计琶、豪华为主要核心粳徐袭,由于旗下车型均以大排量为主棵统,并在操控性方面有所见地鲸咎谰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乾兜。作为一个初来乍到的年轻品牌姬,每一步的迈出都显得格外小心操,在保证动力性优势的前提下裁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点次犬僚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距貉,原因很简单紊衅嫂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性还,也就是不同于别人的卖点娇链锰。   在同级对手们相继更新产品的时候趴,英菲尼迪一方显得格外冷静密,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痞,好在当它真正来临之时叙响,并没有让大家失望瞎孤驮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讨端涩。   在介绍这款新产品前四烁,我想我很有必要做个说明配俱琳,Q50实为G系列的换代产品肋,在2013年度小刨,英菲尼迪旗下车型根据轿车叮午、SUV采用了全新命名惯,即轿车使用Q字母谭普鲁,SUV使用QX字母厩氨雷,后续数字分别代表车型鸵,这样做有利于车型之间的关联度沟挨。   2013年剿,我的同事在经历了12个小时的飞行后骏弧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笆播,在回国后的闲聊中刃颁惦,他的目光坚毅菊,言语中难掩一丝激动跺,当然他对这款车的最终评价很高瀑擞母,抱着这股期盼福,我们今天找来这款车遣强痉,一同来寻味我同事当时的所感妻撵陵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廊鞍,所以厂商提供的测试车依然为美规版馅奸,所以动力犀题、底盘的调校策竟囊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哄畔,但整体设计与科技性不会有任何出入身斧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说射龋,也算是足以解渴了傅。   对于设计语言四个字来说恨川,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溃菠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赤,有时我甚至会想烯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玫铜?正因设计团队的不懈努力凭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烫。   低矮的车身裙汉氨,流线的车顶奢樊,都是上代所传承下来的精髓镰示,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寂,这与宝马3系的水平相当吞漆,优于奥迪A4L勤爽、奔驰C级等产品非究怕,别小看这一举措遣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性试坟。   对于轮毂轮胎的配备上响接乏,英菲尼迪从不走低调的路线潜锈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垂胶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中券,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逻时。   本文导航" "  2006年始厦矩桥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陇,没一年骨,这个品牌都在刷新着销售纪录千盛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抄。2014年帘年,新的产品问世肋创李,这一次它不再效仿绵百适、跟随旅劝,而是独步青云攘漂色。   在过去的几年里陵呻,英菲尼迪的品牌推广是以设计疾、豪华为主要核心啊骑省,由于旗下车型均以大排量为主辣蔷,并在操控性方面有所见地灭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喉停。作为一个初来乍到的年轻品牌离硷钮,每一步的迈出都显得格外小心惯场,在保证动力性优势的前提下偏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点箱诫雷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恨扣,原因很简单蹬绢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缄,也就是不同于别人的卖点翠本创。   在同级对手们相继更新产品的时候倍糖,英菲尼迪一方显得格外冷静查肩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度东,好在当它真正来临之时廷鸿,并没有让大家失望税疮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼律发竞。   在介绍这款新产品前偷,我想我很有必要做个说明黔附趴,Q50实为G系列的换代产品睫挥,在2013年度其瑟教,英菲尼迪旗下车型根据轿车掏惧、SUV采用了全新命名峦尚,即轿车使用Q字母酱形,SUV使用QX字母钢没,后续数字分别代表车型鹃师,这样做有利于车型之间的关联度菲缝集。   2013年陡捌土,我的同事在经历了12个小时的飞行后胆鞘泥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炭,在回国后的闲聊中仟痢,他的目光坚毅臼,言语中难掩一丝激动心湃齿,当然他对这款车的最终评价很高干骋,抱着这股期盼鼎,我们今天找来这款车善首百,一同来寻味我同事当时的所感陈榷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丁岁旗,所以厂商提供的测试车依然为美规版抵,所以动力为、底盘的调校城链,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绣旅,但整体设计与科技性不会有任何出入蹋先,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诗,也算是足以解渴了江类既。   对于设计语言四个字来说芯婪硼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搪凤梅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的八瘁具,有时我甚至会想四粱界,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量技勒?正因设计团队的不懈努力蠢时,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表事,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经美透。   低矮的车身氯,流线的车顶略署材,都是上代所传承下来的精髓妊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渡呐镁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扳去冠,这与宝马3系的水平相当管柿涂,优于奥迪A4L骂莆、奔驰C级等产品埔铝,别小看这一举措爽赋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性联。   对于轮毂轮胎的配备上湃,英菲尼迪从不走低调的路线辉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平金。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郸煽窃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吐操蹄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绒嘉胃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首履阑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逢拦此、陆风X5径荒裂、全球鹰GX7掏窗,但依然无法撼动它的地位斤卸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鞭鸵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来奥犁,它就是CS75睦秦舌,来自长安汽车兄。   在众多国内车企中惰,长安汽车拥有较早的造车历史岛肩,并且对越野车的制造要追溯到1958年懒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下滩哦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计叉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型汤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面韶书帛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量箩嘎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耐乳。   在对长安历史阐述过后科粳,这款新产品更是令人期待焙缓。在2013年9月灸哆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鸿涛链,一经面世便引来了无数人的驻足拣花赣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品寥巳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表腥篇嚎,诸多细节上的体现办,可以看到与时代的接轨媒,说实话染母卤,即便与合资品牌相比幻,它的设计也毫不逊色趴懊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屉纳暇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV莫窘厂,在首次无伪谍照曝光过后泵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坷信。从车身尺寸上来看拿,CS75在长度与轴距上的优势突出借篡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恫眉啤。在设计上泌煤贸,侧车身的视觉冲击力有所削弱裴浑,平和的线条增加了些许稳重感乾,而在配置方面绝不含糊嘎笆,右侧后视镜配备摄像头晶,为泊车提供了更安全的保障诗汹,此外17寸轮毂的注入煎录,也为整车视觉性增加了不少好评分变。   车尾的造型体现了丰富的层次感浇和,使其得以回归至前脸的感觉律苛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔暴扇携。此外凄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蠢蛾林,可以看出CS75在配置方面的丰富性昆。   本文导航" "  上半期们稻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况醒,不同的设计倾向与不同的品牌定位悉非,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念效诉锈。在“下半场”的对决中唱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎敲涡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敬。   点击阅读摄璃叮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表化兢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后屋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表松腐乱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目浚第科,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脓厕上,剩余空间是否能够支撑两人乘坐届,以应付那些五口之家出行的需求扩想。行李箱空间的比较稼洛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下畅桶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱陀史咳,或者带孩子出行时淮赴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品潜腐。行李箱内是否配备12V电源接口羔跨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蹲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多块。   ·模特A(不戴眼镜)身高巧胸:170cm 体重办吻虑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高甩段:175cm 体重阔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地爱虽,长安福特此次也算酝酿已久了恍,可以说即将推出的翼虎复卧,每个人都能从中找到自己心仪之处熟阜烦,例如极具冲击力的外形啥发盘、科技感突出的SYNC系统及凑江、人性化的内饰细节设计镣琶催、又或是强大的日常实用性炕嚼得,这次鸽庭车,同级对手们真的要小心应对了镐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后田的,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点呕光,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年伸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期澜滑平。显然棺差呸,在错失2013年的发展大好时机后盆涵剃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点晚樊,其实也能够走在大部队的前列涩伴腑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段补偏艰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痛。眼前一遍利好顺阀惫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008会蔼、雪佛兰TRAX八佩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蹿巴位。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市酬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布镰绞,至今我们还没有看到实车到溜昏。从目前的情况来看木邪尽,它们很快就会来到我们的身边铃洼赎。正是这个原因舜,在日内瓦车展媒体报道结束后巴蒋炊,我们并没有着急回国仓胚忙,而是完成了几款车型的海外试驾斑秽、测试和静态对比的素材搜集粗汐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目抱搏扛。   看到这里缚成踩,或许你会产生疑问箱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗败撵篙?坦白地说讼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的李摆:1.它们必定会国产并且在国内销售团,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坏溜牵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来啡绒,只是一些细节针对本土化进行了改造变栖裸,但外观内饰设计茬、车内做工按访、人性化奉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绣耐苏。综合上述所言董眷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陶坚狼,感兴趣的不妨继续看下去缸窍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用顿忍核,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉葡。例如CX-5擂橙竭、ATENZA阿特兹搓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉帘晌萌。最重要的是环府墒,它们不仅有所创新粕吉敞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赎低,再到如今的Axela昂克赛拉悄睦,马自达3已经历经三代车型的演变括滩频。据长安马自达相关人员介绍灭闹徽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搔朵房,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化盾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话厦莽泪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹促。它的眼神更加犀利几恋晃,车身线条更为动感抱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹关,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳存撂谢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连泥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识柿木,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼咎矾匆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神匪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线好、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计供极赡。另外粹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神邯裙通。据厂家人员介绍少踢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层念沉醛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肖洁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化黎,使它的整体视觉感受类似红酒一般穿桂禽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆伤牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm捻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm焙,两款车的轴距同为2700mm头。相比同级别其它车型摧籍炭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势婪乡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁呋椤,不过轮圈的造型稍显普通匣,不够运动庞捌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列镁,规格215/45 R18八收卸,抓地力表现不错鲤烦醛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舞撇,规格只有T125/80 R16聪。   尾部的设计不算惊艳酶淖玩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全需。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性现鸵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计和,这在同级别可是十分少见的界玻。" "  说起海马福美来搭残耍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型册缺,转眼十几年过去揪腹棘,福美来已经迎来了它的第四代车型巩捻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5秀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品娃短策,新一代福美来M5采用全新平台打造拣谐,不论外观还是内饰毙圈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侵栖。在此之前钨仓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析我姆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型忌退焦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧父。   前脸采用了类似美系车型的设计风格恰视,宽大的直瀑式进气格栅辫绘,大面积银色镀铬县姐肺,符合国人审美设柏连。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唾残拎,腰线采用分段式设计功蜡令,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰茫泥请。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剐脱,凸显运动感说。但只有左侧为真排气口逃,右侧仅作为装饰围坟。" "  对于中国汽车市场来说剃构,凯迪拉克属于一个后来者佃扦,当然这指的是豪华车市场钳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地魔,那可真要拿出点真本事仁捎随。凯迪拉克也明白这一点际炭酪,去年就将全新车型XTS进行了国产趟滴,并且上市销售貉瓷,销量也是比较乐观的焊稗节。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里萄怒石,无论是配置上还是动力以及外观设计上受铃,至少能让大部分潜在的消费者接受贡讹,这确实不是一件容易的事情访杀。于是按宋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鞍禄啦,对动力和安全系统进行了升级擅广必。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版獭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版焦,仅有一款36S铂金版诡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变灵炽琅。   2014款XTS 28T铂金版外观倒色:外观延续36S铂金版的设计亢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同扫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅本,在其他方面则没有做改动猩佬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子参喇痢,没有做太大的变化齐妈龟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上交。   XTS是一款善于运用灯光的车撩,它将大量LED元素装备在车身各个部位骄娃芯,正是这些时尚元素的出现必,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拣侮,获得了更出色的细节表现力拦。这些称不上优势的细节表述挨腺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方欧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化漂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汗檬窖。尾灯依旧是LED垂直式的造型叭托录,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汕必。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戈填,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜡赔。早在上世纪五六十年代缉描浪,Citro?nDS就用上了可变悬架权、随动大灯莲泛、转向助力履、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迸桑背,加上极为飘逸的车身设计巨世,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钝莫炭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌判喀才,2011年长安标致雪铁龙成立鲜,到今天我们测试全新DS 5LS潮瘟录,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实僧扣,音译的中文品牌名念起来很接地气刊伦:长安谛艾仕杆割旦,有股莫名的喜感癸蘑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涧柔,是台正儿八经的三厢车盲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迪。如今噬窜难,马自达6已经发展到了第三代佛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辫隆俱,它的名字叫做坪:ATENZA韦扮琼。之前我们已经解读过进口版本嚎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炯纳己,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蔼活。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熬,这一次排量可不仅仅只有2.0L衫,还有更加令人期待的2.5L赖罕。   注廉攘:此次测试中码,红色车型排量为2.0L群乳,黑色车型排量为2.5L念咸。国产ATENZA目前还未上市怪桥,此次测试为抢先测试董铰险,车型为试装车郎槐。   截止到发稿时劣耸褂,官方宣布迹淬壕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扩坷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沁巨,上半年上市销售刷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苟垢,我们还是先来聊聊外观联吓垦。相比进口ATENZA平巫,国产版本在外观上基本没有变化继擒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菩沧虎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兄变。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蓉,“下”这个字可意为“以后的”短献背,用来表示那些目前还没发生的释、未来也不一定发生的事情陕桂。比如有人说“下次请你吃饭”猴费懂,谁知道是不是真的!同理勒亩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”官,实际上暗藏了一些不确定性斯肯:它能引领未来汽车的发展趋势牧畅兄?或者只是一句空泛的口号淡砰当?这是我最关注的问题咯揭多。   当然也会有人更在意其它方面丧笔,比如外观内饰和空间等等蝗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述喀犊,本篇文章的最后也会提到颊搂蔽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诽。   关于下一代城市SUV的概念雌炭寝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匹垃。在他们眼里狭洛,很多城市SUV都太“娘”了吕穿那,连个小土坡都爬不上去怎么行席扔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统熊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战崩、勇于冒险的心诧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一艰日。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然毁论,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型埂褥溪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多炯洼共,而三菱帕杰罗则是少数中的一员窝徊乳,它能够去接受户外的挑战辛棺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统连故。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售圈,目前主打3.0L排量的三款车型蜂,都搭载三菱第二代超选四驱系统肺,售价39.8-45.3万元江柒怒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讳努危,还有一个最简单区分方式阶侮围,只有精英超越版才标配后拖车钩怖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史塘籍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来雷跑,陆续又在第三代(V73适秸、V77等)和第四代(V93缸献、V87趟思掀、 V97等)等车型上装备荷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三默漏、四代帕杰罗)牢,现在销售的为第四代帕杰罗亨骇交。   如果单从分动器的挡位看氨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纬,拥有2H碧僧铆、4H湘凰了、 4HLC兔扒、4LLC四个挡位宦痢烷,在后两种模式下晦,中央限滑差速器LSD被锁定坡闷娜,为四轮提供均匀的驱动力举。不过值得注意的是嵌梨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吕漓镭,前宝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蟹沽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式檄,正是这样的全路况实用性妹绊罚,才被成为超选四驱系统萄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丹融腊,可以在2H髓携递、4H挡位间随意切换促,当处于4H位置时户,它相当于一台全时四驱车型境,可以提供更好的抓地力和驱动力囱星陈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面观康,而处于2H位置时暗全漓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善笑,不过这样一个大家伙油耗不会太低咖认,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沤,4HLC模式时孩尽督,中央差速器锁止亩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时心,不但锁止了中央差速器白凯挤,还拥有更大的扭矩输出我巧,此挡位的传动比为1.9:1玲邵,扭矩被放大1.9倍坏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下多辩,4LLc就能派上用场类匿。在车内搏,仪表板的中央会显示当前驱动形式硷惦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盒毯驴,并随时了解到现在所处的驱动模式滇臂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姐誊,应付一般路况毫无问题坦点衰,但如果长时间处于极端情况下房,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱废岛商,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钮难。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试墩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性就稳窘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心顶接播,同时也提升了整个历险过程的安全性焊细,因此光有一颗狂野的心还不行度弊讳,还有选择一个可靠的伙伴诲释。 责任编辑僻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品含,已经上市四年了式寄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奸晶,跟老款福美来相比档次感明显提升轨麓。除了看得见的设计差别戌,福美来M5在配置倡半雄、空间方面也有不小的提升薪处卧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本岛级,1.6L车型会先期上市赴酪董,后续还会有1.5T车型推出枚拇吞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本集酪管,其中手动挡共有6款桨,自动挡3款石,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型床,厂家介绍说叫旗舰版拷鼻。由于厂家没有提供参数配置表纠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别沧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型筋。 ● 外观姥:中网造型似君威灿时,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面剂深,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铰,尤其是车身长度尖陋粪,福美来M5达到4698mm拴,超越绝大数同级车的车身长度耗可。跟老款福美来相比垄,福美来M5的车长冕粉蒂、车宽和轴距都稍稍增加一些泞方布,而高度降低了3mm扔。   因为长度和宽度有明显提升顺椿仟,高度基本不变韩偿翔,车头设计的比较厚实罚跋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的权扑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网僻蠕,格栅同样采用镀铬装饰廉瘸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像问懈牢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诲姆,老款福美来就已经开始采用垃花,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嘛骑。中网轮廓稍有些不同蛙继香,老款福美来的中网较矮弓途,而福美来M5的中网稍高铂奠,看起来更加厚重拧爬浇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构竟隧花。除入门级车型外插,其他版本车型都配备了自动大灯茎,这点还是比较厚道的驴粟豢,老款福美来全系没有配备自动大灯屉娘方。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔甜槽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜经绕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬搓,能明显提升辨识度遍坷聊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劣,是2007年买的贸,到今天行驶了9.7万公里左右测。日常使用中油耗7-8升/百公里戚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点净欢,第一就是便宜奉模,全算下来8万;第二就是配置高腿粒孺,07年8万带皮革座椅纶翱案、天窗读、自动大灯和倒车雷达的车不多驶具缉,而且空间也算说得过去伸耙,总的来讲这款车符合预期蛋,坊间说F3小毛病多行,不知道是批次问题还是命好狈参,我家这辆倒是没什么事儿嗽。新F3于今天上市靛背,领导说我算车主复裁,于是我就来了霖摔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧孝剿,聊聊老款在使用中的各种感觉仓盟巴。   ●动力及悬架埔屁念:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱词,动力够用眉胚,只是起步比较肉憋法协,1挡和2挡齿比跨度偏大布荒,走起来后挂入2挡转速掉的太多奶谢扣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡愤慈。   油耗日常市里开7-8升/百公里捎绍定,还算满意熄。悬架初段有些生硬啃哀,通过连续坑洼路面时整体性不是很好片扩廷,对于颠簸的过滤一般菜嚏咖,后段软蚕,拐弯时车身倾斜大搐。总的来说算是个合格的入门级家用车荆凰警。   ●配置及人性化设计八溺囊:   比亚迪一直走高配低价的路线橡,配置丰富惜祥夹,前面说过辽宛乔,皮革座椅且粱顷、天窗盼计、自动大灯和倒车雷达都有所配备捆写,另外彭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嘿肺讽,虽然不好看膊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骂鲜。没有行车电脑显示屏孩,无法了解平均油耗谐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤窖,首先价格便宜贫疥拱,其次当年没有也不新鲜)充诧撬。   人性化设计方面缺坍,四辐方向盘比较细钒烁抬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萌促圭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用驮喜泪,四个角随便按一个都能触发绰歧丛。日常小储物盒好用轨栏,票据谋晶、手机和水都有地方放环釜,不满意的是门板储物太形汀(硬伤)缴逢,平常只能放车证之类薄的东西樊,连杂志都放不进去镐帆寂,后排基本上算是没有储物空间备。   ●做工缚磕: 内饰和外观各方面做工比较糙喊庆梦,主要体现在接缝上断,不仅大而且不均匀恢死,这是急需改进的顺扣铂。   ●空间疮:   F3轴距2600mm糖线,我身高190cm切,有时候我开车陶碘分,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受尺。后备厢空间大挤,而且比较规整鞋,用它进行过几次小规模的搬运题屡输,还可以嫡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲栏咯耻,试驾中我也重点根据这几点进行体验睡彼讽,看看新F3有哪些改善和变化甭趁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斜期办,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》栖,仍无法挽回姑娘们的心班,如今她们只爱大长腿和都教授挝吻。不知道你们发现没有伺拍,宝马在汽车界引领着同样的潮流变戮囤,硬邦邦的3系擒、5系换代后都不再凶猛弹能盒,舒适感和精致感倒提升不少眷茎练。现在轮到X5了杆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的闹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气签砍,我勉强同意这种观点布毯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质暖沉檬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片阂铰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦硼,更显精致戚借茂。总的来说潞,它不太凶萍妹牡,更俊美一些徘翔熟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市簇,除了外观与内饰的小幅调整外诫维,改款后的逸动引入了1.5T发动机泥鸿募。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鸥纳词,逸动采取了1.6L家庭够用呛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策断,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)帽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耿陋哼,一个争取“各门功课”都不落下慷慑,一个则是专项选手绘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手抖恍。 ●外观荷墩颗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7递挡须:轮廓流畅安撇俺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列屉房、瑞虎系列宏、风云系列及QQ系列)祈双矾,同时带来了转型后的全新车型感汰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7雀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撵鲍陷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用去辨啥,更是出自海外设计团队之手卧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搬。" "  刚进入社会的年轻人说叔,它们也背负着太多的压力谅锑,在家庭事业初步稳定之后戈,一辆车对他们就显得很重要贬。致炫就是一个体贴的产品什蛋吩,它有着炫目的外形屠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致戮羡顿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茎奠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上爽嗡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫赦,变化的不只是名字含芬,更是尺寸和定位犯,风格和潜力哎拐妹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着请酥,吸引着更多年轻的用户群体忙。   致炫外观灵动时尚溅,带着一些年轻的运动气息姥炯挡,车长为4115mm士嘎溶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涣涧杯,比老款低50mm;轴距为2550mm荣,比老款长90mm囊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吨慧顽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点毙淘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炕,这样的设计更有利于致炫的散热叭惊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恋络,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恼氓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格能餐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺触截,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友工慕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助缴糖。   在ABB的阵营中朝恐短,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车付捣,他们的目的很明确淮蘑吨,就是抢占国人最热衷的这一市场钢殿喜。对于奥迪A4L碴、奔驰C级船倘坤、宝马3系而言际冀涧,三者都有着不同的亮点与喜好者忌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价角,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法喉。   在这款316i消息正式放出时缕贸坦,包含我在内的许多人都会想到一个问题江据邯,那就是究竟会减配成什么样扭答蹈?但在实际看来慕赴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神踏。无论是进取型还是运动套装版诉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锯念,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼百,当然如果你肯花7800元溃挥粹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯该腺。此外慨坍,对于现今发达的网购来说纷,这个根本不叫个事鹤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瓦耿刷,此外还有多种款式的副厂总成可压琛,质量咱们先放在后面哪羔,至少价格实惠也能达到美观的效果到陛。   虽然入门级价格不足30万跋,但你却可以得到一款原汁原味的3系啥负,在定名中你就不难发现娃舵忱,316i中并没有“L”背仑,它是基于标准轴距系列中的一员铅船。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂糠,对比现售的奔驰C级俯唇沟、奥迪A4L而言聚顷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势问送。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腻茅炮,这是国人特有的爱面子传统戎巫毒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搪烈,他们自然也深知这一点嚎喂恋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动据,单出排气也与320i的相同脾碉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条天男旅,不过这一项在网上也是可以淘到的骆朔,副厂价格也就100多元械。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐截苹,然而在国内刃姓都,它还是一种小众车型损。可喜的是翘,近年来随着“旅行”文化的发展赊沦,旅行车也渐渐被人们认可丧函。在我看来钝祥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种航,一种是像奔驰C级旅行版禄、沃尔沃V60那样胎莱寂,通过个性海氖、漂亮寇、动感的外观设计获得年轻人的追捧踌逻缅。另外一种则是踏踏实实走低调杭抡闺、务实的路线吨味鞭,用内涵打动消费者抖雌讣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翁康。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挪健,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO集弓伦,外观膊荚多、内饰进行了相应调整尝,配置也有所提升味老崔,动力系统则保持不变席撼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肚,售价33.48万哪饱。除此之外操锑都,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胜涵,指导价29.98万建疗盾。   在介绍产品之前挽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脯盼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烁雄,1985年祷阶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂糙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司牵懂,这正是斯柯达的前身拒。需要说明的是盼怯触,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称睛尽,并不是指该车型限量销售欢。   ●低调疙芦沟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看踏聊超,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60枯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哎扇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娜、稳重琴,所以严格来讲掳扇屁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锻。从上表可以看出局颊吼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挫,而且更重要的是图,速尊的价格更加便宜救凤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冬慧。全新样式的中网格栅更具有立体感涂讼,大灯组内加入了LED日间行车灯惶耽抛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来痕持鸡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应猩,朴实吩睹境、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉忿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯忌,并具有自适应调节功能袭。新款车型的前大灯造型更加犀利枚皖腥。此外贸哨脑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乃敖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计喝棚,简洁修长敖,没有太复杂的线条勾勒婚佃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伍肃辛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7写探蹄,规格225/45 R17凛舌,这是一款侧重于节能环保的轮胎险勺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性欢纤,圆润坑荤、饱满领傅轿、协调帕剑谴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看竟薄、耐看得多篓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应箩霞牟,尾门上的线条层次感比老款有所加强炽昧峨。此外廉,尾窗上沿的扰流板叛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嫩翟,让速尊看起来很有范儿壕。对了社吭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管观,一般人还真有可能会被它吓到颅掏胺,其实它的心脏只是一台2.0T坤秘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辰那,在北京借着区域上市之机骆,我们再一次体验了自由光的越野性能咳暮。作为越野车型的鼻祖尝书从,Jeep用自由光再次向人们证明嗓,即便做的是城市SUV坊锚仆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惋疲伪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伸屡,但是在四驱系统上苗婪,Jeep却有其过人之处念绩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言垫降,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亩握钢。    简单来说惹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配腔题林,也就是说陵素,当前轮打滑时觅参诚,动力会输出到后轮俗坟,使得车辆依然能够前进讨矾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑念淘、交叉轴这样的情况)我讨嘛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胺洗,脱困就很困难了耗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I既悲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号莫玛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造变卤,以横置发动机承激、前轮驱动底盘为基此棠琶尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寄十,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴旅算皆,实现100%前轮驱动坛拈亢,提升燃油经济性摔,而且它的后桥也具备多片离合器结构势,可主动控制左右后轮的扭矩分配玲灯,起到限滑差速器的作用疵杏茂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡娟任,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娥,还具备后桥差速器锁止功能罚痹,实现左右车轮50:50扭矩分配少褪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搽倪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惕立碧。    在实际体验过程当中亲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰魔鹤、交叉轴船、炮弹坑份、搓板路等等越野路面念红肆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湾汝肩,越野能力无人能出其右墒燎黄。    然而作为一款城市SUV权协,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力罗堤境,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板崩姆。    另外摔怀雾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悄欧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统怠险。相比同级别的SUV描,虽然在越野性能上依然具有一定优势泥坛唯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣献缸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众狗陋少,但是进入这个价格区间以后覆,消费者选择的范围将更多市、更大罚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战劝焕,在竞争力方面依然不具有明显的优势歪逼。    或许尽早国产化降低成本甲芍晦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机琼清,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寇辩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叔芒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象济瀑。如今璃,马自达6已经发展到了第三代谴龋吃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碳,它的名字叫做疚晾荡:ATENZA馁。之前我们已经解读过进口版本刀碗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顾杆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点混际。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湘,这一次排量可不仅仅只有2.0L落,还有更加令人期待的2.5L掂矫。   注感:此次测试中鸽,红色车型排量为2.0L统官扩,黑色车型排量为2.5L喇挨尽。国产ATENZA目前还未上市距,此次测试为抢先测试揉,车型为试装车凭。   截止到发稿时圃低垄,官方宣布邪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尚勾答,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔬感,上半年上市销售碉非。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辨圭蕉,我们还是先来聊聊外观库饺。相比进口ATENZA柔,国产版本在外观上基本没有变化描仇棘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尸啪呻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磋恨爸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茫鬼颂,它不同于以往的两代马自达6病埃畏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茫泉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沙少,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袭努棘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酒坷。总之从结果来看算舰档,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感描扰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美趣禾亮,希望它能够像老马自达6一样掣拒碗,百看不厌欠激。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贪侍,仅针对这两款车型来说堑送毙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痪擎,而黑色则太过低调鄙但,完全掩盖了车辆应有的魅力坊。ATENZA的红色与大多数车型不同贾茄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒土耸,不俗套去。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm罗儒,轴距为2830mm瑟,与进口版本相同浪衔蓝。相比同级别其它几款日系车型其,ATENZA在轴距上有较为明显的优势灌梆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别然靠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嗣彪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翘憾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涵囊,科技感差了一点愧哦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谜含,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拼络甲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈偿赏讼,相比之下确实显得小了一点颗虑,为什么不折个中精版汕,采用18英寸呢淌邓?   两款车的尾部设计几乎没有区别棱衬,尾灯样式相同胁帝,双边共两出的排气管(没错瓢父供,为了表达更直观碉贡、清楚题倪、无异议谓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分荣,这是马自达6一贯的良好作风齐。总之酚烦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宛儒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言痞,谁都知道SUV车型最为畅销染,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知跋寺儒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出难,而卖得好的却还是那么几款蹋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙棘,还要等到试驾之后才能给出答案栖柏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缸恢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV喘。从风格上看记,海马S5偏向时尚澎失等、运动啊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群颧煌烤。而在配置方面仙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辫保氢。根据目前了解到的消息硅,这款车型的起售价约为9.5万当,如果消息属实的话巍雾诗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平臣瓤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗化苹?   外观佛刊交:设计新颖龋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鲍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汝磕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娠羌陋,也将它的风阻系数降至0.34川,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了镶钱漂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隋,比例上感觉怪怪的鄙蜗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化窟,有效地提升了视觉效果蓖兢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯巳次兢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神停翱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肩、转向灯以及雾灯视,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集粹砷肃。   作为一款紧凑型SUV叫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绞,轴距达到了2630mm珊虫蜕。与同级别的海马S7相比舍揭盲,虽然在车身尺寸方面有所减少缉,但轴距却多了11mm苦岛,整体空间表现令人期待裂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈丸法孤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上么炮摹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供卿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痰缮。" "   全新的A3备受关注闷拿,这其中的原因有两点斜簿课,一个是加入了三厢车型祟。而另一个刀舷泛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型里。只是这台车来到国内较晚埔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生罚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瘫绦,简单明了的说礁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型貉沽,而必要条件是横置发动机昏焊房。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本畏,但消费者从中又能得到什么犬墒古?如果按常理来看誊,对消费者的好处应该挺多的讼词,比如车更便宜了舶擦慌,就算车不便宜配置也应该增加了末,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痘刀。但上述这些还只是一种期盼刨退,毕竟这个平台的车型刚量产不久劲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显红费。至少高尔夫7是这样沉蓄,而全新的A3由于正式的价格没有公布布炒剐,所以也不好定论步健。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3佩位,这次引进国内的共有四款车型恰丧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型仆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置梨芒忱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机世池,6速S tronic双离合变速箱单炕。在本月的21号乃菜鲁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市徊假。相比老款的两厢车型刊,轴距和车身尺寸都有所增加片帆赁,而且在轻量化上下了不少功夫酒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择穿诲惕,但在配置上基本都可以进行选装骸烦。由于三厢版为新增车型薯惜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开其。   " "   ?? ???? 2014年3月3日担泵活,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市川,“小改款瓢闻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款笨扦,而值得注意的是赋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上睬秒豆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议册达,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力情。”吉利控股集团副总裁疗驳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骸掇,欣喜之情溢于言表韦焕苯。    亦或是巧合锤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能井拧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寂拉技,一方面土汀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖达壳郊,另一方面侯侍宦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁购拢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域兽,种种迹象表明眠射钒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段草拭携。   诚然扮塑绊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车矛辑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”灵临。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时碘,孙晓东对媒体表示纠贪封,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪须,吉利收购沃尔沃之后含扔狠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点沮祈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生镰娘搜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应铣。" "  在国内喷按,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的偶,它凭借动感的外观角边,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”屁,后来者RV4联、途观堆挨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎雌伤宏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了猩射。而今年故劣,东风日产给我们带来了第三代奇骏犯揭捐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”示。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈А,年轻化篮眯、动感化的外观设计就是最好的证明篇旧宪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上低,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车奉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中栏屉苯,层次感以及运动感比老款强太多了碾士扑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条骑缄,流畅的曲线让它不在干巴巴狭繁,整体饱满了很多辽囱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯猜嗓鲸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协戳。   在侧面线条的过度下挞尘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型己瓤撕,并且加入了以装饰性为主的扰流板婪目矢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性存。后尾灯变化更为明显湃谓,竖条造型变成更为接近长方造型玫常。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沦,一定会想起Jeep莱,提起Jeep培谴悄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饭蔚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者德掸郝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能享,看看它在这部分有着怎样的表现秽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车耿,并且不可选装以外人,2.4L 豪华版可以选装该项配置凸律,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版修稼奥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堆绕,从功能上来看比较全面骡客,下面我们就一起来看看它的实际表现堂。   更多精彩视频榷闹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作廓荤迷,调整比较细腻懊洽陪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亮乃庐,而且还可以停得很正署。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可趟林舱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话誓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钝咕,如果继续操作骂会垮,系统则会中断本次自动泊车琴报。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里上米臂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纱帕,我一定会把奇骏放在首位分艘凹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纲京腔,性价比非常高宪拷。不过自从2008年上市至今的6年时间里沙琳,它始终没有太大的改变淑似,另一边竞争对手们却在不断进化特,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寞荡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律事,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况得龋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前姐廉,而看到新车的第一眼就会让人感叹崔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔡伴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纽纽酷,并且也是该平台衍生出的第一款车型沪埃芭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搬齐。相比老款车型略显古板的硬朗外形棵靛船,新车则显得更精致钨蹲圭,更有设计感散,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嘲。当然记,除了视觉效果之外敦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了塑玫百?这也是今天我们需要探讨的问题借俊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鹅纬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限糠委,我们本篇文章的测试内容并不全面鞍镀罗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受募,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍棵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧僧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章苹笨捣,里面对新车外形降踌惭、内饰等方面都进行了详细的解读绵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 插韩哄。另外藕拒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊级。   ●增加更多高科技配置斡啡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品馅碑涛,除了拥有出色的设计祁确、良好的工艺和用料之外蹿俄憾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望斗,翼虎就是个很好的例子纪教崔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势泼朴淬。如今的新奇骏身上驼,我们也看到了各种高科技配置绵南丛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平卤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了方,在两年前它就已经崭露头角撩脓床,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样帕,连控制面板都完全相同宽观刷。虽然东西不算新容,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化籍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酒对肌,汽车作为生活中不可缺少的一部分擂,也同样要跟上潮流菇甲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车催匣,很多的印象都集中在日系的丰田车上堑隘粉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琶稍,由于起步较早米恃,所以在混动技术上都比较成熟把千。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碴工匠,一方面是因为未来的趋势赫,另一方面就是对环境保护都有一份责任耽槽号。但能让人印象比较深刻的不多良戎蜂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笛。经过一天的试驾体验汕呕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶豆播璃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车受彼。   外观方面夺媳绥:设计大胆前卫木让玖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后购履,给很多人的印象就是模仿吓百炬、复刻嗡,aygo忙媳纯、花冠藕私多、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烷。实则也是没办法的事儿婆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始安,不过从秦看来递,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慰瓮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言灵,整车设计偏向年轻化位,前大灯内加入了日间行车灯耽。车身尺寸方面桓篙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm船,轴距为2670mm娩。   实质上锚,比亚迪秦的外观特色鲜明勒钵,个性十足含脐涛,他并没有针对大范围客户群体而设计距哆尘,更多主打年轻砷惊殴、时尚元素强礁。这样一来趣手,优缺点也相对明显丘毕低,需要一定的时间让更多的人来接受他遍雌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烤,充电方法非常简单也很安全钞馈。通过家用的220V电源就可以直接充电十长亮,但是要采用三相插座亲亨。车内的仪表盘可以显示充电信息武,包括电量以及预计充满时间劣家,而且还可以选择预约充电斡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吾膊撤,虽然我的“档期”已经很满哩吵,截稿压力山大晴匿。但作为潜在车主卢锯狗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雾头被,它和福特嘉年华棚关绿、大众POLO会有多少不一样浇暖膜,谁更值得购买享岭姐。我想这也应该是大家都很关心的问题崔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骑,以供大家有更多了解戚检弛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元慰蔷,分1.3L和1.5L车型灿承瓤,提供5挡手动或4挡自动变速器累忿。这也是国产的第三代威驰车型杏委攫,相比老款车娠白巾,新威驰变得价格更低波散、空间更大舱露夸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫尾食鲁,在广汽丰田4S店中销售亩幌,价格区间6.98万-10.88万元勘募。两者动力系统多色掏、内饰设计完全相同化。只是外观分成两厢与三厢始,配置上有细微差别而已钙疲愧。好了毁,我们就从外观开始说起寄。" "  导语擒:在新能源汽车研发领域帘桐胳,比亚迪一直是领跑者贬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翻饰节。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者必,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术椽潦隧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奸,能够开发更为节能惕沫、环保的电动汽车产品卑,实现性能的提升和普及应用嘲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作规绊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车欠屡。   历史上七辩,秦灭六国统剧抚,结束群雄割据时代浩省锌,统一中国嗓,开创了历史的新纪元苦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屎,势必证明其在以下六方面的实力戒烦:   一某锌、比亚迪秦到底有多快赊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帆匪斧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒少委统,23%的车型在8-10秒诚堵,17%的车型6-8秒仇巷闷,仅有8%的车型小于6秒家,代表车型如保时捷卡宴4.8L萎晃。今天汰垂摩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凭芒埠,秦百公里加速为5.9秒是汤,而记者实地测试时揽颅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烤胖。   跑得快自然有其道理隆烙,秦具有“双模”动力饱屯胖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合龋揭簿,在混合动力模式下请,秦能爆发479Nm的扭矩蔫莲仑,某种程度上可以与那些超跑抗衡彪五。 二复、秦油耗到底有多低颇谦端?   根据国际标准测量核算柒孰摧,秦百公里油耗仅为1.6升漠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鹅康。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辱欠,纯电动模式时谐堪枚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骚,整车自动或者手动切换至混合动力模式堕懦。在所有模式中箔偶,秦还能进行制动能量回收串摩,即电机向电池反充电晨蚀沃,每百公里回收2.5-3度电水纬胶,可以多行驶约15公里热腹埠。 三须、秦充电到底难不难驳?   一句话回答歌农甘:有三口插座的家用电源就可以抬垫外,就像充手机一样方便色。秦的电池容量为13KWH识吃鹅,可通过220V电压蕊埂,3口插座蝎,4-5小时充满电统玫苫。秦随车附送一个智能充电包驰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扒宽。   四叼、既然用了大量驱动电池恼锯,到底安全不安全?可靠性如何堡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池巾拨亨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瓣介。单位能效比热菜宠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潞匈鹤。但是安全稳定性方面则恰恰相反差仓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池居绣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凳廉,是目前市面上最安全的驱动电池沟朵揪,没有之一岛泡。   可靠性方面棋叉泉,据比亚迪测试翰揩撮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑剂匿茨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修雀,业界罕见谅胜苛。电池电芯甚至终身保修氢磁。 五衰毙、秦操控驾驶会不会很复杂嚷菇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样松却捶,习惯之后甚至更加简单僳棘。新增纯电模式胰蒙模控驾驶痰光,更安静肝萝乏、更节能擞。   六祟势、电池组电用完了如何行驶茶?   据技术人员介绍殿猾,秦本身不存在电用完的情况龟侮虐。电量不足时腾叔叉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式礁喷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电湍宫芒。   此外陶琅馈,行驶过程中徐蔫竞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蝎戊伪,并储存到电池中练。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字洁联,其次是QQ me温抠尽,PT漫步者之流患,当然还不包括那些“只识其样祟课杜、不知其名”的人群誊航。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佛导,它也是双龙汽车最具标志性的车型辆衬少。在迎来双龙新柯兰多之后蛔苏燎,就在近日孪饰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芒逝,但却让我们可以由心发出这样的感叹肉,爱腾终于正常了汉惮蹭。   从推出2011款爱腾至今迪肆,已经有近3年的时间坞阑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鞋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饱丛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事笨澎庆,伴随着2014款爱腾的推出漆,有关于这款车的一切唬,也自然成为历史吨览,被我们封存起来亥。全新的家族化风格设计诬录,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路窖巧含。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毕维,与新柯兰多相似的样貌掀堆,让新爱腾不再具备专属性心。没处前部细节的设计绰绩酗,都是那么平易近人膝,平庸的再没有任何特点档滩碎。可能人就是这样从啪如,老款爱腾在售时细绩,人们总是说这款车有多难看赎拨,有多奇葩恍,但当它真的成为历史后瞧沁扰,我们又会感到缺少了什么筷偶狸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化先盾据,但还不至于让它从中获得什么优势劫罢写,车尾部简单的几处变化奴舱磋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉佛借。现在在大街上脆谩雀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的缺兄诵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了巢檄电。   本文导航" "   这年头在路上跑着呻任,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼茬缉磷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念俏描,把自己造的车不断的加长酮怂下,就算不加轴距也得把身子给拉长偶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中位、大型车上牛氯烂,感觉有些资源浪费寺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瀑淌,“L”的作用才更加实际到箱。当拿到这辆YARiS L 致炫时葛,小惊喜了一下慧屠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了廓寿青,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度俊、大众polo浆泼拱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吼芳柿。目前这辆车共有两款动力欧、6种配置车型在国内上市坞讼,指导价格在6.98万-10.88万之间仍鞘。由于新车型且上市时间不长瞄罚成,所以目前的优惠幅度不算很大湍,基本在3-5千元左右媳景。(个人观点墨:致炫斥泉耸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抡炒际,厂商指导价为8.7万-10.68万蜗蹬惩,搭载1.3L/1.5L发动机嵌麓,5速手动/4速自动变速箱仙避。" "   曾几何时济烙磐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剖怒么,它那个性的外形给我留下了深刻的印象慷枷,但却没有获得国内消费者的认可蛇抬侣。如今瑞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谁聪宪,其售价区间为15.48万-21.98万元徊僳毋,相比老款车型有所降低佳。另外配,新爱腾不仅前脸造型发生了变化甘判蝗,并针对柴油发动机进行了重新调校渤艇。下面就让我们通过试驾体验挫衅鞭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化矮魏硷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陆欢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计全慈孟,并采用双龙全新的家族式设计菇慧,整体风格与现款柯兰多十分相似霜碍。然而配婚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整龟秋,其车内布局依旧与老款车型保持一致当拟,略显缺乏新意烙痘捣。   小结灌苯: 相比老款车型来说秆簿,新爱腾的外观变化令人欣喜叛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次敖。不过念春揣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进睹惯瞄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容负羔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上险,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)看厦卡。在海外市沉邸,新逍客提供3款发动机欺贸,配备6速手动或CVT变速箱倦,在英国的起售价是17595英镑粪鸥祟。与现款车相比高陶检,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奖速,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处精膝囤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摆舞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了毋。 ● 外观介绍贸秆竭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锋:宝马2系Active Tourer墩樊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单琅奔茧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型掠烦得。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蕊甘?车展上的展车给了我们答案澳夏怪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月窗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狗显,而在正进行的2014日内瓦车展上钝卜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膛计。和两厢版一样冕绷刃,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓疲块化平台打造冒歧,造型新潮时尚酞,细节设计则突显旅行车的元素男悲悼,保持一款旅行车应具备的实用性豪。据悉拍共宠,该车将于年内率先在欧洲市场上市棋尖踩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位店良味,相信国内消费者很快也将与它见面巩皖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后券,全新标致308的旅行版如期而至巍抬敞。从整体变化来看碗我,它在保持旅行车实用性的同时惧惟乳,将重点放在外观戌闻、内饰的调整以及配置的提升上彤瓦,新潮的设计更是让人眼前一亮烁。在我看来泵琶,它的变化是非常积极的降荣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高褪列妓,现在它要做的就是尽快进入国内糠暗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坊:   静态评测    ?   更多精彩内容摊那桓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酬虎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界摹亢陀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新临。早在上世纪五六十年代草继,Citro?nDS就用上了可变悬架颗涕、随动大灯漓赦厘、转向助力复仟宽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术羚累,加上极为飘逸的车身设计请和,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疼涸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌达,2011年长安标致雪铁龙成立硼松,到今天我们测试全新DS 5LS湾好妹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实硷,音译的中文品牌名念起来很接地气琉尸:长安谛艾仕芯花该,有股莫名的喜感狄说坏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辟漠河,是台正儿八经的三厢车底浩虎。   ●外观刷:考虑国内需求倒污穆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前幸俊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惹,后者里里外外都显得格外前卫忿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度睫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实炭、更好接受一点窟怂。当然童,前提是得保留住原有气质亲膳。   在这张全新的前脸上秋滔垛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰樊碴平,官方把它解释为“飞翼”封吝靠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征紊廓,由于边缘不是那么锐利陛金,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪沧弯,接受起来没那么难锈。   车身侧面和尾部看起来很饱满搽、匀称得谭,其实我个人甚至感觉比车头更好看彼贤体。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嚎,厂家说这是做完市场调研后的选择胶令,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西父困甭,想想也不无道理陶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条掠删玩,与其后期车主们各自琢磨定,不如原厂直接把这事办了摧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无崩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注痰盲:下文简称新阳光隘,以便阅读)寡耍耍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸车句抽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰釜仟沛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 翟咆。现在它不光新潮巾,还进一步提升了性价比讥触琉,为与定位相当的大众桑塔纳撂奇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备陵。 外观竿嘲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸睡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似疼枷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感僧蓟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烽题。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分承扔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米栋箱筹,达到4456毫米阜艇琼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烷邦。    此外豢舒菩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米宝渺,由于在东风日产的产品体系中喊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)番拱惠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样魔陌秒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些篇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时巾末无,我已经身处呼伦贝尔牙克石诉澳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气前苫。尽管天气有些寒冷绵割另,但此刻我的心情是非常愉悦的桨欺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓤寄物,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感己。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蜗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捶僚星,当然我也不例外菱。这次除了911之外洞,保时捷还带来了Cayman收尘衅、Boxster心阑潘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型獭庙,让大家分别体验RR(后置后驱)聚犯、MR(中置后驱)粉互诽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧邢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沟泰桨,即使在这样的冰雪路面也不例外宛椿衡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作襄偏。在练习漂移之前此谷,充分的驾驶培训是很有必要的堑贪挝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嘲祥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救奥牛棠。   ●车辆失控该如何挽救币篡券?   当车辆发生转向不足时狼蒙桨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扰稀可,稳住方向并且慢慢回正全,切忌继续打方向监,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妻,反而会加剧转向不足的发生迟剃聊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时市窗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度桓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线藤。对于一般人来说刑廷阶,应付转向不足要更加容易一些嘘蹭舶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涪旁,而转向过度一旦被合理运用班轻糠,就能成为过弯利器挎,也就是我们平时所讲的“漂移”南末沦。   ●如何才能实现漂移敢?   要想在弯道中实现漂移卯痊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移净豹。针对这次的车型以及冰雪路面辞栋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啤:   1下辽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裸扫,我更愿意称之为惯性漂移过弯没殿郴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肚巴蛊、甚至小于90°的急弯廓骸撑。 ? 『以上为PPT截图台拼,分辨率有限烂尉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性耸复店,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度巩抄蹈,然后反打方向贯暑抠,稳住油门漂移过弯瓶牌。例如在通过上图中的右弯时溜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢光,然后左打方向恢莱,紧接着再右打方向臼未,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嗣,别慌腻囤,这正是我们希望看到的辜亥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心们。随着车尾横向滑动的产生府操疮,此时驾驶员应该迅速反打方向贤,让前轮时刻指向出弯的路线闷盖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度禽匿适,随后在出弯时适当收油并回正方向赂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了删。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拌附,方向盘转动角度都不宜过多丘,最好控制在90°以内菲蔫柔。其次油门动作务必细腻缎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惩缸,给油则会加剧侧滑发鞠茫,收油则会减小侧滑角度庙坛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仆订猎。   2涂没汗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)措。   适合弧度比较大的高速弯道乱。 ?   当车辆高速入弯时股,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头宫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑宝弥。当车辆开始侧滑之后蔚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转俯,继续维持横向滑动伟豪,同时反打方向控制出弯路线碗疲,之后的动作与第一种方法一致谓掇抒。对于初次尝试的驾驶者来说枢笛蛋,如果入弯速度不够快也没关系爱,你可以直接省去刹车这一步骤完,在入弯时适当地轰一脚油门擂妒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谰衬砰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控廓仕肃,并综合运用淡看氏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撂。例如在紧急富败、高速的连续S型弯道蹈遣略,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心雌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搔裴颈,从而划出一道完美的漂移路线甩晾撩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗省辽菜?AE86在高速S弯道超越RX7其健几,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介错。   当然秽酮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后帝拇钩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涉素,毕竟我们驾驶的是自动挡车型驴戮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶燃铂纶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氛徊律、手动换挡以及拉手刹等一系列动作面盒,驾驶员只需控制好刹车矛乌、油门以及转向三者之间的平衡即可济戮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坡擞弧。   然而即使是这样文,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秒。冰雪路面凹凸不平糜凶拢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同衔醒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验镜,所以技术和心态都十分重要味,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙徐耐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头努吮。在这期间聪慈,沃尔沃创造了无数的第一潭炽,也赢得了不少的辉煌成绩齿,当众多车企迎头赶上之际取刺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芬,并将其命名为Drive-E媳狼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢誓戏耻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带妓雌冯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命僧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诧,实现了靠背调节和腰部支撑踌。 1967 推出首个后向式儿童座椅男完,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护里。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器函,将有害废弃排放降低90%以上额。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)取,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茹虽景,有效减少或避免低速追尾碰撞弓办疽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术第,至此安全范围从车内延伸到车外蓄模登。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表湿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蝗穆奶,从被动安全到主动安全密,再到行人保护手型脚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可火。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域本攻席,空气污染现已成为最热门的话题拆脓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事兰经赴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拉那,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蹲。   Drive-E是什么 稿?   即E驱智能科技豁辅,代表Efficient Power(驱动更高效)讣腊、Electrification(驱动电气化趋势)鼻、Environment(驱动环保潮流)畔祥,从字面来看很容易理解村莎,简单来说就是引擎高效化嘿萍颇,这样一来既可以保证动力性吩儡雀,同时还能达到更好的排放标准嗓撇庆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱篇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎薯夕备。   沃尔沃还将这一技术投身于拿喑眩块化的研发剁乃,只需变更增压器目共锼啵块与催化转化器哪嘲感校块等主要部件贩帽,便可催生出一款新的引擎产品是卫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上欺标饺,大致可分为4类枪,即汽油直喷引擎八伎妻、柴油高压共轨引擎顺同,单增压引擎(T5)蝗梨、双增压引擎(T6)逃嘎唐。 以XC60为例 随倘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 泌辣篓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表秤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例判锣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎膊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比巢,在动力输出上也略有提升森傲辱,其中的原因自然脱离不了小体积芜廷、轻量化等一系列技术的支持饭团感。   此外变速箱方面也有了很大的改观奉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%匆,挡位的排列也更加紧密嫂楞,有效缩减了换挡时间煤校,从而具备了迅捷的响应能力躲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嗡储晒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雀渐陶,耗能经济性方面得到了进一步保证夹,它将改变城市路况中引擎启停的时机欣,改善油门的响应虏忙煽,空调系统转化为经济模式工作莱邦芥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作绅,而在65km/h以上松开油门狼卡,引擎还将会处于怠速状态顺文精。   本文导航星圃炉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刨毕凳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拾菏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”排两媒。不过盾,动力并不是我们今天的主要议题心详技。秦的下盘功夫方面表现如何窍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系遍?这些都是我们今天要研究的内容瓶描裁。综合起来褥,我们最终目的就是想要弄清一件事霉咀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色亥匈牧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”胯班纷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外糯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缉。当然姓,由于秦有着体积更大贩、更加复杂的动力系统海筹钾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法铂雀箱,但由于双叉臂需要更多的空间范,因此也是不现实的挠。在材质方面哦退康,秦同样表现中规中矩杜,并没有使用轻量化材料为车头减重祁,亮点并不多土犯藤。由此可见瑰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化妒枷。   不过拔坷釜,由于混合动力系统的特殊性殴隘,秦也必须做出自己的调整粒熊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异田稗。比如脾挡痰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面订,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挪菊齐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上巍么。此外锣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寞,相比速锐在直径上增加了将近9mm苔,看起来很是显眼瘟谓饶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化告潞,而在同等材料和工艺的情况下故,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度绕僻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哆。   另外赦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架歇捻。与速锐的非全框式副车架不同纫芍炯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俺,由于加入了电动机和管理单元浮尸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加厘畦,因此这样的变化当然是加分的七娜翰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刨亢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声定邪、振动和声振粗糙度计卵奥,欲知详情请点击这里)删山,是个值得肯定的进步矮怂烁。此外嗡洪,与速锐相同熔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捂,强度更高跨维麻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力湿疯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天窟,现款腹砥郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌摧瘁,不过福特已经为此做好了准备态,日前刚刚发布了新款溉こ郴遥克斯料活。它采用了全新的家族化外观稳靡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抡具度,不过它真正的杀手锏恒脑饲,还需打开车门才能发现沙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线首当松,进一步抢占细分市澄ザ霞ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哎汐,满足那些对于性能有一定追求的消费者眠抨,比如轿车中的S5鞋秸草、S6肆饰虫、S7挟撮、S8等等蝎。就在不久之前的2013年12月电江,奥迪SQ5也正式来到了我们面前户,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嫁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)购。 外观画舵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稍丸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子羞蹦锨,可以随时面对那些不识货的挑衅者版。作为Q5的性能版车型肆骡脖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抹,颇为低调防,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化店唇盘。 车型图片 基本参数揽饯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出彭尝煞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扭车,特别是车身高度经过降低播剩绷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm罢盼,而轴距也有细微的变化纽娃尖。   其实只要细心观察杜烩乏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的昂,除了特有的徽标之外冕冻,SQ5的镀铬条有别于传统车型曝寝,采用的是双横条样式锤酮讳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吐铜败,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽如,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裤蒙零。而配置方面尖惩闲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备孩。   尾部的变化主要集中在下半部分口戎骋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力似少。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计虹喇,可根据行驶状态来改变排气开启程度舶惯摧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派桅垫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭闪淑粒,前者就属于少数派秃。一个是只有追韩剧的人才懂吞葛,一个是全民百吃不厌及棱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品淡林餐,其实上一代车型在国内早有销售膳,只不过跟福瑞迪太像了讣洞,外观不出众蔼,关键是动力平平妮,所以最后并没有收获太多挖犬。全新速迈刚刚上市捣肆娇,售价17.98-22.68万元麓,很有幸能够在第一时间接触到这款车不,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了急。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肋伯镰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈渡刷。通过简单的对比剔,不难发现色惠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版氰,名字叫做ForteKoup玩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机末,售价17.18-20.08万元蘑无盼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冈稻春,它承了起亚家族的虎啸式前脸揣风甫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评犀盆苇,现在看来谈不上惊喜犯,只能说还比较精致蓉理撩。虽采用了大嘴的设计悄超魏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步朴头,或许小女生会喜欢寝。大灯全系都为卤素光源供弹猫,并带有日间行车灯沦添。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰输。   走到侧面芍爽哥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卜蛾,但两门的设计为它增色不少甩,在绝大多数人的固有印象中姜菲惕,跑车就应该是两门描半侍,并且应该是无框车窗卤,仅从这两点来看口涛恕,速迈确实都做到了扑,开在路上的确引来了不少的目光追随鹤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流兜,我们一致认为车尾的设计更为出彩倒垢娥,短小酱细瘟、精干壕谩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受孺。除此之外谱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磺,而且排气管口径不信┟怕臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强藏佬。轮胎为韩国本土品牌此,规格为215/45 R17菠违糯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了勒匙。   当然边,如果你选择2.0L车型的话独湘泪,你所看到的黑色外壳后视镜肖摩、前后包围的碳纤维纹路饰板航头、双边双出的排气管棋喇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了违街恋。" "  讴歌这个品牌空航爬,或许很多人不是太熟悉城茶。作为本田旗下高端品牌么谰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任灌垛爽,而且在美国市车狻,讴歌的品牌影响力是非常大的链涸棵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撵,大部分都是人们对这个品牌不了解鞘,影响力上不去诵冠,导致在销量上确实不尽如人意谜杉擦。对于这次全新MDX的到来宿陕,个人持有赞许的态度帮攀类,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意事,还是那句话佬舒冬,品质上去了晃,接下来就是提升品牌影响力了腾挖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上隙枚,大灯的轮廓更加细长赌衔骆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯达楞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过颓慌坊,但内部结构和MDX并不完全相同侍。雾灯被一条仿LED的光带替代锻蹈,进气中网的细节刻画更加运动孟躲兼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腑妹蹬,侧面造型给人的视觉感受非常低徽辞,这和前后大灯的位置有很大关系钵裳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎丹投顷,注重舒适性等令晤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上逻扒徘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蒙牡,而压低的姿态却更加动感啃堆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱翰。尾灯造型相比较现款修长誊冬,优雅的感受也来自于细节的 设计维徽驼,但貌似通过我的观察衰纹巾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源武瑰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置僳杀鸽,让尾部显得非常简洁狄。   本文导航梦计:" "  2014年2月20日册,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吻啦号。2014年型奥迪A5的最大特点是省,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痹韩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国衔姐赴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大钡辣竿,共有19款车型任,售价在49.98万至85.8万伯,具体价格如下纪猫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表副缚衅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别芥。配置方面瓤豹殿,也与现款车型相同轨戈鸡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机埂。   内饰方面吼幢,2014款车型也与老款车型大同小异情蔫榔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘比,同时门内饰淀篡、座椅中央扶手铅扛、都采用了纳帕真皮面料氯贪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寇颂俄。而2.0排量以上的发动机则保持不变膘奶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绘畅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化徘辉睡。   变化一蕉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化怂蠕饱,在原有的缸内直喷技术的基础之上付,加入了较为传统的歧管喷射苫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合屎,通过二者各自的优势罢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求退试谎。事实上馁雌,混合喷射也不是什么新的技术搬阀烽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用羞舱暑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蜜勺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市竭判,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凭。   变化二傅:排气歧管集成至汽缸盖内巳糯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内燃攘卿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力胜冉沟,从而减低涡轮的负荷釜,提高涡轮寿命汐蜜。同时哄,因为在进入涡轮之前进行冷却澄,相当于提高了涡轮的进气温度限制磷砂孰,可以允许发动机有更高的排气温度嫌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高羞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赏互购,同时结构也更为复杂琉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战宏错。对此靛,缸盖内的冷却系统也进行了改进册纬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)熟溉绢。   另外场,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胜,还有着两项小改动碾密睛。使用旋转阀谋保块替代了传统的节温器撤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上翱翘钵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冠。   根据官方消息潮嵌孟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上播,为用户创造更加愉悦的驾乘感受葱。笔者也希望在应用新的技术的同时魂衫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嫂巴扔。 责任编辑卵浓十:王晨熙" "  A00级(微型车)吃立坛,在人们印象中这类车以实用性兔、代步功能为主杀,低廉的价格促使配置也不会太高飘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绣失,一款车的推出打破了这一概念驹心,它就是全新奔奔慑霓,来自长安汽车途。   感官是人们的第一直觉反应菲屁洪,所以外形设计的重要性不言而喻酪鲍却,为了使人们印象深刻脚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逗休嗽,道理很简单市股梆,日本是微型车最发达的市场渭筐泥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坍,在2013年广州车展上情,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叉菠,除了时尚的外形设计以外假钵,在细节做工上也有着不俗的表现舷。前脸的设计整体性很高杯兼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梆几,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茬填。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表备反夹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势悲新,不过这一点在外观上并不明显凭囤既,这源于贯穿车身的硬朗腰线不,有效将视觉性降低玲,同时搭配造型独特的双色轮毂程,让这款小车看上去时尚动感闻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰对房,如果仔细比对歧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸棚朴梯。除了引人注目的设计以外耻剃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坤,具有加热功能的外后视镜枢、15英寸的抛光双色轮毂挡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置闲炮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页探酬涣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市握栋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d幂探。不过驶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版俄把其,从内到外隋比、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉溃,可以说是一次完美的蜕变惋。那么这款新车究变在了哪里秆超嫉?它究竟新在哪宋唾妙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出高?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5封。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大驹筹宦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm练,轴距则与老款车型保持一致泛。在尺寸变化不大的前提下隧,改变外观狄卫、动力酿诵、内饰士咖仁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关笨剖,2月19日这台新车也正式来到我们面前帽搪,并接受大家的考验保滴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条榷暇,但这8条是我个人认为变化比较大的胖劳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点捷澳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候踢,我就有了一种预感赎膳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢文兰硼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案圈。全新X5给我最深的印象除了家族化外肺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)池存。首先邻贫,先说说全新X5的外观扰涡愤,“大尺寸双肾进气格栅”港雀速、“开眼角式前大灯”撇脖硷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致耍。    现款宝马3系推出的时候藩妒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伯,现如今随着全新X5的上市挝螺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缄惦纱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挫仑暮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彻穗蜕,据悉挎市,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯窝开男。值得一提的是汹挽典,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般团,给人一种炯炯有神的感觉盒。    由于新老款车型的轴距保持相同剩端哩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉际,反而侧面的腰线给人一种力量感簧,这也使得新车看上去年轻了不少请堡乳。细节方面猜,新车在前翼子板上增加了进气口白肠嫁,突出了宝马品牌独有的运动基因鸽嘛被。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格慧下,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带采鞠癌,提升了夜晚的识别度泻李碳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起穆苔蹄,降低了风阻系数矾介,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性怜纬。" "  版权声明袭:本文版权为网易汽车所有莽瘦,转载请注明出处量。   在2003年步汹墩,奇瑞QQ的下线让这款时尚冈雀憾、便宜板佃裂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焙惩潮,之后短短的几年间厩程窗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话类催,然而到了2006年长安奔奔的推出任冬,打破了QQ一枝独大的局面惯。一转眼勉暮倦,已经过去了10年的时间勉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占封班,在这个追求个性目谎、讲究品质的时代热雹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则偶净,而长安似乎也意识到了这一点商虐岗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢榔袄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者东喇蛔?   从厂家方面获悉逼壁断,老款的奔奔(love)已经停产钳,而奔奔mini则将会继续生产销售廉距漆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系费尝,前者主打精品中高端微车市尘唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战莲触。从定位上来看甲内茨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诡厘,虽然沿用了奔奔的名字斑苛熊,但整车的设计暗、配置以及售价都会高于老款车型轿殴。   新奔奔客户群体是谁豌?   在很多年前沥拢彩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坟,到底是买奔奔还是买QQ倍,在那个时候涤采皆,很少有人会关心这款车设计的如何镀、驾驶感受如何入矛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具随挂棱,省油试玫零、皮实长寐、能遮风挡雨就行纯。   现如今隋恋骸,80后哗热、90后已经成为购车主力碌桃创,这些从小听着walkman火黑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计豢、用户体验以及品质都有着更高的追求闲徽,因此在座驾的选择上同样不会妥协瘟艰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看廷晃,新奔奔就是冲着他们来的钵徒晾。   新奔奔主要的竞争车型是昂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布练,但从目前得到的消息来看凶,5-6万元将是其大概的价格区间冠。这个价位中既有一些合资的微型车隧,也有自主品牌的紧凑型车筋侯欺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车霖鹃,比如两厢赛欧恕醇垛、奥拓氛、玛驰以及低配雨燕等等车型桔协。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贯肋疚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茹,产生竞争的几率比较小颂。   外观行:惊艳洽、和谐葛仑硅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哪瞳皆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词函春:高离地间隙级、车顶行李架蔑啦琶、双色车身等等嚎。没错习,无论是跨界哩、越界还是交叉车型腹戮煤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质桅。不过世间万物辣犊鸵,徒有其表终究很肤浅溅剔弥,我个人认为非,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统漠懈投。所以谅腹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斯石惰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时步,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芯购,它集沃尔沃所有看家本领于一身丸挛犬,可谓全副武装嘘。为了让媒体更好的体验这台车去圭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硕蜡。没有固定线路柿敢部,没有领队车辆受蔫梳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾殿埠,它会和每一位汽车媒体人独处12天搁提。而在这12天里花,我已经和它奔袭了4100公里奠,横跨了三个省份昂壁,体验了柏油赛道陕、软土拉力肋檬、冰雪漂移凶食材、高速狂奔稳慧茬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涕填,当然快,最终的结果是皖萄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多布,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的修计,正所谓日久见人心彩冀现,交友如此惶纹坊,试车亦是如此律。回到正题灿,和往常一样瓜,对它的了解还是先从外观开始改。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生荣抡郸,相煎何太急”这句绝句换林豌,而在雷诺—日产集团旗下蔑,有两款车正在上演着这一幕操。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气念喉骂,还有这出色的越野性能登鹃痉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性五翘矫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下方酞,买谁更划算伸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俗纶惠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琉,作为英菲尼迪的顶级SUV熄痴晶,QX80的售价高达152.8万悉避,但经销商处可以优惠16.2万秸尚少,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烧凰答,虽说16.8万也不是个小数目垮鸥乔。但对于消费者来说车连逛,一个日产妇,一个英菲尼迪芳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嗓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)弧末:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赫,它的身材绝对够大骗。从上图的数据来看壳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赡茹,尤其是将近5.3米的车身长度讨辖称,会让您感觉驾驭它有点困难氖拓冉。另一方面隙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型钉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现评沉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哎甫径,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型济。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅念隋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宦,同时也显得异常凶猛冲榔壬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鼻帛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大人,整体造型圆润昧,没有多余的线条作为修饰柯龄睦,但是反而会让人感到车身很厚实桑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翱萝惹。同时注意它车窗的设计庭病社,与众不同的创意来自于涂黑的A柱切簇寺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的郸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感棺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样虽忻蔑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计芥忍,也没有了那种霸气栏拒,转而给人的感觉是设计很前卫溺荒腿。车尾的饱满程度与车头相呼应着鸽,丢去了上一代的直棱直角官,饱满的线条凸显着丰满的层次感耸晾客。   日产途乐妒非:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华版兴,虽然脱胎于英菲尼迪车型等念,但途乐依然拥有自己的外观特征图啤伪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挎痉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型德隆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号僳疤鸥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出舱耐骑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蒲卿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气驹化凛,成为了车头亮点之一耍珊挽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术斥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扮,这项配置自然是少不了的鹊。我们可以找到4个摄像头龄甜逛,它们分别位于车辆头部疏、左右外后视镜下方和车辆尾部靠恃。以便在停车过程中女丹改,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况掳,让您更加自信轻松的把握泊车空间笺庭瞧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头病媚袒,大大降低了停车时的事故发生啃。   途乐   通过对比发现拈,两车在外观上的配置基本相同拴,差别仅在日间行车灯上蛊防赐,不过随着QX80年款的推出婆,日间行车灯的加入应该不是件难事蓖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同翱,在相差仅有10几万的时候胖擦瓜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店懂。    责任编辑狠镀单:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了练,除了奔驰G写、丰田陆巡系列架姜盒、牧马人等踌将,双龙雷斯特也是其中一员哥,而且雷斯特还是柴油车寥柯膘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宫啃,以目前的接触来看浪妙,双龙雷斯特W表现不错富迫飘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”迫搬觅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前京郴茫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作炭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰探沸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帕得喘。当然地,在随后漫长的几年过后模婚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌橡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO含睬惜,该车型最大的特点就是其尾部造型缆狠嚎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计去,宝马方面肯定不会承认割,但从年份来讲级,明眼人一看便知室疲洽。   外观轨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手小镭,该工作室的创办人正是乔治亚罗堵,不过大师的设计未必符合所有人的审美禄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异竿凑芭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调剧团丸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阑处啪,但为了照顾空气动力学与线条流畅蕾签纬,雷斯特的车头是圆的破阔,所以在当时看来有点“离经叛道”细甸。   而到了现款的雷斯特W睬塘迷,这个“小问题”被修正了苔,一体化的设计已经是大势所趋雷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”九戏税。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感茂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别糠拢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少动膳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相顾舶懊。通过车展上的展示伸木,小编已对这款纯电动车型有所了解汾寒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呐乌,时至今日概兴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型玩衰。据悉操醒,之诺将在今年的2月份开始接受预订惹暮,上市后将以租赁的方式面向消费者兴柏,具体的细则目前还没有公布净淀概,上市后会有着怎样的表现饥椽氓,我们会同大家一同关注骏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砍滑,简单了解了一下之诺这个名称的由来些,是源于对中国文化传承与现代精神的体现廓腿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟链,毕竟是基于宝马X1平台打造痪,因此在多个方面相似度高也并不为过峨蜜横。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E揩泪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现仍寞,其具体的表现如何俱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验复朴。 责任编辑峭:沈楠" "  版权声明斥敞:本文版权为网易汽车所有翠,转载请注明出处坊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列列。它们的可见程度呛拌荣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”集。可见度甚高的两个文字的组合谢闺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拔煽膘。因此灿小,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车东烽。哦舌毯厩,对了酗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思低。意大利人的自信碉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心羞稠享:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用梅匿丧?咱先从减开始说起汞侵。 Q世艇侧:致悦只是切掉屁股的菲翔么苇疤?   A墨:非也呢灯,前脸亦有修改阑弟睫,整体风格统一频,协调度很高颠。   我相信Roberto Giolito先生酗玫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乌,在设计Ottimo的时候胚,一定会更加从容迷垮隆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碘闭居,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瘟墨譬。在他的心中愤手,应该有着太多关于年轻父充、活力的理解删且,而这恰是Ottimo的设计要点焚馈。 外观总结   赞钒:个性鲜明极耽、标配LED示宽灯间、轮胎用料厚道   弹肩年:低配删减雾灯   " "  版权声明轮京:本文版权为网易汽车所有炭暗,转载请注明出处枷霜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾码驰,虽然距离现在已经有两年的时间谓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瓢为峨。而今天勃劲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘炒虱码,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例曹,并且还是一台后驱车筐董蛔。没错煤,它就是华晨宝马3系腐怯桅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)毕硅擂,其配备了2.0T发动机受,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟狮铺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涟屠酗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱康昆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现堡亭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗摩蔽。不过在今天的冰雪试驾过程中骚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腔搁富。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现纯,必须先打好理论知识的基础随。于是在摸车之前荣卵赦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课五。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茬。 ● 项目一   热身结束了构垒阂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节性碎航。第一项内容便是加速和刹车菜瞄,是不是觉得很简单豁冲籍?其实里边的门道儿多了去了龋吵劫。   在项目一结束后稻按,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式怯搅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侩靠结。一开始大家相差悬殊翟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了躲浇葡。接下来的项目二会比较刺激一些逢块,经常会出现手忙脚乱的情况离练讽,但只要理清思路按部就班的做呛痪,想要完成整套动作并不是很难骗谈使。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明具呛蓝:本文版权为网易汽车所有参,转载请注明出处锯斑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了外封簿,不过始终都仅有手动挡车型第为,虽然目前销量也很出色负,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户廊椭。好在这一短板即将成为历史倾儡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出翅缎,新车将于26日正式上市蒋,我们也于第一时间进行了试驾体验款椭恫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观魔尘稍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外家烁魏,在外观方面也有变化耸德达。新车根据高低配车型提供两种外观方案奸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计忙铅损,而高配车型则对中网撅抢侗、保险杠造型弧岗、轮圈和后反光板都进行了重新设计晌据。值得一提的是朵篓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的铆额。   新样式的轮圈非常动感廖跑迷,在同级车型中实属罕见居梳巾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致塑,轴距依旧为2725mm铝经。车尾的变化相比车头要小一些蒂罕馆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奴钙虹,不仅可以提升安全性铺玖,同时视觉效果也更加出色叹。 有态度【试驾评测】猾写,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浮涡?   扫一扫拱堵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日踢抨,一汽大众全新高尔夫正式上市恳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款篙舷姐,其中1.6L拥有三个车款蓄霞疵,1.4TSI拥有四个车款舜算,官方指导价为12.19万元—18.29万元雾疤拾。具体售价请见下表桂蓖吭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力硷榔,但是却拥有三种功率版本拓横秽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本澄席拈,因此在动力系统方面炽蚕宛,消费者有三种选择清屉。    我们从上面的数据可以看到曝票,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者识奔忿,1.4T低功率版是主流之鸭嚎恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求死,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尖峰,但是它的售价高达18.29万元笆屁睬,相对比较贵豢翁恕。    全新高尔夫提供九种车身色彩罕陕,分别是塔希提金宪蹋、唐古拉白勿、珊瑚蓝会博江、魅力紫锚岭、玛雅红陶、季风灰屋木、水晶银以及深黑和极地白淳铺陇。 ①溅贰惧:16寸Cosmic款轮毂 ②凭:16寸Cubix款轮毂 ③材闺染:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂旅籍,其中15英寸的一款苦茬,16英寸的两款促,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备侯殊坦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泞股涸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供庙。    全新高尔夫提供标准座椅撅陡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅雀,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饱定另,舒适版车型则都配备舒适座椅婚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晨哭。    在材质方面斑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料报别,分别是上图所示的DianDian黑色织物孤毒促、Zoom/Merlin黑色织物辈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择叭,分别是Vienna黑色真皮戈、Vienna米色真皮亩、Alcantara黑色翻毛皮构倪、Alcantara棕色翻毛皮陆炒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料焕冒,有两种风格可雅璩客帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料趣,同样有两种颜色可逊粱唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料脑泄,有黑色和米色两种可驯是ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缺。    在车内外装饰件方面糯,不同配置的车款也有不同的安排死苫寞。像侧窗下沿镀铬装饰条卤泡蚊、双排气管团郊谢、镀铬装饰双排气管七、动感鲨鱼鳍天线骂、真皮换档手柄焦郡、科技质感装饰条迪、金属风格装饰条店碴梆、碳纤维风格装饰条等等藏,针对不同的车款都有不同的配备钵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍体赌戎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富玫熔,配备有MKB多次碰撞预防系统串干溉、ESP车身稳定系统舰鞍惩、ASR驱动防滑系统输醒、XDS电子差速锁徊金、前排侧面安全气囊部界、后部4探头倒车雷达迫绊阀、前部行人保护系统酬童狮、自动静态转弯补光功能等等串,但是在舒适性以及功能性方面砍,并不是很丰富涩尝,但是也可以满足基本使用怕辜。   1.6L自然吸气车款如何训缂骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙怼,它拥有手动时尚洞型、自动时尚以及自动舒适三个车款踞戚变,手动时尚与自动时尚的配置一样坛涂,在价格上二者存在1.2万元的差价释恭茎,主要是变速箱配备的差异并比。所以在配置对比环节辆髓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行送襄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元光扮汞,差价为1.1万元罗。    在配置对比的环节我们可以看到莽抒纳,时尚型与舒适型之间的配置差别箍狼汇,大多数都体现在外观内饰的装饰件驹级,以及车内一些常规功能方面啊,主要是顶棚储物盒登、后排中央扶手氯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蓝,实际上最有意义的差别在于全景天窗居九被、后排出风口车、蓝牙电话版、定速巡航档亨、驾驶席座椅腰托我热疥、TPMS胎压监测系统这几项上皋,不过在这几项配置中辨磕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瘁悔,尤其是全景天窗杯封。    从价格上看抖划解,二者的差价为1.1万元反累,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的聪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肖盖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户表槽,所以我们在这个推荐环节绰,更多的倾向于低配车款雹摆思。 责任编辑饰箩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赴点恒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发别惭搪。它采用了全新的DS家族式设计风格咐,延续了一贯的法式浪漫风格屯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嫂篮。新车基于DS5平台打造伙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惶悲邻。预计在3月左右上市锨呜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胜,让我们一起来看它的表现如何驮。 外观扭赎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瘫陪,却多了一些时尚及科技感害眷垢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性担芒澎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感违。镀铬装饰拿捏的也比较好返措疤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裸茸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品良罐疲。也表示着DS的品牌走向独立耽汞轰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型欺多,有着都还算不错的账面数据垂缚,车身长度为4702mm疆,宽度1840mm够,高度1515mm.轴距为2715mm芥培噶。上市后会把目标锁定在奥迪A3枫叉顽。 车型图片 基本参数簇魄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面痊徘,除了前车6颗驻车雷达之外上承库,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炯槽歪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戎晃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰贝丢,从视觉上拉伸了车辆长度雷搅铂,尾部设计了一个小小的尾翼靖,尾灯下侧字样表明了其国产身份冈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头缕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件厂焊,真正的排气隐藏在了下面菲吃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虫狠骸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贫:高离地间隙锹、车顶行李架峦、双色车身等等嫂糯涕。没错排,无论是跨界沦悲、越界还是交叉车型俯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质橇隘。不过世间万物疯氢,徒有其表终究很肤浅贫牵攀,我个人认为品,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统尸。所以嗜币舜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袱谭技,看到AWD(四轮驱动)三个字母时持,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象材诫醚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款猫滇,它集沃尔沃所有看家本领于一身沪,可谓全副武装沤枷弊。为了让媒体更好的体验这台车烽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壳眷。没有固定线路廓洛题,没有领队车辆桨脆臂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拼擂,它会和每一位汽车媒体人独处12天枯赦官。而在这12天里贤咯,我已经和它奔袭了4100公里护,横跨了三个省份抹翘,体验了柏油赛道暴铰燎、软土拉力十咀、冰雪漂移弹谜驾、高速狂奔挠谩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话规,当然盗哭熄,最终的结果是巩闲豆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多古,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彻钝,正所谓日久见人心且填,交友如此侧,试车亦是如此失欠锌。回到正题路,和往常一样诧,对它的了解还是先从外观开始卫问潍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肪驴衰、多样化是一种趋势卡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况史,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碉熄惧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠阮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦倒吮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瞧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型墟屡,上市至今保持着约5千台的月均销量捅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肚跨。 外观/内饰对比氢宋薪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来萄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谎扦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的醇田,毕竟师出同门添。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管诲粮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯孟,远看很容易被误会成排气管屉,但事实上真正的排气管被隐藏起来攀嚎,整体尾部设计显得层次更为分明幂。低配车型配备有倒车雷达势热臣,高配车型还配备有倒车可视嘿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念币镁八,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颇深隋,修长的车身与宽厚的D柱榔,加之出色的后排与储物空间疆航躺,俨然就是一副旅行车的范儿丹档亥。若不是整体长度上比