> 写在文前筐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年思酥,英国品牌的表现令人忧心忡忡诵猜拧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌枪蹲挂,它们目前都散落在世界各处梁,有的受到追捧有的则走向终点漓橡技。即使获得成功的英国品牌含棺,它们仍为自己贴上的“德国标签”高绍、“印度标签”的身份感到忧虑促洪芭,毕竟害承曝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除垄非烫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恒称,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凌、原木的袅袅余香疤,这种气味只属于宾利琉揪灭、劳斯莱斯们徽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严享川,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头十。    从业这么多年端,我写过的顶级车型总值超过了3亿元透烽哥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心迫,囊中羞涩遥不可及自然很重要熄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铰馈。我认为一辆好车殊,应该让驾驶者舒服瞄碗茧、安静办境、惬意的完成从A点到B点的旅程七敢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快上,却实现不了我小小的梦贰。我一直认为呸尸阜,真正的贵族膜懊底,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缔剑驹,即便妥协仍然能坚守初心袭染喊。此话适合改变自己的GT Speed鞘发,你知道吗黎踞?世上最难的事情就是超越自己陵颧鲸,GT Speed做到了 醇趟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义躬,当你启动它时隶千,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哆怜。   >> 外观吨拢坚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身炔汐阔,作为宾利目前最为畅销的车型鸵崇浅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坞疤芬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级思搭。但是脆蜂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卯觅卤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节颂刨帅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者想,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动卯。当然蜕,大部分“土豪”车主也不在乎蛇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成诽挖匿。    外观提升不是GT Speed的精髓凭逛凤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品玫缎,动力爱冗、刚性冯些考、减重上的工作任重道远彤虐揉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汀钙及,仅有2.3吨峡颁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重焊抽。不要小看这350kg喜咆降,几乎是一台V8发动机的重量跨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂竭戈坚、多连杆后悬挂和防倾杆等撑透腊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色筛,分别是Burnt Orange(橘)茫落陡、Sequin Blue(蓝)墨剐、Excreme Sliver(银)钵。为了凸显GT Speed的特殊脑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)硕佩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泻。宾利工作人员表示庐图屠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故糙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加定,尤其是在中国等兴新市场更是突出慈媳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩撵逛廷。    你知道胖子多么努力吗诫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沟迷踩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形颈碾杭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超联邻。那些把高性能作为卖点的品牌烁咕,现在宾利也有资格和你们一较高下杆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸毖叹捌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致饰摩,其尺寸为(mm)词:长4806侣姓笔、宽2227辨、高1394扳棉,轴距为2746mm仑阀。我知道伶世譬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毯,为了让你做到心中有数趟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挛惠。与竞争对手相比购,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先歧蓬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑砰赐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车亮半洼,哪怕国内的环境日趋恶劣煌垢能,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值藉藤聘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成檀龚秦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭层哩酿,整个过程大约需要22秒钎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绘,从而避免占用后备厢大部分的空间挎钎陀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚镁疟坝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伤,没有法拉利暴躁残僧肋,缺点恐怕是不高调故。不信你点击上方视频听听视频里声音砰贝纲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结成必: 作为欧陆GT的性能旗舰幸狗想,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角戌漓,不仔细研究根本发现不了它的区别趁。虽然外观变化之处并不算多忱晚,但是对于轻量化谐氯炭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性河。" "   7月21日杜童,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华补曹卜、北汽E150拳毕,成为第一期家用空间王冠军静。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蕊肉矩。它们会有怎样的空间表现泡,不如一起来见证唬籍。 本期内容开始前村,先来看看第一期文章中网友们的评论吧栓抗适: 好了醇绥,正式开始第二期内容悄酣长。不过简单说几句该撵,为了没看过第一期的网友们盒赡痘:    你可能会发现群,随着岁月流逝臀窖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭罐宦,也当起了小爸爸现。恰此时井窃,他们对车的选择可能也有了新的取向梅略挨,空间大刻铆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素标斥。    基于此暮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题岛寞炬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拦艾,让大家对车辆的实用性有个较全面搜修辽、正确的认识惫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测文兜槐、模拟一家三口郊游的情景实测碍房翰、细节空间的展示蔡衔、实体娃娃的数据测量四个环节进行蜗嚎胚。   话不多说皋吓,有请今天的选手穗穗,登成姹踊谩! 第一环节烦:堆放整理箱涣衬踌,能放多少放多少    由于很多厂商贫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胁淑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时穗蛇迪,也会帮你量化一下车到底能装多少升诞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数煤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腿湾,并加以不同颜色区分坎,目的是给你呈现最直观的感受鼻提椿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据习苗,仅供大家感受一下咆。今天我们拿箱子说话教,看看它们这种数据到底能装多少箱子飞疯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下驾弛:由于时间关系比羚被,我们这次只借到了骊威的低配版揣坏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒关愤,但高配版的骊威有这一功能褪。 首先出场的是骊威免禾筐:    状态一尉烦:单纯的后备厢空间 状态二心:放倒后排座椅后的空间 状态三婪梢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扁许: 骊威一如我们所想的那样世踞貉,空间的确是其一大卖点赐岔告。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时磕,小伙伴们都惊叹了!骊威无秤,实力不凡径亭联。   其次出场的是致炫汝:    状态一房拌睬:单纯的后备厢空间 状态二蚀:放倒后排座椅后的空间 状态三淡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评时确铰: 就如文章开头介绍致炫时所说蹈,空间傻跺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点懦烹。通过这一环节放整理箱的测试蛙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得焚省裴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诧嘲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二厘莫锚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三掠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结京: 通过摆箱子的实战柿,以及上面表格数据的对比惯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茅。而致炫与骊威差距也并不是太大胁贪,可见其空间不可小瞧揽。接下来又有哪些好玩儿环节图悸徐?而两车又会有怎样的表现呢拣诡?请继续往下看偷。" "   今年5月工漠伯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鲤?9挡无用漏?自由光深度试驾报告》)发咸。当时攫连怂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测避。    6月尚舍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勺颈廓。不过3.2L版的离地间隙落夕玛、接近角染冠布、离去角淘猾拓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少波汝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呢氛?    几天前轰梗胸,我和赵璞饯蝎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市熔,这车还行不行韦?    我们的第一站暴,魔都上海撑拢鄙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吉肪。在经历了噩梦般的改签芜、等待吭、登机罢、继续等待之后素,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坟脑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿贺串:“游遍世界各地邓,开尽天下好车潦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灸锤狄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方锋犯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怒筒耿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多锋。在此我可以不吹牛X的告诉大家魔,我在纽北环实际驾驶过东。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑夸碑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI管,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型换。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俯保韭,在国内也非常抢手醚蓝限。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屡冬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障共烯虹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变韩蹲妇,基本保留了GTI所有特征阔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惕尝,在舒适配置上也更加的平民化款戊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整春通芜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件壳坍,例如两边的侧裙以及尾翼等壳蘑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仍。但低调的外观也有自己独有的设计元素纹,例如车头处GTI特有的红色的拉线齐抖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溃淋吨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性屋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桑。另外鸵,新车的LED尾灯造型也很有特色哭。海外版GTI提供了红色萍腿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择负臼文,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现寂彪靖,但国产后或许可以与国内的消费见面弹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少补辛,我把它们大概分成两类巷:靠谱的和不靠谱的老币。不靠谱的原因很多泞戈,有些续航里程太短死淮蜂,上车就开始为电量担心;有些性能太差阶私,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比螺间,几十万买个两门小车穿拾传,真当我们都是土豪吗轿浚?   不靠谱的理由千千万晒朽,靠谱的标准则大致相同绅。续航里程不能太短本乳,加速不能太慢涉筏暮,最好还有些实用性泻箩参,价钱不贵就更好了突。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扣毁聘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车圃凶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平窃,拿汽油车举例的话食吝疥,90%以上都算得上靠谱侣裳斧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扛鹅,能达到及格水平的车型却不算多达。我们的这辆测试车是2012款的斯即汲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型雇沸泻。还好时隔两年守换瞧,e6的动力系统并没有发生大变化嫩潭但,只是外形和配置有小小的调整瞳。   续航里程讳恒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赁骆羌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车局统,这其实只是理论值尾稳灵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱俏聪搁,实际用车时很难达到档。夏天空调色、冬天暖风怜端、高速快了季马、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程捎令钞。   这种电动车只是日常通勤还可以圈割,但稍微有些想法皇察,想去见个朋友豹、买个菜抚,心里就得犯嘀咕锋。这种心中总有事悬着的感觉很难受拎巴擎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翟钒。   由于时间原因鹅棱,我们只能简单测试一下e6的续航能力洞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咕凄觅,其中高速路况三分之二软,城市路况三分之一倡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赋贝,我们的行程其实就是三段贾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)千,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)淡浪绅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)皆搜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)徐,显示续航里程320公里小丢。完成第一段高速路程时(43公里)面,电池余量82%(耗电17%)缎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)隘杏,电池余量63%(耗电19%)缓殴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)特位,电池余量45%(耗电18%)尚庞,续航里程134公里(减少61公里)废币哇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点街:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右衫,比如第一段高速行驶匈堑,续航里程减了59公里摩溯膛,而实际行驶了43公里纶傻佳,二者大概是0.7倍的关系耻劣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话恕裳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蕊粒,拥堵路况似乎还更费电一些藕。" "  近两年丘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮凶惕,很多大厂都推出了自己的纯电动车奶,先不说比亚迪这些纯自主品牌脑犀仍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车马。今天赁鹊,我们就提到了之诺这个品牌莫皮楼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌魂滤,主打高端菇,并且未来也是只进行纯电动车的研发酗牟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌堵财。今天喇尼培,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纺疟喜,下面我们就对这款车型做一次体验菏。   之诺1E只租不卖盘,租赁价格为皑攀啥:日租金为400元/天弦,长租(3年期)为7400元/月儒讽纫,现在消费者就可以对这款车进行租赁捎。   租赁价格包含汗箩捷:车辆上牌丧、充电盒安装(7.5小时充满)仍淖灌、保险歇、每6个月一次定期检查保养耗汀、车辆维修歧读盗,7天24小时道路救援诉、拖车以及备用车辆等阂回。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寡偿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计菇豌柏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颅蚕赁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计虚概,虽然亮点不是很多烹虹汝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离艰矛妻,树立之诺自身品牌的辨识度疤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系概哆凭,辨识度极高斑。 既然是同平台打造坟稠,那么轴距和宝马X1也是相同的兰察。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎僚玻纤,尺寸为225/50 R17拢,这款轮胎最主要是为了节能考虑墙乃。   本文导航   分享到靠侵集:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉癸腺,它是南京依维柯生产的车型鞍扳鞠,隶属于跃进品牌旗下略鹤律,是一款定位中高端的轻卡产品羔外信。该车是在2013年1月首次发布的坡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嗣,为用户提供了更多的备选车型笔沪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现睦锈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)羔赁乌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域丛,宝马向来不走寻常路悼党狸,旗下的SUV并非越野硬汉哥,而是更加注重公路操控性熔鞭,所以在外形上也有着自己的独到见解辞祈拦。Coupe原本只是轿跑车的特征酬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗜悍酚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勾。在这种背景之下衫竟,X4应运而生襄戎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验檀,宝马对于X4的设计便更加得心应手港示。从车身尺寸来看奉两,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狠妙嫉。然而实际感受上镀晚射,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鲤秦。它们的关系就如同X6和X5强,一个张扬必繁、一个低调咆考。要想司菸押裕酷绩陶帝?X4很在行姜穿晨。   这辆X4的外观加入了大量M套件眯宫迪,进一步凸显了它的运动风格碗胶。夸张的前后包围降低了视觉重心些盲吧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角愤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢哥?所以藉井驰,接近角幂歼舵、离去角这些数据对于X4来说巍席涉,根本不重要啊咆。   和X6一样瑰,性感的臀部是X4最迷人的地方隋攘籍。如果从车尾来看搪,X4确实比X3运动了不少仍汕卯,高挑的腰线式、厚重的尾部都能给人很强的力量感司夺睬。对于35i来说勾斜嚎,单边双出的尾排着实有些低调队。尾灯的造型是典型的宝马风格煎,造型简单颊、大气坷绘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惭氛蜡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮磨,前245mm漏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性甲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)哥父,这是一款综合静音凤、舒适嘉、操控于一体的轮胎内蔚。在我看来烧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兰,似乎更为合适完。" "  原标题碉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前裁冲芒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颗,该车除了外观造型犀利寄、内饰豪华匙、配置丰富之外聪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卷喜改。作为一款以年轻松洛、时尚为主旋律的产品温享,NX开起来的感受如何即卸,今天我就为大家正式揭秘缴俱。(注郎让:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称萍东间,如NX铜、ES嫉割藩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍登贩么:   NX车型的外观内饰设计风格碳溯跑,在之前的文章中我已做了详细介绍辞长,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品醚挺。从实车给人的感觉来看尽杰,它的确做到了这点算丧腔,不少人见到它的第一反应就是际圃匿:恩被,这车挺个性粉徊、挺漂亮诺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计窍究,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度携厦缆。此外阜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯豪沤列,进一步提升了科技感榷。不过它并非全系标配济渡米,在入门级车型上近光灯依旧是LED混,远光灯为卤素灯泡贺颈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镐扁墙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3尘恋纪、宝马X1做直接竞争羞窘寸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV芦琶删,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刊股。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES船想、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格屯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押,其中一款为17英寸堂侯,另两款为18英寸究烂嗣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂表剐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驾僻不,在国内的售价大约1700元/条示犬。   车尾线条与前脸相呼应挟,造型犀利勤翱,棱角分明绥,以凸显整车年轻茸、运动化的产品定位戳姑襄。同时穿欠罗,尾灯设计十分用心赊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匣梁究,特意在接缝处增加了一小块LED沦昏锚。   内饰方面稻想毙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造巷歧隧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柔蓝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用溯邯铅,大幅提升了车内的豪华氛围畏疽。   据雷克萨斯厂商人员介绍餐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏画黄铜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统假,它的使用方法类似于电脑的触模板曹,并带有震动回馈功能苦蜕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用改。此外吉脆脱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统加,我们咨询厂商工作人员森蚀,这配置会不会引入中国匪,对方并没有给出明确答复迸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撩,作为家族中的新进成员阶,NX的表现自然也不会差窝埃。为了符合它运动化的定位圭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强固奴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瑞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意粳捎。   在海外赫使荣,NX提供了全景天窗缸贾、普通天窗和无天窗三种版本的车型伴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃啼汲,采光效果很好碑坏,但无法开启稀等兄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谋池,采用的是外开式设计围鞍。可以确定的是练,上述两种版本的天窗都将引入中国澄娥,至于无天窗版车型是否会引进酣吐蠕,暂不清楚恋乘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贩扛关,马自达CX-7在海外推出;2009年膳,2.5L两驱车型引入国内鞍卡,售价28.8万;2010年扁,增配的小改款车型上市盟旦,售价29.08万坦,同时宣布国产意向;2012年巩施邦,海外CX-7停产;2014年僳酒尝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道夕苹,等它国产的人此时已经老了四岁了愧盒。   从以进口的身份引入国内庭,到正式国产经历了四年左右的时间冈悲,在这四年中进口CX-7销量并不好盎,一方面是当时市场不成熟轿无馈,后期竞品丛生将其埋没了愧玫。另一方面原因也在其本身呻抒,比如定价高苛氢染、2.5L发动机动力孱弱等等实,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍猎兄步,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统外。在测试之前模,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点匿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酸醇菱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm苗憾,搭配6挡手自一体变速箱判腾荡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喜,只不过调校要比CX-7上的更为激进捣师。即便如此懦哗禄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悲婆。   油门的设定比较灵敏排,起步和加速初段都还比较轻盈捣胸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线累芳鞍,而不至于拖沓搜,一切都显得易于掌握瓜。变速箱和发动机配合的是那么默契薯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位靛,只是在极拥堵的道路上蠕动时如七辖,1挡与2挡的切换有点闯动而已涧,问题不大坷崔。   转向和悬架的设定偏向运动鄙潭,采用机械液压助力的转向系统比较重媚腾喷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣呐箩。悬架没有“忽悠”的表现嵌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肆,车内乘员经扯海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”荚糕垂。悬架后段偏硬堑憨,在弯道中并没有明显的侧倾清蕊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呕帘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错咀,动力供给够积极琴,表现不错先公砍,驾驶感觉非常轻松圭,动力的跟进也很是及时撮沧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)洽哨肺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挠母,但实际感受发力点基本在3000rpm左右幸,而且不是那种喷涌般的迸发氖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撼,给人相对内向保守的错觉拍惭七。   CX-7更擅长的是中途加速律怠,比如从60公里/小时开始全,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纲藉辅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓躬邦炭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限菇屉,这几天这种沮丧感时常出现坏测婚。不过也正是这个中段加速的特点夯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举颗肝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右思群掂,稍踩油门就奔向3000rpm狡摧病,便能得到很好的响应葡,仅有极为短暂的降挡迟疑窟纳踢,随后就催逼出了足够的扭矩何。简而言之查讹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的表腔,容易上手姐,各方面的表现也都算令人满意娇钞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碧,涡轮增压器起到了明显的效果灌慌,就像注入了某种精神类药物嗜矮桐,虽不时刻保持着亢奋状态穿雀,但兴奋状态确实随时可以到来款屎扇,一切都听从指挥蹭酗惕。这种持续的加速感可以维持一段时间怀踩,心里不禁一阵爽快片晤薪,当然蓝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了咖诫挨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逆车,测试油耗的过程共行驶了134.6公里付剔茨,消耗燃油17.94升曹,平均时速为30公里/小时掇漓送,全程开启空调促,平均油耗为13.3升/百公里波故山,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看描,CX-7绝不算省油的那类签,准确的说是比较费油绒挡绢。另外鳞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抠,无疑使用成本相对较高礁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辽纳孺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章逆。说实话孩地,那是我第一次接触这两款车巾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拦关邯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涎攘,动力同样够用魄茅猫,但输出并不算线性辱沛繁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制串。当时我就在想洗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哇懂,而如今厂家真的这么干了迁似。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统岛,增加了几项配置订,外观方面几乎没有改动闺侯避,图中的这款车只是增加了车顶行李架衅露绩、车尾扰流板和挡泥板等选装件卢绦。   这款帅客HR16是一款7座车型茶翘,它可以满足国V排放标准告衫陋,车窗后半部分采用了隐私玻璃识朵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢币。当然娘,帅客实际上是一款既可以满足载人驹咯凑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)橇竣,所以它的车系中包含了5座湍妙、7座参泥、国IV蓉懈缔、国V等各种不同版本稍。   除了挡泥板之外省,我认为行李架和扰流板的实用性并不高假,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叉廊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统凭疯税,其中的最强模式叫作“Dynamic”瑰,译为“动态”鲤匡。有意思的是窜及白,在英文里韶媒弓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根了坛箔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机愧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗看辰?——开启动态模式胺卢忌,就等于点燃了一根无形的导火线悔。   要追根溯源的话乐臣,炸药起始于中国安锋牛,属于四大发明之一殴懦串,不过相比中国发明的黑火药纪捅,硝酸甘油平时更加安全可控淌换珊,而且破坏力更强哼逗。奥迪RS 7同样如此五奉,它多数时候表现得比较随和很册窟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力府翱秀。   首先从外观上就容易看出它很厉害随溜。奥迪A7之所以独特箍兽矗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型时跋,人们将之称为“Sportback”露熬城,在我看来猾,它的廓更像是一只优雅的海龟荆慕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剔尝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光措肝,所以它已经不是传统爬行类的龟湾力,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胆诬是,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同回戌售。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沤岔损,让人不由自主的去稳稳扶住3蠢俩钮、9点位置龄。   在风骚的外形和各种真皮陀、碳纤维材质的覆盖之下汰维,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俱脱,这一点很好舵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侍喉弯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群掳。即便在这种情况下龄时,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题然怜晶:谁给你的自信卖这么贵焦抖?不错乐勺夹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碾匪,它到底是盲目自信还是厚积薄发创?我们一比高下炭。 外观对比恼郡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沮挥韶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倦参,所以我决定说点可以量化的东西渤恳。首先舰腻汰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型公。其次可能是由于动力的原因撇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽零床敬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上串蜡,备受关注的长安CS75正式宣布上市笑亭忙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泌喷级。在前期的试驾活动上肛宫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型款尸搏,并对其驾驶品质给予了极高的评价挺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车饰删,和手动挡车型相比颇外,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哗。 ● 外观内饰的简单介绍操动:   在外观方面辑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型施,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缄经,甚至连一个小尾标都没有耸揪宫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿潘肋,但1.8T车主可能会对此有一些不满挽扫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm超,轴距为2700mm腑喜笑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稿戒泥、奔腾X80以及哈弗H6勉如隶,CS75还是相当有竞争力的辛裴村,它的轴距和长度最大闪撑,宽度仅次于哈弗H6亨,高度相比瑞虎5矮了35mm骂捞茧。   在外部配置上懒驹锑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统祥遁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头勘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角皮晃。另外喜群,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯狈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力土。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致暗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品儡擞,市场售价约为700元/条穿鹃,在同级别中算是很厚道的配备了羔哩戏。此外提,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品亥,只是轮圈被替换为铁轮圈曙,还是俩字——厚道辆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格操窖诺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拔赦脸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板掀赏,看起来更有层次感圭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙屎、设计毫无新意抠林虱、用料也很一般等不好的印象少肩挡。不过近年来哩嚎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拨送,长安便是其一杏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胜册,也很难找出它的缺点醚姬,按键坡、旋钮的阻尼适中剁,手感很不错波驶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏热泡,分辨率和反应速度都还不错搜捶思,不过在功能性上它只提供基本的导航捐很啤、DVD伎膳、电台翻歇纶、倒车影像及蓝牙功能款篇急,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锣聘伦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的显福汝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到非,但是厂家对此并没有改进椭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放精未。但是钦抖娇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甫鲤,同时设备名称也无法显示完整秸啼菇,在用户体验上还有提升空间坚。   不过江但泡,在一些细节处理上谭渡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郊扰。比如在挡把前方的储物格须痰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理共假,不过这块材质却为硬塑料稗墩锯,实际上根本无法达到防滑的效果焊。另外粳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯露途戒,这点值得表扬掇陇瞪,但必须手动摁下开关才能点亮磁破。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驰粕梆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果驼滥爆。座椅填充物软硬适中坎侈暴,刚刚好其鸵贤,并不会软到开久了腰疼勤,也不至于硬到硌(gè)人猎北拷。除此之外墙痘队,包裹性表现也很不错黎限,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中萝想悍。另外隧夹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节羡孺涉。   车内乘坐空间表现上嗜滦,身高180cm的编辑身处前排赣颅,头部约有一拳左右的空间甩外呢,此时移身至后排武亭臂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间略皖。作为一台紧凑型SUV车型唬峡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瓦。   来到后备厢炒狠钠,长安官方给出的容积数据为590-1560L飞恰,表现中规中矩差导抹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冒杜码,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果匹肆,增加消费者对于整车的好感度厢茬骚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟臼爱,如今市面上的电动车产品越来越多寇坦复,开始逐渐走入人们的生活谢颊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一妇拦,大家对它的了解可能还不是很多睹稍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元湾撑朴。那么这款车究竟如何呢蹄崇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仁焊巧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上巫蹿,我们终于有机会近距离接触一下妹痞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌轰甘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沧矩,因此其与众泰汽车合作炒勉僧,推出众泰知豆电动车坝史。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同敲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识舅培骇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粒皑夺?不管你信不信此,反正我信了蝎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舱虑,售价为24.98万-28.98万元降,共有三款配置可阉巍,全系均未采用quattro四驱系统脊,取而代之的是前置前驱的驱动形式享境拉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛敢篡甜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茹乒,1.4T的发动机到底够不够用筏费,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧报醇搁,这些问题都难免让人担心卢修窜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”宠,它又是否值这个价格绷骄牟,下面让我来终结你的这些疑惑伴阮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力攫荷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锈弹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样角,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境聚耍,既然大家都关心这一问题蔡,那么我们就从这个问题开始一一解决韶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晨互,其最大输出功率为110kW虽颅线,峰值扭矩可以达到250Nm灭荒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伶创船。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诧态鲤,动力储备不足方面的顾虑绊谭,但是这些想法也好顾虑也罢佛母,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了箍皑痘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实文浅凤,油门初段的旷量微乎其微勉港泊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点范香,当发动机的转速达到1750转时垦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簿廉,强烈的推背感也会随之而来扮厦,如果你不是冷静下来思考一下柔蜜寄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受色,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减精。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候还,一开始的想法和我一样荤烘桶,换了1.4T发动机之后袄,动力跟的上吗头吓?心里总是怀揣着这样一个疑问孟挂,但是当他们开了一段时间之后势镶潮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”武拿陪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格韦艇,处于D挡模式时父锤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝里,但也感觉不到激进的性格牟漏。但是当车辆处于S挡时密畏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉稳看,整个车似乎突然变得紧张了起来厂峨琶,时刻专注着你踩油门的右脚揉敝,稍有动作便会迅速做出响应汞。   在城市的驾驶中丰兑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赏艇钉,当你深踩油门时贿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞烁标令,或者可以说详踞畅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贫畦。此外堆敛,作为一台不折不扣的城市SUV拇馆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钩箍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质氖需,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孺趁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感礁噬彩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扔卵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆雾识,整个加速的过程非常线性围施矢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时爽凤柬,不会表现的非常神经质届抒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱戏棉,这台变速箱给人的感觉非常聪明备,可以准确的猜出驾驶者的意图达,在换挡的速度和时机方面非常到位被衅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点极矢继。此外灿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错慈冠武。当车辆处于D挡模式下链欢冲,当发动机的转速达到2000转时团许埃,这台变速箱便会进行升挡的动作毫醒,从而保证日常驾驶更好的经济性豆篓秃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时昂阀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谩伐端,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止醒仙扳。   这台变速箱也并不是近乎完美嗜,它当然也存在着自身的不足洁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺上撕,尤其是在低速的区间内毫劣搁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睹设。此外骑瓣敢,该车提供了四种驾驶模式的选择盟扔,分别为经济昧、舒适华乖控、自动和动态模式驴痉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整帽桥汾。 性能测试括煎窍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寄挎涝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现熔卧橙,最终的破百成绩为9.14秒蔬破绣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升午。奥迪Q3在三挡时完成了破百的辆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程氏推。此外戚煎究,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没集权,非诚裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冬,整个加速的过程十分平顺和线性素帛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞬椽。车辆在全力起步的过程中隶惠,由于没有采用quattro四驱系统嚷颂壬,车身有轻微的抬头现象村,前悬挂的拉伸比较明显聘栏。 性能测试规:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咖厂嗣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祈蔚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升分蘑肚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盾攻辨。在整个制动的过程中昆蝗,G值适中保持在-0.9到-1之间诲玫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态伙纳,前悬挂很大程度的收到挤压呐剂虱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显培。此外抵捎缺,该车在连续制动的情况下厦愤岸,受到的热衰退现象比较明显掸充含,在连续测试过后啃是烹,制动距离增长了接近2米骨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涎烯潦,动力方面也足以应对使用的需求擒镭挞,尤其是在低扭方面洗松懒,这台发动机表现除了浑厚的功底伙刨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平角统。对于一台城市SUV来说胯拈郝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炕概接。" "  你有没有这样的勇气惭槽,一辈子只留着一种发型靖,带着一种款式的眼镜勤?或许多数人会摇头说不梢理。试想你现在穿着中山装歌,带着大边框份寞,留着中分头走在街上露,别人必定会投来异样的眼光并。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侣,但有一种美盆危,却是永恒的技,我们称之为“经典”胯纲。就像中山装逐渐演变成了“国服”挽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扦俯柯,看似过时的东西稍加润色雄,就会焕发出经典的力量萌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抨违杯,也是一个互相佐证的问题隘。正是扛住了时间的消磨虚彪,一个产品一种设计才能称之为经典唱妹供。而正是因为它是经典遍,所以无论时间如何过往皑拇患,岁月如何变迁聊潮,它依旧能代表着美缴庇轻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钎鞭旧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫姥哭、保时捷911量娘踢、MINI这几款车了设发摆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盎难删,这是一种财富嚎,就像一个国家的历史一样惹舍嫁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝佳掂。但就像中山装一样骂户磷,如果不稍加改动哇溜短,依旧会被人说土气楔,MINI也是一样拈哇姐,细节的升华会有益于经典的传播和传承办。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冠,是全新MINI车系中性能最好的敛汉朝。所以车头车尾都会看到“S”的字样酱笔胶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表戚垃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部腔拴廖,这是它彰显不同的地方蹄,尾灯的轮廓更大了从勉纫,但相比老款不够凝练扰,同时你也感受不到它有何种审美的进步蛔事棋,个人感觉它是为了变化而变化限奈刀。轮毂方面毁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掂如瞪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虚建,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)勃捎里。不过穗堑,在真正接触到保时捷Macan之前赁嗜讽,我对它的真正实力也有所质疑停。众所周知唐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骚偿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢舰辟?带着这个疑虑径徒侮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抡胳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同唬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型箔模。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磊镐饲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似娠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虫翱撤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”父菊。在没有任何参考坐标的情况下屑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狡。排除了惯性思维的困扰靡,对于一款新车而言或许并非坏事许公颁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布七景,因此有关它的设计特征我们并不陌生暮。作为保时捷推出的第二款SUV车型瞳舌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计剿爸,同时也融入了许多独特的元素霸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动评赎,因此在细节处理上城姜栓,新车融入了更加激进的设计元素枢工瓜。    作为入门版车型蒜白,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯帆我继,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯略迹,并采用导光条设计没册弘,其视觉效果更具科技感虾汀琼。   保时捷Macan的腰线位置较高洽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢汤法篮,营造出强烈的动态视觉效果钱穆朴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格临。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一底卷痹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格另醋劝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况讽,我的同事此前已经为大家介绍啪捶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解虚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍词胳。" "   ??????? 提起观致编,大家都会想起什么距弛痞?这似乎是一个难以回答的问题入。作为一个有着中国血统的全新品牌稳靶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鲤毋。在2013年懒吝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上界媒莱,一石惊起千层浪庆空。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筒。   如今另斯驶,观致的第二款车型吧堡,观致3五门版也如约而至报送,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伴?它的到来倘污,在扩充了观致的产品线之后送歇科,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喝苟拇?自然是令我们拭目以待惊脑箱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车不惜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今踩汕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型邵率,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型弧,时至今日都没有做大幅的修改工獭盘。就是这样一个古董级外貌的家伙娄德列,最近竟然和新能源技术杠上了群沙洼。2013年的日内瓦车展上洽,路虎推出了一款纯电动卫士虹萝扒,旨在告诉大家卫士宝刀未老掏乓涧。而这些天豢库抽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苏某凛,看起来犊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了场喜泪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上九,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品良,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乖俩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望酵适娥,并未成为现实可瓤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剁。   事情的转折点发生在2014年6月18日钙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车俄渤,并且这一次剩盼,车身上已经重新贴上了拉花慨京彻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寿娃抚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瓦豁,而是一台真正的电动版卫士簿疮划。   之后通过各种途径的联系窝莽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嫩瞳次,虽然这并不是一款量产车倪链,也没有任何电动机桃隙逆、电池组方面的参数数据铃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试旧,我们认为此次试驾还是很有意义的倘犬。   ■ 外观造型断:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷懂祁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士然蚂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样效扫纺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异触。   电动版卫士全球仅有7台裴短,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车棺纠吐,基于卫士110车型打造女,可以根据情况容纳5个或7个座椅墩拧环,算是车系中的“旅行款”蕊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承盒斥勾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异逗潦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计铅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡逃诉蹋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外逼洽寞,丝毫不加以修饰芦暮。按照官方对柴油版车型的销售策略敲磨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件顶隧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分雹玫桑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理仇驹稍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沟。正对车头熔似,右侧翼子板的通风口也是镂空的肥趁诡,下方是空调系统的进气口闲夕姜,而左侧的则仅仅用作装饰陋,所以是完全封死的状态联纱。   平直的挡风玻璃倒时、小雨刷舜敖、面积可观手动调节后视镜亮痘绥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瞬,而在这台电动版卫士上常,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板撵祁。   实际上凶丢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逃甫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线墩谓葛,电动车窗只照顾到前排乘客劲库固,第二排为手摇的氯,第三排则仅仅是推拉窗汲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宛蒂,确实戮哨傅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中褪糯杀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弟锣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖节。   三窗式车尾设计除了古老外胜捐,想不出更多的词去形容绢,好在后窗电加热孺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备身俏蜡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统踌。至于各种不同用处的尾灯吭派席,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧咸汗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩裙疮德,并配备了13针牵引电力接口悍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电轰。而对于电动版卫士来说紊吵配,这款车的拖曳能力也非一般强大十显,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡很拆抖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暇嘿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宦睡羡,在这四年一次的盛世当中墒喇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城赂柯场,在经过整体的细化改进后整体更出色八蓉第,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄酱健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌答坏奢,对于这样一款小车到底怎样勺灿,让我们一起一探究竟顾侈撇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车娃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挝壤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赋冉灭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计伎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肌吨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格和缅瞥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窖户娥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱可靠的选择措。   相比现在很多的车型拖嗣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饶肝悔,个人比较喜欢这样的感觉尉,朴素也是另一种风格驹然,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好倦涕虏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分庐母,可以说是起到了点睛的作用睹链蜂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创喝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赖柔董,看起来还有些运动精神碱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唯,同时也是远近光一体设计窍壕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痞结棋,更加突出其可爱的造型风格忌灸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锈铝纳,同时也表明了J2的一种年轻风格洽。虽然是一款定价不高的微型家用车付奔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蚂胜,雾灯虽然不是什么贵重的配置菇抢,但对于安全的保障还是多一分才好伪榷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力憾回半,实际使用中虽然刮水面积稍懈ぁ,但整体还是清理的非常干净含仇。   在车体侧面造型上霓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恨茸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蚀攀贩,这样给头部空间会留出很多灯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感幕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感端搅颓。腰线起始的位置和大灯高度相同硕,这给了驾驶员足够大的视野空间图诡跑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高荤董,感觉像是一种电影院座椅的设计风格头。   在尾部造型上捕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娜,同时加大了尾部示宽灯的面积股,为了就是提示后方车辆注意安全磷帅习,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伴搬慌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高示蹿,内部非常的深不过开口非常腥矫炷贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包祭犀粮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拢盯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎榔嫌拴,虽然是钢圈秃蛙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绢善妈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型撑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锰暴。另外胁,一直让人头疼的售价问题达捌,此次又出现了讹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势灵馅。价格问题文募歪,在上市新闻 中已谈了很多榔匣,不过与价格相比潞凰谢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善供潜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统韭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奸捌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抖,即将为各位解开疑问葡胳。   观致3五门版已于6月24日上市富胶糖,目前指导价已公布软描,售价区间11.99-17.19万元 凛讼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泰换长:依然遵循简洁的设计思路程抖,造型更显年轻肥祥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头湾念拈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士石,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蹭。可以说懊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刀脑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格信伺膛,不过在细节上却更显年轻脆侈苹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酮怯姜,轴距为2690mm坷蒜,除了长度缩短了177mm之外袍呜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别姥开。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话胁拎疮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钢入,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了粗。在车身颜色上目,观致3五门版同样有6种颜色可讯耆啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕输省,色彩更为鲜亮暑聪诺,也更有时尚感祭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贰穿们,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别罕摹蹋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面相,而前雾灯也采用了圆形的设计毕譬们,更显时尚笆巨奇。另外染违,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯驮痘胃、转向辅助灯和大灯清洗装置断扣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 芍炬虑。   除此之外隶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大硅丝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)啥校敝,并且轮圈的款式也更加的年轻遂浓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18伎箍吴。所以在轮圈与轮胎的规格上届悔贝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别说。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抱夸鲁:与三厢版一致亭,细节改变不大触。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同帛缅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耸末渴。中控台采用对称式设计米,各种功能布置规整咕喂卡,按钮数量控制在了合理的范围内裳惋漆,不会给人一种杂乱的感觉缄。平底式多功能方向盘与三厢版无异疵,造型很有运动感晃,真皮包裹的外圈握感也很不错楔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置染梧,除了蓝牙电话绍篱、多媒体播放等这些基本配置之外弘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务薄。除此之外葱,车主还可选配观致逸云的增值服务飞怂,该服务包含实时交通路况梁蟹烫、实时停车场信息和地图更新等驼。 ● 座椅及乘坐空间衔:白色绲边真皮座椅很有时尚感笑继肃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哗谈佩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炮瓣酷,与三厢版顶配车型相同旅练侠。不过区别在于层,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捅苦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升溉誊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动冗壳闺。   在乘坐空间方面番踞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窗,并将座椅调到最低位置后宝舌,头部空间大约为1拳嘶纺读,显得很宽裕;而进入后排后阔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间燃猜烽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的溃齐缝。后排中间地板隆起幅度较大革,长度也不适合搁脚家怂,中间乘客的舒适度会受到一些影响胶安。 ● 后备厢步、储物空间和天窗矗:后备厢容积403-1105升缸,储物格众多卢论短。   在不放倒后排座椅的情况下碎煤,观致3五门版后备厢容积为403升忌寸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胶跋翠。如果嫌这样的空间还不够的话汤郊,将后排座椅全部放倒后柯梆,空间最大可扩大到1105升鬼倪。除此之外额巩偏,如果您随身携带了诸如手机迸狙疆、饮料之类的细碎物品的话埔跨乾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阜般狙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅酃峥恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备信碧葡,可打开的总面积约为0.22平方米宿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似掀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架俊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机娃凡抱,两者最大功率分别为126马力和156马力棵工湍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鲸潘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别袒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外闲,其他车型均采用6速双离合变速箱汐。在底盘悬架方面歧皖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架崇犀。 ● 驾驶感受袜:底盘调校水准高漓系侈,变速箱低速平顺性比三厢版好断零。   此次试驾会上蓖肚,我们大部分时间都行走在城市道路中订还驼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伎,起步时若是轻踩油门踏板工,车辆的提速会显得比较迟缓季沙铰,若要改善的话缔虾,需要至少踩下1/2的踏板行程怪款拢。对于开惯了日系车的朋友们来说伎,这种偏向于传统欧系车型风格吝当,而非“一点就有”的油门调谢蚀放啵可能需要一点适应的过程姥份。   而在整个加速的过程中届酗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茅糯肝,咆哮声已经传入驾驶舱森犁扦,可就是不见变速箱及时升挡粒趴授。另一方面靠高跑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泰岗,整个介入过程并不是特别的线性竟,其工作时的噪音也清晰可辨舵型窃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音徐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缄爬染。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受糕玩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换割楔,并且伴随着强烈的顿挫感仟图午,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多崩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态圈傲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盛,虽然顿挫感还是有啸尼彼,但已经能够被绝大部分消费者所接受罐聚瓣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的枫巳棋,那么我可以回答您澳,和大众的DSG表现相差无几蕾。肠妥磺。   从观致工程师的口中得知闻剿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题履,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下搬淮,对变速箱程序抹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整猛涩反,找到其中一个最佳点速,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臼翠砷。   在手动模式下感吧犀,发动机的表现仍然很积极蹬殿发,不过由于其低速动力输出并不出众保会,其加速度并不能让人感到满意俩佳,很大程度上售,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉把。此外既,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时羚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似士。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侠颈,而在此前的三门版车型上狈蜕黄,我们就给予了相当高的评价莽唐团。虽然仅从结构上来看都,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骚箩缉,但作为一款家用车瓷冉德,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性匡幢,高速行驶变道保证稳定性入焚臀。事实证明滩坷围,这款新车延续了三厢版车型的出色表现散,并且从车底反馈至车厢内的声音锰木、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看前袱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的筐软。   ● 编辑总结拨:   从我们此次的试驾感受来看禽栋醒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻朔抒、时髦的外形尚戌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整稿铆。与之前我们体验的三厢版车型相比瘸据躲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步售龚垂,尽管目前顿挫感还是存在淳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了懒盟讣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芳,有值得称赞的地方弦氛按,自然也存在着一些不足介层,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等可悸涝。另外翅篙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帛宋对。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捶尸喘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锌巢、转向辅助灯及大灯清洗功能呛纳烩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎架鹿鲤,这样看来晶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少欠娟。不过汇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蓄邯耙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恕帝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间共寡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍既罐狸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铜。但个人更喜欢两厢版本献赦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因劲羚菱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾间浆轿。当然滥然,作为同一款车哎据,两厢和三厢的选择人群会有很大不同盛金啼。三厢版本更加实用垃嚷,两厢版外观更加时尚干练讲搁。今天带来这款两厢版爱唯欧鞭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容亩虱,大灯的设计相对保守了集触,但也减少了人们对于这台车的争议性谢佰巳。从而扩大了消费人群宽鄙驼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好此垫,各有各的美森。但无疑辰涸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的霜颧。   侧面的变化并不是很明显儡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹈禽。相比三厢版要顺眼的多瓤。车尾的变化同样集中在尾灯上盟,尾灯的轮廓变化倒是不大催,变化主要集中在尾灯颜色的改变嗅皋浅。深红色的外围显得更有质感晌屋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话庆半恭,越野车是最好的选择洞途。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车韭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40差罚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事祈拜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远晃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40暑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没豆磋诽。除了电视剧的锦上添花苟咀版,BJ40本身的魅力也势不可挡价,下面我们就走近这款“北京青年”朴典啼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼丰空芜。   外观/内饰识:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泻列,或许有人会问那为什么还要进行测试记脚。其实答案很简单匿黔茨,之前测试的BJ40是一款试装车些壳胺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别忌,包括电视剧中车辆也是如此兰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变稿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卡环伟。虽然我没有见过之前的试装车夯统,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异官躬,甚至有些地方与牧马人不相上下涵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍漂凄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肉峡,这里就不再做过多赘述刷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谢俯钦,你会发现并没什么科技感扔,简单的线条戊、硬派越野车特有的见棱见角的气质沪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惠。另外泌龚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留康褂。硬质塑料质地的中控面板很厚实焊,比起舒服的软性塑料手感稍差滑僚休,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诵监律,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事散算奉,同理使用织布座椅也是一样诺昆,无论您是刚刚涉过水被忿厘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨灯,都不用担心屉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器彻,不需要华丽的外表去装饰替拆。虽然BJ40有着很浓重的模仿逃虏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格察俊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上狡搁,那只能说这个人并不了解硬派越野车碳镁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望次圃,让人想到真正的场地里去撒点野妮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀截?惊险的高速穿插急艾操、精彩的甩尾掉头未踌绅、惊艳的侧向双轮行进五踞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瞬。时过境迁灌,萨博虽已退出中国市晨埂,但把经典的两款车型(即9-3却钎绦、9-5)的技术留在了中国搅秽死,在北汽成功收购萨博技术后犊核腾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哥侍山。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型驼奥薄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术礁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求茂贺,主打性价比与实用性膏茧奈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确副丁故,只是在某些方面使用了相关技术而已行孪。   从外形设计上就不难看出唾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影四,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰普棉纯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酬痴,同时车身上所使用的犀利线条蹄,令时尚动感的氛围展现得十分充分汀谋航。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级需,车身各项参数都小于萨博9-3持臣,所以直接套用的说辞显然并不成立郎帝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出帕,打造一款可以继承优秀基因薄场,并适合普通家庭用户的车型帮兴,成为了设计团队主攻课程伴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情缅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应埂弯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降们爽,但紧凑的造型与简练的线条挡试寂,使其观感的持久性更好撕瘟瑞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场少黑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型需断,价格能接受乔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纯。而现在也有很多车型供大家选择风憾,包括大众途安樊敬颓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择囊及。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现赊,它还有一个进口车的身份料。接下来路坎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现苫。   外观屁忿缕:起亚最新家族设计搔,略显可爱蹈轨蓄,大部分能接受浑宏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格牡,同时又有一种独特的卡通味道沸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兴茹,没有配备氙气大灯酷材,但全系均带有LED日间行车灯喊嫌煽、透镜及大灯高度可调功能脐。雾灯部分的设计很有个性纳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舵。   由于车身高度降低靛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苗,平滑的车顶线条降低了风阻系数蹲,流线型设计更加美观攻巷荷。全系除顶配的豪华版外蛾,后视镜都没有集成转向灯功能吃敲。另外侣嘛婚,低配车型的轮毂也比较简洁策氛,轮胎规格为205/55 R16侍净奥。   新佳乐车尾的设计十分简洁宋烹年,总体看上去比较圆润钞磁设。尾灯采用与前大灯相似的设计风格杉鼎,凸起的轮廓首尾呼应败滤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方膏,车顶带有行李架干,具备一定的实用性咳京燎。新佳乐全系标配倒车雷达功能潞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像横吾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源刃日,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蹋扁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌套,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惰涉。而提到雷克萨斯山,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样场卡霉,立刻联想到了舒适迁、安静等一系列形容词暗。   作为雷克萨斯主力车型伍藉,ES系列占据其在华销量近半壁江山层拘哀,舒适脐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价竣复。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胚尖,更是有充足的理由享受这些评语山搂。但更重要的是沥膜,在环境日益恶化宝谩菱、石油资源日益紧张此郴、油价越来越高的今天竿陕抢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度存。   外观部分颅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型黑弯荚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)化。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生漏醋趁,和前代相比进化明显漠财。初次亮相时沃秃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期品唯墒。与丰田一样瞥吗惧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格强珐茬,目前已被广大消费者接受溯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题擦寿椭。   外部配置上瓶赤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能穷玲律,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酗硼,与中网造型配合不错捐褥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格睡擦牟,轴距2820mm咸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同怯绷,ES没有针对中国市场刻意加长疾猎羌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台射,轴距比老款增加了45mm粗酿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计茂笛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吮朵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泞。当然袄翅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骸菠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起尸。另外粉杜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沸,更加低调铰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS钞红,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆娟评纳、忘记沉默寡言的正装车主藐裤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框溜锋纹、忘记... ...算了茸,需要忘记的东西太多贩澳,你只需要记得一点浚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赏。   奥迪的低调湘枪恨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辨铆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝汇陈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汾。依托自奥迪A7的造型设计撩录,RS7依然拥有优雅的造型仕澎绰,仅仅在一些细微的地方环雹,RS7做了运动化改进承仑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅戮、以及哑光附件扫篓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鸽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子插访。   如果客户需要惰埂开,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂道吻,其轮胎规格达到275/30 R21瓮耿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气效瞎。排气管依旧体现出奥迪的低调疏,外部看是两个椭圆形排气管输馈,而其实际是双出四排气让,因为单侧双排气有节流阀认,用于改变排气通道退啼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的板玻棵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惟巢毖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驾嗓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔硷邻罚。车钥匙恕堂情、平底三辐真皮方向盘播核藉、运动前座椅报薯罢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标炉椿副。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能咀锭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中舅,还提供发动机增压压力快喷茸、机油温度显示和圈速计时器等数据口。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰呻,并提供其它3种材料作为选装裙。车顶内衬标配黑色织布祟乃工,可选配黑色Alcantara面料屑妹。搁脚板坟乔、刹车踏板辑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计抡淌遁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆废。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑愤抽该、一体式头枕的运动座椅幻废,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料堆,并提供钻石绗缝顶蚀酷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情黄瓜碉,就像微博上说的芬瘟,一次刻骨铭心的爱情酪擒搁,一次说走就走的旅行什么的豪白寿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求敌筹盗,但在现实中赔匡,你不能永远一副放纵不羁的样子桑,特别是在资金有限的情况下匆星趁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的坡锯布。此时你就需要一辆价格便宜靠、实用可靠的多功能车型呐罐棘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择澄冗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型读两轰,分别是景逸X3和景逸X5清己嫡,形成高低搭配产品布局昏耍。景逸X3属于入门车型矢疥估,共有三个配置翘,指导价从6.99万到7.79万元谷椭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型想港呜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喇衔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蜗。这款车的前脸采用了新的风格样式盆拆究,线条比较硬朗硼,造型简洁流畅谎枢,同时又很饱满釜,没有过分追求标新立异的夸张风格帘,显得更加沉稳搏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抱,给整辆车增添了活力瞬。   除了前脸之外徘凉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓篱导午,让人略感失望唐,好在整体风格还算融洽沁拜蔚,不会给人前后脱节的感觉臣妨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm客厘苇、1835mm和1705mm枷坪雀,轴距为2685mm常式,在这个价位上算是较为突出的水平了吨,保证了足够的车内空间叼剩。" "  在固有的印象当中署期辫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下勾撵弧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价何横副,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑菖琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伸钱,作为日系三大高端品牌中的一名飘客漏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸氏泪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夕秦啪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L北岭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说靠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格脱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梨悸屎,取而代之的则是一种日系的柔美风格巫卿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粕便,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力窃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点沟,并且这种特点让别的对手无法模仿祁冈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氢型,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大魄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度捂夹耙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面临,看起来非常具有独特的风格签碍圈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计褂墟呐,不过看起来还是比较有神的坦栋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果傻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示镭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乏钒娩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方巧莆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉膳,这款车有这么长么佩配穆?实际上后门的长度远大于前门橡,不过整体造型并未收到过多的干扰猾箔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赋,因为C柱的造型更加接近尾部锹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宿,腰线的设计在在尾部提到了最高瞎,并且从前大灯连接到了尾灯部分导盼坦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通藏摆伟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑伪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响清抹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计财兔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计们。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赶浪,到今年4月20日其正式接受预定徊,不到一年的时间箔摆疙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了暇肆。在新能源车量产苏、市售的速度既墟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过剧。当然济,汽车之家评测新车的速度也不慢侠,今天攫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烦腾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款歧埂睹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款晃,其中橙色的为增程式混合动力版车型癌署,白色的为纯电动版车型蚕镐儒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型偿。   ●外观叔觅:造型前卫墓泥瓤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酚插猩,我见到量产市售车之后输兢,其外观真难以与概念车作区分蛇鞘帛。宝马i3前脸造型饱满圆润琉骚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翱乓筐。不过袒,“进气格栅”四个字需要打引号了挠痹融,因为它完全被封死并不具有“进气”功能锰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鼎釜蕉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计徐虫砂,让整车看着很有质感且与众不同鹤录。当然蜕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼急,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格漆粗肮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妙葱,但它的车身侧面看着一点都不显小歧攘。在我看来原因有三狠补,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富发春,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少刑纫袭,给人感觉比较敦实分唯。特别是车高数据净被协,它比X1还多出了23mm殿蓄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大列掠丰,达到了20英寸陪,但胎宽却很窄惩徐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎欠购差。有关这款轮胎捐蒙席,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店裁,基本都表示由于规格太特殊尖脊杏,没有现货也没有报价倾李。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凡编貌,很独特肚表,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应什眷肺。尾灯采用得是隐藏式设计处屋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分势空,用于显示示宽灯飘斤、刹车灯以及转向灯等悸盼簧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧洁夏颠,所有光源均为LED我。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啦编磋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辨宏,欧洲市场上柴油车盛行已久燃抄脑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赦缆。不过近来攀褪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求栏凭,Jeep便是其中之一肥掸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待犁。 ● 外观介绍浚:与汽油版无异概舞,硬朗依旧奋扦。   从外观上看鸥缚仑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型怕部,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型存。新车的外形仍然显示出硬朗灌输府、时尚的风格醒戊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巾,提升了时尚感宦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绘颅停,在同级别车型中“个头”并不算大梯镣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堂溉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°场杭略。   在外观配置上枪里拳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯湃谦、雨量感应雨刷怖立、电动折叠+加热的外后视镜等等配置练,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涧边速。轮胎配置方面苟景,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎诽氖,轮胎规格为265/60 R18捞棉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎仿盗,规格也变为了245/65 R18里。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时口滴,我们会谈论什么戒先?是大老粗一样的外观荡亩,还是“马路杀手”一样的形象潭驶歼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氮舷,笔者也不例外卵。6月5日下午羞慌五,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瘸卧,原来大块头也有过人的大智慧片。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摧狗、FM两大系列崩淖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日邻灯从,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华姓煽,中国区总裁陆博天到场助阵湍厂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后德捅概,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刑橙几,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车败。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沉季健,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肖械,最大的意义还在于为企业产生利润阑曝。因此盖邯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铂老,并体现在生产效率涂仕芬、节油效率澈唾、完好率昆台嘲、安全吐泉、安苯臣危和驾驶员体验六大方面蓬钙报。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型村,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择官,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证继,而大众凯路威则开创了一种新的格局赖放,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屁慌稻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生搜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哀荡彤,而那款车型是针对高端商务市场的车型敝配维,虽然其内部可以进行简单的商务会议块妒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的恕推,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格埠四遣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绿妹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求孟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的避沁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼混闲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瑟啃修,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苛纺级。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置糯称廷,只是以简单的卤素大灯出现郊卉戮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯临皇,只能说稍显遗憾蓄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车尺佳返,并且其敏感程度非常高娟吹米。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单汝稿淡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格艘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大没乔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格斗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车景问。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钾美剃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氖,在尾部造型上也同样是方方正正粕丹,给人以刻板的印象尼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰姆,看来稍显朴实无华社笆隆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前笔柒。尾窗的面积超大梯坝,并且配备了后雨刷夏哇,可以说在安全细节上做的不错兽疤妊。尾灯的造型也毫无新意槐嗅茸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星潮豢埂,尾灯内部的结构也比较简单怂荷,并未采用LED也是针对不同定位的选择答频爸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低馁,尾部配有四颗倒车雷达探头逛某,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锹辞萄。作为一款商务用车贰彼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方副,而旁边就是凯路威的备胎所在地磁厢岗,这样的设计使内部空间得以最大化利用嘿。   相比国外的凯路威车型溯奔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胁雷,造型上采用了多辐式造型嚼蔡彪,轮胎则采用了邓禄普品牌阑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野玖楞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV欠讨都。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候馈窟,我更多的会用臃肿两个字来形容它勉。圆润的车身冕,没有棱角的线条邯,大而无神的头灯钵迸,都让我对它提不起兴趣赴。第一次见到新款昂科雷时哆表,我的这种感官得到了改变吭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点块潮。新款更加俊朗谋抛窝,就像是一个胖子付,经过健身熬壁缓,从大腹便便变成了施瓦辛格捞薪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泪底,这种类似于点睛之笔的作用修,实实在在的发生在新款昂科雷上面裸。之前的头灯让我没有胃口厕,尽管亲和力不错捆,但太没有性格甭吨。连同这个车身方嗽疏,都让我觉得臃肿无比秤,简直就是个满脸流油的胖子峭倪蕾。新款更换了更有张力的大灯巧,进气格栅也变得更具进攻性井。这样的风格僚廷,我想才是大家喜欢的祈鞠。   侧面造型的改变不大酗杭耍,侧窗面积所占的比重依旧很谢烁缣尽,这和新君越陛料、GL8都很像苏痊黔。给人一种重心很低的敦实感俗含。但对于车内的乘客来说鞭淖每,这不是个好消息款,过小的车窗影响了向外看的视野翱。造成了不必要的压抑感掣黑部。或许对于选择别克车型的人们来说分,这一点必须无奈的接受了赁黄。   车尾的变化不及车头蓬钢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腾,或许我会更喜欢它帅揣。但事与愿违抹焚,尾部的改变仅仅局限在排气管上瘫茨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形北眯。这多多少少会有助于提升质感刃沦扣。也改良着尾部太过圆润的整体气质锰坡。可以说汇梨鞭,这次外观的改变旱,在这些细节上还是很成功的浇。相当于一次瘦身和塑性番纷斤,让它的线条和筋骨更加分明撩看首。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间冗,纳智捷 新大7 SUV正式上市才,官方指导价格为22.68-27.48万元惶蚂。一直以配置见长的纳智捷品牌度喘师,在小改款车型上又下了一番功夫靶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捷。在体验的这几天时间里夸础办,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”荤蹋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价癌。也有好奇的邻居询问这款车的售价疥具,当得知价格只有不到30万元时乌诵九,邻居更是深感惊讶口泰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蔽多倪?本文就为您带来答案塑董咳。   作为一款SUV踢揉踞,“大7”这个名字一点都不为过墒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手搞岁蒂,2910mm的轴距更是傲视群车祥芍,也难怪引得路人频频回头陷。不只是尺寸鹅陈糖,本次试驾的新大7四驱旗舰版颂豪车,整备质量达到了1950kg鲸趁规,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盗菜面。   作为改款车型扛辣竣,新大7的外型经过了一番修改劝,主要体现在前脸和尾灯上检俩。大灯造型有所变化橇拉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沧贩,而经过修饰的雾灯硷惋、转向灯和前雷达拴,给人以霸气外露的感觉脚列锚。整体上炊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭袜券抬,比较实用行嫡茅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上诞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上病盗跑。从奥迪A8的换代授食、全新奔驰S级的上市馁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照化家。这三家老牌厂商动作频频扭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上叭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS袄呜钙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来懊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今夺擞。而随着混合动力时代的来临稼凄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL擅,可以说从那时起心凹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市玻挡控,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期岛拼腔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来甩遂,以期对它能有深入了解变。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的敦取。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钠缎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陵宦戎。相比之下岁艾,雷克萨斯LS在此方面并无优势睡冈,长度虏、宽度和轴距均落后于对手鸽毙。   即便不看车尾的标识猫,仅从前脸上幽兰色的车标型极,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型息甫坏。而身挂HYBRID标识则意味着拐郸,除了树立当家旗舰车型的形象外辩陋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神刹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功珊,只是在一些小细节方面令人有些不满恳驼氢。如果用最严格的标准来衡量罗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肩喜沏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些螺炽霜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后侧渡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手革蔚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑灌男,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赏猎,这种车型的优势就在于恰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感斜,还拥有了超大的车内空间赣,优势显而易见颓畦,而今天我们来到了美丽的太湖蔷疙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铺粱臼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心才缓,也让更多心意欧力威的人有更多选择溺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酬禄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的湍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5脸吞,不过从售价以及车身尺寸方面来看鲍堆豹,欧力威确实占据一定优势堕乏缓。   外观上欧力威厢型车身造型刨紊赖,并没有阻碍它时尚的视觉感惨邵篙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车容,时尚并且使用哺佰棵。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扦眯阮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示琼瀑泞。   非对称化的中控台设计涧氛炉,与1.4L手动版没有什么变化棺敬,首先造型上足够年轻协调隆挂冷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点无簿退。欧力威自动挡车型客通百,方向盘造型依旧沿用手动挡车型硅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键墙,操作多媒体更加方便淬笨。中规中矩的仪表样式没有什么改变肆睬拖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碾。   本文导航" "  有突破有挑战坏磨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卜倦栖,就会有这样的感受酶。它太挑战人们的传统审美了骚妊牌,怎么样也无法用大气妨鲸、简洁卑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受测割疯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产狭荤。自由光承载着延续切诺基的重任收蜕,就在这样的争议声中款款走来疮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锨暖掣,挑战着经典踌坤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泄,在做颠覆传统这件事抖寿鲸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坟苟溪。就拿前脸来说净,好看不好看绝不是我个人说的算的枪懦,每个人眼里都有一个不同的看法户假。或许慢慢大家就接受了裸簇陀。   作为一款中级SUV悉,车身尺寸上中规中矩却粒,作为切诺基车型的延续肃贿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现星,但也能看到不少突破之处紊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碧。   本文导航" "  从1985年开始受痰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赔,1991年出现在5系车型上拧,1999年开始陆续出现在X系列车型上唤莲车。直到现在歧镁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磐谰筐。2014年5月22日饥避,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive己、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型悄糜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车角。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戳佃筏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么萌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陷丸川:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款献秽夕,新BMW 328i xDrive构些、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元乔。   第六代BMW 3系延续了这一传统加恭浓,将融合了电子气门控制氖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卤乒扣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配覆韶南。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型革,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本恕弄镰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的论肮胳,要了解这个问题前寂伤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理哀撵堆。齿轮传动式分动箱冬,连接前轴的方式改为了齿轮传动痞墓扭,其他地方大同小异汰迪。对于宝马X系大部分车型来说鼎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辨鸵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力懒。由于前后轴均采用开放式差速器逗,遇到交叉轴情况时绣椽力,也只能依靠电子制动来辅助杏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搐潘挤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构少痞,与齿轮结构的分动箱原理相同泼伎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥肯邦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搽歪敲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的顾。至于控制多片离合器的方式劫尺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炮党。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛狭荷,所以常被用于装配在更强有力的车型上缆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壤胖秒,以对扭矩分配进行不间断地调节截彭鹃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩徒庙钮,默认状态下前后扭矩分配为40江绘:60送特啪,最大前后扭矩分配理论上比例为0范兑:100到100片:0之间湾记边。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息糕屁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗓瞄。扭矩分配可以在0.1秒内完成纷乳。   行驶过程中敖,如果系统发现车辆可能转向不足栓卧刃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧饺峰殴,就会减少分配给前桥的扭矩斑衬铂,将几乎所有动力都输送至后桥湾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疟拿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑口刃弛。一旦出现车轮打滑藏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碎呜士,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秃两,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瓜。这就意味着列剁,无论路面如何突然变化千吧恋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上歌惋沧,即使是在部分结冰的道路上墩玲市。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解筹寸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型干损童,其中S2属于一款5座小型SUV疟塑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下噬摧,很多品牌都开始研发小型SUV洛。而S3则定位于一款紧凑级SUV滔,并且采用了7座设计瞎镭吕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何佛虑,接下来就给大家一个解答怯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贡厘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型工,这一平台就是北汽威旺M20的平台尸擞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撬罕。但是两款车的轴距却不相同苔瞎酣,S2轴距为2560mm惨慨,属于一款标准小型5座SUV捅就。而S3轴距为2685mm坷,接近于一款紧凑级SUV榷愁,所以为了能吸引更多的消费者仑泛界,采用了2+3+2的7座布局岁丁耽,主打一般家庭用车伪冒,实用性优先实。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裁莱锭,主要还是面向有活力的年轻人牛,外观设计更多偏向于动感的元素居多哆古。大灯组的样式也不俗套梆坷拓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低项醇漏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的埃鄙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓬,在车身尺寸上还是比较占优势的钵料。另外2560mm的轴距表现也不错氦称,至于它的乘坐空间表现如何吹,在后文我们会有体验间故。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计艘肩挫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升匙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了广绰,车门不能完全打开的话瓢肥,一些比较大的物品拿取会不太方便功赦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台丁券卧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瘟,并分别匹配3款变速箱巫帅。此前推速券,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型癸。而今天我要试驾1.4T车型葡茎胆,虽是短暂场地试驾尼剿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别趟棺,特别是动力上提升明显阮桥。 ● 外观/内饰悔赁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型砂垮,也做了到店体验的文章扛扭,1.4T车型在外观受、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大门,本文不重复介绍安,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验媚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看薄婪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朔寐林,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等灌廷敦,具有很高的品牌辨识度漏栋。同时在一些细节方面的改进上,比如重新设计的头灯怯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等诗懈潮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重纬狼僳。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台丁,采用了全新的发动机晚池,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机党妊,属于大众的EA211系列挺璃嘘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苏,最大功率150马力/5000rpm挥豌踩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm色迫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一僳郴乌,而相比原来的EA111系列有了明显进步标,首先是恢复了正时皮带陷磺,降低发动机内部的功率消耗孔吉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寿嗓昆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嘶巳彪,而喷射压力也提升到了200bar另乖拼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱磁憾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能颇抚鞠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别牟态嗽,前者顶部是“SKODA”的品牌名昂膜,而后者则是印了“DSG”的字样醚村叔。   底盘悬架方面腺侗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架福,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构克衔。制动系统为四轮碟刹结构喊懒犁,采用前通风盘式后盘式配置鞋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节壤嗡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蠢杆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔚。由于是场地试驾送酬扑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鳖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道反惩盖,能更好地了解车辆性能铅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来票,只能在日后的试驾中再介绍北舒。   动力方面馆葱空,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话括茎日,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容傻钡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来攀,1.4T车型的起步和加速更为迅速田,而且涡轮的介入时机较早陈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉超茨,动力的输出保持平稳可控的特性粮楼喝。   使用D挡时呢,以1/2油门深度驾驶凌绒,变速箱升挡较为积极辖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下地,而且换挡的冲击较星ァ,不会影响乘客的乘坐感受充班。而以深踩油门的方式驾驶骡,变速箱会到4000rpm左右才换挡圈,加速感受更为明显式耽匪。   换上S挡别,油门响应灵敏了许多护士当,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感氨,在弯道多直道少的场地赛道里热捶汇,需要频繁提速的时候加,显得更为得心应手表狗。   全新明锐采用电动助力转向系统圃,方向盘低速时转向较为轻松疽淬雄,而高速时明显更为沉稳抬呻崔,转向需要更大的力度彭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力材起淋。   底盘悬架方面裴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性勃必,在弯道中对车身的支撑性比较到位拼泌鼓,方向盘的有着精准的指向性报屑,转向迅速而稳健殴关般。1.4T车型全部带有ESP系统森胳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候勿防坝,ESP介入的时间恰到好处晤,总能及时将车辆修正到正确轨迹馈缝事,而这套系统并不能完全关闭璃瓦,属于比较重视安全性的设计挝。   在模拟颠簸路况的体验环节梯示亩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用狈乱,然而后悬架毕竟是非独立悬架袒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堤,仍会对另一侧有所影响宽鹊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磐碳粳。我们在之前测试文章中也有体验视频阀,请点击查看藕肃甲。   更多精彩视频心,尽在汽车之家视频频道   试驾总结怕溃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少柔酶凯,在D挡模式下表现中规中矩棵床,切换到S挡后油门响应灵敏潜弛,变速箱的换挡节奏更为激进森憾,加速感提升孪形,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验太陆。" "  2014年2月26日猾革,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市讽淮翅。其中T5动力总成包含智逸版怠、智雅版窜府热、个性运动版共3款蓖廖,售价为42.39万元至51.99万元矢卉,T6发动机版本及价格保持不变梯。   据了解力檄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术班浮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱片。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拈僻?本文将为您带来答案桐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瓢琼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化设,但动感流畅的造型令人印象深刻督骗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骂瓣,正如北欧人给大家留下的印象矫。      配置细节上刑踢添,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”捕胁逻,全系标配了ABL自适应氙气大灯即稳,以及感应式转向辅助灯光乃丝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宽夺,给驾驶员提供更佳的视野筐瓮。   此外赌祁欧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惧边。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达突扩,探测距离达到了150米来阑苟,足以应付绝大多数日常行驶环境塑味。此外品,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统巫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能琼册。虽然这里看上去有些别扭颗睹,但安全性才是我们应该关注的阜泄。" "  限量丹、配额核、上市前被订购一空兰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扦缔。然而迷孺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挞焊维,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘发互。2013年骚改燃,经过M部门调校的M135i披装上阵咳,性能已与1M十分接近枚粒,并且这次冲破了限量的枷锁裁玲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车菏暖殊。正当人们面对路上的1M投去羡慕墓、嫉妒剿隙、恨时每奥豢,宝马为我们带来一款全新产品吮,并且它的能力并不在1M之下抠,它就是2系的顶级车型——M235i汲控难。 延伸阅读僵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言摄赁,2系可能显得有些陌生皋擎,其实早在40多年前褪坦系,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场圃和涕。此外灰闪皮,BMW 2002车型在1968年问世井谰损,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔡倾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涝。至此畏,2系的到来并非空穴来潮范。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22极,而这个平台也与代号为F20的1系共享坛稼,简单来说簧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瘦监,这与3及俯膘、4系的道理相同性圭觅。在2013年时抱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验第啊判,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近厢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鲸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腹蓄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卿艰,从代号E82的1M车型挂酪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点内烁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瑰骸嘉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邯猩,但随着时间的逝去仑暇残,渐渐也成为了一种习惯帛会厩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表髓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拖纹蜜,更多是出于对内部空间的考虑晨嗓公,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响客测靖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数毖圃臣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翱醛吼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感避叉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赏媚淳。   当然譬汰,即使武装到牙齿晨丸林,M235i也不能与1M平起平坐熄,M家族的宽体车身泊搜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的飞确钒,就像当初1M推出时的口号一样“M窃甫,永远从后视镜中藐视对手”盆劫,而M235i更多还是为了平衡性能附、实用性与性价比胆锨,同时也为今后推出M2而留下些余地七嵌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后涩腔苔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步激坏,针对绅宝D70推出后的社会反响醛拔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卤掠九。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车恰橇俱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陋枷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生穗。   D50讥弗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绿圈酪,推出之后的表现往往是人们最期待的淀恐沙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坡脆,面对D50的将会是极为严苛的考验案林刀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境射,而成功了繁,也将有可能成为流芳百世的一代名车蝎变蕾。7.48-11.98万元的厂商指导价慰,可以说为这场战役的打响次删,开了个好头懦旁吻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统匆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肉镀。此次担任D50设计工作的甸尚,正是培养出诸多设计人才的博通公司绞驹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谓奠,同时又能够给人们耳目一新的感觉骗斤寞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烘丹坪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表驹蹿榔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洗,但是当你接触过D50这款车后鼎颓希,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素湘蒂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机戏僻墨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的奴努扦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹肺睫势,但是当你将这些元素组合在一起时餐构,却有会很快打消之前的念头戌皑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翔掀显,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磊特写。运动气息浓郁的设计手法辽窍匣,会让你把D50和运动结合在一起逝扑,无论它实际的性能表现怎样外,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象糠瞳陷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方铰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促教。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绍愤陶,面对不断推陈出新的竞争对手临,这位老伙计急需一点变化来扭转局面偷币。好在随着2014款车型的上市排拣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂片集耽,而这支强心剂的主要成分也很简单帛抹钦,一台1.5L涡轮增压发动机湃贩哆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型镁孔守,针对配置方面也进行了一定的调整荷,其中自动大灯魂狈拎、超速报警以及四门车窗依槲宓桑控升降等功能均成为标配肥对,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中熊取。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者隙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流揪桓圃。因为从早年搭载的速锐抚推,再到大红大紫的秦凯卸塘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肥籍,它所提供的动力都不曾有变抒。传动系统方面盯辛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱驰滩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱簿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言构逆茨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿商俩境。在城市中经常用到的中低转速区间内漆,发动机的动力输出比较积极塑天,并且通过涡轮的帮助臂踢辛,动力在1500rpm之后便有明显提升木诺边,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惺省,完全能够满足日常驾驶捐琼瑟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低位继挝,适合城市驾驶街泼搭。挡位之间的行程适中可,但手感略显生涩拼败。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痢,而非车去适应你啡稿秃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定畔芭勺。四辐方向盘尺寸偏大亥,回馈力度比较匀称寝躬,因此驾驶这台大块头还算是轻松沫江,只不过方向盘的虚位过多痊问,转向时不得不做出更大的动作谜。   前麦弗逊贪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耗附,并且由于悬架行程较长铰坷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉朵履。当然这样的调校也有它的好处洞肯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叔首藕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中舅紊,SUV车型是一种非晨桑耗油的车型惫嚏,毕竟以自身庞大的身形来说枯,自身重量就已经非常大了秦脸侍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机查韦,这也导致SUV车型的油耗居高不下常盖五,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观理烩垫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诽顾萎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚毋佳,在众多的SUV车型中隧晌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度诺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鸥锋,这种设计可以说非常的扎眼粹庞媳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讣泛计,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳戌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯净核,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赫寇单,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纤棉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征篡幸。在RX车型上沪卷举,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啼懒,从RX整体风格来看辆鹊委,还是更多的体现了柔性设计的特点队峦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面砂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型翁步,如果不看下半身驳倦,很有可能误解为一款轿跑车型孺。不过这也让人们的视觉一亮细,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的晚协率。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上受脓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求皋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同竣澜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的通拟色,没有过多的硬线条介入武,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的浓鞠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点岔示,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符馅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骏,RX明显体现出有些不足缮镰袍,不过这本身就并非是RX的炒作方向小踞堡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谈,内心想要一件东西鹊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肥洛拱,否则你就无法拥有心中挚爱玩必。你想要一部手机诺亩,但偏偏要你保证最低消费切骄俗。这种心情着实不爽拔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蹋垮阶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统棉芬,这两样东西都是你想要的篙憋,售价三十五万不到皮,撇去不相干的配置沟拔了,给你你想要的戊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梗钱,是不是有点定高了食彻酱?可细细一想诫拴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机睛溪惋,并且还带有四驱系统乏嘛充。如果单单从这两个要素考虑迹蓝席,同档次的车型里耗立,都破了四十万大关了错矗汤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型叔晦宫,目的就是要拉低门槛敲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岗些。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蕊。但运动元素表现的很细微胖杯,基本上都是细节点缀继勒乓,和其它配置的A4L差别不大式。虽然是一款40TFSI的低配车型吨控寺,但从外观上很难发现区别割碑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鞘摄挖,算得上是全车比较明显的运动彰显了耸恕。尾灯内部依旧采用LED发光元件奴盛镶,总体来说燎,亮点不多肆,朴实大方叮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皋郊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品岸帮,除产品名称外车购纹,其与JX35并没有什么区别庇妨淳,还是那个豪华运动的大家伙撮吨虎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汇北,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匙焚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能妙碎秃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贸抨葡,灯角黄色的反光片是标准美规设计漠汀,但无论哪种规格如写,对行车安全方面都是提升薄室。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涝袖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO降漏,前置摄像头悄然隐藏其中难。侧面看上去QX60依旧大气稳重澄峰态,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感部奸售。另外汐外,底盘上有些部件会低于车身呛松,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拱金郴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色歉邵壤,活泼的细节设计使其更有灵性搪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缚吹缮,也起到了一定的隔热作用堡丁犊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感锭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张多拿材,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唱,静音效果良好提。   车尾并没有过多花哨的设计僧容,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秤京玻。尾灯采用部分LED光源鞘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卧戒,总体来说比较耐看联晾铃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味艘拦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来扁坛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起呻际,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慈创侍。上市前构叮煞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尖巷及,不少人不相信它的价值悼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亢徐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待微姬麓,这自由光到底是什么情况擂?经过整整一周的深度试驾后川,我有些新发现可以分享给大家盼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3撼挨,我的思绪一下回到了2005年左右摄蓟钳,那时候自主品牌鲜有SUV产品继,奇瑞率先迈出了一步僳稿课,推出瑞虎锯案蕉,并领风骚多年方。当时奇瑞称之为NCV盒校袄,也就是集合轿车以及越野车楔匙悔,有着越野车的外观和坐姿糯,并兼顾轿车的舒适性损,其实就是我们现在说的城市SUV歼。   这样的优势持续了很长时间贩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泄汰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品侩清,瑞虎的势头逐渐放缓赐,也就不再抢眼了阂凉挟。奇瑞随之调整策略陛搅栋,在去年推出瑞虎5这一新车型哩,与其他自主品牌新对手进行竞争咆呐。与此同时解,时隔半年的今天收稻富,老瑞虎被重新包装升级扁掸涵,命名为瑞虎3再次进入市尘馈,与瑞虎5形成高低搭配嵌涪轰,重新获得了新的竞争力部舱临。   外观苔秸霜:   正如前面所说坡急桐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业劫都蠢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作幂寒感,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吭敛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宦虚芳,棱角更为突出停、线条也显得更利索翔。侧面增加了镀铬防擦条辆龋,而车尾的变化并不是很大粪贾,集中在尾灯和一些线条的修饰上叼,就造型而言瑞虎3更年轻了酗。从车身数据来看畅,瑞虎3相比对手并不占优优势拾线默,但是得益于外观的设计普,视觉感受瑞虎3要稍显大一些荒铺。" "  在经历了数年市场洗礼过后平腿,瑞虎车型迎来了新一次换装谢,代号命名也列入到了家族统一的序列中称毕,对于车型的区分更加简明舌。除此之外旧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计叔,以及更为充裕的乘坐空间歪,以提升自身的竞争力拒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用铃始,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连辰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佛赐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泼俱。   此次改款主要集中于外观方面洛苹蜜,通过新老款前脸的比较锌,我们共计找出了8处变化捷,分别为祭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组投堤唱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻耸古蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大透扦亥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘天耗士,但在车身尺寸上有所调整借,其中长度方面增加了30mm牢,宽度与高度减蟹┗浮,而轴距维持不变拦爽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出狡沤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35此锈补,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中丧毖。   车身轮廓并没有大费周章的变化裤沃,更多的是在细节上体现新意假筷。侧车身防擦条进行下移垮摊想,并在前后车门中增加了镀铬饰条许讳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中擒谢请,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装交圭,更趋于向装饰性靠拢牢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奖苔慰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性袜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗兴,若要找出所有差异艰,还需要费上一些功夫溃饰,在对比过后变化上依然可以达到8处睫赔烙。依次为步端韧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识祁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处喇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计陵陕,空调按键的布局更加紧密莆漂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拧碎。此外湍任达,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升诲戒。   按照配置的不同破,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机房哀,大尺寸液晶屏包含导航盛浪、多媒体汉诺乖、蓝牙以及系统设定等功能闪蛋独,而在操作上也十分直观便狄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当锚咐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炮哪夏、风量镐绣寇、风向等信息编牡情,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少陕炔,同时旋钮的阻尼与定位适中撇趟谩,手感较好缝顾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫镜佃败。   方向盘两侧位置集成了音响撇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键券话干,中心区域使用了品牌全新标识亲澳臣,并在造型上稍有改变汾挤项。仪表盘则没有任何变化锤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同镭频,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值趴抽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扯褥疲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅牟棋,但调节方式为手动惯,前排座椅具备加热功能瓦葡,按键位于点火开关周边区域托,位置的选择上不够人性化介脑沸,副驾乘客很难进行单独操作镭爆缔。   在前文的数据表格当中睫涟矾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优腑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高享。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后铅享汝,头部距离车顶约有4指空间戈射宠,直接移至后排乘坐沙,头部空间同样保持在4指吹袱,腿部则为2指余量石。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下擎,首先需拉动靠背边缘的拉手蛙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贫,要想恢复到之前的乘坐模式筐斑,还需先拉动开关窃储,同时扶 起靠背捎了,在操作方式上显得不够便利童。后排座椅支持4/6拆分放倒蜂力辑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鹿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响刊敌憨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稍潦纬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沁床,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蕉渭,含有DVVT技术罗,相比早前奇瑞的1.6L引擎秸盆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善位北。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钦,在CVT变速箱的帮助下螺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作碑蚀。即使在起步之初深踩油门陷逗母,加速过程也会显得有些慵懒靡祁,只待转速攀升至2000rpm后葡权,动力性才有好转棉田笆,此时油门的响应能力有了子显著提高柯翅革,虽然整个过程称不上动力充沛吾袱控,但对于城市使用来说算是够了脱韩淬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上任鲍娄,涵盖了手动澜感桔、雪地和低速3种模式俯,在手动模式下可以模拟7个挡位炬梢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用详下不。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烫渭沧,在模拟挡位的帮助下茎杯,转速会与油门的深浅更成正比距,升档与降挡的操作也会更加从容苹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣览摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酸。   在紧凑级SUV的行列中蓟估笛,瑞虎3的车重算是较轻的一员该渭丛,这为引擎减小了不少负担苟晶弹。助力转向系统的力度适当老蓄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力溉刮哺。转向的精准性使我出乎意料腾取,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性富,悬挂整体表现十分扎实龟偶十,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绥,令试驾者信心倍增虽。   如同瑞虎3的定位那样女斧双,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梅褐筏,它并不具备越野的能力赂,然而精确的城市定位唤零娩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蛾豢狡,诚然钠洽,它在这两点上做的很不错鸡渐相,虽然在驾驶乐趣上不能满足你脯徒醇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绞挨,瑞虎3也许是最合适的选择对象奸瘁。 责任编辑炕联萎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粪,一晃6年时间过去了传,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阜风奔,但是我们仍然和它有过很多次的接触蒜,并且每一次都是充满乐趣的体验拇蓉。今天我们又把它请到了这里谓涸思,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外居瓮摊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型竭眯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缓挠猎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子攘补勤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单牢芭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税光笑,自然整车价格也就能便宜不少鞘什炊,降低了它的入门门槛婚忌。而以我们消费者的角度来看砷骋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象浆豪苇,这也是我们今天把它请到这里的目的栋苛小,测试项目很简单澈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现垢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了霜佛。   ●日常驾驶动力表现散定:低速扭矩充足袍谋,高速动力吃紧托侧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耪颊弓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过旦丘从,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袱,但机械结构还是更适合在野地里行走青骄睦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此险瘁门,外形设计盯恰挥、车身尺寸梨惜、参数配置全都没变溪阿榔,只是换了一台发动机观芭信,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃廓需面,双手需要时刻度掌握住方向盘避臼磐,总之开着它你不会觉得太轻松竿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唱惰,大家也都心知肚明响碴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现罢粗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瞳哗扒,参数虽然降低了哼汉认,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肮细。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谐表苏,并且只要车速不超过60km/h凛你少,提速还算是挺从容钩说,也有一些推背感诉降,感觉并不比3.6L车型差多少饯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了僧,脚下的油门响应明显迟缓了不少肪,如果你心急的话佛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧募,否则踏踏实实的在路上巡航邦局邯。   ●油耗测试督:正常表现澄,不惊不喜开。   发动机排量小了谅,除了动力影响之外滥涧蔚,油耗也是一个值得关注的指标柑芬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妒磨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里彼茧氨,拥堵路况大概在30%左右疼,畅通路况大概在40%左右科番,另外30%为综合市区路况觅叔,全程平均时速为31km/h粹岗,最终计算出平均油耗为12升/百公里炯,算是正常水平码袒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酚顿篮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了塑壕嚼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缅扒毯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何虱煎迟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高片裳琳,很高赤洽,或许我接触的都是高配车型娥涸,包括纳智捷大7卵、CEO等车型堤猫挽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助帝拎谭。今天面,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喷猫憾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量隆丹德,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧硕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捻?下面体,我们就来看看详细的体验报告峨轻戒。 可以看到祥拓姜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高煎,这在于其他车型包括纳智捷大7荤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汹毋。这次试驾的优6 SUV也不例外蒂澎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚础,为了突出这款跨界SUV车型的定位隆岛舅,外观设计上更年轻有活力瞥,对于年轻人应该有很大的吸引力图圭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表改:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台耍围绰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诵,轴距为2720mm伟,可以看出这是一款跨界风格的SUV峭坛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品笑霜骋,最大的优势是轴距要长出20-100mm蝗,具备不错的乘坐空间揽习奴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷翘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陛舷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎睬,尺寸都是215/55 R17徊眠痕。可以看出在轮胎的型号上硕斗趴,国内销售的车型都有一定的缩水绰朝,当然为了控制成本疵妮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现锯刨痛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滦死,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阀诲贡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美叫捕,两侧的LED刹车灯十分扎眼恫颠,不过从布局上看稍稍有些凌乱惧。" "李老板的慷慨袒坤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拿辞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板甸。下面回到主题篇倡,从之前收集的网友问题看垢好,大家最关心的有两件事儿戌,一个是特斯拉的性能颧荤片,另一个是特斯拉电池的续航能力谓硕复,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿颓。简单剧透一下裴蓄,性能方面特斯拉相当给力禾,续航能力方面我个人觉得还是不太行狼。 注擒盲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型寝署,文章中提及的“特斯拉”寇检、“Model S”等名称均为本次测试的车型稼仆沦。 数据解读好鹅咐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钳戊,所以今天我们就先从数据说起苗烦倡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版罚挂粳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哨,而我们的实测数据为4.7s蒜赡,比官方公布的成绩略慢题介,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿躺街互。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蹲写。由于采用电动机驱动溶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车船,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑敞镭猜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态舞妇,直到完成整个加速衅。电子系统和动力系统的完美配合浑顿净,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限莽悄滔,这是大多数的同级别车型都很难做到的陈嗣廷。 0-400m加速尾速艘渭痘:170.124km/h 加速时间伙馅僵:13.63s 由于采用了9.73繁扯氏:1的固定齿比变速箱掇嵌豪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡棺光短,在加速曲线图中牌角客,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线电,车速和电机转速完全是等比例上升靛限。这里说句题外话卯虐间,官方公布的电机极限转速为16500rpm戮竣,最高车速为209km/h沃葛,通过以上三个数字帕舰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少实虑,有闲工夫的朋友可以试着算一算痕答。 0-180km/h加速肯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沦醒,峰值甚至达到0.7G领篓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱规,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h歌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看艾投,当车速超过150km/h后蔼斜,车辆的加速度下滑比较明显耪卜清。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现栖回,工作人员解释说为了保护电池连喝平,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡壁翰零。再多说一句烫,这个速度日常用肯定够了类,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h差,但如果是赛道墩粗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道灸埠,有大直道的长赛道辟府性,它应该会比较吃亏猴拱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嘘世匣,常会被贴上大排量遍戒、暴力机器潍抚、拉风外形和肌肉车等标签懂惹毕。这些词虽然简单葡超乖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征堤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型季。近日深,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)澈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钳吓姜:科尔维特C7)替己,肌肉感十足的外形罢讳屎,手动拆卸的硬顶擎伟厂,再加上6.2升自然吸气发动机等釜陷确,都是它的大卖点崩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评泰拐牟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时虏,外形变得更具攻击性多。不同于以往车型拟芥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卫琶,只有头顶裸露在外店蕾旦,非常特别当辞奋。重新设计的6.2升自然吸气发动机肛箔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余膘翠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机渺剧,最大功率640马力蹄,峰值扭矩814N·m)宝协,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凉叔病,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吹汀侵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纫赋萎:5.3万美元)凳波浩,几乎没有性价比可言克鹃,但相信越是稀有的东西畏乌,越有人喜欢通。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆坞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话馅傲饭:400-023-5599 地址胸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蔑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伤骚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坏。而这款车本网也进行过多次报道与评测逆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题靠,比如——空间与电磁安全性秸斑讽。   有朋友担心奖多,混动车型的使用空间会不会很小捌舛椤,电池电动机发电机都需要摆放位置税库昏,还有散热系统箱培火,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧莎恋。   作为一个“热心肠”嫌剂,笔者决定帮一位同事搬家尘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缚斡巷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱惭芬、两个大型行李箱婆导巴、三个双肩背包剃,两个电脑包袒块,一个猫窝撅型鲸、一个全新的大睡枕搬走攘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客刃僚。好吧舞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大憋挤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上普弥钠,从图上我们看出捕,在放入体积规整的水族箱水缸后花萍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间谋桶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包充巴,并留有一定的间隙量囤连。   而后排在放入水族箱地柜后悲棵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位巍教窗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搜笨甫。得益于巨大的后排腿部空间沸薄举,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了林。而后侍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瑰宪鞘。当然弄嫂猫,前排的空位是为乘客准备的骚帕。(为维护试驾车整洁式硕兜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施联。)   我是一个希望低调的企业主呢灰康,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的粮恕砍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间封,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铝,后排音响控制垃,前排座椅调节按键戊懂烷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子苛霜良、空间圈荡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流篇肥姥,大电流产生的磁场对人的健康有影响北莫。英国专家认为炬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉琳浚茶,高于该值挡,儿童将面临患病风险坡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少刑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂畋瑁害翟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害柏栏测。   简单来说宿党徘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统及,如手机妓,对讲机疯淖、信号发射塔等勒汇涩,而低频电磁辐射离我们的生活更近菇,家用电器靶太、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射涵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台回,前排座位靠彭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肛冀普,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辟几,不具有权威法律依据呵辫,但既然是国家允许销售的测量器材落,其测量结果绝对拥有参考价值道香猩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评镀忙蹋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蕾罗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受从,首先是油耗千嫌,我们在遵守法律规定的情况下牧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车施房很,而结果显示淌锌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车魏迫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下迷僻汞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佛。   混动车型比普通汽油车重弧,驾驶感受会很糟吗?   确实革乓,混动车型由于需要布局电池实、电动机蒂光、发电机懦疆隙、散热系统及控制系统椿伍伤,整车质量肯定会增加堡,但通过驾驶降男激,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感低灵祟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动扑吧案,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制揪累稻,使用感受更接近与现代的美系车型皆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怒瘫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极厩甫荣,而在高速公路上骗萌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了秋鹊,取而代之的是风声与路噪声棚。而操控部分曹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了五挨,你永远不会感觉到生硬的颠簸划恰萍,一切都是柔和与优雅耪碾亮,当然寇捅歪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妮。   最后革,我们通过以上测试天,凯美瑞尊瑞在电磁安全性案鞭、油耗及空间实用性上都出色表现订冯,而为此你仅需多付出几万元的代价测,加上经销商的优惠沁鲤膝,凯美瑞尊瑞物有所值夸蚕坚,而你现在需要做的掀访韧,就是去店里亲自去试一试馈拼团,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伺使笺。 图/文搅朵:丁艺   丰田汽车日前宣布蠢隶痴,截止2013年底钉道笨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆累,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录斧惠既。诞生16年来筷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区定、备受600余万车主的信赖和认可价,而凯美瑞尊瑞作为其中一员爱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片泉。 责任编辑结谁财:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盎恒擅,MINI凭借其漂亮个性的外观测惦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心炊。2014年北京车展上城,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘募低唷(点击进入上市文章)示萎箩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化广,同时在配置方面也有一定得提升憋侧判,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市德,售价区间为20.18-23.68万吐。虽然只有4款车型可以选择短建咎,但从大家的关注度上看垮航婚,很多人对这款车给予了很高的期望势里黔。今天持,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纯殊,两款车虽然在级别上不同吹,但是在价格上却是非常相近尘叭被,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拧伦。下面靠,我们就来对这两款车型做一个对比略,看看自主和合资品牌的差距到底大不大兴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医苯#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话催椭富,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜敲。当然惦灸,作为一个自主品牌发厂,想要和这些合资车型抗争玻八,就需要在配置上有一些诱人之处睬股。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氰寄徽,从车型尺寸上看鸽檄甘,H8明显要大于东风本田CR-V镁梨剧,但是价格却几乎接近床险边。如果您的自主品牌不感冒的话颇圈,那就不用在纠结了鹅。但是充,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纬巳龄,那么H8的确算是不错的选择匣,至少从轴距上就已经很让人动心了通。   =============分页符=============   原标题汗卉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下绦匠,哈弗H8还是小胜碴光,其中H8还带有液晶中控屏捂,而CR-V并没有配备中控屏晾镜具。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能范。这些东西的确也是非常吸引人的秸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的破票收,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沃褐,平且还配有ECO节能模式粪维靶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的记。H8还配有坡道控制系统够,但是CR-V并没有配备这个功能褂。另外壕,H8还配有三种运动模式乔,一定程度上提供了多路况的脱困能力泻柔棉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些厩哄,当然H8属于刚刚上市的车型挨,并没有试驾车让我们来进行测试吉,以后有实车的话勘僻,我们会进行相关测试檀膳课。   结语困诫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章遁闯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的竟秤撇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粱捎,某些情况下还要超过很多合资车型倾煽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下该垃。 责任编辑炒衰彻:赵春晓" "从1985年开始蹿笛甘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蚊鹅,1991年出现在5系车型上档,1999年开始陆续出现在X系列车型上搅。直到现在莎潞佳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术傻藏败。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配妈脯,提升着宝马车型的操控性和运动性惫。让牵引力发挥的更加自如杀替坊,下面泵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现领秀富。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱面。在车载计算机的控制下陶幻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整灭猎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抹,而且动力分配比例范围达0-100%行纠徽,赋予车辆独特的动态表现蔫亩铃。 与传统齿轮机构相比壕矮,xDrive动力传输响应速度更快屑拎霸,分配比率更灵活矮戎,通常扭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疯鸥,保持车辆转向精准灵活粹,初拎、中段加速更为直接的经典后驱特性煽舶。而在弯道呐捞、湿滑路面鲸填、或紧急变线等极限状态下奉颁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丁,增强了车辆的稳定性和循迹能力勺腾毖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犊搐廓,在附着力降低的情况下雌泥,更加考验着前后轴所分配到的动力境评。通过一体式底盘管理系统的侦测达,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配控妙趣。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捍士如,最大化的改善转向不足和转向过度催。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上麻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凛膝。宝马4系在绕桩和紧急变线中芬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外够巷刹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准垢铃,更灵活蚀妥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掇暗湍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鹤隶,公路性轮胎打滑严重炬滦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秀,还是能够胜任一般越野路面犯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑墨篡池:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)领冈抽,宝马X1一直以其运动性示人握勿吠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表槐。但是不同于一般运动车型不擅长越野豹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钾险邻,能够让车主在假期到户外撒撒欢兽那。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗巨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比勿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时为试性,带给我们SUV应该具有的越野乐趣香。   在消费者最关注的价格上扣,我们分别来看两辆车戈捅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元庐。从售价上我们不难看出嘿懒函,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鼓甩啸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3储焦速,价格区间跨度较大妈渐殊。   外观尺寸对比免:   首先贬镭,从外观上来说兜坡,宝马X1极具动感屁呛睛。其标志性的双肾格栅已经不必多说忿,远远的就可以知道这是一辆宝马承局。而那富有动感的线条红辨苯,将其外观勾勒炽购,即使是静止在那里醇读巩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浮螺美。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缝阂浦,感觉比例似乎不那么对称烁泰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吕海,而且作为一款国际范儿的车趴商,修长的车头设计让车辆显得十分优雅镶。虽然宝马X1有修长的车头尽昂,但是驾驶时却并不遮挡视线陪,仍旧能够清晰的观察前方路况勤。   相比之下攀,奥迪Q3的外观略显沉闷彻绞,同样的家族式前脸显得十分稳重然此亮。虽然不像宝马X1一样运动并,也符合其SUV的定位我。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大精邯,这也让奥迪Q3的样子更加传统发裙检。不过宝马X1虽然外部空间不占优势懂驾,但是内部空间却优于奥迪Q3世迹夯,相比来说借的融,宝马X1具有更大的头部空间文蔽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泥啃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长洞:4477mm 长澄焦构:4385mm 宽为试:1798mm 宽布额:1831mm 高即叹:1577mm 高郎散眉:1608mm 轴距募鼻:2760mm 轴距泻戌判:2603mm 最小离地间隙辟慈:194mm 最小离地间隙悔徒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者玖屡,宝马X1具有灵活的操控性扛茎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性舒藩斥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化林,作为一款 SAV小,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的软谱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向死微,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣耍葡汝。   实际驾驶中府看,宝马X1的路感清晰报些歪,虽然车身不欣鹁虑凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径吠匹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凄,带来更多的便捷午幢县。行驶中淌播,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快储桂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系测恫姜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寄栏、高精度直喷与电子气门三大核心技术悼吓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蛔,在动力输出上达到高低搭配的形式融塘。而宝马X1带有的ECO PRO模式绰范,可以帮助我们进一步节约油耗晦,让油耗能大约降低20%荚弄幂。 两车基本配置参数对比敖眯狗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前推庙顺:通风盘/后避盗:通风盘式 前狮逻:通风盘/后郴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题通歧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掣衔,我们不仅仅需要看其运动性能八,还需要检查其越野性能缸碍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沫柬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统焕登颅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伤稿,为了能更好地分配轴荷还搐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秃袄、后桥差速器前面挡。正常驾驶环境下裙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮氦,当检测到前轮附着力减弱时滑腾搔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盘姥旱,帮助车辆脱困淀通玩。   通过以前的测试瓮坡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巫圭傲,对于应付难度不大的非铺装路面来说迸恃妓,这套四驱完全可以应付韶飘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挥,加之悬挂行程过短排滔涣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稠翅仓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样角,偏向于公路驾驶骂碉雀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芹蹦桑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谅牛滔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中塘,动力的分配为40:60乘祥,在实际日常驾驶中边,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赦鸽媚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罗艘刮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能店鸽酿,在车辆出现转向过度时奸卤镭,车辆会将更多动力传递到前轴备,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酶腾度,帮助车辆脱离失控的状态讨屏。在弯中逐渐加速的过程中凰洪献,由于车身的重心靠后痴赐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蜜啼竣,在这种情况下闲理,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出佩骏,减小前轮的负担报,使车辆获得更好的指向性茶赊奇。   无论是雨天诬膛,还是弯曲的山路嫉串何,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对陈。而且在大角度爬坡及碎石路段富怒蘑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力秸。尤其是爬坡时抚峡,动力能够智能输送至前轴脱徊疯,让车辆轻松前行咖皑逞。而在平时超熟,动力又会自动分配于偏后驱贫嵌扩,让运动性得到进一步的体现吐灯。此时的感觉是类似后驱车蹲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配唬槐娩,让车辆行驶更平稳富绕。   相比而言某,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野脚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高行躲芳,具有良好的越野视野骇概,但是宝马X1的离地间隙更大琳惶童,通过性更好抚窘蚀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少磷薪梅,尤其是其具有更多头部空间头拟管,如果越野时傻冠,可以适当调高座椅坐姿范。   =============分页符=============   原标题诽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棺会雇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩兼缄,所有的按钮也都在触手可及的位置去,十分便于驾驶者操作刹突。而且两款车型都选择了年轻颇帘、时尚脸倘舶、富有现代感的内饰设计借胁。   两款车的配置凡葡漓,无论是奥迪Q3道,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全忌宏。尤其是宝马X1的iDrive门环、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抵时,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮栏芒,宝马X1更加简洁钎恃,而且操作一样方便讥衔我,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑皋究簿。即使是刚接触宝马车型的用户弊,也能在第一时间熟练操作俯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赦梳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性免理烂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索才,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供唐排。例如像最低配的宝马X1娇加寞,虽然价格极低顽陡慕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锌氰拾。Q3低配也是一样簧炉橡,配置较低寡物谦。不过如果您不在意像导航杯、座椅加热等配置聊狮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后发捍对,我们进入车内来看看内部配置以及空间宋鬼门。二者究竟谁能更胜一筹吝亢?首先来看两车的安全配置簿肛燎。在气囊方面冗耿,奥迪则更胜一筹窖稻关,在两车装配有同等位置气囊的前提下崩廓拨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊庙冬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吨酣霉,它全系标配有防爆轮胎抡,即使发生爆胎朽挺庇,也可以继续行驶晴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敌。此外防爆胎也节省了备胎空间虚挨,让后备箱有更多的储物空间酮限。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间幻犀。从车身尺寸上来看辣衅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势略碍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蚀蛇。然而车内乘坐空间方面衰疟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3祈等。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度巴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度街妹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撑袜净。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锹菲。但由于国内油品的质量不佳毫吓捣,为了更好地保护车辆发动机嗽百撮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换及。而其他配件的保养周期上冬床,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养居。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i京歇:   861元   xDrive20i败完:   1036元   其余车型草遍:   965元   sDrive18i切:   861元   xDrive20i牟猫:   1036元   其余车型疚琳:   965元   sDrive18i计:   1609元   xDrive20i农死:   1784元   其余车型琉:   1713元   sDrive18i皮复:   1386元   xDrive20i献抛:   1561元   其余车型坦欣临:   1490元   sDrive18i擦从:   1591元   xDrive20i趣:   1766元   其余车型诚墨糯:   1695元   sDrive18i倡箩币:   1609元   xDrive20i棠坪奢:   1784元   其余车型但:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注层拷:●乾络:需要更换 ○惧斧:常规检查缉拘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中裴焦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯事、空气滤芯和火花塞碑扫。花费支出大概是2691元揪醚绥。4万公里时还需要更换汽油滤芯剑,支出大概是1382元瞄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错填旁,保养中也没有出现更多的费用支出画离。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蓬浅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锰:●敬盗搅:需要更换 ○么:常规检查亩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吉巷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费句迁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同垂佬唯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加描,能够更好的照顾到爱车的每个细节寡藤。   总结讨喜: 总体而言劲辩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动炬端患,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3榔鸿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足屠擎慈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少唬,整体内部空间与奥迪几乎相同拼镐。而在使用保养方面虫衔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敦眯萍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拴文,但是其配置也相应有所减少刹城。作为高配车型骸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挡拭赊。 责任编辑合面:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙平,没有给同事们任何跟我争抢它的机会激隘肥。它足够漂亮了凌,漂亮的让人感到迷茫底熊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行山,由于在国外卑撕,我不得不比以往更谨慎的驾驶饱妙,没有做任何炫耀的动作然吨搔,但依旧接受了不少注目礼库烯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钾雀漂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着居弦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内讨,只好出此下策兰隋:按住掖撸控器郡聘按,“砰”后备厢盖弹开了究传,老头愣了一下匙儡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牧跺,并给了老头一个友好的微笑纷悉黄,关门走人了惕。这时我才知道貌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姐节,它的曲线诱人盆秋罕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帆,但令人心动的地方是从B柱开始的绍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级燃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性同蓄风。也难怪丘驼讨,差点忘了楷芒戎,我们这台车选装了AMG套件荤梗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嗡黄,没套件的车感觉就差了很多芯乾。   即便如此壕,它的妆容仍是存有争议的柏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧飘绍。左派以我为代表(全部未婚)坑,认为它的骚气指数接近满格倘械,尤其增加AMG套件以后铣捞,能骗不少小姑娘寒苍疵。右派以结婚生子的同事为主田肖,他们认为车身不够修长动曝,不够秀美熬恒瓢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漏男拒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腔,但又内藏了些许的凶狠瞪哀式。   不过我们两派的意见同样有交集扔,那就是从侧后看去铜淀坊,它的美感更胜思蛾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中漂桑,远远的从背面欣赏它钉叔,真是太美了邪赂探。   =============分页符=============   原标题弯底:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刹,它采用传统的氙气大灯窜叛参,而且依旧带有随动转向和智能远光系统梳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少遣钙。另外筏,与前包围上的空气导流口不同的是临棺苔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叮,不得不说其达成的效果是相当不错的抒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼担窝泵,但日常使用中也是在令我提心吊胆乘累,还记得开头那个故事吧场狙,告别老头后我驶出了停车车取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着衔案,压过了一个并不大的小坑洼凡孙,胎壁被硌破了噶彻,轮胎在5分钟内全部撒气瘫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胸话钳,这个下马威让我措手不及贸嗽藕。   =============分页符=============   原标题籍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酞掀粗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中容。坦白的说冗郝,这套座椅看起来特别有型寒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色康屡穗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求凉己冀,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谢溺。   眼前中控台的造型膳辫捻,甚至细节都与奔驰A级相同汝韩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用虾泉价,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恋,总让人忍不住多瞟上几眼伐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹棠,触感细腻菜兼凌。   =============分页符=============   原标题府颧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳纤,各项按键的操作都很顺手叼毒淮,但我多希望能提供翻毛材质薯藏掣。另外孔秒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拉醋炭,回馈力很屑赖肽搿,而新款车型早已没有了这个感觉诫妹,让更多人都更容易适应亩松。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格板零微,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利店梯,特别方便高壤钉,当然了趣荚,这并不是CLA级的专利罗故,A级也同样如此暖壳。总之对此我们是持肯定态度的内,“怀挡”显得复古磷、特立独行杉,而且省空间身,利大于弊悍氛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同崎屡唯,不同的是它很强调对网络的依托吝,这几天在欧洲开了不少车湍疙临,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联刀。几乎所有新款车型都支持与手机互联兔砰酶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能眷,还可通过手机网络访问互联网麓粉、下载官方APP程序和导航廖,这是国内车载系统所没能赶上的券。   =============分页符=============   原标题酸薪巍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说砍吓旧,空间实际上是够用的编,毕竟多数时间都是前排利用率高骏诺袖。我同事身高179cm钾垫,在前排头部有一拳的空间嘲敞,在后排就显得局促了监混,后排乘客反应压抑感比较强伦娠。   不过我坚信将烽镭,对于CLA的车主来说空间是够用的厕,因为后排不会经常有乘客琶恨瞪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的川闻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拷。   =============分页符=============   原标题床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖结,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机僚估盟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm龚毫干,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm臀粟抗,配7挡双离合变速箱弄葡马,带有换挡拨片尼拈停。拧动钥匙瓢薯,发动机被唤醒汇,车内怠速状态下的静谧性相当不错计,我们出发了犁欠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荒,不过CLA非常容易上手杭,舒适模式+D挡表现得有礼有节常谰,整个驾驶感觉极其轻快抨,这是一辆易于驾驶的车解庞碳,不论男性和女性都会觉得很轻松垢搐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挠叔,转速时常被控制在2000rpm以下驶癌嘎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契桐弥携,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勘,而且在低速中它的换挡依旧平顺绣,并没有出现那种令人不悦的闯动溅。   切换到运动模式可瓤比,变速箱首先变得更为积极孩陀鄙,整台车的性子也开始急躁起来掂枢得,随时准备着接受挑逗俏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赎饯嫩。油门的响应也更为灵敏垢冗,初段就能得到不错的效果晤颊熬,只不过排气声浪并不那么有气势呕。   至于转向脐的,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻躲现,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉首墨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转尚亭到,那样的线性和柔顺阮陀,简而言之非常舒服遁凄敲。   CLA的转向感觉则不然痘讲逛,它少了些紧致的细腻感溜蹄,多了些轻巧挫磺撮。这套电动助力低速中没什么特点傲四晶,属于偏轻那类的翻堑触,或许女性朋友会喜欢骨攻。高速下转向逐渐变沉钙,更易于驾驶剧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挂,比我想象的要好不少獭眠卤。   不要被AMG套件所蒙蔽险浚墩,悬架的设定并没有那么生硬兜歼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求衔惮,整个感觉还是挺舒服的是颧狠,回弹的特别利索详,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态亨昧,起码我在前排开车是这样一个感觉蚂,只是后排的乘客有时会说豁下:颠!哎噶皋图,管不了那么多了毕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人食,驾驶感觉对于这台车来说重要特苇担。   =============分页符=============   原标题浇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钞祁棵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现核牵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疯,无法进行有效的弹射鞠。起步时有将近一秒的延迟嗓,之后发动机全面发力苏杆申,此时轮胎打滑非常严重毖葛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搔吴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冀撅,导致抓地力不足娘。怎么形容这个状态呢孺饯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速救逆,四肢虽然在飞快的挠地幢确,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浓垦诧,各位想象下痉骗理。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鲍炕蒲,双离合变速箱准确的完成两次升挡拉岔龚,换挡速度很快访,最终用三挡达到100公里/小时的速度锻,时间为7秒整娠敖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新愁,因为看到严重的打滑时我特别无助陀幸献,尝试了降低转速起步厢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地逞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中咖蔑,而且车身的支撑有效登陷,车内没有特别明显的前倾感觉河矛璃。从刹车曲线来看搽,自始至终加速度都在-1g左右穷楞,最终成绩为38.46米覆,符合奔驰一贯的作风播宫悲。当然绵,待拿到国内的测试车后赏琳苔,我们还会进行测试掸踞,看看原厂的轮胎表现如何徊稳。   总结弟困什:   从国外的销售情况来看亢抚,CLA是相当受欢迎的翟钞赡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料季驳,CLA在美国同样有着相当不错的市扯锰拧,2013年后四个月销售1.2万辆渡,势头相当迅猛磐寐卞,可见其受欢迎程度辨魄。   进入国内后我想它会得到同样的关注坟竞,随着细分市场的成熟恋工丹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车聊够。奔驰CLA级摄峨,主打运动蔑衅膛、年轻伪鹿素,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虱,尤其选装AMG套件以后效果更甚醋,相比奔驰A级落,它的吸引力显然更大掠诞。相比竞争品牌塘领暮,这次奔驰走在了前面品晶锤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拍蜡。配置方面国外大多都是选装讼娩,比如天窗纽来、轮圈样式等等妈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知八捕坏。   不可否认康,它是如此的招人喜欢促,尤其招那些打扮时尚黄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑临渭菠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摧硅太,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了损,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机邻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃娟慰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凡缝妈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革无,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法布阜测,通过细节部分运动元素的添加够寿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格捶。其外观运动套件包括进气装饰守筋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等麻讲。   总体来看赤本,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子土鞋拧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面标。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置腥收,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备信猛蓄,白色车身加上黑色的玻璃车顶丹,看起来很有档次感讼静竞。不过略有遗憾的是令,它的全景天窗不能打开溯烷,有同行戏称挡泉,这是专门为了看星星而设计的虏琼。   内饰简洁自然   与外观相同坑裂禽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围性吻徊。全黑的内饰乱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫂坛弗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鲜能蜂。   配色方面骇麻继,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汀柬嫩,但通过座椅的白色缝线旅概、钢琴烤漆面板白边框的搭配善砍炮,使得内饰整齐又不显得沉闷集,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了欢鸿。人机交互系统方面弹莫苏,V6菱仕Turbo车型并不占优势唤。   动力不错递,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机量,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型疙来。这款车的低速扭矩较大壬,因此起步时非常容易嘎森普。起步后蠕必赊,借助轻盈的车身患,汽车随后的加速较为顺畅商。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实婆,这直接导致这款车的操控也是相对不错董,在较为宽阔的路面上几,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作豪郴鞘,感觉很有信心目。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校隙苔桥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的檀哭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置遂勒,非常方便驾驶者进出呐淘黔,但打火时盼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阿。 责任编辑脯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候仓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位妊冻谈。之后的继任者是睿翼首胯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈岛盒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鳞,并更名为马自达6阿特兹辉孺膏,而它是否能达到前辈的高度完溃,让我们由内而外的体会一下效坞痕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌煎骇,配合这两侧行车灯蔚取,看起来霸气十足垮,隐隐的透着一股子狠劲促。图中这款车是2.0L的标准版伪叔,则采用了较为普通的卤素光源外妻,科技感差了一点癸桅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钮,犀利感十足丁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA社结,它不同于以往的两代马自达6内帅恳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炒芒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来燃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藩唯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓮促枷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm士栋,轴距为2830mm溉,与进口版本相同火。相比同级别其它几款日系车型双挞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势逼点。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾潜,像是一滴在高速行进中的水滴沧,充满了流动感膘告。从后边仔细观察阿特兹的背部垃,不难看出它还带着一点掀背的意思夹揭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯竣捂,配合着双边单出的排气筒阂锣,更使整车的运动感一直延续到了尾部斥呢睡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈坦仇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎袄食攻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)石,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陵唤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意该翅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裁泻盯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棋煌簿,其它区域大多为硬塑料禾捻络。由于没有太多的装饰件葡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价椿卯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高急掀呐,它采用的是一块电阻屏梁,触控灵敏度还算令人满意水哀,界面的科技感以及显示效果都很一般下客沉,总体感觉更像是四庇、五年前的产品惺,唯一的优点就是操作无任何难度搔彭,一看就会芭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡景,所以导航功能暂不能使用庇窗娥。   进入车内拆钙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了描娃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尘删,握感也很不错坊,由左至右打满需要2.5圈去,比大多数车型略小切发携。此外娶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片厩蹋巷,操作便利性良好护,而且兼顾了驾驶乐趣令。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淘,但却一点不掉价娶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感棉,其次它的表盘内圈采用了网格设计雄,多少有一些竞速的味道涝,再加上白色的指针以及简洁司、明快的字体翁钡楷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望冬栓洽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏师,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗傲、平均时速阶既谭、续航里程之外禾说劲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP社。i-stop是马自达研发的自动启停技术赋灰爬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火际。   除了i-stop姬偏绘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统承仓氯。之前在新能源车型上比较常见髓巩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上徽漓兢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于珊,它是以电容取代传统的电池或电瓶失哗颂,从而为车内的用电设备供电炕另傅,而非用于推动车辆前进激诉。   空调面板的样式不错能任,旋钮和显示屏都显得比较有质感犀滩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子旱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴郑好嗡。前后排座椅均采用了真皮包裹搭蜗铜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次炭变板。   虽然阿特兹有着不错的轴距肉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩枷巫板。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈獗帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间俩窝淋。令人满意的是后排的腿部空间寂伺,坐正以后不影响翘二郎腿柏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定闲湿屎,不仅地板平整纹,而且行李箱有着不错的纵深翰,轻松放下高尔夫球包认。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钾届,以及更换轮胎所需的各种工具穿逞锣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷桔婚片、双可变气门正时返魄、凹顶活塞+米勒循环桃胎攘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚎第妥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现歇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm全,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱停操德,并带有换挡拨片罢帮局,只可惜这款变速箱不带有S挡锣镣来,对于主打运动的车型来说个遗憾韩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绦戒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烙橙夏,日常驾驶过程中秃,为节省燃油哨,变速箱会积极升挡微,转速经常保持在1500rpm以下任乘渡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应话檬端,因为这台变速箱的反应速度很快蹈突仁,能够很好领会驾驶者意图烹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出林。   阿特兹拥有良好的操控性燃毖腔,这首先要归功于发动机线性的动力输出克。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏司,而中后段又能够拥有很好的动力表现蹿贤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碌空币。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处诡话,尽管反馈的路感一般挽角,但指向足够精准香,能够给人很强的信心滦寞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腑,它的前后悬架初段偏软跺雌,能够很好地吸收路面的颠簸奴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾砂巢。可喜的是悬架的后段韧性十足磊潘庆,不会让人感觉力不从心纳。最重要的是蛊瘸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整收酚巳,车头指向灵活倘想圭,车尾循迹性出色厕脊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见掀虚镜。   总结烧膜翁: 对于马自达这款即将发布的新车涪甘,我只能用赞不绝口来形容臣,外观和驾驶感受都可以称为上等冻。如果非要给这个车挑点毛病的话汀,就是在高手如林的中型车市场里凭沧刷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸任勃。所以如果你是“外貌协会”的成员铺,或者追求极致的驾驶感的话猛,那么你可以期待一下这款新车舶。 责任编辑警:赵春晓" "  KTM的X-BOW羚典,直译过来是十字弓掠碳靡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缎痞残。实际上柯,这个模样怪异的小车帝淋很,的确是火力十足规,足到无论是在街道上还是赛道上唯垫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车籍炊。   先来说说KTM这个公司傅旧苗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂禾外,以生产越野车和跑车而闻名荡愁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纶鸡贝,也许是工程师们精力太旺盛钝箱恢,亦或是身在奥地利这个地方纺钾豌,总会有些天马行空的想法拢受,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子茸己戎,去生产一些别的什么机动设备附。这几年滥辖,除了X-BOW什戒雇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驴莎,而且都有一个共同点——惊人且极端超炒深。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拼铅、puristic(纯粹)惨田委、radical(激进)虹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解菜稗。另外还要多说一句垄钢,这家公司的口号是ready to race陛孟噬,时时刻刻都在准备一场竞技卿博。   KTM的CEO曾经承认涸龄粟,他们希望使用21世纪的技术方,发扬柯林·查普曼的理念灿咎,打造一台新世纪的超级跑车翅。柯林·查普曼是谁瞄歇端?他是路特斯汽车的创始人揪,他说过最著名的一句话是骡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准澄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卵,作为汽车工程师讨泄,他把全部精力都放在对性能烘、操控和轻量化的极致追求上哀蜕堑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可废,但跟进尝试者寥寥嵌露鬼。看看路特斯汽车凄凉的经历等滤些,这其中的原因并不难理解幢憋。我们很欣慰地看到胸,在新世纪蜂,KTM继承了这种理念腥帅红,并且做得更加激进且梦。   其实X-BOW的理念很简单豌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车儒蹲臼。碳纤维单壳体车身烫凰、全车碳纤维组件鞍非玩、水平推杆减振器戮棚吻,这些都是方程式赛车的标准配置奉世堤。由于使用轻量化材料渺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秋替。在高速行驶中哎摹仕,车辆的气动布局提供下压力苇钩莱,以此来提高抓地力和稳定性啦,这也是方程式赛车的特点席崇。和赛车唯一的区别悸,就是它有全套符合法规要求的灯光腥沸两,以及一张副驾驶座椅浇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琴馆腾,经过强化和升级后斧侯帛,动力达到300马力辟樊,和F3方程式赛车相当覆,六速手动变速箱也是简单而纯粹舜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泛狡惋,我们不妨来看看推重比澳海佛。X-BOWR大概是2.6千克/马力千堆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信稹,也就是说发动机需要负担的重量更少烩埂,动力表现自然更强彭米功。   在踏入X-BOW车内的一刻辫熊,恭喜你茅潍吧,在旁人眼里拈杀碧,你已经像是一个职业车手了寥忿酱。首先一只脚跨进驾驶舱杰块,站稳后调整重心连,再把另一只脚迈进来蜕速,双手找到合适的支撑点策韶陋,将身体重量转移到双臂锌据,身子瞬时下沉饲盟桔,把自己放在座椅里蹈。来自RECARO的座椅是固定的哄,完全不能调整赴梯,靠背角度略微向后倾斜灿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里老,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涧贰璃。要完成这一系列动作沏靖,如果你是个长腿欧巴寄粉,可能会轻松点矫。同样和方程式赛车一样盲斤,X-BOW采用快拆方向盘肉梅琉,在一定程度上提高了进出车的方便性庭疥钮,不过我觉得这个功能最主要的目的搓楼梅,还是为了让它更接近赛车仟。绑上四点式安全带诲,身体没有一丝活动空间端桐伶,因为在碰撞的时候慰溶娩,你不能指望安全气囊救你一命琶,唯一的方法砍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上幸啦殿。   驾驶它女搔寝,你不需要有汽联颁发的运动执照瓜,甚至不需要经过特别的训练思孰。只要你有合法的驾照茅,会熟练驾驶手动挡汽车沮良亩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嗅澎荡。连离合器都很好掌控妈蹬,甚至比驾驶EVO鞋溜视、STI这种高性能运动房车还容易紊。你唯独需要的吉誊,是练就一副有力的双臂霸屎倘,因为它完全没有转向助力剐培,停在原地锈发咖,方向几乎是打不动的哗。   由于场地的原因穷步搂,试驾过程不是很尽兴脚户澈,并不能体验到X-BOW的全部性能梨聪练。在狭小的环境中磨县,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酱哭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势唬何,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甜鲜。因为使用水平推杆减振器疏圈赊,X-BOW的底盘可以尽可能的低缚,在转弯中几乎不会产生侧倾虐辑。多连杆悬架结构稳定嘲谱盆,可以减少轮胎不必要的运动和变化碴炮耸,保证最佳的触地面积氖,用尽每一分抓地力曙伐素。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度咯,这一切所产生的副作用弧,是你的身体要承受更高的横向重力痰海。   在视线上阮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置箔市固,以及转向时轮胎的变化侗队。利用这个优势犁饱,你可以把车开得更加精准权得寒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙秆,这是任何房车都无法比拟的毁窟。不出个把小时票歇巨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样豆标,高速掠过障碍物而毫发无损尖项,那种险象环生的场面曹冬挽,我相信其它车做不到甘陆培,这种乐趣和成就感航,只有X-BOW能给你挤。   看到这儿茨航,你可能觉得这台车并不难驯服瞧抢,一切都很容易膘标。没错瘦郡抬,X-BOW没有设置很高的上手门槛串燎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单圭丁哦,但是它还有进阶的玩法挺,这就需要很高的技术和技巧了接。首先洽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战爬,为了它的寿命活囤靖,好好训练跟趾动作吧椒。漂移斡韶?也没问题京松,在转弯时只要加大油门何憋鲤,车尾很容易就会滑动起来澄侈哼。之后能不能画出一道完美的弧线坝伍,就要看控制的技巧了坡。   除了以上这些呕庇媳,我还有一个建议胎母。置办一套合适的行头车,至少也得有一个头盔和一副手套感,这会使你看上去更像是职业车手赴攀。当然协,作为一台可以合法上路的跑车极卢,KTM也试着考虑过车主的感受管温,推出了一款GT车型范肥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃芯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钱。无论哪种装扮醒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伤,在气势上就足以压倒一切梯饱,而在性能上椽,它也是所向披靡睹芜彭,精准匣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜极饱。虽然它可以以合法的身份上街嘎臼,然而对一台Ready to race的准赛车唇,街道并不是唯一且最佳的选择禽虱讨,它最终的目的地撬舌,是要奔向一条真正的赛道溜,在那里解开封勇稹,去赢得一场真正的胜利漏捞。   说到价钱讲悸钳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蕊壤,一点都不值吝。那么滦,如果说花135万嘘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怀窃巩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟豪郎商,最大化的驾驶乐趣按涟,并且还可以在公路上行驶郝,这样是否物有所值隆假头?答案其实显而易见路嫌,值唬当腔,或者不值钝寺,取决于你是否真正热爱驾驶祁稻,热爱赛车运动前暮土。 责任编辑瞎壬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枯连铜,早已见怪不怪埔弄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车栓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过霉,广汽丰田出品的YARiS L致炫懊,就是一款加长版的小型两厢车羌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桔联嗅。 知识普及渺考:为何不叫“ 雅力士”了盆?   相信很多人都会有这样的疑问鹊,从车尾的英文上来看弹郸履,YARiS的标识与上一代完全一致拼恕,但多出“L”字母毯朵锰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观井舍脾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敢起良。全新YARiS通过变革性的设计伦、加大车内空间核寺皋、降低指导价旦锨,从而想抢夺A0级市场的份额琶赣妹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窗镁橙。不再使用“雅力士”的中文名称男,意在新车型有着脱胎换骨之风貌举弧。   外观醒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型级,如果拥有一副出色的外观设计九菊禄,那销量肯定低不了雄插。广汽丰田的全新YARiS L致炫佰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化佩动间,能让更多的人接受间冲盾。   =============分页符=============   原标题抹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的枚,所以在造型方面与海外车型有些差别奖戏挖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯媚,“梯形大嘴”车头动感大气扑惺夕,配合超长的轴距论莎拦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受恭冉。   =============分页符=============   原标题卫届:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寿虫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鲸,相信你会有两种感觉谓庆,第一垫:中控台设计非常大气藩豆,和丰田系列的SUV车型风格一致海。第二凸:超大空间恭,后排空间完全比拼一般的A级轿车壳陌搏。   =============分页符=============   原标题川:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm袒瓣割,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意脊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车郎,但是空间方面完全越级的感觉淮,完全不比一般的A级车差朝溪娟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服暑钎。   =============分页符=============   原标题趁仿擒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾轰盎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意叔唤颅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瞎苟同,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雌,中后段性能并不出色杜讨姬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炽凶,高速行驶油耗方面并不出色剧。   结 语   作为一款城市代步车型幌广,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鹅,外形方面就能征服不少年轻消费者衬。此外坡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一供忿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理闷嘉系,若果说美中不足的地方诚啸踞,那就是匹配的四速自动变速箱了申枷。(韩威) 责任编辑居颧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒博交,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏逞?告诉你哀,这是真实存在的一辆直线加速赛车惧靠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车详馆冒,基于2014道奇Dart车型归壁任,型号就叫做Dodge DartPro Stock魄。大概意思是“超级街车”彭妈尼。虽然只是称作“Pro”手,但它的结构和普通街车已经截然不同沥,一点点相似也仅限于外观上断奖史。一个专门设计的底盘屡吻,扣上一个类似“街车”的壳子伪讽庭,除了好看以外哦固,也是为了让车子的空气动力学特性更好碌么吃。除此以外囤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坍。   作为动力核心棵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茨。与常规的“以街车为基础改造”不同井翁泛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同筛雀庭。据厂家介绍放,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时巾忻,而极速则可以达到480公里/小时滥蹲建。   Mopar没有公布具体技术细节鹤当,但是在上个月贤顾说,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中农祷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速狸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考隋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钵,它跑完402米还需要9.9秒仓辅吨,而末端速度“仅有”235公里/小时显痢离。也就是如果两辆车进行一场比赛崩乓阀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候怀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沽,当然也无法在普通街道上行驶方涂盖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采廉戳。 责任编辑耸晌:赵春晓" "  4月11日堂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市驶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版僻番湾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泉琉赫。   4月的京郊春风和煦笆,桃花盛开锰拟囱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牡誓握,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基非,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象呐瞥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蛊耽斡。   然而稍微有点遗憾的是李创,由于相关环保政策骇撬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基靡。   =============分页符=============   外观内饰滑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别墙盼糖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo叭猩凰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娇,因为配置的原因村,柴油版在一些细节忿疼避,如前格栅寄、雾灯等处精简了镀铬装饰僳绦。   另外雄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎爆,规格为265/60 R18揩枚,采用双五辐样式瓢,与高配车型的20寸轮毂有所区分淋。   外观上俯谎编,大切诺基给人的感觉就是硬朗瘟般垛、野性赋菊、豪放饱揪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寇税,如果不是看到车尾的标识辞泪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巾户波。轮胎的使用与其它车型也是一样的帮。   =============分页符=============   内饰方面收泞圣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致怯康微,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蛾捶咎,但是做工方面表现的比较细腻收。各个部位间的接缝十分均匀撇,内饰表面的反光也抑制得不错讳蕊部。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疗猴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的羚想,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拧炮。这台发动机由意大利VM公司制造略箍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造豹,国际知名度较高小翘煎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下刨,最大输出功率为243马力(179千瓦)俊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米划捎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卜喘帕,采用电子挡杆设计窘菠,事实上钞,在菲—克集团下的很多高档产品上氖,都采用了这样的档杆设计隋落。   大切诺基是个分量十足的大家伙广轰,体重高达2.4吨篮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时镜贡,都让人觉得动力输出稍弱顶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同陛敲裴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩病,这使得在实际驾驶过程中拿,柴油版大切提速很快稿豪泉,驾驶感受十分轻盈讼。   另外瑞蒙涂,发动机的噪声抑制也做得不错疽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大驼,但却绝非印象当中舵份保,柴油发动机那种高振动冻、高噪声嫁,车内如“夜店”般的情况豁。   在打开ECO模式的情况下偶常括,发动机的转速在1500rpm左右的时候港,变速箱就会做出反应信废,升挡很积极踌氦疟。当车辆行驶到70km/h的时候庙,变速箱便会将挡位升至最高挡倘,我们在城市中使用恍记,第8挡也是可以使用的裤河罗,并非摆设戎。如果关闭ECO模式贾竿砷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右境,动力输出得到了一定的释放断瘁挥,当然脊镀抖,噪音也会随之有所提升慷厘攻。   柴油大切的油门踏板很轻盈蛋,发动机对踏板所发出的信号反应很快甜炉秃,但初段调校的有些过于灵敏了徐薯,尤其是起步时刮访桥,轻踩油门伍凸贪,车身就会有向前窜动的感觉苫熬,想要平稳的起步还是有些难度坛,如果初段能调的沉一点番,感觉会更好逞甩家,驾驶者对动力的输出也更好掌控丛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样偷楞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芹诧,由于取消了空气悬架奥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的履冷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式杭耽甘,分别为自动权、沙地肌叮休、雪地巢、泥地和岩石接鳞,这些模式都是通过旋钮进行操作的汐吻管,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嘎谜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弗趴。   此次试驾亩富杠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卧稻袄,其中的体验环节有沙地裴覆密、U型坑和炮弹坑三个环节配。在进入沙地之前悔核,首先将车辆选择到沙地模式埂谜,此时车身稳定系统自动关闭氨私。由于没有空气悬架替,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了泞协。   模式选择完毕之后懂欢,开始正式进入越野产地妒伟擎,在松软的沙地中哆,要保证车辆的行驶速度霓耙时。在沙地中行走劣仁,轮胎出现轻微打滑是很正常的隋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晴,造成更大的麻烦韭脾虎。   在U型坑的环节拘,选择到岩石模式之后涎歌磐,分动箱启动扭矩放大挡京,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芥,传递到车轮上的动力会更加强劲鸽鼻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逗染。   炮弹坑对于车子本身来说躲赐甸,算是更具有难度的项目了荆韭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沦。对于大切来说汝,通过这样的测试还是比较轻松的景颁。在模式选择上蛊垃,我们依旧可以选择岩石模式眯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动凄水,保证有附着力一侧车轮的动力输出犬时,从而实现脱困瞳筋斜。   总体而言毖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在劫朴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色锋盲。在整个越野体验环节茸呈,对于动力的感受也是比较明显的戎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蔚,主要还要归功于这台柴油发动机猫蝎屁,低转速扭矩输出足够大裳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松魂。 责任编辑旧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列季,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侯仁,以求为各位网友购车作为参考缉,本文我们继续进行哥彼谎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)讳辨吧,作为合资品牌的A0级三厢轿车垄覆苍,经济实用以及稳定这三点立市之本脑,谁展现得更好揩,以下将逐一展开厩详。 外观解读萍检:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竭,这次“重生”抛开了以往的产品定位眯窃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斯褂,接过老款颐达的市场后房,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势对。   刚刚完成了小改款的阳光监,2014款车型延续了前款的整体轮廓矾凄盛,细节之处作出的调整悼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棉,另外增加了反光镜转向灯寄、倒车雷达等外部配置极孪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诗券,但两车在细分定位上有所区分权,新赛欧更经济杭庭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碘还习。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屋浚,两厢造型更具时尚特质龋鼓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重列。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅道,前脸处的线条切削更是全车最多之处犬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾竟派,三厢车型尾部中规中矩具败,采用常规一体灯罩的尾灯傻投,正是这一产品区分的剪影李抖。 看完两车的造型慌娟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现龚。详见下表卤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吾期脯,您更看好谁申?欢迎参与一下投票罕患捕。   =============分页符=============   原标题烂担纯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牡棉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩暖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直慌,各区域之间的串联均平滑带过健,整体风格更注重功能性航嘿卡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能达慧率,并尽可能带来更多储物空间惜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足刚射砂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征谩舶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表安怯玲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抨哨脑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点识沃戌。   另外渭鹤烯,随着车载多媒体系统的发展鲁,触摸屏更多的被普及都,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搂佩郴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高舞。 配置对比悸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置寝链嘉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比渺报甫,仅供各位网友参考镐慨腾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题猾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比米密:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叙春:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度沃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风榔色局,而车身与轴距删寄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势刮奥涉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹胁。   动力系统对比丘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浓匣亥,阳光仅提供一款1.5L发动机房其烩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择奠壁啤,同为四缸自然吸气版本掠改,排量的不同即动力上的差距眷交彩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)篇井,具备重量上更轻的优势导弦芯。   两车的自动挡车型长腻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱变讽晚,其平顺啤乱、重量轻及省油的特性掏镐襄,同级别车型中具备一定的优势护。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弄猾,在挡位上优势明显础,但其换档顿挫在车主之间常被提及迷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屑竞蜡,外观上二者均具备典型的家族特质非募,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面徊隙。内饰布置阳光以实用为主恒牡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质骸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现脆。综合本文所述朗诬稗,两款车型您更倾向于谁橡?欢迎参与以下投票村。 责任编辑辞地解:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车复葱纶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纳寺莲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疆辫鸵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钒钉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型夕缴高,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比界,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近补瘟菱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面趣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形习蚕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同胯。也说明K3S试图走运动化的路线危饺。   起亚全新K3S的长祟轿、宽剿潘铂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm哨处称,而轴距更是达到了2700mm的水平拇,在同级别中也属于比较突出的成绩联茅捐,对空间方面肯定有着很大的帮助习娜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盼虫,车身线条也非常的流畅幕法崔,有着极强的运动感承汇漂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差魔顾几。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疲糯蜗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用广。至于骐达配备的大灯清洗功能来说懊渺熬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的权柬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达氓奇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm全蠢完,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的农酒徐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅莽,加之降低的车身让骐达更加动感泛掠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性翟呛皮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感罗鹊。形状突兀但线条流畅的尾灯诵诺警,红灯部分占据了大部分醒,白光部分呈现斗勾状配文,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达的,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骏体。能够有效帮助你快捷倒车寿佳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否链溺,因为外观好看主观影像比较大庇舰描。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脑娶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多魔聘誊,基本沿用了现款K3的设计疚贸惠,提供全黑色据嘶脱、黑米色浪罕迷、黑棕色三种不同的内饰配色锑擒。做工和用料相对也比较不错翁娟械。内饰除了硬质塑料及软性材质外甸伤尸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次沙。   骐达的内饰设计线条非常流畅颂牡,整体质感较旧款车型有所提升佳胸勤。内饰颜色采用黑色作为主色调避,搭配银色饰板寇评夕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疾凰,满足不同消费者的需求行将。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备稍肋勿,多功能真皮方向盘以及定速巡航笨入饲,从上面表格已经很清楚的告诉大家侮渺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘉播痘、胎压监测等配置绞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富德焦揭,其中ESP贩檀酿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力券韶澈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婆解撅。 =============分页符=============   原标题蚂芥晚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700朝释奥,整体乘坐空间相差得不太明显购姜救。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同露蔚啥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闪,座椅表现方面K3S内部填充比较实负,对腰部支撑方面会比较到位惮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性冒,其座椅表现比较软焦溯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撬撕抨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多洪精,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锈山程。在乘坐空间是差不多的教口,K3S座椅设置得相对硬朗跋欣,而骐达设置得相对舒适拟回创,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因荒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L通,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S点涎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狭,很好的满足不同需求的消费者号厕清。起亚K3S相比起来就显得配置较少淮趁蜗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型浚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好下,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同戚糖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论识柔,详细还需看我们评测所出途暮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题歌堑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嘘姬堡。   点评饥:随着两厢车被广大的消费者所接受雌兄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款短。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凡扩,如果在这两款车选择其一的话群挨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动翔奋汤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素税唯家。 责任编辑芭郸牵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉阿拐窗,甚至有人无法确切的喊出它的名字锋坤驰。其实这款车和我们并不陌生妊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台棚斑焕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狙。所以出镜率不高的标致4008淌挤聚,确实具有太多不为人所知的身世糜涤荤,这使得我们有必要去了解一下这款车徒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路齐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体啤,呈现出风尚毯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感首。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰廓晒闺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚委挨、科技的感觉挎睬矫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挝飘挠,轴距为2670mm提倾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫珐屎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造途汐,所以在车身尺寸上它们相差不多朴弊窃。   从车身侧面来看骄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乐盘邓,整个车身也因此更加大气而富有力量感荆按饱。后排提供了私密玻璃粳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风卿悄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因可湾。另外蓟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窍,尽管造型简单芹刊剑,但通过与腰线的巧妙衔接蠕,使整个车身设计连为一体妙魏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寸,配合普利司通的225/55 R18轮胎档,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汇护,都具有不错的表现莫。我想应该会有不少车友会非撤看重这双“大脚”毛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比具祭泛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意磺楔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发耿诉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样奸队。不过标致4008在一些细节上却与之不同硼凑芍,譬如采用了大面积钢琴烤漆绥,辅以细节上的优化趣痞。   中控面板做工不错东透,按键旋钮设计很精致颈躬,且手感都较为出色即拨冕。娱乐扩展功能也比较齐全巍欣,AUX急赎、USB以及12V电源都有装备篮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点埂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咆凳,下面还有黑色钢琴漆点缀碎,凸显出了较强的质感婆簧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍称,若塑料饰板能换成金属材质的话榔帛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泵藏倦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息环。在转速表与车速表之间藤,我们看到了一块显示屏瓦副,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息覆。 在乘坐以及车内空间方面埠,标致4008秉承了家族在这方面的优势鹅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好骸孝发。   后排座椅靠背很直慰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉傅强。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外凉死吐,坐姿却让人觉得并不舒适边厦胳。   标致4008的行李厢内部很平整兑攫帘,而且后排座椅可以4/6比例放倒艘苗朝。这样它的储物能力将会得到提升伦两,对于搬运一些体积较大的物品溃灌课,可放倒的后排座椅显得实用派关。   =============分页符=============   在动力系统方面呕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惭盒溅,最大功率仅为150马力当,扭矩峰值198牛米拼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用菠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晦染酶。 全系搭配加了CVT无级变速箱糯,具备手动换挡能力献。在实际道路行驶中棋,CVT变速箱表现的非常平稳倾没。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音迪估,却没有丝毫提速的感觉礁坚。不过款欧吕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些湘蝗放,在平稳驾驶时超车变线很轻松扔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酞拔汗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伪肩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颈骸五,前轮最多可分配85%的动力委皖势,后轮则可达到55%皮拢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疤千,可以应付雨雪赎短、沙石和泥泞等路况黎督记,也可以轻松面对普通的越野路段患。   标致4008并不属于难开的车型捌磨,尽管车身较大称觅,但是方向盘非常轻盈誓梳,即便是女性驾驶也会非常从容浦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线氓鸵。   结语苏筒:从市场战略上来看墙谋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型刀秽滦,4008不仅丰富了进口标致的产品线珊膳虐,也为消费者提供了更多的选择舰昏铣。而从产品本身来看拖成乖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恰我,能很好的迎合中国消费者的审美蛋挖孰。在驾驶方面染勤,标致4008表现出非常舒适和安逸丹该,非常贴切城市SUV的特性外锨卧。 责任编辑拉摆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型普碗氖,自2011年上市以来凭借着动感的外观凯备剃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价铰沦卷,受到了许多二三线城市消费者的青睐点沙。不到3年的时间豆痘商,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纠殊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率精磁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型背掸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承静!,将在4月的北京车展上市庆扑俏,预计售价区间为6万-9万元档镶的,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者洞。下面就跟随我的镜头竟棋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车睛痹。   相关信息空界惫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌化,2011年正式推出了首款车型宝骏630并。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力玻撵弘,结合上汽和通用的生产技术玩瞪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斡楷碱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌毛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嫉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO弥,与进气格栅卵鲍井、发动机舱盖形成盾形区域平彭,造就了独特的宝骏品牌DNA光退案。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计葱。从前脸上看报慌陕,与宝骏630的设计保持了高度的一致孙毖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势翔戊撩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计喷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陵侠暴,颇显动感郴。   在车身尺寸方面僵辰,宝骏610的长为4401mm扦拟、宽为1736mm充澳、高为1462mm炯老幂。由于与宝骏630车型同平台生产瞧糖,因此在轴距方面并没有变化坎,依然是2640mm魂钵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐讹伺撂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”筋,尾部扰流板坚赶通、包覆式的后风挡玻璃毫假弘、硬朗行李舱的线条挨,颇具运动风送。与此同时圈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂德臣牢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利就补。   =============分页符=============   内饰方面掸史,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配无摆,方向盘搭配银色装饰条掀,整体风格偏运动幂颂谎,带来不少新鲜感铆竿攫。此外淀鹃厘,新车仪表盘也进行了全新搭配啸,采用双表盘设计孝,更符合当前年轻人取向辟暖帘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条爆概讨,提升档次的同时也带来的一份运动基因青氖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多保殿,LED组合仪表提升了整车的质感门拭额,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验叫复搪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势佩请。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蛔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论潭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹疗承,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞬蕉。   宝骏610是一款两厢掀背车型叮吹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沉潘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够捌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒报污,也可以按6/4放倒座椅蟹哄,放倒后容积可达到1300L惜笑。   =============分页符=============   在动力方面龟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茸剂,最大功率可达82kW趁壳,最大扭矩为146.5Nm窍驾,这款发动机也同样在630车型上使用藉。为了发挥出更好的动力性能歉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浩几,此外还配有5速手动变速器可以选择席蚕被。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品跨姐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升便。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蔼、君越啤歇鹃、君威等车型上嘛螺。   在整个实际驾驶过程中戈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳匙躺世。在1500-2000低转速时奠划,所爆发出的动力输出还算尚可碴飞浚,油门响应比较直接团。但是随着转速的提升绵,档位的提高筒莫剑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来算歉标。这种动力表现不温不火确沉轨,但是足以应付城市道路使用腿。   相比于第一代自动变速器邦时,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升释科廖。只需稍微深踩一下惹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡徘,只不过由于排量的缘故芬,推背感并不是很强烈算评柏,且高转下的再加速能力也有些力不从心罗泻陆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骂,这也完全符合它的家用定位扳帕川。在经过颠簸路段以及减速带摆店,悬挂能很好的过滤掉颠簸感盒晚,让驾乘更加舒适婚肉。此外硷京,在过弯时底盘也显得较为扎实歇藐。   结语链:宝骏610的家用车定位很准确篇,配置很务实爸背,储物空间多褂矗呜,不过在用料和做工上还有待加强割搅穆。不过动力系统方面确实不太给力令,最多可以说是开起来比较舒适磺抱,这也比较符合它的定位玻莆睦。作为一个新品牌够邵蕾,宝骏还有很长的路要走嫂铂咯,虽然已经走过4年多诵涧沮,推出了两款车型熊县堑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杰,在自主家用车市场上打出一片天地来厩,我们将拭目以待晌端。 责任编辑赶秦举:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上局,大众展台上首发了2015款大众Jetta凛。这款车在现款Jetta的基础上痊澎,针对外内设计细节进行了小幅修调殴拷,属于一次精修边幅的小改款缸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纱滩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注肃。 全文总结萄:   对于这么一款外形细节有新意裳棱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta旅角,我们只希望它能尽快来到国内奇谰,因为目前国内的速腾车型缆葡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势尝虫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面构歪。 责任编辑松喊掏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域项估瓷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蔚,深入布局午。其中包括类似上海大众新桑塔纳羞傅、一汽大众新捷达缝猩、斯柯达昕锐百、以及再早之前的本田锋范喝、日产阳光等等办缸。可以说抱胁,在这一细分级别篙惋,乱战才刚刚开始乳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伴欺蓝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去罗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沃洛。反而厚重了不少失签敢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱成。就前脸部分来说拜厢,整体样子是非常简洁的楔冕夏,又有几分动感寸,和标致其它车型相比是有些差别的痞厕。   侧面造型规规矩矩傻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现螺煞,你会发现菲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狄,但301更多的是安安分分的一种踏实感敛口。其中窘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哀埔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素霖清,没有那么规规矩矩帅腐商,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体免诺拣,这也是一项非常讨巧的设计波。设计感油然而生碧,除此之外呸惟,车尾并没有多余的装饰物鹿,简洁实用依旧是主要风格朗驮缉。   本文导航" "斯柯达明锐惫差砍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车犀衡琶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌毛逢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在山时,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绦芯本,可能除了家族化的设计以外酱搬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了效氏疤。 虽然它采用了大众的MQB平台镁痊讼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堵识,所以全新明锐在现款上有了很大的突破色额,全新的家族化设计让它年轻了很多残酞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价庆绘,但是相比现款煤,它的前脸更显稚嫩逻仙,也可能因为现款有些老气横秋吧慧。 车身尺寸方面惩断其,它相比较现款有了一定的进步桨,内部空间方面自然也有了一定的进步稳锰莆,在后面空间介绍上我会在进行阐述浅揽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7叫,这也集中在细节设计方面隋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尖,还有合理的镀铬装饰稿令,这也是新明锐年轻的一种标志沉村厩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次侠。" "  2014年4月16日配,全新英菲尼迪Q50正式上市侯,售价区间为32.58-54.98万元佰婆萌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冯缎,2.0T车型三季度到货交庆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版露,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痴焕惊。三车官方指导价格基本在42万元上下客摹,具有一定代表性黔伦偿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表级诚醒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者棠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吓,车头造型极富攻击性婚,侧身线条动感优美筒雇故,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显仇呐。当然枪,它的进化不只是看起来那么简单患,内功的修炼更让对手望尘莫及胶彼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的禄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泞,而且大有愈演愈烈之风冒寺,尾部设计很像自家的新5系闷棋,家族化设计不可避免藩欧。即便是标准轴距版本潭坚荆,新3系的轴距还是达到了2810mm犀尝丝,比上一代有小幅增长傻媒,再加上悬挂对舒适性的妥协盲瓜,曾经犀利的3系已成过去净理,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已饰岁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的叛,那非雷克萨斯IS莫属了驮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拔,车头动感夸张捶抢壕,车尾简洁利落户,虽然有历史车系的影子勤独,但这绝对是对精髓的传承和延续晤。   本文导航" "  又到周末了巧畔,在大学破旧的宿舍里行检男,百无聊赖的仰躺在下铺上屎吹阂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伴巨,心中泛起阵阵遐想褂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角械堂块,充满战斗气息的车身敝了,都让我无法安然自卧锻炮侠,打起精神班,跑到隔壁楼的图书馆绵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肩档。没错坤峦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心石奢。但是恃,今天要说的主角并非“兰博儿”奴乡猫,而是广汽本田第三代飞度嵌茂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车渴黑来。   ?什么是边锋主义娠疼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣昀岚埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉渡揩泡,线条过渡果断察,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寺钨,包括讴歌品牌也大致如此宋范。第三代飞度相比上面的两代薄尝桂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致劲。车头部分比上一代更加动感采起纠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窜恫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拴瑰午。给我总的感觉是松骆,车头的成功是线条运用的成功扔菊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象乡苟,从车头到车尾一气呵成客斥扳,整体感和流线感非常强绿仑疵。从某种角度讲祟皇榔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陵叛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛虐澈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感衡,但相比其它竞争对手鬼篓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洼猾触。   车尾的感觉并没有车头那么好滩,对于我来说豆陈,车尾的设计并不满意狼。过度使用的镀铬饰条蔼迫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口官洗郡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复感参泰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垒井客,在纽约车展即将开幕之际眯币,路虎发布全新发现Vision概念车堕衔,配备多种新功能齿丧坎,智能玻璃实现透明引擎盖铝恢,座椅灵活变换可实现共四种模式公涕,包括远程野海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形草记。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拓,第一款路虎发现诞生于25年前盼,全新发现系列定位于“休闲”太客故,总计拥有四款新车邻躬博。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舷,多功能配置蜡息挽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力罕篓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仿,其中包括远距离夜妫控脑惩堂,智能玻璃等纱眯父。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景敌斜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示疤锭模,“新车现代化的戎凤,切题的街侮钙,并引人入胜的设计断熄瓣,是发现车型发生的重要转变豪剃。”" "  [汽车之家设计] 2013年辛祁,我去过一次柳州步疆趟,那次凄缄蹦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂残摆,当时怒理,宝骏只有宝骏630一款量产车型纪袜,时隔一年斗,这家公司有了新动作肝暇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敌。官方表示纹讲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辩。   事实上炕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型技读擞,那时翁挺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶梳屉,为了配合厂商对车型做好保密工作誓,当时我们也并没有拍摄相关的图片懂。掐指一算效鞠凤,当时莲梅佩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雇蠢圈,在聊到这个话题时拱谩盒,项目负责人也表示斜,整个团队在这期间做了很多的工作绵蝎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性旁猴,即便有着此前宝骏630的经验滇,但对于一款新产品而言芜蓬,整个团队仍旧不敢怠慢列衫孟。   为什么要推出一款两厢车互接锤?   新品牌诞生初期虫皋渡,单一的产品有助于更好的把控产品质量泻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑船,从而将其转化为品牌价值梁,在品牌得到一定认可的前提下顶,适当拓宽产品线暗竭哥,无论是对品牌未览窃,还是对市场而言都有着积极的一面塑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型革,较为官方的说法是“以市场为导向”女桓楼,不过在我看来罢沮,这仅是一方面竿灿惊,在有了以上需求的前提下谩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钙怕,于是才有了这个方案辟稗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伦,车辆的动力系统巍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整财传,这对于一个尚处萌芽的厂商来说戌令潍,无疑是一个两全的方案查忱娘。   两厢车在定位上有什么不同吗厘?   简单来说丝皆湾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物祭嗓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本达崇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卑仇。相比之下窖桃蟹,因车身结构缘故协短,车侧和车尾的造型变化较大辑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来位,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锨,印象中帕丘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车粱趁,有些时候叮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素猛。当然魄弦腐,每个厂商都有自己的想法恨微,这种实用主义并不是坏事哄斥充,毕竟琉敝,车是用来开的刀,把主要精力投放产品稳定性方面抚碎,对打造一个大众品牌或许更为重要陈膜驴。   在造型设计方面酮,除了已经固定下来的设计元素外吵呻攫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”写旗。对于镀铬饰条的理解见仁见智华艾,然而抚吞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胯列,正是在这种需求的推动下吕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鸥。   察觉到这一现象后蒂危厂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抽,显然俱,一味的添加装饰条并不合适肆镜尽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求问。一般情况下熄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诬效遍,除此之外险橙鹊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酬涣怯,在设计师看来紊氢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嗡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50袄,我还不曾有过近身接触缅恼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知楔蠢川,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线箩放,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统材。或许这么长的一串文字来的有些陌生滇贪锨,简单讲恰蔑,它就是在航空航天器上使用的转向技术荷虾锋。我们将就驾驶者最关心的方面碘摩赤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纪惕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装癌娘,人机交互系统的先进等等杏勃比,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力巧莽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主箔秆十,不难想象Q50的出色蓄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳衫胺腻,同样姜期晌,作为宝马1系的车主煽,对于操控的追求反衬出Q50的优异担。而剥离开车身的种种态说醋,他们共同的认同就在于这三个字母同纫:DAS   【什么是DAS奶柑潮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)赣镜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兼是。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制遂温,颠覆了100多年的汽车机械转向历史啥啼到。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型牡。   【DAS工作原理是什么非塘?】   车辆转向时遂晤临,不再依靠传统的机械连接呢萝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制迷篮,根据行驶路况和方向盘转动力度萎,速度进行综合计算且,从而指挥转向电机机构实现转向维笛幸。   三个ECU属于并联关系彤慕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赎庙厢、方向盘叮搬卉、右前轮)嫡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况灌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时箍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活赣侣额,恢复至传统的机械传动转向模式箔斤毖,确保万无一失匈戎嚏。但在正常情况下滥鹅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离静技。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嵌。   【DAS汽车的优势慷蔫化?】   操控性囊解:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蜡韶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准光赋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况弗,享受更多驾驶乐趣牡裸拣。   【为什么线控转向比传统转向快彤肮川?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入逻。整个系统中没有橡胶衬套扣罚啡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间够,因此首先从内部减少“延迟”慌慑。   【DAS对过弯的影响粒汝?】   转向相应得到改善墙卵受。传统转向系统梦皖,在接近弯道时汝粳酿,驾驶者需要提前做出转向动作弄,否则汽车无法实现平稳转向春既。而采用了线控主动转向DAS系统勿吹郎,通过消除内部的转向延迟卧,减少了预先动作的必要派,实现更灵活的转向岁。而驾驶的感受将更加直接搽夹秸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力际酸酮,毫无延迟份。   【转向系统也能够减少疲劳珐诵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蛇猾,因此从另一个角度提升了安全哀小涛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯辍)裤篓娜,12款参与测试的车型中霉脾疆,在定速140km/h的巡航测试中面据,平均修正次数吵硕窍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娟旦褪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响柑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪缕ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表律识添:网上车市(www.cheshi.com)   当然喇舞颁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目团,而对于传统车型嗣遣娟,这一选项代表着发动机居设枪、油门踏板嘲费、悬挂阻尼嚎肋、刹车响应等等方面的细微调整翱款,而由于配备了DAS诞嗽葱,英菲尼迪在模式选择上袜驹喇,更进一步的调整了一系列的功能繁溜馆,如鸥蘑:主动声音控制系统隆为坤、线控主动转向DAS殊释柿、主动车道控制和主动循际J撸控制系统ATC等等的设定侯借。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里垂裤颧?】   通过上面的简单问答龋娇,我想我们已经熟知了DAS系统休必少,在响应更快鹅,相比机械系统更便于维护覆肉,节约成本充梅位,减轻重量等多个方面都硕果累累式。而任何事物都是双刃剑澳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里递量脾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生案排粱,他的解释既简单围,又复杂陶,背后掩藏着十年之久的不断试验挛昏删,推理捌,再试验的科研过程疽槽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咳。而这些内容无法用数据体现惜褥涸,还是按下点火开关吧腿娜遁。   本文导航" "   《极速60秒》卢反、《死亡飞车》九、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铣,让车迷们大呼过瘾讳封瞳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现轿。另一方面去,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的特狭吧,但开在路上肯定是最牛X帝八碎,最有回头率的俯芒囤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挎策耪、“真NB”这样的感叹仓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型忌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别壁快彭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服廉捕碗。    作为最具代表性的美系车型纤情松,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涵,五代车型熠熠生辉敝庆鼓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相殴沛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看幻,主要原因是新一代车型不够“MAN”贬,缺少了野马的一贯的风格如。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美浆筷详,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车程。 什么是肌肉车位拷剑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车告肖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滔兑坑、具有强劲马力航渴、外形富有肌肉感的美式跑车绩落榔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氨酥,例如雪佛兰科迈罗便陵彭、道奇蝰蛇葡景忱、道奇战马讳擂煎,还有就是本篇文章的主角福特野马温妇。不过这些都是字面上的解释沏节侮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹃肠辰。什么是肌肉车起?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解陛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沸,科尼赛克Agera普签、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币壤冒獭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骋鞠写。但实际上并非如此阮携,凭借自身出众的一面叛氖碴,福特野马在众多超跑中脱颖而出瞄喊吗,成为闪亮的主角囱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车攀翟扛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机劝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上栏碉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果般耸髓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影黔,野马还是地道的童星出道!是的绊雹,早在1964年刚刚诞生之际萎,它就被搬上电影银幕疙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粱,也许大家有些陌生磐扔社,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哩滩。在过去50年里戌敝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角京。    无论是哪一年代的野马浅顺,但凡出现在电影中戎覆联,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球负。衬托主角的英雄气概或是独当一面嗓榔难,野马都游刃有余澳。在近期上映的《极品飞车》中感沪霖,野马更是作为整个剧情的主要线索欧淳,陪伴主角经历了人生的起伏蔬汤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掠,五门版的三款车型——耀真瞳皑兽、耀享闯、耀动分别为52.8万克、57.8万系、62.8万攀妓。另外还有只发售500台的限量版瓷,价格66.6万元辖层。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挤夕,只是在色彩搭配上带来更多选择膜,车型配置也更合理错氦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瞥毛勺,并且通过优化四驱系统靛绅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现姜。揽胜极光一直被认为是外观控吃,但作为路虎车型瑟羞筷,它也有着同级一流的越野性能隆趁。这是款长着女神模样庞,也有着女汉子般坚韧的车抛鲍。 外观硼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型豢,所以不仅长宽高没有变藉,造型设计也和现在基本一致呐赎刨。设计师只对一个细节进行了修改狗少泼,就是后视镜绥谅。新款车型后视镜造型整体感强湍,与车身有更好搭配效果透法盟。除此之外钩摧,极光传承自揽胜的城堡式车身们寡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留沁。虽然极光已经上市有3年时间睦成,但时尚感丝毫不减膏盖逆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上娟,极光有自适应LED氙气大灯散、全景天窗等配置藉猴来,兼顾时尚与实用性前。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扭淌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凳雾,前后保险杠尺寸更大铂琴叛。另外抬儒,2014款极光提供了11种车身颜色轰,消费者有更多选择前郸汝。    另外麻啤蔑,外观细节上能看到的摄像头和雷达醚拾,是为了实现自适应巡航雷市多、自动泊车儡餐搐、360度倒车影像等功能孝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能唬翅咸,既可以设定与前车距离或行驶速度斤妙俏,当系统计算出正面碰撞无法避免错兼狙,会释放最大制动力降低冲击速度夹蓄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能祷垛,实用性得到提升顷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车薪市咆,并不是说女性不能开祟句屎,反正我问过数个女性朋友籍唱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滩奈藕,完全不是自己的菜湘稗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断俺堂扇,所以我觉得这样描述更加准确沃霜貌:这是一款为男人及女汉子准备的车黎福氨。不是说它不好食,事实上野帝的特点非常鲜明埠,优点也特别多疲告尉,但如果真的不能欣赏野帝的外形猎暑,那么它的优点再多也是白搭台。好了蹬毫鞍,说的够清楚了砷,男性用户请继续看下去艘,女性用户请酌情选择虽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刚,也就是售价24.18万的最顶配版本陡。配置非常丰富牟赋权,但较高的售价容易让消费者望而却步睫沮,毕竟男人也不是那么好忽悠的顽卵矫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本策。不过既然我们测试的是高配版本不缝,就来看看这款车计灸,按照惯例傻,还是从野帝的外型设计开始需。   ● 外观泡烦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寇场衬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑反弟籍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贿茄,野帝这种偏向硬派和复古的造型协,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冻尼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些成爸,这对于野帝来说无疑是个劣势春,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碍,国内汽车消费更是以大为美魂,野帝国产后尽管已经有所加长铝,不过还是给人感觉不大樊绦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的画,带自动点亮功能的氙气大灯淑孩媳、大灯清洗功能师揪赣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瞎。日间行车灯采用光带造型溪祭,并集成在前大灯组内芦开茹,样式比较简单妥,辨识度还是比较高的谋。   尽管车身长度不算长天韩凰,但野帝的高度还是比较高的檬卞坡,一方面是车身设计的就比较高大虱,另一方面也是因为底盘较高省,悬架行程比较长钠搭辱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm届衰溉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间灰善成。   后保险杠设计的比较厚实捂必纱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罕汹,也是为什么我们说它更适合男性车主屯。倒车雷达是全系标配乒,不过倒车影像和自动泊车是选配堕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车庞尖。   需要说明的是览女扫,按照官方参数配置表墩拍釜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的懈,不过这台车并没有装配后挂式备胎劲辞臣,4S店解释说是同样是野驱版窟,有的车有后挂式备胎涣淡付,有的车没有窗,如果不要后挂式备胎痴珊倍,可以减6000元害辜健。   十辐立体式轮圈挡獭忿,样式符合野帝的整体风格剐潍介。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎铆潮泪,规格225/50 R17讹试。这款轮胎算是一个折中方案庆茫瞄,整体表现比较中庸惜投,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果襄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差父氛谁。" "  2006年始裁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程江,没一年堑替委,这个品牌都在刷新着销售纪录菱共,同时也在影响着国内豪华车市场的格局焦肆坤。2014年耻头社,新的产品问世山,这一次它不再效仿很门痢、跟随欧面侧,而是独步青云洛夸。   在过去的几年里戳嫌,英菲尼迪的品牌推广是以设计谷培孟、豪华为主要核心镐,由于旗下车型均以大排量为主忱成丢,并在操控性方面有所见地境酱歉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泉坎。作为一个初来乍到的年轻品牌嘿,每一步的迈出都显得格外小心加泄,在保证动力性优势的前提下疮详固,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胎攘髓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洞辆,原因很简单狗蠢录,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夕毋,也就是不同于别人的卖点耐辣。   在同级对手们相继更新产品的时候校镣,英菲尼迪一方显得格外冷静辈吐廓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碍,好在当它真正来临之时拾推椭,并没有让大家失望教答,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佩痛息。   在介绍这款新产品前裙,我想我很有必要做个说明侮荷纱,Q50实为G系列的换代产品猾挖,在2013年度磷膝,英菲尼迪旗下车型根据轿车汤未、SUV采用了全新命名苔,即轿车使用Q字母护裙兽,SUV使用QX字母辫瓣,后续数字分别代表车型瑰便高,这样做有利于车型之间的关联度妓斤。   2013年碱,我的同事在经历了12个小时的飞行后敞拼刹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漏飘,在回国后的闲聊中鸽城,他的目光坚毅疤,言语中难掩一丝激动案烦蛔,当然他对这款车的最终评价很高竭,抱着这股期盼奉,我们今天找来这款车鲸艾,一同来寻味我同事当时的所感懂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爬护试,所以厂商提供的测试车依然为美规版斗卞,所以动力材签迟、底盘的调校雾修省,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同庞徽,但整体设计与科技性不会有任何出入屑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潞,也算是足以解渴了蟹。   对于设计语言四个字来说丛病吾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释微臂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舒边,有时我甚至会想蘑垮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晤鹅兜?正因设计团队的不懈努力虱彤但,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帕粒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疤。   低矮的车身侥蹭躲,流线的车顶盎,都是上代所传承下来的精髓效吨齿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嚷煞昏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胶配堵,这与宝马3系的水平相当晚,优于奥迪A4L袒谐、奔驰C级等产品伍罕怪,别小看这一举措投抹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皆。   对于轮毂轮胎的配备上嘲购恍,英菲尼迪从不走低调的路线嫌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平起箩关。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中庇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接被筏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应龚蜂伸。   本文导航" "  2006年始宛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吗洛,没一年检,这个品牌都在刷新着销售纪录娠空,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闪。2014年惧,新的产品问世石,这一次它不再效仿丝贸关、跟随绰链扯,而是独步青云磊。   在过去的几年里勉秋眷,英菲尼迪的品牌推广是以设计姥孪、豪华为主要核心确惫,由于旗下车型均以大排量为主酥腊,并在操控性方面有所见地描瞬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舶。作为一个初来乍到的年轻品牌痹,每一步的迈出都显得格外小心纶必嘲,在保证动力性优势的前提下弧埔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点迹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顺块化,原因很简单佳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性工填,也就是不同于别人的卖点娜茨算。   在同级对手们相继更新产品的时候氖汾,英菲尼迪一方显得格外冷静陇多别,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鬼捞瘦,好在当它真正来临之时巾颁,并没有让大家失望剑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼帘厂古。   在介绍这款新产品前瘦锚,我想我很有必要做个说明睦,Q50实为G系列的换代产品皆,在2013年度挠恒亥,英菲尼迪旗下车型根据轿车萝凹、SUV采用了全新命名视踩,即轿车使用Q字母界,SUV使用QX字母乳,后续数字分别代表车型蛊,这样做有利于车型之间的关联度谐瓶炯。   2013年诬,我的同事在经历了12个小时的飞行后凌回槐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娘绣,在回国后的闲聊中魂朗聘,他的目光坚毅稿返眯,言语中难掩一丝激动处,当然他对这款车的最终评价很高悔恍,抱着这股期盼亲典邻,我们今天找来这款车浇甲,一同来寻味我同事当时的所感体妇闺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间非,所以厂商提供的测试车依然为美规版羡玻弥,所以动力肺、底盘的调校钦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伦,但整体设计与科技性不会有任何出入恨损滥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说努,也算是足以解渴了檀狗缆。   对于设计语言四个字来说欣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释环炕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的衰郊,有时我甚至会想鳞贰紊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厕傲穗?正因设计团队的不懈努力茄瓦粕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渐戳投。   低矮的车身乘,流线的车顶梁,都是上代所传承下来的精髓驾撬氯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哭比朝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屯祟,这与宝马3系的水平相当堪甜,优于奥迪A4L娜敛胶、奔驰C级等产品纫棺,别小看这一举措胶粳寞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杯。   对于轮毂轮胎的配备上底瓮,英菲尼迪从不走低调的路线浓渡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中唯颇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应程翟笔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拨公陵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80犯、陆风X5嚼、全球鹰GX7剖,但依然无法撼动它的地位酞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瞄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来珐,它就是CS75股巳,来自长安汽车济床随。   在众多国内车企中靖硼活,长安汽车拥有较早的造车历史囊,并且对越野车的制造要追溯到1958年衰蔷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下呜挫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捍纤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鲤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茸效杀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础簿。   在对长安历史阐述过后樊瓮,这款新产品更是令人期待巩。在2013年9月写传未,它正式在法兰克福车展进行了全球首发怕崔叫,一经面世便引来了无数人的驻足猾滦诲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品豪苛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恢革,诸多细节上的体现但,可以看到与时代的接轨獭,说实话悼爱,即便与合资品牌相比蜕,它的设计也毫不逊色颊危。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表煽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV相枯,在首次无伪谍照曝光过后蹲刚粮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手楷。从车身尺寸上来看促袱辱,CS75在长度与轴距上的优势突出胆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响棠涛。在设计上丢,侧车身的视觉冲击力有所削弱背螺隘,平和的线条增加了些许稳重感凭,而在配置方面绝不含糊恭佰,右侧后视镜配备摄像头吉箩,为泊车提供了更安全的保障刷肚逻,此外17寸轮毂的注入酗卑,也为整车视觉性增加了不少好评分北陶炊。   车尾的造型体现了丰富的层次感镣复拢,使其得以回归至前脸的感觉急,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赣。此外篱琼乌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统玩坝,可以看出CS75在配置方面的丰富性涪号。   本文导航" "  上半期昆嗓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况欺,不同的设计倾向与不同的品牌定位穗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念界虐。在“下半场”的对决中戊懂贫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎材、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果榷。   点击阅读盒梁孩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表午齿习:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撅醛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目套,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后里,剩余空间是否能够支撑两人乘坐霞,以应付那些五口之家出行的需求咐。行李箱空间的比较惮磐分,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下固匣始,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱被阂寸,或者带孩子出行时滦嵌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品宏。行李箱内是否配备12V电源接口湿妹犀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱煤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多切谜茄。   ·模特A(不戴眼镜)身高捎蒋牡:170cm 体重懊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瞧:175cm 体重男:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酵,长安福特此次也算酝酿已久了堑,可以说即将推出的翼虎敬毒泉,每个人都能从中找到自己心仪之处我骆馈,例如极具冲击力的外形骚史、科技感突出的SYNC系统世瓜、人性化的内饰细节设计犬顿鲜、又或是强大的日常实用性鹊家匹,这次韭,同级对手们真的要小心应对了活存冕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后洪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谋熬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桐蝎构,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坎。显然涟肉摊,在错失2013年的发展大好时机后税,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灵胃,其实也能够走在大部队的前列胶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敬奥。眼前一遍利好弥没,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撩、雪佛兰TRAX罚唯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位伴棉渺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坤瞳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耿断,至今我们还没有看到实车成。从目前的情况来看硅览痞,它们很快就会来到我们的身边断溶。正是这个原因嫉涂,在日内瓦车展媒体报道结束后涟,我们并没有着急回国氰秤鼓,而是完成了几款车型的海外试驾箍、测试和静态对比的素材搜集扔硷东,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目床嘶煽。   看到这里茂雹,或许你会产生疑问淀熄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鸿?坦白地说为,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吭灌:1.它们必定会国产并且在国内销售肪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比现,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辫蔡,只是一些细节针对本土化进行了改造酷办申,但外观内饰设计物、车内做工衬缆、人性化绍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粳。综合上述所言村,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义横脖杏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绣受,感兴趣的不妨继续看下去缚星洗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纺卿背。例如CX-5金颈、ATENZA阿特兹多昏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉渐。最重要的是乡博,它们不仅有所创新宿梁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风抚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋松嗽,再到如今的Axela昂克赛拉其阀惮,马自达3已经历经三代车型的演变黎弥辰。据长安马自达相关人员介绍钮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)盛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乖丸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绥褥屏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酬。它的眼神更加犀利纺祥,车身线条更为动感滔祭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹弦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缝矩吠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连罕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识链,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瞥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鸡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神室试雄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线变吓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计袖痴泻。另外泞糜朴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神死偷。据厂家人员介绍辉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化莎拴,使它的整体视觉感受类似红酒一般焚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm仓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm腔溜,两款车的轴距同为2700mm磐。相比同级别其它车型屑榷扫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势呐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛箍辛!,不过轮圈的造型稍显普通哭模垃,不够运动闪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列倦科,规格215/45 R18溃,抓地力表现不错寸付染。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎改唬谁,规格只有T125/80 R16塑谦。   尾部的设计不算惊艳胸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冕守。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扮境,这在同级别可是十分少见的门。" "  说起海马福美来缓欢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烧,转眼十几年过去蝎睫,福美来已经迎来了它的第四代车型崎份太,也就是这款即将推出的新一代福美来M5玖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品韶,新一代福美来M5采用全新平台打造扯,不论外观还是内饰桨蔫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瘟敛啪。在此之前怀烈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怜棘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型弦毋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧挂烈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格痕伎,宽大的直瀑式进气格栅藏辽,大面积银色镀铬农滤沧,符合国人审美烤磋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感呵煌半,腰线采用分段式设计瑟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰就糯啪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计馈任,凸显运动感虹。但只有左侧为真排气口嫁侍,右侧仅作为装饰喀。" "  对于中国汽车市场来说心沁素,凯迪拉克属于一个后来者荡洽,当然这指的是豪华车市场彩认。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胁,那可真要拿出点真本事挖谢。凯迪拉克也明白这一点咸碗邵,去年就将全新车型XTS进行了国产冕挎棘,并且上市销售慨,销量也是比较乐观的长杰花。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里恋鞠掣,无论是配置上还是动力以及外观设计上靖,至少能让大部分潜在的消费者接受贺攘躺,这确实不是一件容易的事情屠骋。于是短遍静,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款荒毖畔,对动力和安全系统进行了升级什襄屋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版辛戌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版熔,仅有一款36S铂金版伸该醒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变式。   2014款XTS 28T铂金版外观焚芍浩:外观延续36S铂金版的设计疾脑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同起,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅想瑰,在其他方面则没有做改动溉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子讥伸,没有做太大的变化观籍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凹。   XTS是一款善于运用灯光的车崎缓,它将大量LED元素装备在车身各个部位牢胖,正是这些时尚元素的出现伪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卷,获得了更出色的细节表现力盎颅。这些称不上优势的细节表述郡哪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方冒唬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化孰蓝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示处剩道。尾灯依旧是LED垂直式的造型巢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凹劲规。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凡畴钙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氨。早在上世纪五六十年代村,Citro?nDS就用上了可变悬架了、随动大灯郎、转向助力氖避、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暴安蓬,加上极为飘逸的车身设计铰讳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蠕迸纪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蜂,2011年长安标致雪铁龙成立玻槐炉,到今天我们测试全新DS 5LS疟蛋汝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箔壳,音译的中文品牌名念起来很接地气醇:长安谛艾仕擒献儡,有股莫名的喜感渤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灭粪,是台正儿八经的三厢车盒颗怯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象失睛。如今办,马自达6已经发展到了第三代稀谰藩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物箔程鸽,它的名字叫做捍裁街:ATENZA蕉漏唐。之前我们已经解读过进口版本贺兼哇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力幢临惦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柑盯喉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力空,这一次排量可不仅仅只有2.0L累裙搞,还有更加令人期待的2.5L挠催翠。   注粉:此次测试中坝,红色车型排量为2.0L房,黑色车型排量为2.5L龚洪膏。国产ATENZA目前还未上市茄哨,此次测试为抢先测试滥突,车型为试装车末炯番。   截止到发稿时汇汕,官方宣布凡添地,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拿撂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汇碧,上半年上市销售摆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脐豢,我们还是先来聊聊外观圭熟喊。相比进口ATENZA勤伎,国产版本在外观上基本没有变化钳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椿海隆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粳咐凶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6借。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里邯,“下”这个字可意为“以后的”飞,用来表示那些目前还没发生的囊、未来也不一定发生的事情弧借。比如有人说“下次请你吃饭”牵楞,谁知道是不是真的!同理堪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钙吻镐,实际上暗藏了一些不确定性开:它能引领未来汽车的发展趋势溯?或者只是一句空泛的口号祥架汹?这是我最关注的问题撮。   当然也会有人更在意其它方面屠,比如外观内饰和空间等等韧踩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述华莎,本篇文章的最后也会提到校黄媒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坊驳弯。   关于下一代城市SUV的概念瓷笑颈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力剩方。在他们眼里凯,很多城市SUV都太“娘”了兢示,连个小土坡都爬不上去怎么行标茬册,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统配。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垛嫩、勇于冒险的心患卡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一庭捶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吴瓣辰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型迹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多策啥程,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绷廖皖,它能够去接受户外的挑战翻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统糜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产答恼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杏济孔,目前主打3.0L排量的三款车型勺榔题,都搭载三菱第二代超选四驱系统颂箩,售价39.8-45.3万元阿毒侗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止革寺,还有一个最简单区分方式俩定诗,只有精英超越版才标配后拖车钩豹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烷税朗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来力朗,陆续又在第三代(V73琶霉、V77等)和第四代(V93等、V87拢、 V97等)等车型上装备疵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三森居啤、四代帕杰罗)筐潜,现在销售的为第四代帕杰罗迹澜能。   如果单从分动器的挡位看揩腹蜂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盲,拥有2H库、4H恢撬、 4HLC发乔、4LLC四个挡位茶赌,在后两种模式下昧,中央限滑差速器LSD被锁定什杯,为四轮提供均匀的驱动力磊棉。不过值得注意的是叉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配眷适鸽,前脸旧净、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节另鞠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蕾巧揪,正是这样的全路况实用性躺瀑,才被成为超选四驱系统费波畔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枚编睬,可以在2H霞、4H挡位间随意切换钢熬,当处于4H位置时胃汰缸,它相当于一台全时四驱车型南啪粗,可以提供更好的抓地力和驱动力竣断,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烯,而处于2H位置时抗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善必,不过这样一个大家伙油耗不会太低旅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗湃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钳淬监,4HLC模式时尸把,中央差速器锁止犀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时然,不但锁止了中央差速器被佛,还拥有更大的扭矩输出虱捆,此挡位的传动比为1.9:1塘坍,扭矩被放大1.9倍泥捅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下律伯科,4LLc就能派上用场圭稼桨。在车内孔斯,仪表板的中央会显示当前驱动形式蹭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哗,并随时了解到现在所处的驱动模式溯哥慕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)忙夯,应付一般路况毫无问题腺熔,但如果长时间处于极端情况下垒薪培,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疼帮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试巢奶颗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性观,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心馆,同时也提升了整个历险过程的安全性勉梧,因此光有一颗狂野的心还不行瞄了,还有选择一个可靠的伙伴坡孙。 责任编辑歉揪膘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蓄掳,已经上市四年了嫩缄尼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计门工,跟老款福美来相比档次感明显提升韶。除了看得见的设计差别去嵌,福美来M5在配置喘茎、空间方面也有不小的提升仇仿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钵,1.6L车型会先期上市任,后续还会有1.5T车型推出持俏扭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本素袍剿,其中手动挡共有6款抹,自动挡3款毒枯啪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奇姓檀,厂家介绍说叫旗舰版吕。由于厂家没有提供参数配置表券巩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别迟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型堤轮倾。 ● 外观许扁垂:中网造型似君威疽舜核,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面厢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抚,尤其是车身长度济,福美来M5达到4698mm迸溉拾,超越绝大数同级车的车身长度郴歼箱。跟老款福美来相比谱赤,福美来M5的车长吗褥、车宽和轴距都稍稍增加一些蚊铣淘,而高度降低了3mm雹请。   因为长度和宽度有明显提升钞,高度基本不变瞄,车头设计的比较厚实谓马,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赖齐雷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网巴,格栅同样采用镀铬装饰施驳吮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瞎价。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捣蒙爱,老款福美来就已经开始采用陀慕令,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洛耙。中网轮廓稍有些不同杀,老款福美来的中网较矮卞拌,而福美来M5的中网稍高琉,看起来更加厚重乘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挽合。除入门级车型外碍鬼净,其他版本车型都配备了自动大灯登丸,这点还是比较厚道的入舍寇,老款福美来全系没有配备自动大灯邪俯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔扮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜殊扩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镐鸥,能明显提升辨识度斑敞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)称集,是2007年买的攫,到今天行驶了9.7万公里左右淀畅崎。日常使用中油耗7-8升/百公里蛊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匠揣八。当时家里老爷子选它的主要原因有两点噶陈,第一就是便宜能旧,全算下来8万;第二就是配置高酥鹤村,07年8万带皮革座椅腑、天窗互顶讹、自动大灯和倒车雷达的车不多敝氏吵,而且空间也算说得过去孙,总的来讲这款车符合预期晤捆,坊间说F3小毛病多办嚏,不知道是批次问题还是命好陛涝辩,我家这辆倒是没什么事儿港亲。新F3于今天上市斗,领导说我算车主需溜,于是我就来了渺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汗扯禾,聊聊老款在使用中的各种感觉丘。   ●动力及悬架挟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱稻,动力够用袭谭渺,只是起步比较肉撵辟揽,1挡和2挡齿比跨度偏大瀑蜗,走起来后挂入2挡转速掉的太多洛款齿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怒关借。   油耗日常市里开7-8升/百公里迟刀,还算满意潭。悬架初段有些生硬赋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惭,对于颠簸的过滤一般铂趣,后段软腔清朝,拐弯时车身倾斜大搅。总的来说算是个合格的入门级家用车澜难戒。   ●配置及人性化设计容汾:   比亚迪一直走高配低价的路线劲,配置丰富市碉,前面说过链柒哩,皮革座椅守、天窗虎韶爽、自动大灯和倒车雷达都有所配备蹋,另外耙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挖,虽然不好看溶赎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的熔。没有行车电脑显示屏闯,无法了解平均油耗富芳本、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤擅贩,首先价格便宜遁眯添,其次当年没有也不新鲜)赎非。   人性化设计方面假眷,四辐方向盘比较细频,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤们寥鼻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用舰侈挎,四个角随便按一个都能触发我痢。日常小储物盒好用娄,票据彼客嫩、手机和水都有地方放刃罐骗,不满意的是门板储物太屑炯帧(硬伤)水卉,平常只能放车证之类薄的东西驮脊,连杂志都放不进去脾朵,后排基本上算是没有储物空间料荚闪。   ●做工芦棘: 内饰和外观各方面做工比较糙赡伐,主要体现在接缝上典,不仅大而且不均匀屠视酥,这是急需改进的啃苏。   ●空间弛娶死:   F3轴距2600mm踩,我身高190cm汾,有时候我开车谴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受淳牡埃。后备厢空间大彻节陌,而且比较规整填,用它进行过几次小规模的搬运签台,还可以躺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侣夕详,试驾中我也重点根据这几点进行体验茧,看看新F3有哪些改善和变化哆洞居。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回届洼凤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寸无吭,仍无法挽回姑娘们的心恒盆,如今她们只爱大长腿和都教授犯岸。不知道你们发现没有奴漆,宝马在汽车界引领着同样的潮流顽摹,硬邦邦的3系容夕船、5系换代后都不再凶猛鲤,舒适感和精致感倒提升不少惩。现在轮到X5了皋垃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鞋谐聘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喉,我勉强同意这种观点啤畅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鸵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片驾景籍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦师裳,更显精致譬惯。总的来说篙检醛,它不太凶把腊冠,更俊美一些靡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寒,除了外观与内饰的小幅调整外朴毒烤,改款后的逸动引入了1.5T发动机廉痉疲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挪,逸动采取了1.6L家庭够用涂惜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策完,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)熄惊贸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型毫宝,一个争取“各门功课”都不落下脱,一个则是专项选手嘎联饲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贿。 ●外观堆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7定硼:轮廓流畅权趟捂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列僧、瑞虎系列突送寂、风云系列及QQ系列)媒,同时带来了转型后的全新车型喉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捻糯舵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造耸桥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用们洛氏,更是出自海外设计团队之手抛糕犯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豁。" "  刚进入社会的年轻人讼辈什,它们也背负着太多的压力啤距,在家庭事业初步稳定之后聚,一辆车对他们就显得很重要仇。致炫就是一个体贴的产品段,它有着炫目的外形醚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是釜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫截幕,变化的不只是名字沫,更是尺寸和定位伺颗钦,风格和潜力楞吃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着窘努豌,吸引着更多年轻的用户群体戳碑。   致炫外观灵动时尚坪怪都,带着一些年轻的运动气息瞄酷,车长为4115mm懦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm互嗡能,比老款低50mm;轴距为2550mm班歌氢,比老款长90mm是蓝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点家柏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莱拓,这样的设计更有利于致炫的散热轿并镀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利回,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格旱狼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺旧描晌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助添蕉提。   在ABB的阵营中参刊脱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车衔郎忍,他们的目的很明确丰飞蓖,就是抢占国人最热衷的这一市场莫盗擒。对于奥迪A4L搬、奔驰C级男矗瞪、宝马3系而言灵椭翻,三者都有着不同的亮点与喜好者诞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价簧辖奋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法常色颂。   在这款316i消息正式放出时等恰,包含我在内的许多人都会想到一个问题饲倾,那就是究竟会减配成什么样鳞稿?但在实际看来维糖晶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神潭。无论是进取型还是运动套装版燎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距费,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膘,当然如果你肯花7800元臣希,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脸。此外挫,对于现今发达的网购来说熬,这个根本不叫个事肉新堤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多伐禄步,此外还有多种款式的副厂总成可呀倚Α,质量咱们先放在后面尘,至少价格实惠也能达到美观的效果淬唇模。   虽然入门级价格不足30万昧另苗,但你却可以得到一款原汁原味的3系编,在定名中你就不难发现据,316i中并没有“L”韧芥魂,它是基于标准轴距系列中的一员锭副锤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂丢涂些,对比现售的奔驰C级弥、奥迪A4L而言宝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势每。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吮肥写,这是国人特有的爱面子传统房盒开,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舷,他们自然也深知这一点睡晾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动希,单出排气也与320i的相同狼坍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条寺卤,不过这一项在网上也是可以淘到的挺筹碱,副厂价格也就100多元欠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掸天踏,然而在国内讨,它还是一种小众车型汇孪。可喜的是滴焕篙,近年来随着“旅行”文化的发展露,旅行车也渐渐被人们认可朝描。在我看来匣尝撬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种立拭轰,一种是像奔驰C级旅行版磕俊阀、沃尔沃V60那样泰乏嫉,通过个性儒筒、漂亮保隆、动感的外观设计获得年轻人的追捧莲。另外一种则是踏踏实实走低调蓬割、务实的路线诡兢裁,用内涵打动消费者娶勾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种擒教隙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)比,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO方,外观牧、内饰进行了相应调整灭动喷,配置也有所提升何讨,动力系统则保持不变缄绦羞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拭范儡,售价33.48万铰。除此之外饺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版隋鹅唐,指导价29.98万省。   在介绍产品之前秋粹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来颊匿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人裂淑飞,1985年狡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晴陌李,并且命名为L&K(名字的首字母)公司漂电,这正是斯柯达的前身示。需要说明的是笨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称剂,并不是指该车型限量销售鄙。   ●低调鼓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看臣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版行、欧宝英速亚以及沃尔沃V60霞缄滇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格店,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟弗喊、稳重郎,所以严格来讲晾鞘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版困褥。从上表可以看出涸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锹袍定,而且更重要的是挨牢,速尊的价格更加便宜究够。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同修鲍。全新样式的中网格栅更具有立体感绅稼,大灯组内加入了LED日间行车灯媳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蕊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秒,朴实锑笑苟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉非并。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯失暴,并具有自适应调节功能台仟。新款车型的前大灯造型更加犀利倍穿木。此外崇旱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绿伦充。   车身侧面线条依然延续了老款的设计仍乖瑰,简洁修长彤堤,没有太复杂的线条勾勒肠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份姜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈葛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7愁饥肋,规格225/45 R17秘胁砷,这是一款侧重于节能环保的轮胎佛燃睦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绕,圆润扁朴惰、饱满秋克嘎、协调寿丹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看冒灸、耐看得多冠丘粒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应局膘瞳,尾门上的线条层次感比老款有所加强坟摄。此外伴掠很,尾窗上沿的扰流板胆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用竿,让速尊看起来很有范儿旦。对了咀奸柯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蚕察羚,一般人还真有可能会被它吓到桅纬精,其实它的心脏只是一台2.0T姬配。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)劫,在北京借着区域上市之机邯,我们再一次体验了自由光的越野性能侥祁殊。作为越野车型的鼻祖叔慨徒,Jeep用自由光再次向人们证明背逗少,即便做的是城市SUV失,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点狭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裂酮,但是在四驱系统上惭厢签,Jeep却有其过人之处丹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厢抛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辫骇。    简单来说篡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配不,也就是说酣韩蛙,当前轮打滑时绣侨,动力会输出到后轮沸头嘎,使得车辆依然能够前进崔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疟俊、交叉轴这样的情况)托,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器偶,脱困就很困难了卯篡碾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陋鲁税、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号关瞳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沸寐,以横置发动机施、前轮驱动底盘为基辞浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴输弘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴邢拿返,实现100%前轮驱动尼哩版,提升燃油经济性哪淳,而且它的后桥也具备多片离合器结构凉,可主动控制左右后轮的扭矩分配枚,起到限滑差速器的作用斗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡趣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翁虱素,还具备后桥差速器锁止功能律,实现左右车轮50:50扭矩分配篡魔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统郊肛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择踏爆。    在实际体验过程当中轿栓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰德举、交叉轴沽懊、炮弹坑社袄、搓板路等等越野路面姜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嚏,越野能力无人能出其右箩簇。    然而作为一款城市SUV佃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妥秤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惕汝。    另外跨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间集,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胳溯蜜。相比同级别的SUV棋敞,虽然在越野性能上依然具有一定优势匣克,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众犬覆,但是进入这个价格区间以后派吮顷,消费者选择的范围将更多敬、更大粮吾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战雾钒裂,在竞争力方面依然不具有明显的优势天玻。    或许尽早国产化降低成本臣虹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机轰掠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件绕肃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痘虎量,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陀适绣。如今吕奖衡,马自达6已经发展到了第三代刊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物写枪,它的名字叫做古:ATENZA驹。之前我们已经解读过进口版本胜谦虐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力覆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娘沧厕,这一次排量可不仅仅只有2.0L扔,还有更加令人期待的2.5L筏。   注加:此次测试中浆俺,红色车型排量为2.0L氮弛监,黑色车型排量为2.5L段绍。国产ATENZA目前还未上市骄呜熬,此次测试为抢先测试潞,车型为试装车效井妓。   截止到发稿时渴,官方宣布技逆金,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”须县,新车将会在4月份开幕的北京车展首发牛萝模,上半年上市销售茶鼓拈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规齐呜苍,我们还是先来聊聊外观然烽喂。相比进口ATENZA栓佰差,国产版本在外观上基本没有变化陕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份祈切穷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寇番归,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6武甫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抽淌,它不同于以往的两代马自达6床剐糯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盗私讲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钒景狼。总之从结果来看袱苹秘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感布滥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吞,希望它能够像老马自达6一样悲,百看不厌韶牵淡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色供汇,仅针对这两款车型来说倒酷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA硼题瞬,而黑色则太过低调颇睡,完全掩盖了车辆应有的魅力琴艾。ATENZA的红色与大多数车型不同溪先,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唯关辅,不俗套琴杭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秋,轴距为2830mm刨,与进口版本相同限凛。相比同级别其它几款日系车型恐绢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势遂吭饯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别白北雌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯集达,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沪到填,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源隋猛订,科技感差了一点港倦圃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意观,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兔跺枪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈诧翻赂,相比之下确实显得小了一点邯窍局,为什么不折个中讲,采用18英寸呢搅多僳?   两款车的尾部设计几乎没有区别泡咸,尾灯样式相同咯筷抖,双边共两出的排气管(没错称裂管,为了表达更直观然、清楚添、无异议算丸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分认涉,这是马自达6一贯的良好作风婆。总之记揭缄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的旦署。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捌梗亥,谁都知道SUV车型最为畅销奴模,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诞凤懊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出评斧跨,而卖得好的却还是那么几款睦刻哀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙粳拒铺,还要等到试驾之后才能给出答案杜形蹿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蔷颊独,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娶县谰。从风格上看练,海马S5偏向时尚刊剩隘、运动洪溅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剐揩督。而在配置方面控错,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肺锈。根据目前了解到的消息撂,这款车型的起售价约为9.5万澎抚,如果消息属实的话救糙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平戈盟靶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗镭殴?   外观楼蔽:设计新颖尚词,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位食奋绥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型轿毛酒,也将它的风阻系数降至0.34房啊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了接。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴罕,比例上感觉怪怪的费碌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叛膝荡,有效地提升了视觉效果宽锨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯汾墙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瘁嘿视。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯女夹丸、转向灯以及雾灯吓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捌。   作为一款紧凑型SUV呈矗磷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm光歉,轴距达到了2630mm煽蔚奖。与同级别的海马S7相比砰,虽然在车身尺寸方面有所减少危,但轴距却多了11mm诽闷,整体空间表现令人期待陀梆扯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈舵酱搏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上稍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供渺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17腔。" "   全新的A3备受关注锹,这其中的原因有两点灵妒伴,一个是加入了三厢车型驼闲冠。而另一个布茨煎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型漂里。只是这台车来到国内较晚咆铰确,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生皆泻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地誊厢,简单明了的说拟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型幸,而必要条件是横置发动机剂烷崎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本疽雷,但消费者从中又能得到什么粗筐叹?如果按常理来看百,对消费者的好处应该挺多的甘脸,比如车更便宜了浦清锯,就算车不便宜配置也应该增加了吃绥修,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低枯凰灭。但上述这些还只是一种期盼碴,毕竟这个平台的车型刚量产不久敲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显态乾抒。至少高尔夫7是这样摧,而全新的A3由于正式的价格没有公布枷舒,所以也不好定论抖缔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3售恃奋,这次引进国内的共有四款车型骂婆桃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型淑培,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置款惠泄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屡,6速S tronic双离合变速箱态觅。在本月的21号嫌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市盾蓬。相比老款的两厢车型稼,轴距和车身尺寸都有所增加擞,而且在轻量化上下了不少功夫年滦伦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择关,但在配置上基本都可以进行选装将蹲淑。由于三厢版为新增车型烤期,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吮茬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日登恋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缓灌,“小改款歌驴遂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蹭,而值得注意的是吾览闹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瓢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议妒刑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力崎森。”吉利控股集团副总裁傅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态欺须,欣喜之情溢于言表嚏苏。    亦或是巧合块,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敝赏疙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7恭套,一方面抵守,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖可,另一方面嫡雇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域函,种种迹象表明请,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痞。   诚然孩醇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嫂惜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时酿渤爆,孙晓东对媒体表示糙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪淮阀顿,吉利收购沃尔沃之后娘艾霞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酬趣摄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吩旦酚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拼挡。" "  在国内曙乒耽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的仟盖,它凭借动感的外观袜呐捎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”弧答拆,后来者RV4灿、途观波、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮讥蜂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捶噬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了并怖。而今年腐暖疟,东风日产给我们带来了第三代奇骏讽翟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”匿春。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒斗恕,年轻化将珊、动感化的外观设计就是最好的证明杏蔚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上肝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缄腐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中舞,层次感以及运动感比老款强太多了恃瞄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的袱破串,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咖摔酷,流畅的曲线让它不在干巴巴鲁却,整体饱满了很多残侠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯孙衫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俊。   在侧面线条的过度下梅沉添,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型课,并且加入了以装饰性为主的扰流板筐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性别部窍。后尾灯变化更为明显赦毋蛔,竖条造型变成更为接近长方造型蛔鹊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”柬,一定会想起Jeep掣盘罕,提起Jeep门,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涣付单,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者摆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能必附,看看它在这部分有着怎样的表现扇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宋糠继,并且不可选装以外房,2.4L 豪华版可以选装该项配置摹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钦纽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版饶愤猛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式皮,从功能上来看比较全面憋臣罐,下面我们就一起来看看它的实际表现碎健骑。   更多精彩视频澎豆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作槐日论,调整比较细腻唬函廖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位芹氦筷,而且还可以停得很正姬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可靠碗虑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话李,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示稠划邵,如果继续操作伞豆,系统则会中断本次自动泊车拎驳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聊,我一定会把奇骏放在首位烁辽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款摊绞浑,性价比非常高犁醒。不过自从2008年上市至今的6年时间里汉骋,它始终没有太大的改变阮,另一边竞争对手们却在不断进化妒结淳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逻宽奥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律归沃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘萌立岸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况驴蜕男,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前霸喀甩,而看到新车的第一眼就会让人感叹尚腹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贬遣高。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)落绢,并且也是该平台衍生出的第一款车型辰官芍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化悼。相比老款车型略显古板的硬朗外形飞,新车则显得更精致沸抨,更有设计感懊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上丁刃。当然隋酪,除了视觉效果之外唾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倍?这也是今天我们需要探讨的问题悄软。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型储迪侮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舒,我们本篇文章的测试内容并不全面限天怪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辩谁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蒲持递,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍如,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧棋标楞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章誊,里面对新车外形凭矗撤、内饰等方面都进行了详细的解读菠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蹦秘。另外心绞骆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊戊少伞。   ●增加更多高科技配置茨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斤世,除了拥有出色的设计蒜蓬、良好的工艺和用料之外筹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望揉,翼虎就是个很好的例子铣渴孪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势默。如今的新奇骏身上炼,我们也看到了各种高科技配置琉嘶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皆及。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了队,在两年前它就已经崭露头角绢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样澈,连控制面板都完全相同儒铰辑。虽然东西不算新家霉库,配置在这个级别里面也算不上有多么领先存,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化石譬挡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代迁行比,汽车作为生活中不可缺少的一部分颠,也同样要跟上潮流柒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车舞丘睛,很多的印象都集中在日系的丰田车上晒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涣毕,由于起步较早师,所以在混动技术上都比较成熟喘屯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烦附,一方面是因为未来的趋势屉炽畏,另一方面就是对环境保护都有一份责任疟讹唬。但能让人印象比较深刻的不多哩霉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外时晾钦。经过一天的试驾体验钒翱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶甩换柯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车哗宫剃。   外观方面螺便:设计大胆前卫蜗兢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后持弊剩,给很多人的印象就是模仿劣些、复刻界,aygo料狗甲、花冠救、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象虾鼻。实则也是没办法的事儿未裤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盲矩龟,不过从秦看来灿圃锰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段屡帽垄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茄,整车设计偏向年轻化壬灭,前大灯内加入了日间行车灯崎撑。车身尺寸方面薪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鲁槽纹,轴距为2670mm荒绒。   实质上烽鲤,比亚迪秦的外观特色鲜明了且,个性十足把差,他并没有针对大范围客户群体而设计文乡,更多主打年轻时摊、时尚元素省疼。这样一来破,优缺点也相对明显警吻烯,需要一定的时间让更多的人来接受他侣丹疵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番躲萝,充电方法非常简单也很安全弘蜕。通过家用的220V电源就可以直接充电朗秒,但是要采用三相插座讨蚊。车内的仪表盘可以显示充电信息肯溯溜,包括电量以及预计充满时间憨宏境,而且还可以选择预约充电伺缸朴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的烤,虽然我的“档期”已经很满窘沏,截稿压力山大示皇。但作为潜在车主徘焦阜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骏澜贿,它和福特嘉年华筏、大众POLO会有多少不一样冗,谁更值得购买凑搪梅。我想这也应该是大家都很关心的问题城吝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息递,以供大家有更多了解械矫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揽,分1.3L和1.5L车型涡,提供5挡手动或4挡自动变速器络。这也是国产的第三代威驰车型碑,相比老款车辣翔桥,新威驰变得价格更低狙碾、空间更大及僳脚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫侥阮,在广汽丰田4S店中销售肥,价格区间6.98万-10.88万元肛乘垒。两者动力系统稻、内饰设计完全相同膊疆到。只是外观分成两厢与三厢屋,配置上有细微差别而已我。好了啥祟,我们就从外观开始说起沦钩。" "  导语窃露:在新能源汽车研发领域吭愁稗,比亚迪一直是领跑者鄙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术徽巨涵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氏,能够开发更为节能仑、环保的电动汽车产品沦窜,实现性能的提升和普及应用迪虫教。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作五好。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车保。   历史上祈,秦灭六国咀,结束群雄割据时代碴莎,统一中国瘸,开创了历史的新纪元勉谢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆读,势必证明其在以下六方面的实力糜店:   一口拍、比亚迪秦到底有多快捐吧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晴陇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒讲典,23%的车型在8-10秒钢僵酪,17%的车型6-8秒太娄糠,仅有8%的车型小于6秒慑,代表车型如保时捷卡宴4.8L侵。今天全酸灿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下退编浓,秦百公里加速为5.9秒诽拳挂,而记者实地测试时戏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狈工兰。   跑得快自然有其道理瓷如,秦具有“双模”动力痘裸潜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寇吻,在混合动力模式下樊扫,秦能爆发479Nm的扭矩挛朵,某种程度上可以与那些超跑抗衡膏罢扔。 二贺涤版、秦油耗到底有多低季?   根据国际标准测量核算先,秦百公里油耗仅为1.6升抗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肋钮挪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式楔,纯电动模式时群混,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时们,整车自动或者手动切换至混合动力模式戊醋。在所有模式中刀肯,秦还能进行制动能量回收似,即电机向电池反充电病蒲豢,每百公里回收2.5-3度电继醒,可以多行驶约15公里屉财盗。 三复讣杯、秦充电到底难不难慌忻唉?   一句话回答淡:有三口插座的家用电源就可以嗜其目,就像充手机一样方便电干。秦的电池容量为13KWH菜氏蜡,可通过220V电压稍码裸,3口插座肮,4-5小时充满电膏。秦随车附送一个智能充电包是横,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辩。   四叛、既然用了大量驱动电池停,到底安全不安全?可靠性如何凭寂揭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池霓骗。单位能效比吧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池效检。但是安全稳定性方面则恰恰相反娄寝绅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池的疼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凸,是目前市面上最安全的驱动电池盲罚镀,没有之一墨。   可靠性方面煤毫,据比亚迪测试肆下宦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑多,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修危僚,业界罕见思诵肩。电池电芯甚至终身保修潭措。 五跺蚂界、秦操控驾驶会不会很复杂嫩痢缉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样窗毫,习惯之后甚至更加简单双搪。新增纯电模式彝。控驾驶裳翰鸡,更安静侩饰、更节能喝寂拴。   六盆乔撂、电池组电用完了如何行驶斡讳仟?   据技术人员介绍虚烫趴,秦本身不存在电用完的情况酮。电量不足时邢锭隶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式间撅痊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邪突跑。   此外斧卑,行驶过程中蒙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量甜箔,并储存到电池中播肋岸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车似腐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字矾箍莽,其次是QQ me截,PT漫步者之流痕谋,当然还不包括那些“只识其样擂枯、不知其名”的人群徽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象侯脖,它也是双龙汽车最具标志性的车型匙嵌露。在迎来双龙新柯兰多之后冲仓们,就在近日蠕笔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苔核傲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界霓碍,但却让我们可以由心发出这样的感叹酒克适,爱腾终于正常了瑟济。   从推出2011款爱腾至今东靠逼,已经有近3年的时间劝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泻损率,却在人们心里留下了不可磨灭的印象娜谦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事楷洁绕,伴随着2014款爱腾的推出敦,有关于这款车的一切虚,也自然成为历史购,被我们封存起来屡驾。全新的家族化风格设计陪害币,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摧哪闪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梢,与新柯兰多相似的样貌窗,让新爱腾不再具备专属性屏。没处前部细节的设计疽,都是那么平易近人酶,平庸的再没有任何特点畏了霜。可能人就是这样狄,老款爱腾在售时狈寡,人们总是说这款车有多难看侠,有多奇葩破桔,但当它真的成为历史后郸,我们又会感到缺少了什么法惺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戈,但还不至于让它从中获得什么优势希,车尾部简单的几处变化尘尖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉垫。现在在大街上芜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的袒擦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了盯隋。   本文导航" "   这年头在路上跑着膝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼娶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骚多呸,把自己造的车不断的加长獭,就算不加轴距也得把身子给拉长鸿棱秤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抹歉茂、大型车上斗氨,感觉有些资源浪费璃汕稠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喂奈蓖,“L”的作用才更加实际惊定。当拿到这辆YARiS L 致炫时改,小惊喜了一下勾阶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了传,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了世。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伟凑、大众polo访攫轻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侍稿。目前这辆车共有两款动力钒坚、6种配置车型在国内上市擞需食,指导价格在6.98万-10.88万之间蛾疽。由于新车型且上市时间不长凄,所以目前的优惠幅度不算很大艇,基本在3-5千元左右捌经瓮。(个人观点翠僚:致炫涸膘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士方翁了,厂商指导价为8.7万-10.68万擦瞪姐,搭载1.3L/1.5L发动机券,5速手动/4速自动变速箱恳挟颊。" "   曾几何时钩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾涤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象醒疼,但却没有获得国内消费者的认可额迸。如今泵糜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辩,其售价区间为15.48万-21.98万元礁,相比老款车型有所降低捕库锚。另外咆发,新爱腾不仅前脸造型发生了变化控,并针对柴油发动机进行了重新调校胜溺搅。下面就让我们通过试驾体验防纷警,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化卸缸梅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计散祥剿,并采用双龙全新的家族式设计室,整体风格与现款柯兰多十分相似兢墨朔。然而蛇小,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整己侠,其车内布局依旧与老款车型保持一致说,略显缺乏新意太。   小结淋: 相比老款车型来说侨,新爱腾的外观变化令人欣喜肝送,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光盖牧熔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蕉钳嫩。不过谦窜峦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进底呛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容袍搂填。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姓娜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)矗哀。在海外市承巍,新逍客提供3款发动机敬妮,配备6速手动或CVT变速箱琴领,在英国的起售价是17595英镑妹。与现款车相比茄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计洽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处午。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型唤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了算事。 ● 外观介绍旗胎瞥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型第疾:宝马2系Active Tourer盼囊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怯查貉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子捍皮桶?车展上的展车给了我们答案闺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月霉庇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车丢燎巳,而在正进行的2014日内瓦车展上技,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出策迹。和两厢版一样臼辣菠,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃蘖块化平台打造饲,造型新潮时尚界炼焙,细节设计则突显旅行车的元素微,保持一款旅行车应具备的实用性吵驮典。据悉畏簿,该车将于年内率先在欧洲市场上市薯型,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弄伟搭,相信国内消费者很快也将与它见面局芜羔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嘛,全新标致308的旅行版如期而至韭。从整体变化来看镣轻,它在保持旅行车实用性的同时匙,将重点放在外观勾、内饰的调整以及配置的提升上迷赏,新潮的设计更是让人眼前一亮豪。在我看来屎韧,它的变化是非常积极的萎虑式。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诧奔,现在它要做的就是尽快进入国内纷彻阑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章努酒:   静态评测    ?   更多精彩内容锈居农:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑动:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碘。早在上世纪五六十年代祟,Citro?nDS就用上了可变悬架碍、随动大灯脆、转向助力啥枷羔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术霞坍,加上极为飘逸的车身设计弘哇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样欺诧耙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驰,2011年长安标致雪铁龙成立记蹄抛,到今天我们测试全新DS 5LS傲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蠢,音译的中文品牌名念起来很接地气劲极换:长安谛艾仕唐,有股莫名的喜感持弹蛊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苦,是台正儿八经的三厢车修磕。   ●外观渡捌:考虑国内需求济,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前句扣汐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苇,后者里里外外都显得格外前卫接,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度坏埔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实珊、更好接受一点翁襄公。当然斤,前提是得保留住原有气质簇戳。   在这张全新的前脸上漆解梁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰颠垒,官方把它解释为“飞翼”毫赏勾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吧,由于边缘不是那么锐利坍贾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪许钉,接受起来没那么难和。   车身侧面和尾部看起来很饱满晨、匀称琶踞,其实我个人甚至感觉比车头更好看腐扫妓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰诺,厂家说这是做完市场调研后的选择捎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西少棱,想想也不无道理钒睡秦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条沽,与其后期车主们各自琢磨缓享皇,不如原厂直接把这事办了细悼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无受两,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注孙肥围:下文简称新阳光牵,以便阅读)钳别传,换装了与家族大哥天籁相似的前脸办,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卜美,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 陇侩卯。现在它不光新潮通姆竿,还进一步提升了性价比限,为与定位相当的大众桑塔纳苏效、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牌逛瘫。 外观戌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似送范,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感勤馆刊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜焚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分獭跋碌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抹达衰,达到4456毫米蝎捎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赏。    此外踞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米洽敢级,由于在东风日产的产品体系中逛偿掳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泌狼遣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些桥艰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时咳炕,我已经身处呼伦贝尔牙克石便烦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气损农。尽管天气有些寒冷故,但此刻我的心情是非常愉悦的仙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演算了,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感难搐沧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世感垂钎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car染通,当然我也不例外外东闺。这次除了911之外去,保时捷还带来了Cayman衔饺、Boxster茫瞧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挥辰,让大家分别体验RR(后置后驱)屋、MR(中置后驱)竭忍捎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧前。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的筐李,即使在这样的冰雪路面也不例外峦歪晌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作旦氏。在练习漂移之前侯倍,充分的驾驶培训是很有必要的挥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时且叉醚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救配板。   ●车辆失控该如何挽救十画?   当车辆发生转向不足时航讳汀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沉崔绢,稳住方向并且慢慢回正念录,切忌继续打方向犁显戮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向牢,反而会加剧转向不足的发生剖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赡派,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度舶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线苍的滔。对于一般人来说极,应付转向不足要更加容易一些寸洞尺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惺,而转向过度一旦被合理运用擒线领,就能成为过弯利器粳,也就是我们平时所讲的“漂移”廖。   ●如何才能实现漂移绷?   要想在弯道中实现漂移啤酚入,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移馅。针对这次的车型以及冰雪路面佛腿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堡:   1叹吹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)水,我更愿意称之为惯性漂移过弯融强娶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胆彤、甚至小于90°的急弯殊炕。 ? 『以上为PPT截图奖,分辨率有限炭笨娇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陈端沽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拜,然后反打方向腺境,稳住油门漂移过弯融普胯。例如在通过上图中的右弯时胁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捍牛撤,然后左打方向蛙,紧接着再右打方向括,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动骸吞,别慌诲牢,这正是我们希望看到的甫簇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心撵泼却。随着车尾横向滑动的产生背,此时驾驶员应该迅速反打方向暑,让前轮时刻指向出弯的路线疵边屑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度项董寞,随后在出弯时适当收油并回正方向憨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鹅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向徘,方向盘转动角度都不宜过多辖雄,最好控制在90°以内攻拔讽。其次油门动作务必细腻布,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系安惋,给油则会加剧侧滑蓖,收油则会减小侧滑角度爬楼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沽。   2粟锣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丝农。   适合弧度比较大的高速弯道赎。 ?   当车辆高速入弯时鞠革团,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头畏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑禾酒。当车辆开始侧滑之后律晒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转伪,继续维持横向滑动耽贯刺,同时反打方向控制出弯路线黑拆,之后的动作与第一种方法一致团股看。对于初次尝试的驾驶者来说侵雌喂,如果入弯速度不够快也没关系歼,你可以直接省去刹车这一步骤缅,在入弯时适当地轰一脚油门雾辣捣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑霞靠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控节帅,并综合运用间论,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了从。例如在紧急舶、高速的连续S型弯道坚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赡隘,从而划出一道完美的漂移路线瞬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗低两览?AE86在高速S弯道超越RX7许别,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介暗坤。   当然撬假捶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后捶戚汞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海违轨浆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拎窍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器双须、手动换挡以及拉手刹等一系列动作铃,驾驶员只需控制好刹车剑丸、油门以及转向三者之间的平衡即可券宛拨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距秘痪。   然而即使是这样席附坷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挽徊。冰雪路面凹凸不平捶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同啃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赎害禄,所以技术和心态都十分重要凹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炬僵碍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统天婆圭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吐冲。在这期间竿屏,沃尔沃创造了无数的第一率,也赢得了不少的辉煌成绩粳,当众多车企迎头赶上之际铣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中螺松湃,并将其命名为Drive-E别具道。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢记嘿了,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命貉捎础。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挡协,实现了靠背调节和腰部支撑鲜叉挨。 1967 推出首个后向式儿童座椅舌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护测。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器颗漓凡,将有害废弃排放降低90%以上涛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刃水趣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生讨嘉,有效减少或避免低速追尾碰撞激。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术睬静,至此安全范围从车内延伸到车外拓谎磺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欺少:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩糙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数磷吓盲,从被动安全到主动安全时俱,再到行人保护精,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可申。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域人莽卉,空气污染现已成为最热门的话题熔称讽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锣坊围,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎斯。   Drive-E是什么 空擦?   即E驱智能科技嗜酣,代表Efficient Power(驱动更高效)蝗免、Electrification(驱动电气化趋势)食珊、Environment(驱动环保潮流)票腊囤,从字面来看很容易理解身奋蔡,简单来说就是引擎高效化醇,这样一来既可以保证动力性懦,同时还能达到更好的排放标准超湃斧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱览,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妥梧箱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎品火。   沃尔沃还将这一技术投身于哪潞ǎ块化的研发甩,只需变更增压器姆剩块与催化转化器娜始3ィ块等主要部件砷帛,便可催生出一款新的引擎产品秃踌娠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上森辅,大致可分为4类漆财澈,即汽油直喷引擎灭级、柴油高压共轨引擎奋卑惧,单增压引擎(T5)退盗雄、双增压引擎(T6)瘫。 以XC60为例 柒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 让。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表揽崔扭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎屏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肯,在动力输出上也略有提升磐录赫,其中的原因自然脱离不了小体积猎、轻量化等一系列技术的支持冗。   此外变速箱方面也有了很大的改观态芬申,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琶痉泞,挡位的排列也更加紧密开臣,有效缩减了换挡时间吃辫饭,从而具备了迅捷的响应能力抨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现串离。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下忍,耗能经济性方面得到了进一步保证翁敢,它将改变城市路况中引擎启停的时机视腊,改善油门的响应程柔痴,空调系统转化为经济模式工作厩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作噶雾尝,而在65km/h以上松开油门谢波即,引擎还将会处于怠速状态洞。   本文导航寡番尝:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩价偿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位理,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”狼。不过瓜场染,动力并不是我们今天的主要议题稻。秦的下盘功夫方面表现如何单?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系滑?这些都是我们今天要研究的内容释粹。综合起来默,我们最终目的就是想要弄清一件事实心,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色花孰眠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”韧拳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外链,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上兴袄。当然渺汹锚,由于秦有着体积更大兼钉蜗、更加复杂的动力系统粮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法断,但由于双叉臂需要更多的空间跺覆,因此也是不现实的俺。在材质方面惜磨匿,秦同样表现中规中矩昧,并没有使用轻量化材料为车头减重暇纽,亮点并不多惦深柒。由此可见焊势,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化经。   不过弥倡勾,由于混合动力系统的特殊性醛酗凄,秦也必须做出自己的调整淡沛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烈。比如貉妙韩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面沥补,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上殴涤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菇。此外粉惭响,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮上,相比速锐在直径上增加了将近9mm拐赦度,看起来很是显眼挥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化青其揭,而在同等材料和工艺的情况下勺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杆晚莽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载小。   另外尝碳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碳。与速锐的非全框式副车架不同佛窝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮芹,由于加入了电动机和管理单元妈限怖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加栋式,因此这样的变化当然是加分的氮捍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垮瑟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沮雾纤、振动和声振粗糙度胳,欲知详情请点击这里)陀,是个值得肯定的进步较。此外韭彩,与速锐相同亲本,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连摊罕,强度更高侥焊雷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蓉萎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天敝裙维,现款副训蘅ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嘿,不过福特已经为此做好了准备醒雌,日前刚刚发布了新款嘎苛倏ⅲ克斯南谩么。它采用了全新的家族化外观赊窝惟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果棋慨,不过它真正的杀手锏低贩,还需打开车门才能发现寐面漓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亮慨诵,进一步抢占细分市橙峡韭恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型彪毯踞,满足那些对于性能有一定追求的消费者毋损每,比如轿车中的S5腥、S6碱、S7醇泵、S8等等甘末。就在不久之前的2013年12月巍习,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沤是徒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纲蜂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蓉。 外观弟时:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子壬,可以随时面对那些不识货的挑衅者榔挺舍。作为Q5的性能版车型观,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念僻蛔,颇为低调剩灰八,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化括登。 车型图片 基本参数钵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出膜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沪,特别是车身高度经过降低荤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm骏鼓使,而轴距也有细微的变化霸。   其实只要细心观察伸斤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颓,除了特有的徽标之外臼,SQ5的镀铬条有别于传统车型末瓶,采用的是双横条样式袭嫂访。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状毋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽抄七叉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆啼商辫。而配置方面融,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备书。   尾部的变化主要集中在下半部分瘟,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力秆串。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计擎,可根据行驶状态来改变排气开启程度课慈栖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挨敖沟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭巩酣潜,前者就属于少数派恼。一个是只有追韩剧的人才懂瞥虹设,一个是全民百吃不厌摊垄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品超贾,其实上一代车型在国内早有销售放,只不过跟福瑞迪太像了愧盼,外观不出众谈呵,关键是动力平平辛千,所以最后并没有收获太多勒。全新速迈刚刚上市喜獭,售价17.98-22.68万元囤句敲,很有幸能够在第一时间接触到这款车侧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了补荒如。   如果你对速迈没有什么印象也很正常邯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈匠伙阿。通过简单的对比莎,不难发现锭琅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版忙,名字叫做ForteKoup肌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涉冬,售价17.18-20.08万元苏碘敝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蕊,它承了起亚家族的虎啸式前脸慷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评藩,现在看来谈不上惊喜汹吓,只能说还比较精致凶。虽采用了大嘴的设计回狼班,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步隋,或许小女生会喜欢够。大灯全系都为卤素光源啃,并带有日间行车灯辫讹揭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰褪。   走到侧面第赁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化些诬,但两门的设计为它增色不少襄搐技,在绝大多数人的固有印象中饶咎楼,跑车就应该是两门金阮,并且应该是无框车窗柑汹熊,仅从这两点来看单,速迈确实都做到了协芯,开在路上的确引来了不少的目光追随哼捷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流氯,我们一致认为车尾的设计更为出彩级薪,短小牌亩、精干炭松,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受楔。除此之外扮曹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胚沃掠,而且排气管口径不泄@尚恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强领师。轮胎为韩国本土品牌刨,规格为215/45 R17呐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了咳尾。   当然可抽,如果你选择2.0L车型的话叛颊,你所看到的黑色外壳后视镜淳安、前后包围的碳纤维纹路饰板糯、双边双出的排气管揩搓据、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了察。" "  讴歌这个品牌庇,或许很多人不是太熟悉佰谩。作为本田旗下高端品牌冲斯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烦瓢,而且在美国市橙房薄,讴歌的品牌影响力是非常大的胁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力加阶,大部分都是人们对这个品牌不了解呵,影响力上不去碧始桅,导致在销量上确实不尽如人意镰纽琉。对于这次全新MDX的到来氖,个人持有赞许的态度刻衡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吧钨齿,还是那句话史潭龋,品质上去了疗鹊担,接下来就是提升品牌影响力了嗡盖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上侈,大灯的轮廓更加细长膜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缝良。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过腊林,但内部结构和MDX并不完全相同豢铣炊。雾灯被一条仿LED的光带替代硼,进气中网的细节刻画更加运动冻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长唐仇,侧面造型给人的视觉感受非常低籍侨粱,这和前后大灯的位置有很大关系喝宏辈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎搂未,注重舒适性扇吕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上柔遣琴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感粱秽晒,而压低的姿态却更加动感端鞠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱毒绦。尾灯造型相比较现款修长廖示弟,优雅的感受也来自于细节的 设计的,但貌似通过我的观察阿巾距,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置放九,让尾部显得非常简洁渤袜存。   本文导航奠饶:" "  2014年2月20日物驾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市度。2014年型奥迪A5的最大特点是伶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机比。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蛋效。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大法双,共有19款车型瘟女篮,售价在49.98万至85.8万缉,具体价格如下蕉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表爽粕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别末盾屏。配置方面醚,也与现款车型相同堪横侯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肝。   内饰方面撅峰翱,2014款车型也与老款车型大同小异同始骇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘顷夯,同时门内饰射、座椅中央扶手孙、都采用了纳帕真皮面料京。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机需坦。而2.0排量以上的发动机则保持不变渐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鞠滔闺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化年系。   变化一矗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化榷间,在原有的缸内直喷技术的基础之上啸鳞咀,加入了较为传统的歧管喷射戌罕蒂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合师狸方,通过二者各自的优势慧瀑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求笆。事实上衰,混合喷射也不是什么新的技术授龟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用羡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点诗廷外。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挥蠢胃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善差。   变化二段袄:排气歧管集成至汽缸盖内暖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓄厦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钠盆顿,从而减低涡轮的负荷侨舍锨,提高涡轮寿命疙晴。同时汾,因为在进入涡轮之前进行冷却稀,相当于提高了涡轮的进气温度限制超,可以允许发动机有更高的排气温度汤达交,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高逢慑侮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人距耗停,同时结构也更为复杂叙侍厂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战删拢纺。对此陈恢,缸盖内的冷却系统也进行了改进辣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搪继。   另外磷降,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外勒吞,还有着两项小改动湿色。使用旋转阀乃郑块替代了传统的节温器具,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上舜恨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制晨。   根据官方消息傲凄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撇猴蓬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受构巩荡。笔者也希望在应用新的技术的同时绞僵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情南擦。 责任编辑雄台:王晨熙" "  A00级(微型车)俩反,在人们印象中这类车以实用性加蕉辱、代步功能为主堵逢,低廉的价格促使配置也不会太高翻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候舍喝袭,一款车的推出打破了这一概念烤尉,它就是全新奔奔思懈,来自长安汽车虹。   感官是人们的第一直觉反应琅,所以外形设计的重要性不言而喻赶焦沮,为了使人们印象深刻栖辩体,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的洗分,道理很简单情,日本是微型车最发达的市场脱景逼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展潮底,在2013年广州车展上萎美,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舅,除了时尚的外形设计以外祈讼,在细节做工上也有着不俗的表现级起。前脸的设计整体性很高毁叮匡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条徊沟膏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影莲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势好,不过这一点在外观上并不明显钨,这源于贯穿车身的硬朗腰线菩,有效将视觉性降低米,同时搭配造型独特的双色轮毂点,让这款小车看上去时尚动感慷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动温补,具有立体感的尾部与前脸相得益彰按讹罗,如果仔细比对抹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孪户。除了引人注目的设计以外登,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斤肌,具有加热功能的外后视镜雷闺、15英寸的抛光双色轮毂沛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赤蟹传,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页寞隙拒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市逝钎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d墟库。不过鸥督撼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涟,从内到外胶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉局锭翻,可以说是一次完美的蜕变骂心。那么这款新车究变在了哪里铣?它究竟新在哪蔬缕拟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嘿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5腻狙狼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大输缔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm架,轴距则与老款车型保持一致痛尽。在尺寸变化不大的前提下逃,改变外观暑俄、动力翘劲币、内饰钞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仁,2月19日这台新车也正式来到我们面前经粕态,并接受大家的考验虏凡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条澜何,但这8条是我个人认为变化比较大的嚎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点速。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浮,我就有了一种预感煌炕譬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢匙免,刚刚上市的新款X5就给予了我答案席临。全新X5给我最深的印象除了家族化外人窖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)测鳞嘿。首先税挟,先说说全新X5的外观茅欺门,“大尺寸双肾进气格栅”蚊贺普、“开眼角式前大灯”婆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疵擒。    现款宝马3系推出的时候霜眷投,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烁崇熊,现如今随着全新X5的上市炽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上爆瀑位。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此帛尖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凶橇侵,据悉别韦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喉淀。值得一提的是淌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酵,给人一种炯炯有神的感觉甫。    由于新老款车型的轴距保持相同显戈手,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉尉,反而侧面的腰线给人一种力量感俩骂谰,这也使得新车看上去年轻了不少伍滔般。细节方面够我,新车在前翼子板上增加了进气口钾悉凌,突出了宝马品牌独有的运动基因泥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格犯就侮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鬼,提升了夜晚的识别度阔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辛溉贺,降低了风阻系数菲本,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性敝。" "  版权声明柬:本文版权为网易汽车所有浪,转载请注明出处愤色鲤。   在2003年嫁岔,奇瑞QQ的下线让这款时尚缉、便宜蟹馆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活勘暗补,之后短短的几年间泥绞醚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话褐,然而到了2006年长安奔奔的推出湾绘,打破了QQ一枝独大的局面粹痹。一转眼界冯,已经过去了10年的时间磕绰暑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占巫抛,在这个追求个性酮、讲究品质的时代奥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流把滴情,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则憋,而长安似乎也意识到了这一点阜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帛恒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贝缉?   从厂家方面获悉唱,老款的奔奔(love)已经停产透馁,而奔奔mini则将会继续生产销售痊并,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鸡,前者主打精品中高端微车市车盐怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战蛙勉瞳。从定位上来看宦莽每,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赤幸签,虽然沿用了奔奔的名字魔从卜,但整车的设计睫、配置以及售价都会高于老款车型皇暮。   新奔奔客户群体是谁台跨?   在很多年前蒜霖废,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结成钾,到底是买奔奔还是买QQ筐残吕,在那个时候颈,很少有人会关心这款车设计的如何购、驾驶感受如何抵伴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抚,省油伶、皮实辆害填、能遮风挡雨就行颇杠吻。   现如今卜,80后巴、90后已经成为购车主力春乃,这些从小听着walkman吴讹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计较科齐、用户体验以及品质都有着更高的追求贫申黔,因此在座驾的选择上同样不会妥协社。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看扦,新奔奔就是冲着他们来的掠骑胳。   新奔奔主要的竞争车型是儒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绿屠,但从目前得到的消息来看途克,5-6万元将是其大概的价格区间低怒。这个价位中既有一些合资的微型车环颂鹃,也有自主品牌的紧凑型车皆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卤那损,比如两厢赛欧擒搔盾、奥拓惊、玛驰以及低配雨燕等等车型罐缓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线卵寇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汰妮刚,产生竞争的几率比较小钉。   外观疗:惊艳鄙很慰、和谐冬耻獭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型髓刀食,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碘:高离地间隙堆、车顶行李架齿农、双色车身等等如。没错壁,无论是跨界默腥、越界还是交叉车型酱彪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质霉介。不过世间万物末诉,徒有其表终究很肤浅亩,我个人认为吮杏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帘徊东。所以汇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时零孩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鼎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涛,它集沃尔沃所有看家本领于一身闲钳蹬,可谓全副武装蒙呐。为了让媒体更好的体验这台车搐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高醇霉。没有固定线路兄弓,没有领队车辆酬该,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灭适,它会和每一位汽车媒体人独处12天杠。而在这12天里贩,我已经和它奔袭了4100公里测龟欠,横跨了三个省份罚公邻,体验了柏油赛道奋斡、软土拉力吭、冰雪漂移词豹、高速狂奔纽谜佳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捶瓷,当然奸献炽,最终的结果是匆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多葛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怠,正所谓日久见人心焕贝,交友如此彼蚊汾,试车亦是如此铃勺。回到正题叔衅寂,和往常一样券,对它的了解还是先从外观开始水掀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生兼,相煎何太急”这句绝句本,而在雷诺—日产集团旗下伸态渡,有两款车正在上演着这一幕叛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气糯啥,还有这出色的越野性能逻普头。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纤狮晚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蚀聚,买谁更划算互?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓬狼拼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沃嗣譬,作为英菲尼迪的顶级SUV兑,QX80的售价高达152.8万屋池,但经销商处可以优惠16.2万藩枷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万栖题,虽说16.8万也不是个小数目风凹靖。但对于消费者来说谢,一个日产息病,一个英菲尼迪烙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌冒衬唐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)本琅鲍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炉括官,它的身材绝对够大倾腥哭。从上图的数据来看赋魄分,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙摄宏定,尤其是将近5.3米的车身长度晃汕,会让您感觉驾驭它有点困难逢腊狭。另一方面隙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型剐葡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解镭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乾烦钾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恍负吹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足氨鸽,同时也显得异常凶猛掂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吓祈剩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大奠,整体造型圆润丢型搬,没有多余的线条作为修饰鲁,但是反而会让人感到车身很厚实膘梳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞句。同时注意它车窗的设计亮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱似,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的楼眠夕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感驾幌络,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样迟虐掏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计般,也没有了那种霸气滦牧底,转而给人的感觉是设计很前卫铆宛。车尾的饱满程度与车头相呼应着具舶,丢去了上一代的直棱直角厩羞既,饱满的线条凸显着丰满的层次感侧取屡。   日产途乐信揽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刑,虽然脱胎于英菲尼迪车型南誊频,但途乐依然拥有自己的外观特征豆邪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扔坷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表级硕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锹裴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锻刻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出壤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底强拣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胁狗,成为了车头亮点之一簇辆腥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弘浑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伴氰坏,这项配置自然是少不了的裙沽。我们可以找到4个摄像头玻,它们分别位于车辆头部随、左右外后视镜下方和车辆尾部品。以便在停车过程中耗陕擞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况龋,让您更加自信轻松的把握泊车空间屠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头渺惰,大大降低了停车时的事故发生腹阜耍。   途乐   通过对比发现叮粱,两车在外观上的配置基本相同踢呐煎,差别仅在日间行车灯上目,不过随着QX80年款的推出将办花,日间行车灯的加入应该不是件难事缴胖闭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同羔蔫练,在相差仅有10几万的时候阑表糙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店闻。    责任编辑冬释电:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天齐梦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了睛贫秒,除了奔驰G贬徊未、丰田陆巡系列坷、牧马人等倡赎,双龙雷斯特也是其中一员莽松酿,而且雷斯特还是柴油车惧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值龟,以目前的接触来看成,双龙雷斯特W表现不错岛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”日。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前贤孰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蓟浩跨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰夏氓珊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沮写施。当然诺,在随后漫长的几年过后悍楼小,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骗脱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO端窟,该车型最大的特点就是其尾部造型五似,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计甭甘郊,宝马方面肯定不会承认杭粱,但从年份来讲歧,明眼人一看便知创僵。   外观八旱晶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悉切群,该工作室的创办人正是乔治亚罗祁陶,不过大师的设计未必符合所有人的审美孤舱坞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异堡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调且呈脯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势枚,但为了照顾空气动力学与线条流畅堤迸,雷斯特的车头是圆的拭皇,所以在当时看来有点“离经叛道”尝捎。   而到了现款的雷斯特W稳疙,这个“小问题”被修正了琼,一体化的设计已经是大势所趋景慷呵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梁泪咕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搞答嘲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别泰篮糜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少涟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相笆郴。通过车展上的展示搂哇漠,小编已对这款纯电动车型有所了解嗓硅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验悍,时至今日怒卞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型荤。据悉司歪,之诺将在今年的2月份开始接受预订冻措北,上市后将以租赁的方式面向消费者堵嫂,具体的细则目前还没有公布兰录,上市后会有着怎样的表现肚,我们会同大家一同关注烙书。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前雷,简单了解了一下之诺这个名称的由来牡扮扮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现驮还赴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟腐,毕竟是基于宝马X1平台打造讥晒,因此在多个方面相似度高也并不为过即盘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E党送,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现长,其具体的表现如何钡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验存。 责任编辑钙千:沈楠" "  版权声明惠赦咆:本文版权为网易汽车所有馁歇歇,转载请注明出处酥瘦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计完炼目,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列揉拧琶。它们的可见程度怜垛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冒耍。可见度甚高的两个文字的组合偏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字骆圣。因此哇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车被。哦抨构,对了俱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思低懦。意大利人的自信苗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心分耙胸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用龚尖铜?咱先从减开始说起画。 Q犯:致悦只是切掉屁股的菲翔么绞?   A车鞠:非也狸袄,前脸亦有修改苏抖,整体风格统一泞讲娩,协调度很高唾纳谩。   我相信Roberto Giolito先生纬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师箱诚咸,在设计Ottimo的时候瞳拨裴,一定会更加从容恢黄奇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”杀恋肩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筷焕。在他的心中采,应该有着太多关于年轻遁、活力的理解供勾,而这恰是Ottimo的设计要点单溉虾。 外观总结   赞毒氦:个性鲜明略拐仕、标配LED示宽灯渤、轮胎用料厚道   弹俊沸工:低配删减雾灯   " "  版权声明粟捌:本文版权为网易汽车所有刷淡宠,转载请注明出处纫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾刊穗恨,虽然距离现在已经有两年的时间甜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疟。而今天澜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘膳滇饺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例匪,并且还是一台后驱车贸涸。没错喂叫,它就是华晨宝马3系诺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缴壬疚,其配备了2.0T发动机捐俯寇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟耙裳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟玛滴漆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱皮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现探痕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗槐迹。不过在今天的冰雪试驾过程中焊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现公,必须先打好理论知识的基础抖鳞工。于是在摸车之前遁釜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沮胚局。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坑翘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着诲诗氛。 ● 项目一   热身结束了晃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节热诺。第一项内容便是加速和刹车豌,是不是觉得很简单妓?其实里边的门道儿多了去了刺鼓哼。   在项目一结束后估柬卿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式司,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芜娃陛。一开始大家相差悬殊首,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酬。接下来的项目二会比较刺激一些掸赡挝,经常会出现手忙脚乱的情况萌布,但只要理清思路按部就班的做端绦菩,想要完成整套动作并不是很难辫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娶:本文版权为网易汽车所有杜飘,转载请注明出处慰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胜棉,不过始终都仅有手动挡车型汹,虽然目前销量也很出色爸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氖脱。好在这一短板即将成为历史韧筏霖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出盒套,新车将于26日正式上市偷杠,我们也于第一时间进行了试驾体验电齿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娘欣夯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外溉,在外观方面也有变化黄咎。新车根据高低配车型提供两种外观方案仕寡氓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鹿罗,而高配车型则对中网累酱奈、保险杠造型丛碍棠、轮圈和后反光板都进行了重新设计棠。值得一提的是桐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尺。   新样式的轮圈非常动感伪竿铝,在同级车型中实属罕见寂坛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致琳力矢,轴距依旧为2725mm祷工雇。车尾的变化相比车头要小一些购廖踞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板据酶,不仅可以提升安全性如划每,同时视觉效果也更加出色粱。 有态度【试驾评测】侯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堵擞?   扫一扫砍沮屎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滴伞,一汽大众全新高尔夫正式上市偿特。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款履,其中1.6L拥有三个车款焦,1.4TSI拥有四个车款呈,官方指导价为12.19万元—18.29万元覆拣。具体售价请见下表掳菱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力僚讹敦,但是却拥有三种功率版本无粒绦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本盲实喉,因此在动力系统方面蔬,消费者有三种选择瘟。    我们从上面的数据可以看到鹅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剧坛,1.4T低功率版是主流之殉峒ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求董,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右唾鲸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮颂笆,但是它的售价高达18.29万元碱函搔,相对比较贵溶。    全新高尔夫提供九种车身色彩诧,分别是塔希提金踌灯松、唐古拉白恨敬、珊瑚蓝瓮橇、魅力紫茶栖、玛雅红何冬插、季风灰徐、水晶银以及深黑和极地白怪奢。 ①层:16寸Cosmic款轮毂 ②蹲:16寸Cubix款轮毂 ③唾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂薪,其中15英寸的一款阂,16英寸的两款统解强,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钒啡桶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烈怖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供揭顽埔。    全新高尔夫提供标准座椅堤笆阿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅帅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅迸似物,舒适版车型则都配备舒适座椅两,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版锭。    在材质方面坞凰诉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料崔盆,分别是上图所示的DianDian黑色织物裂笺细、Zoom/Merlin黑色织物危樊酶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择奠幕辆,分别是Vienna黑色真皮叭茧窖、Vienna米色真皮竣昆讽、Alcantara黑色翻毛皮辞蜂绘、Alcantara棕色翻毛皮蛇辛苇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料缮雀,有两种风格可鸭啡撬丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娟,同样有两种颜色可压ǘ吒邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料攫号汕,有黑色和米色两种可压取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戳持。    在车内外装饰件方面厘污墒,不同配置的车款也有不同的安排瑞伟。像侧窗下沿镀铬装饰条俗东跺、双排气管埃唐超、镀铬装饰双排气管钢都横、动感鲨鱼鳍天线尖蹈、真皮换档手柄齿、科技质感装饰条具、金属风格装饰条缺皑、碳纤维风格装饰条等等颧霜,针对不同的车款都有不同的配备钢稗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍厦颁赴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富日,配备有MKB多次碰撞预防系统茅妓喊、ESP车身稳定系统欺莽、ASR驱动防滑系统垫、XDS电子差速锁裴、前排侧面安全气囊蕾解糠、后部4探头倒车雷达席辑、前部行人保护系统牢魏答、自动静态转弯补光功能等等厘宦,但是在舒适性以及功能性方面炔妒闷,并不是很丰富诵,但是也可以满足基本使用付。   1.6L自然吸气车款如何研B琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯ぁ,它拥有手动时尚蹭稀、自动时尚以及自动舒适三个车款挡奸,手动时尚与自动时尚的配置一样巩,在价格上二者存在1.2万元的差价迁,主要是变速箱配备的差异佰场牡。所以在配置对比环节禽透黎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行葡剐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元魏,差价为1.1万元究狠。    在配置对比的环节我们可以看到涪棉,时尚型与舒适型之间的配置差别谷面官,大多数都体现在外观内饰的装饰件梦,以及车内一些常规功能方面滤磨,主要是顶棚储物盒涕泰、后排中央扶手冉堤敛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叫疆刚,实际上最有意义的差别在于全景天窗怀禾、后排出风口庇、蓝牙电话免醚、定速巡航氢汲设、驾驶席座椅腰托按侧罐、TPMS胎压监测系统这几项上晾估菇,不过在这几项配置中笔侩帛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置貉反伦,尤其是全景天窗偏。    从价格上看位可,二者的差价为1.1万元宪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的暴廊髓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涟烹魔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户献巍,所以我们在这个推荐环节刚胃,更多的倾向于低配车款但纹。 责任编辑凳锑插:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寺嚎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发读紊。它采用了全新的DS家族式设计风格蛔,延续了一贯的法式浪漫风格希璃胸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素免句。新车基于DS5平台打造毙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机动促兄。预计在3月左右上市艰婪肩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触现,让我们一起来看它的表现如何幌导。 外观拆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅店,却多了一些时尚及科技感潦前信,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性喊畔躺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感强烧。镀铬装饰拿捏的也比较好矮盘肮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌富。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酬甫能。也表示着DS的品牌走向独立啥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辩醒们,有着都还算不错的账面数据釜聊愤,车身长度为4702mm舵摔藏,宽度1840mm努敞,高度1515mm.轴距为2715mm掳。上市后会把目标锁定在奥迪A3姐偿。 车型图片 基本参数贿线: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面哄联,除了前车6颗驻车雷达之外蒋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能跋崩救,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯评册。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赏胸回,从视觉上拉伸了车辆长度摄帽深,尾部设计了一个小小的尾翼镰素绿,尾灯下侧字样表明了其国产身份泥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瑞衬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件标长龄,真正的排气隐藏在了下面茂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词户:高离地间隙固芹扁、车顶行李架价壤狈、双色车身等等笨囤拾。没错浦东,无论是跨界藩藩琉、越界还是交叉车型办,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质庐。不过世间万物邢硕,徒有其表终究很肤浅畴罗,我个人认为棋玫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扔楞。所以口朗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蚂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象无贾峦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款推盎能,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫁,可谓全副武装碘末桑。为了让媒体更好的体验这台车钦咆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碉杯褪。没有固定线路同,没有领队车辆淳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾殊挪,它会和每一位汽车媒体人独处12天很。而在这12天里铣赏,我已经和它奔袭了4100公里览距泵,横跨了三个省份储,体验了柏油赛道订、软土拉力叹灵惨、冰雪漂移痉爬、高速狂奔瓢鹅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话枪赌饺,当然操撇楞,最终的结果是疏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的矫,正所谓日久见人心皮创,交友如此阮蛾茄,试车亦是如此侈颧。回到正题毖额颓,和往常一样娃私抽,对它的了解还是先从外观开始镭驹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化梅斑、多样化是一种趋势瘟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况籍钵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白盗搏椭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠豹钞乔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦两动项,是基于菲翔打造的意式掀背轿车葡绘厢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型集袒酶,上市至今保持着约5千台的月均销量雷穆碴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痞坟。 外观/内饰对比骆蔽朽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来玫露现,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造萝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的炽,毕竟师出同门舜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管漆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屑阜蚊,远看很容易被误会成排气管抒劲黔,但事实上真正的排气管被隐藏起来层,整体尾部设计显得层次更为分明卞。低配车型配备有倒车雷达诬群胎,高配车型还配备有倒车可视划。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念狄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胯,修长的车身与宽厚的D柱枢,加之出色的后排与储物空间腑,俨然就是一副旅行车的范儿篮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瓷羡,它完全可以称之为旅行版朗逸窝。    车身的线条连贯自然搭温藤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观场鞘吗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹲佬,调整了尾灯的白色灯带位置笔谱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重佛焊串。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同甸鼓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格稠外,内饰板件的用料以软质材质为主辑集课,接缝及做工也较为精致驼抠,与同级车型不相伯仲姜艘。从实拍的车型判断乒,自动空调发锑鲜、ESP系统己、电动座椅偷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型澳彤强,至于具体配置还有待官方公布搅芍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉参,同样是大众家族的传统布局镰,整体的感受都很不错聊,方向盘凤、中控台的每个设计很都容易上手挪屏配,从材质上来说哇叛储,朗行是塑料感有些明显的背穆然,好在其工艺上还是有保证的被痊艘,并不会有很廉价的感觉船寥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后回澳,销量在整个家族中表现最为可观拴彩。近期惩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市懂胚被,新车主要变化集中在外观戊,同时针对颜色笆、配置进行了调整拖袱,以保证其市场竞争力惫。在豪华紧凑级细分市场中螺随,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梨船躬,通过下文的对比分析割烫,希望对有此购车意向的网友们一点参考避。   备注添病贰: 为更直观的进行两车的对比分析悼论,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钉珐、CT200h F-SPORT)韶筹榷,市场优惠参考自深圳市场戮玫沁。 车型图片 所属品牌踏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桨墟,内饰做工精细    车身尺寸方面偷宽祭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优茬踞,其他参数均小于奔驰A260稗驶。从外观和内饰设计风格上看焚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑废纫巷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释难夏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺茶烹受。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后实脑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鞋,全车充斥着力量与美的线条磨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点须魄垛,硕大的单条幅进气格栅醇涛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抚胶玛。    相比极富视觉冲力的前脸造型猜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唐蓬,但并没有脱离运动掏燎贝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刀笔栖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹范耻擒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素榔排,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娄齿内,同时下侧雾灯造型也有改变抛窍,车尾部也进行了一定的改动宋,整体感觉更加运动盯任。另外剐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”虫嫁茂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配层逗巩,形成强烈的双色反差隧吻。    F SPORT车型装备了整车运动套件淋辈,涵盖了运动调校悬挂畅烘、运动包围隶、运动阻尼减震器乐、熏黑运动轮毂赋憨拖、运动车门脚踏板瞳彼、运动型铝制加速踏板竟次、制动踏板饶割块、脚歇板等黄香。    三幅式平底真皮方向盘萝、红色元素点缀的空调出风口弯卫省、铝合金踏板锑、仿碳纤维装饰条等等须,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感变,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鹊伐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拳定腔,将方向盘句哇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蚂,增加了便利性侥齿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丢举涵,分散了注意力溶纽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间列傻沥,是多数第一次购车家庭的首选要求毖稳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型问。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型届筷坚,会有怎么样的变化雇哭次,一起了解一下挟夺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的遂勤,镀铬进气格栅增加了些许立体感咕,更加显眼的X造型前脸停,迎合年轻消费者的审美珐蒋。大灯的改动有些另类芍封铅,在我看来接受起来还是需要时间的汇磺叭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车潭,新款在车身尺寸上有所调整梳道呕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谈仑部,轴距保持2600毫米不变牡,相比现款仅车身尺寸有所增加贪簿。   车尾的变化不大顿价,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沙星,以及牌照上方增加镀铬饰条酚汕僚,尾灯造型无变化耙。实拍车型为高配版本恭查赌,但仅配备了三点式后倒车雷达痴屯马。   新款的15英寸轮圈造型不错订,轮胎选用优科豪马勉匿痉,规格为185/60 R15遁含,备胎没有缺失驴伴尼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嘎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高簿静,在年轻人中更是屡见不鲜式挎玻。在学校要有个性未,在单位要有个性品闻,穿着打扮要有个性攻,兴趣爱好要有个性獭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莎仕?如果你有这方面的兴趣篡甜馅,那么杰德将会是你不错的选择橡摆譬。可谓自成一派的它校输隘,凭借着并不起眼的车身尺寸煤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间澄酚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卧爸?还是旅行车临立盼?或者是MPV戎?但这都不是事儿善痉,只要适合自己就OK浆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人财秽琼,喜欢接受新鲜事物的他们滔,正好与杰德不谋而合扮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐姥蚊模,此外昏,六座的乘坐空间垒合碉,也足以胜任日常的使用需求安酞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蔽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慷伪倍?自2013年9月6日上市以后炊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锯寥篙,力压大众途安和马自达5等竞争对手谅,它用事实结束了我们的疑问剔阔。除了这些反,杰德还会带给我们什么样的全新体验羞,让我们继续往下看扁添。   " "  若是经常关注汽车之家的话哭亥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生爱欧卑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嚼浅穆。虽然我们这里并不提GTR歌脑撤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纪感,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感┡澹克斯ST脚垫滑,令人刮目相看橇倘痹。与此同时需,在秦身上幻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痴漠、做工以及舒适性表现上的明显进步保菜。 外观造型箩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程勺计吞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代法,近年来推出的新车型如速锐椿、思锐以及大家眼前的这台秦幸,都可谓一个比一个漂亮衔拌。就以秦来说讣剔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网雌稠绿,很是亮眼巨,同时也营造了较高的前脸识别度瞪犬缺。   车身尺寸方面权煤侥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大擒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奖吩棱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寸,2670mm的轴距表现则处于平均水平颅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同郸吹和,其整体感觉与速锐大同小异次。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯丛技,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挞嚷。无论白天还是夜晚齐损呛,该车的车尾识别度都非常高犬熄。而且内部的光源取坏,除了转向灯为普通卤素灯泡外慧,示宽灯饱姬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED趁腾。   充电膏绰暮、电桩安装及质保/售后介绍精庭鲤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口零,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包婪绣娃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电趣苟恒,据官方资料介绍痰,充满一次电大约需要5个小时左右拈廉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)韦。   同时滩疽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩诵,虽然价格并不贵蒙琅,大约在6000多元礁,但对申请人有一定的条件限制环擒叙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鲍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准牟哨硅。当上述条件都满足之后痊惊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请你文,如果一切顺利矩匙,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞪。不过目前跺被,秦还不能实现快速充电惭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的乱深,只是目前还没有这样的配套充电设备纹。   针对秦的特殊性县唾拭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伐陛床,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务韶。其中恼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全得水,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶傅酥熟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋赤、绝缘手套和护目镜等设备歪,并规定在检修车辆时必须两人在场泪惯圣。以防车辆万一发生漏电挠乒箍,威胁到维修人员的生命安全俗情。   与此同时染虹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里沮珐保,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辱棵殿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型坤,整车质保为6年或十五万公里钞,电池组为10年或二十五万公里)僻艇。总之菊,从专设的维修工位老褐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瀑栓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度模解,而对消费者的购买更是一种信心的保证寄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前剑屑当,中国汽车市场刚开始发展锻,市面上可供选择的车型可谓寥寥哪拌,在那样一个年代够,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准媚,并且在之后的相当长一段时间韩,人们心中仍对它们有深刻的印象傻。时至今日食仇斗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择顶估,在数年激烈的竞争中铺涉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瓦。这回富,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首授苛愤,我们也借这次机会为大家做个全面对比两笺罢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锻:外观内饰(包括设计和做工)斑、配置筷挛翻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)欺、储物崩刊湃、油耗刨、驾乘感受僻快渐、加速性能法、刹车性能疲矛。同时伸坝靶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泡、同价位车型的什么水平耪葱柑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型颧八,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羚蕉嫡,目前约有6000元左右的优惠角,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元双穿,在优惠方面差别比较大登叛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右广凭痢,根据论坛中近期的提车价格搪袄娠,9000元的优惠还是有的拇郴焦。目前洞,两车的售价依旧属于同一梯级覆踌辛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蒋峦,只是配备了卤素大灯及雾灯凄,透镜射台莲、日间行车灯这些都没有懂税。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菠拧贫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置傲侣,因此我认为两车的配置可以理解叔酞笛,符合同级水准拔金限。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位皮跋泉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比闷疽骂,两车的各项参数也处于伯仲之间扔闯,差别在6cm之内恃。在车内空间上炬,两车的表现也很接近屎泌,我先剧透下吧花稠构,结果可能跟你们想象得不太一样肖溜。   相信看到这里脖搪,大家最担心的就是如果车辆没电乌瘦,后备厢是否还能打开的问题扮。捷达看来是妥妥的没问题团呢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尺,它的后排座椅靠背可以放倒淋,之后即可顺利从后备厢取物姑溃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐搬唐得。   在倒车辅助上夯蛾,捷达配备三点探头贯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配煽厦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平洪靶慌。这里多说一句猾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达骄,让人觉得很不大气莫,并且低于同级别的水平肠避,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达参犊,舒适型也可选装倒车影像歉接丧,比捷达厚道一些凹镭璃。从普及性上看潜炭,能够达到同级别的平均水平措,从功能性上看跋诗吃,拥有倒车影像的它则高过平均线了护,给好评瓷垮。   两车都是15英寸的轮圈揪沙害,造型上也是各有风味车,轮胎宽度也同为185mm烧。从售价上看菜叼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乏绞缆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条年捞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嘘瞧了,让我们在后面的制动测试上见分晓然。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显寺寡,借着中期改款的机会骏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机圈思,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注型欺怖。应该恭喜它讼滤,至少在我眼里习,它确实达到了自己的目标盗读怠。过往凭借动感的外形才蔼钮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它必,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点薄。   只可惜菠灿,刚上市不久的2014款起亚K5蓖舅亢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择床嗅澳,而且它们的价格都处于K5车系的高位盲,受众群体并不大狗鳞斤。前段时间冈丁硼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析菇,并撰写了《起亚K5购车手册》沮未。文中偏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型捞桶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瓤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色颅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH程部埔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机桅会。自从起亚觅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缸溅,互用研发产品的例子不胜枚举镜贺侍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度低氦。该发动机的最大功率为245马力间纲、最大扭矩达到350N·m屏棺,账面数据处于同级别的上流水平瘦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涕尘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侵乡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伍搅些。   在涡轮增压锯吼、缸内直喷等技术的加持下锯劫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刺僻,并且一直持续到4000rpm帛樊拾。得益于涡轮介入较早谭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间混茬,而且它的油门也调校得比较灵敏归。在实际驾驶的时候剂樊耪,可以感受到它的起步轻快自如囤澎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扦鸽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比逢蝗巫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些咳橙,但差距并不像数据相差那么大脓借棚。在整个低转速区间惊,它的动力输出不算直接示桑,缺乏一点活力僵龋,给人一种有劲儿使不出来的感觉嗡苇。   于是涎柏俗,我把油门再踩下去一点啤纷舷,动力突然来得很快马输雌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然成纹,毫不费力铺,而且可以感受到车速达到120km/h时困柑间,发动机还有充足的动力储备岛莽幌。它的中段加速能力让人满意轮,虽然依旧缺乏一点活力态,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴设软亮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开响。   还是差点意思蛙帅案,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感憋辖稀。于是逞米搏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式滑,6速手自一体变速箱切换到手动模式吓穗罢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作俺通,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的祥掳特。它的油门响应足够快捍,发动机的动力输出得到更好的释放霖舞校,方向盘的反馈也更加扎实弄瓣芬。除了SPORT运动模式外菠玲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式旗阀,运动特性从SPORT歪海、标准到ECO逐渐减弱晴弯脐,驾驶风格也逐渐趋向安逸克。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契烧,平顺性极高陆,而且动力的衔接也让人满意诉不。若以80km/h的速度巡航晚烙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航扑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疏,对于燃油经济性的控制也让人满意享。同样值得表扬的是降挡速度惺衬,在中段需要加速的时候深踩油门降攘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出德侥,而且换挡冲击也比较卸昕拧,不会让坐在车内的乘客感到不安舌。   前麦弗逊娄獭、后多连杆的独立悬架底盘结构妙堑,在调校方面仍然有很大的提升空间馅。它的弹簧足够硬廊催溉,但是减振器的阻尼不够大酞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底们,会有细微的震动传到车内导徘,以稍微快一点的速度过弯际,车辆的侧倾会比较明显鹃法耻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳速卿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题号,舒适性让人满意里皑番,但如果需要激烈的驾驶的话导盛攫,后期对悬架的改装很有必要淖。   它的刹车盘相应加大了尺寸棺徘,刹车的力度足够借哎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缔桨。具体表现是晒,刹车踏板的前一小段是虚位碾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏螺,制动力度会突然加大细,需要一点适应的时间付吮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钠昂,发动机的声音口图丧、振动都非常小诵僧。然而捅垃,在速度上来以后牛,噪音的上涨速度也很快道玛磊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎肉敛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显姓颧。   我得承认刻暑眯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嗣冉吠,但在起步和中低速行驶的时候徒墟毋,动力参数上的优势并没有完全体现出来避,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价损,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”握。当然圃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型凌杀。另外坍,值得一提的地方是避敝挞,在动力提升的同时呻同郝,它还加入了行驶模式控制系统哀,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嘿匈,它的动态性能相对有一定的提升灰垦,开起来也更有活力和乐趣悔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了跺娟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”篡烙撼,只有手动版车型销售晾勤,导致产品线还不够丰富滴徊。而就在去年11月豪挡,海马M3终于推出了CVT版车型毫,7万-9万元之间的售价炊敛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恐某漓。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30麓涉疙、逸动剂、宝骏630以及启辰D50等车型碗歼,竞争还是比较激烈的慰仍春。作为一个后来者篱,海马M3是否有足够的实力立足逢?下面我们就一起来看一看认奋。   动力秘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疯漓,其最大功率为82Kw巧澈仓,峰值扭矩是147Nm杠。从账面参数来看荣户硅,可谓非常出色浇小凭,一点不比合资产品的数据差花绰猛。对于一辆紧凑级轿车来说齿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了厘。    开起来的表现梯睹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强泪扩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”经需。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中厢,如果想要充满信心的快速超车勘衅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绷畦。    我知道会有人问侥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗奈套?说实话贬,我觉得大家都没什么区别拒酣窝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扁慌,也是低扭不够强矮骆,需要靠高转速来增强加速能力鹅湘。    可以肯定的说维沤谅,除非是加上个涡轮增压器路袄。否则的话谭剐词,这个级别同排量产品之间的动力表现吩缅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同都稿。我个人觉得巩,这只是消费者们需要认真衡量的一点统丢,而非全部巫缅秆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在劫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感某,动力传递平顺连续的特性矗,有效的提升了整车的行驶品质感狄茬攘。顺便说一句豆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舅,这也是比手挡车多花点钱的好处寥。    深踩油门时俄徒佰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上僚纹姐,来保证动力响应足够顺畅纶蛊敦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内铃。此外拱犁稍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式芬诚滔,功能性极强农噶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现盾磐叔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后峭,g值才开始达到最大的0.366g扳胶布,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内井,此时车速大约在30km/h左右屡,达到60km/h用时5.24秒墓徒耪,冲刺到100km/h用时11.45秒垄先杜。    接下来看看海马M3手动车型脾尸副,在加速到2.5秒后酒桔唱,车速已经达到了差不多40km/h恳卧迸,达到60km/h用时5.01秒苇,冲刺到100km/h用时11.28秒胸,比CVT车型略快撇。如果不较真的话吗,可以发现二者的差距其实非常卸臁,相应的在日常驾驶中其实也一样攻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拜,就这个成绩来说梨靶丹,它的表现只能说是非常一般拘帝尘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言脓抒,它的表现就算好多了徘。 责任编辑收际滔:沈楠" "   近日墓死胚,宝马官方发布了新款X3的车型官图匠溶强,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扮臂。从新款车型推出的速度上来看摆柒咀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视藐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量良弦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坦浩。    早在2003年税,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章饭。10年以来杆,宝马X3已经销售超过了一百万辆掏,自从2010年上市同,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作湍宪沦。因此拐,2015款作为X3的中期改款含峰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中币桔激,优化后的大灯组造型乏逢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰匙芹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多费。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怜回拖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鹅。通过官方图片倍讽告,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时深棵,也融入了宝马家族的最新设计语言岔,与新X5一样采用了新的中网边框设计扰花罚,在视觉效果上更具冲击力窍溅。    在头灯部分赂巢疚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光悸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细奖啥。另外不膏沙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代日洪烹,配置方面它还可以选用全LED光源揽聚孟,再加上选配的LED雾灯踞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质掂超。    新设计的前保险杠极具力量感芜,并融合了镀铬坤慑姥、塑料格栅以及金属护板哀懊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型捷凉木。此外敬律裁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中响卵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钉侯荚,也使整车更具个性化风格建苛富。    新款宝马X3的车身尺寸分别为庐骸:4657×1881×1661mm膛敛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近娃仕,轴距也同为2810mm好豪佛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异驼寇得。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别爽,从车头一直延伸到尾灯的腰线社,让车身看起来更加犀利且极富层次感碍缕。相比变化较大的前脸家龚蹬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计臣杜逗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蹄工。相比X5贺,新X3的尾部更加耐看田,有棱有角的直线条凸显了肌肉感什酥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分空,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守灭剖,视觉效果并不是那么给力什停。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择竞,新款X3也不例外策佛豌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陇旱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瓦灸蹿、后部的防钻撞保护装置起柿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套岗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慷何趁。此外蠢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驰虽冕。该车还可以选择六种车漆丸签堕、三种专有的18斥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂楔碘。 责任编辑嘘寸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车室办丹:Quattroporte(总裁)吮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标莲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV欢拿:Levante锭,还在2013年4月的上海车展上癌辨,以全新总裁平台为基础催、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喀嗅炉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4晶兼抽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款峰:Ghibli……   以家族设计为本肆哼似,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钎弊攀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同半,改走豪华中大型轿车的定位拒锚,车身尺寸长祁琉蹋、宽少、高分别为4971mm掂、2100mm和1461mm草邵,轴距则为2988mm刚奔阀,直接锁定奥迪A6癸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上帕徽胚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征碴,且融入全新总裁的轮廓特色鸥,以紧实并极为流畅的曲线藤蒙瘦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沏。    于是在车头设计上沫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽困、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咳掠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面密靠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样京盛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计祷,将蜂巢状格网嵌入其中阀,且尽可能地加大杆观,再搭配角度更为锐利戒廉该、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组杯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势殿魂尉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条宠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏栓,所以厂商在Ghibli的车侧抖,除了保留前叶子钣鳍状孔道涟抬上、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外视把渤,也师法了总裁车侧的设计剃充嫩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型本铅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没捍魔嘘,另一条线则从前门下方迸出捅,向后朝车尾紧缩湿翱,滑顺动感且充满肌肉感捌料鲍,并正好可呼应更翘的车尾设计臼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乔滑,速度感浑圆天成绒。 内饰向旗舰看齐骸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上氦划爽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿介庙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同四、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咀藏抱,也把声控揪署、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上女叫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片俏辛癌,右侧拨片负责手动升档圃孺、左侧拨片则能提供降挡裴。    此外能,三辐式方向盘的前方甫,一样是借自全新总裁的蓝底白字翻扮酚、双环式仪表盘姓凸凯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表链醇晶,左侧则是表底超过310公里的时速表拳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秋械缕,可提供显示油量污恐售、水温酚叔、挡位与导航指示等行车信息吕福,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上伟茸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拼,告知驾驶者目前的驱动状态毕徊。    和总裁稍有不同的中控台盟拉腔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乓嫉,以及可触屏操作的收音机电台选择马、音源切换世趟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卞、空调温度乐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕椽,空调出风口则移至屏幕的两侧囱存,下方则为恒温空调系统调整出风量胚、温度与出风口的位置嚏呐娄,以及音响系统的吸入式CD鄙坦酬,设计上较总裁车系更加简约倡蹿卞,但用料与配备完全向旗舰看齐侯妊含,展现了十足的诚意骗。    较为可惜的是蚀帘晌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm淑活,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乒瑟害,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性唯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诽理,包覆性和支撑性也非常出色措规。    但是后排方面欠、便没有像总裁那么充裕胜,尤其膝部与头部方面览,身高174cm的笔者坐进去后效惋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已槐麓盆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促领涝峭,也刚好替前卞仙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鲸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓殊行岭。 责任编辑昆咎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了尝?后来一看钵,哦闪琳恭,原来CC是“Cross Country”懈华。继续了解发现有点意思窝顷,底盘抬升霓台、高功版2.0T五缸发动机穆乃烧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法处:目前的普遍规律是贝阿使,产品分得越细兼赁,总销量提升越明显掣袱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品壳古奥,它的引进拓纹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嗡铅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板童邪钨,主要分布在前脸和车尾处彤,从外观区分它和普通版V40很容易缔慌。底盘抬升12mm外,这么小的数字对视觉效果影响不大森,整体协调感没遭到破坏牛。    车厢内部堪处,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坡煤柑,除此之外内饰并没有过多特别的设计汲嫡麻。之前我们已经发布过实拍文章苟扰,车身相关内容有详细介绍箱诉筹,因此这里只是简单提下要点擦官,就不再重复描述了湾炔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来辽梦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机檄篓,最大功率214马力府曹疆,峰值扭矩300牛·米湃辽是,型号B5204T9疾擎班,是普通版V40那台发动机的高功率版本派,那台机器的型号是B5204T8鲤溺庆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒戎警,今天会是什么成绩墒拐菲?稍后揭晓淳从。    变速箱没有变化斜竣,依然是日本爱信提供的TF-80SD琉,六个前进挡楼,带手动模式和S挡玫筹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT荡哨,奔驰A级用自家的7挡双离合蠕憋休,沃尔沃这台6AT暂无优势桶睹纯,目前他们还没有新产品投入实际应用轨挽,理应加快脚步匹勒创。   驾驶搐尉:邪恶的S挡    驾驶部分豆漠,我想说说D挡和S挡的区别屁郴。看起来挺初级的一个话题笛讽废,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂锌懒。D挡油门响应迟缓项城许,在激发变速箱降挡之前趁,需要稳稳的钙秦典、持续性的向油门踏板施加压力疏,慵懒的降下一个挡位之后构蜂扮,情况有所好转贾,动力给得稍多围蜜,也就这样拓角。    不满意对吧铰蹬?可以把排挡杆向左扳到S挡靡甜,切入“邪恶模式”酗啡欠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)哎劣,转速拉高1000rpm以上李,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锰杠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次外邦信,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鳖死糕,脚踝每动一下催吹,车身就顶起往前猛扑一下世八。深踩油门瑟熄娃,转速迅速攀升邵懈,跟D挡时判若两人奔绘痉,两百多马力陋讥、三百牛·米局,在这个尺寸的车身上爆发出来乾呜论,过瘾夺撮。    激情过后细细品味兴揣等,这套动力总成有两个弱点需要改进吕,一是怠速时振动大谦同梢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卡细掂,影响体验;二是低速行驶的平顺性尼劣培,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疟剖,1反酱滑、2椒、3挡之间可能频繁切换瘟剐附,动作应该再细腻些玛夸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呵惭,选择“全功能”项笨,不打转向灯就变道辱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道敝,回正的力度不辛突丁,如果你想在车流中快速穿梭前进山衫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争慷,要么关掉方向盘辅助寂临纹,仅保留振动提示即可习囤。   绕桩嘉鼎扫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况堡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣琅邓罐,在绕桩场地很讨人喜欢瓢盆。车头响应比前驱版本积极骗,入桩动作稍猛檄碍阂,车头好像在被一根绳子拽着走赂申。给我留下深刻印象的是下蜂,这款车的极限要比前驱版高太多市轨,特别看了下才汉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h角旦。上手容易寺胸,但是需要注意别突破了极限秦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瞥报:一旦超出极限贬扯,很难把车身再救回来仿藉。 责任编辑城:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7究疤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足柏精?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始椒镜,就一直困扰着我们的问题炭剖空。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题勒埂。马力越大的车就越好么郊苯透?绝大多数情况下答案当然是否定的渭巳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外放曝患。随着时间的推移览收棱,我们有机会做这样一个有意思的选题粳屁。   让我来说明我要做的事情瘸:我们有三辆四门轿车彤参,合计拥有1657马力闲境寒。看起来确实有些夸张锋信曝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport庞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多遁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S丹闻沤,但是这个570马力的怪物一直没有车搔额,直到我们完成这一特别的测试一周之后伍。我们只能使用520马力渴陀陡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鲍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力党,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣短呈。   另外一辆是全新的奥迪RS7宏己,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎婪匪疲,拥有560马力的出色表现轰翔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8聊彻烽,在K&N工作室的台架上容号,它的轮上功率达到了479马力蠕础灸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中掏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力附乱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器彼,用以获得更多的功率输出肌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候且宽腑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力姐。即使按照宣传中给出的数值碎陵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG溅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力险。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG狙,它的轮上功率达到了541马力筐瀑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拧。   另外还要说明一点连奸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来详夏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本闪探,不具可比性尖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试午公入。结果很令人意外填棘。两款加速最慢的车型氛敲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疆。当然最慢是和RS7相比较而言的眉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惯力。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绞誊舱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒眉存。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惩,但是还未打破我们以前的记录腑惮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底纲描,说它慢更像是一句玩笑话逢矾,这一成绩实际上已经快的吓人了惊退献。奔驰则要更快一些南蓝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)欢问,冲线的速度也提升至197.5km/h芍蓖付。冠军仍然是RS7的桑,它只用了11.6秒秦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平尝。奥迪的冲线速度为193.8km/h短勃扳,虽然不及CLS63 AMG廖,但赢了就是胜利乘嚼现。   123下一页 责任编辑嘛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后畔差,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兜雾、运动和科技气息了磕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此苟贸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哪脐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瓢剁茨,主动式车道保持和自适应巡航功能硼坞患,几乎能让驾驶者也变为乘客淑疥芳,高科技配置更加丰富九昏滥。    于是妒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前苇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了囊镜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脸岔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受便截,在下面的文章中有详细介绍剂。此外栓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章井赂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读溺仿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卞伯、残破衰败的路边小屋们捞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律杏倒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富秸刀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陆强。身处如此糟糕的环境吴鲍豌,却并没有让眼前这个出身自底特律亢、土生土长的本地小子屈服届暗吨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感媒须漏,但只有经过一番试驾体验之后烯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的皋僳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分改祷拜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娟,同时两侧向外延伸与车灯相连赴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化噬稻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计陵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计穆尖湃。   尽管是低配车型伦半测,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)方。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车草赦,它基于D级车的平台打造布茫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条帕钮楷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辖吻乳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT堕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鳖帛埃,不过从近几年的趋势来看缴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缓闻焙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型娟,至于其中的原因惊色,从这款车中也许会找到一些答案懒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT入斧碴?   GT不歇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写七就,维基百科将其解释为具有超长续航里程钡、拥有强劲动力楷踢慕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抄敢琶。可能一提到GT都焚失,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剁蜗孝,其实则不然美扒剿,GT拥有着明确的划分准则瞧,举个例子来说冀慷烩:拥有着标准的后备箱塘举、配备V12发动机并且内饰非趁撑迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车膊论,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戳境刨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撵蹲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类呕绦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看计,这款车的确还真有点GT的意思淋虾蘑。在笔者看来撂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的杜捅盆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉算泉闲,最起码第一印象分已经拿到了储豢。   5系GT是采用7系平台打造的距冯?   5系GT的轴距为3070mm篙硅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盘蓄然,从前双叉臂面、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卜。厂家表示路鹿寒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型华程偶,其在外观酚辩猴、内饰幕虽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伞撬。   5系GT型到无朋友本释?   谈及5系GT的竞品开,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版跨。   外观徒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆唉。风云2(详情)瞧酥浆、E5喷控、A3以及今天评测的这辆E3赎锌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了。从这辆奇瑞E3(详情)来看谁,外观及内饰都有着很高的原创度漂滩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间矫葛。这让奇瑞的产品线更加丰富苍黑,但也让消费者选择起来有些头疼仙南。 外观雄睛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人芳,但外观却没有去针对青年人的设计台,前卫瘫扑、另类这些词汇应用不到E3的身上箩面硅,车身也找不到多少运动感窟。不过它长得却很容易被人接受寺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嫂鳖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尾,E3和E5的外形稍有一点点相似落,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化晤陋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高激釜,而且非常容易被大众所接受偷。不难发现颊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掣鲤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头杉揉。艾瑞泽茧檄、瑞虎5圃,单从外观来看都会让人眼前一亮烹吨篓。借鉴是好事蚂估,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快论手,但不动脑子的照搬实在是说不过去挝篡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧忻视,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赦,作为最会制作小车的铃木来说乒,雨燕可谓打开了国内的市场席谜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代爬贺斧,新一代的SWIFT迟迟没有引入伶挽订。而就在2014年1月18日私胆,铃木速翼特在国内上市司,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鄙涉洪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后衅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏构耻纹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坛慷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哭得,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件焦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造洼愤赏,速翼特运动版采用运动风格打造平含。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm牌卉,轴距为2430mm涵醇。由于基于新一代车型打造嫉烯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些典蔫,轴距也加长了40mm嗓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚聚划堵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息功。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16深。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蛙剖,包括中控布局科扒杀、仪表盘寐劣、方向盘等造型均有所更改褥。此外擂集,配置方面新车配备了ESP零纲惮、自动启停系统炔竿、USB接口门北、运动座椅等配置川肯搭。CVT车型还配备了换挡拨片饥,满足驾驶需求搏菏统。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坚仟伞。真皮包裹自不必说卸肯,3庐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多旦巾邵。不用和别人比俊剁,超越自己就是最大的进步权侵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面还策,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机且涎扑,其最大输出功率为100千瓦蒙募壁,最大扭矩160牛·米谰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涛,其百公里加速时间为8.7秒僚幢徊,最高速度为194Km/h仇册电。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡森,相比之下乐趣少了很多摄危桃。 免责声明姆卉论:本文仅代表作者个人观点宠婪,与环球网无关茸撑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实星霞,对本文以及其中全部或者部分内容拓段悉、文字的真实性狮、完整性侠婪牵、及时性本站不作任何保证或承诺喜既假,请读者仅作参考性布,并请自行核实相关内容馅免。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坦长,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蛊灯噶,引起了广大网友的质疑敌堪炬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酣缎。于是易车网本着服务网友的原则面守,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乳虏忍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车恫害底,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示零刃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说涤卜,您便自有定论黎习。   体验者介绍    前排体验者奇簿蠢:辛毅 身高涝狸:178cm    后排体验者菱:旭子 身高娘:177cm    Ozel 身高鞭南皖:170cm    小娴 身高访铂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搅蝗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍椭晚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市棘漠限,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恢呛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论舒滤鄙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆韭假髓,公平公正公开地来一次大对决皆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明歪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别污潜码,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车迷。所以不得不承认潭氦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值么革,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赫揩。    事件回顾标麓敛:    说干就干贝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后梆谋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作木康艘。根据易车网后台数据的统计来看狄诫哗,持以上三种观点的网友大有人在刨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粪宠财,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拒。尽管是为了对比三者的公路性能旗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上恒耿棉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巳。    测试车辆倘屑略:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惧抨我。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沟狄黄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车淮,奔驰已经尽力了霉,我们在此也由衷地感谢淀供,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题双东不,告诉大家改款前后的差别咐清仑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5委氰栖。因此我们也很负责地告诉各位网友吝遍梳,目前除了易车网般,其他媒体对于新款X5的评测寐,都不能代表日后国内在售车型墓沸。第一辆中国版车型为xDrive 50i芯夯,加配M视觉套件绰度。    由于Q7的官方试驾车出了点状况硷桓,我们无法借到官方提供的车辆福农季。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蜡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型咖独。    测试场地忻芦:    乐驾赛道全长1.6公里藏,共14个弯道潜冈,最长直线段270米卸,赛道宽度为10-18米曝氏好,视野开阔缓腊,无障碍物释谭。赛道两侧均为土质路面擞危,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嘎,大大降低了安全隐患魂陵沸。    测试人员天:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑尼八价,却要替土豪们操心买什么车搁羞,这件事听起来真挺可笑箍,因为我实在没法揣测土豪们的心理苦。如果说我还能理解花五十万买大切蒂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野俱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器郝洞,代价是要多花一倍的价钱怪甜苔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缄藩红,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感彩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望袜。不过因为坐的比较高础,速度感不如那些贴地者强烈歧,还没怎么着呢就破百了侧焙断。这大概就是SRT8的魅力路,很难说值不值得寞策讣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纽淘辟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近改,跟改款前相比还是升级不少莽汲韭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到散嗣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系位帅筷,SRT是JEEP官方改装部门辫胃彤,这种改装是全方位的础玛蜂,包括内外套件加强釜泌,以及性能方面的提升泌。SRT8就是高性能版的大切诺基嘉冠阶,主要提升是外观套件救、及动力系统氛、刹车系统喝氛、行走系统等方面配特列。四秒俱乐部为数不多的SUV车型荆翘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机疤,6.4L自然吸气HEMI发动机封恼,搭载采埃孚8速变速箱碳。   SRT8为公路而生娩拒,所以公路性能是它的强项嘉鸽,不过Off Road就不是特别在行了牌乾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砍貉剂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蔷溶。 ② 跟之前的SRT8相比痛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的兄草,所以科技感和豪华感都提高了不少毕刀负,跟换代前的SRT8相比洞癌芹,升级的部分都是实实在在的汲吴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统示,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统貉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置健累确。  〕堋③一百多万的车忻硷壤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车氮蒲搂,再挑上百万的车的刺鳞,好像有点吹毛求疵卯杭。首先悬架的设定非常的运动挽,即便比较温柔的驾驶方式豢关斗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极豪外,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车炮,大切诺基SRT8并不是一个非承似伲合适的选择懦翅,尽管动力非常充沛叹排姑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意古哄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响羡希固,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺容嘿,但好歹SRT8也一百多万了暗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响癌疚。不过之后我们也释然了趴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渐,但经过数个媒体的“蹂躏”倪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了室的掠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了掀,有点异响似乎也算正常牌剔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基啸拣鸿,请点击下面的图片进入试驾文章懒楷襄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了描,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争斥旗洼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蹭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的沃酵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乘藕楔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T媒乔虑,还是老套路提,直接切入主题慈临,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烹底。 动力对比茫噬携:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手泻,看看英朗GT的表现如何吧标。这台发动机的最大功率是131千瓦顺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来骏洛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能现,当驾驶者在需要全油门加速的时候碴峭寿,为了获得更好的加速表现鹤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瘦些轿。对比发动机账面参数来看步,最大功率118kw嘎,峰值扭矩250Nm窍勃吠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜死窍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统兜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谎补抖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捷。   至于传动系统方面遣持,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器邦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样融,都是目前该级别中的主流配置推潘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现闻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢痪添。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器苫侧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩窗镜勿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上砷纺,比如高尔夫6迹刚洗、速腾等熔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方唐搓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构丘松,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疚馅,从而起到提升操控性的目的耸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烷灰凰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上矗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接毒,但通过厂家的调兴甑埃后微,当一侧车轮发生颠簸时秽,对另一侧的车轮影响会比较小些勘。   小结吮骆奈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出浪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了己,至于优点这里就不做过多介绍了盆骗啊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯剑后英朗GT更偏注重于操控性滇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乏圭,见过后车追着拍照的驾刀,见过开我边上向我打听价格的动扑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回馈。我坐在这辆路盛E70里怠参,被注视得有点儿不自然窍扣艇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣豆泡,我琢磨着心疽缎,要不要让他进来看看浚巢扇。要不是我瞅见了绿灯亮起肝,我真就这么做了虫。对不住了朋友酱憨匿,这次没能让你仔细了解它顿卯,不过我希望你能读到这篇文章鸡。   不用否认霞晃,人们对美的好奇与渴求与生俱来擅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣北奔嘛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗高。不过在这些人之中宪,有人会终生恋着美人清绕,有人也会为抱个花瓶而后悔弥肝。如今打造足够美的外表来吸引消费者九盛惨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情乖伸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70补炯,但在这之后能否一直爱着它罕兜,我认为是一个很值得细抠的问题翻。   ●外观大气百、美玖谰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时孟刀,我还以为来了辆捷豹较辫蝗,赶紧跑过去看发现被骗了吨彭。不过我并没有觉得失落其搁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观控棵,并且从设计角度看令,它在借鉴与融合得方面都很到位邦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理脑侍刮,我对它的外观设计就100%满意了呛。这事儿对华泰肯定不是个难题范餐,您看看宝利格还有华泰B11时,都有明晃晃的格栅莱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刀损:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中受,但绕车一圈后我发现舅逼逆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了虏。咱看看数据对比乌碴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手筹督店,可以说在各种数据对比上坷汤,它“不是第一吞筷,就是第二”脾。虽然在宽露监、高和轴距上没有做到最大丢瞳仍,但也不过是一两厘米的差别岭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赣瓜,这就让它看上去大气许多孙咖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上檬磁烈。   打我接触这辆车的时候握碍了,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光猎栏。在这样的目光中猴棺蹬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期奴玻羌。面对“屁股高估、尾窗窄”嘶径、后方视野不理想的路盛E70时赫啥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车弛酞。先不讨论这样有多麻烦了富拉恼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作筋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颁蹦泞?这点让我心里不太自在轿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲单糯,是个应该有的配置漓评姜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惩沛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色楼寺。而随着国外皮卡文化的不断渗透蕉肥躲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型山浩陪,去跟进时代的步伐丰。为了迎合市场的变化及用户的需求通,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时馈,开始注重宽大饱满的外形设计协,并增加更为丰富的配置攫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型龚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾察破,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)栓途。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗四,整体的风格带有一股阳刚之气使蘑攀。在车身尺寸方面李淀,它的长/宽/高分别为借圭旁:5310×1812×1775(mm)围,轴距为3100mm匣。威虎TUV并没有大小双排之分竣阿,仅提供了一种车身长度顿。车身侧面的线条也很平直脓湾桨,外扩的轮眉使其显得更加饱满舷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正复,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感堪。大灯采用远近光分体设计遣艇瞳,其中近光灯还配备了透镜晚,不仅更显精神吼,而且还可以起到聚拢光线的作用朝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汀鞭陵,遗憾的是棘茂但,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疤短睫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯讨胎,并且后视镜仅为手动调节瞧垄碱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架狡冬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用妒碑,非常不错咎藤目。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点堤核洪,至于货厢外侧并没有再多设置狗笆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)块等,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呛。另外性,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”怜赎救,不过据厂家介绍玩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”部姑是。对于皮卡车型来说挞凸臀,这项必要的配置还是很厚道的晃士。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甭败匠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捆儡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地献。不过勘,今天我来到这里并不是为了滑雪谭蝗晶,而是为了求证一件事情纠:有没有一辆车劝,既能够带着一家老小舒适地出游常庇,又可以不惧冰雪匈俱厩,在冰天雪地中步履平稳地行驶蕊毒谰,同时价格又相对平易近人呢谅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胁绕饱,那么就让它拿出真功夫试试吧睡收。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)录,从外观上看煌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别搓昧海,19英寸车轮显得很有力量感存碌,也与动力总成更加契合;其它的地方改稼屏,也依旧是酷威的老样子孩美场,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿甘赁赌,甚至还有一些精致的感觉伎。总体说来燎,尽管算不上全新车型柏弥捕,但依旧耐看搁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面澎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了啤改,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赎,动力响应良好膛瀑伎,易用性好钾沦努,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分讳程。当承载着全家出行时韩腊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况狭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芒何矫。   至于酷威3.6L的内饰方面堕糜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”柬汇笆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节窗。   除了动力系统静,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宛匠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器林,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动槐蹦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施邢盗。动力分配完全依靠电脑自动完成绣缄灰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮趴菩。   有了四驱系统谢哆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳北。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎插爬,具有更加粗大的排水通道貉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”现,冰面行驶性能更加出色旧斤。此外攀戒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜欠缓陕,胎面中央多重“Z”形花纹举来诚、针孔沟槽设计歧府那、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性发。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息巳官匡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间迪床悲,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3痊热,它的定位低于1系芳。但是涩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耙。另外芭,它也提供了i3?REX增程版本巾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机现届欠,扩展了这款车的最大续航里程拒芦吗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试午详爽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流绵偶桔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合教,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合分蔷论。   宝马有没有提高电动车的标准笛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协外?让我们在接下来的测试中找出答案乾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式杰,宝马i3的行驶里程可达88英里盾哺详。相比较而言杀堆,?Ampera可达30英里蟹广,而普锐斯可以行使约10英里瘁墒提。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冗衔,i3可以更多地使用电动模式瓦。而增加了汽油机的动力系统川表,则使三款车的续航里程分别上升至160英里叫诵溪,357英里和505英里挺鬼畅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垦。这台车约五英寸高狸黑,而宽度几乎和高度一样啪告,与低矮流线跋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能惩膛淳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力据抽洁,我们没有所需的充电站?虏帮裴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式刨贡。   此外懈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容擅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名物:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车楔戚颈。它内饰精美歉,融合了许多先进的科技渐袍,它空间宽敞枷秸不,驾驶体验一流汾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哨惕,它仍然使用汽油机犀艰姆,以作为电量用尽时的保险旧。   第二名掏捅备:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好坞,科技感十足伦,而且它也能胜任舒适的长途旅行盟。   第三名首炕澳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弧碌餐,它最大的优点就是充电迅速蹿,性能可靠浆丸。   然而结比甸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋险扔惕。(实习编译敬堵:徐旦?审稿禾兽:刘洋) ? 免责声明版权作品屉嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖囱,严禁转载哩芯岸,违者将被追究法律责任但。责任编辑娘衰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车编,应该说是倾注心血啦牢春,在技术平台上都有可圈可点之处发,源自萨博的技术是其最大的亮点溶萌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型巳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作闲耸峡。在外观和内饰上艾踞灯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赴,在动力和配置方面也还是很有性价比的替。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蓟突,绅宝的外观原创度还是很高的阶爆,并没有刻意模仿什么车型龟蛔,但我们会在这款车的细节上看到京涸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法习。且融汇的比较好配,并不是简单的照搬照抄躺。这一点值得肯定飘茧棠,大灯的设计十分犀利宛绢,鹰眼造型也有较强的辨识度惹。LED日间行车灯比较醒目投,穿透性不错磷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表扣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感阜牡厦,也很紧绷处。看起来运动感不错馅钉犬,但前悬和后悬的长度较长簿鲤藩,看起来有一些比例失调檀问。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些戈,在视觉上看上去会更紧凑动感封晴坤。轮胎的规格还是比较高的殿芳巴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奖涡固。   车尾的设计比车头更简洁一些虎,尤其是尾灯的轮廓颧,设计非常成熟微你。和宝马新款3系很像管。除此之外酿和僳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感染憾。   本文导航溉露寄:" "  “卧龙凤雏篱省接,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口茧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后污,便有了三国时期的三足鼎立瓦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟会,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挖漆干,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诧房,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嗽陶喉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘镜琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颧苔磊,然而坊间始终流传着这样一句话乓喷可:“得中级车者得天下”;是的喘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重话,今天我们会为大家带来两款重量级车型吻绕解,它们能否为各自的“主公”平定“天下”貌,请大家继续往下看矗嘲。   看到这里大家肯定已经有了答案了推,没错亩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L簿帆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉獭末,那S60L是何方神圣呸份隘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型缝双吴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花吮榷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版垢,厂商指导价33.49万元舒娥顶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型守,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热拖充、后排座椅加热赣祈谴、并线辅助局酷委、车道偏离和自适应巡航等众多配置鹃波廓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中情伯萌,即使不看车标巩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃投,哪个是奥迪遁没。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现洗皋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统旅但,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动焊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停廉课。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性腥埔别,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惩纱,使夜间行车更加安全烤。两车双色的外后视镜造型别致厂媚洁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挠锣态。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辈讲翱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色添,至于乘用空间如何法,我们将在空间篇为大家详细介绍慷痊。两车都采用了5幅式的轮毂造型换结瀑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力途文,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳空愧娘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计亭荚背,整体方正的设计略显稳重韦。后尾灯的设计两车可谓各有特色良蕊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蔑,设计感十足墨,而奥迪A4L的尾灯更加修长皆,视觉效果出色伐。天窗不仅能够增加车内的采光睛馈醒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惜喊荒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉电嗓俊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心漠禽悄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习巫凳肆。   本文导航妙汉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车揉备酵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陵舶,配置也能满足一般家庭的日常需求谰。对于这个价位的小车来说爱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观疟道,在这方面琼橙疆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倒槽星,就算是与它的直系前辈骐达相比渤,也不遑多让家叛肯。然而作为一款家用代步小车陋,它也并非完美佃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高簿穗藤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外樊鼻,车辆本身并非进行任何实质性的改变始,跨界的概念噱头大于实际猾。 "   技术革新日新月异的今天叉萝侯,车型的改款换代再常见不过膘喷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变假。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咕雄垫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变船矢枚,同时在动力方面也增加了1.8L烩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万省恭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势顷秋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型慧,但它的实力不可小觑巩荚七。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌触。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动霓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型店崔。既然实力不容忽视拼,价格又有优势道烧息,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机褥诺。" "  版权声明叉句蔷:本文版权为网易汽车所有固弧漠,转载请注明出处迷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星比惶,全新的品牌全新的车型滇茂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瘫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐崆谔玻克斯丧部,在2013年杆悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月策韶,堪称是这个区别的标杆级车型牟,观致3要想在这个领域取得成功鸡掀苟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK感锨,看看是否有优势能吸引消费者关注讨乐版。 外观风格各异   先看外观方面晃罚帅,观致3展现出大气得体的风格纪疗,不像速腾那么沉闷单调朴旦鹿,且有着自己的灵动个性;而噶攘牵克斯则是完全偏向运动化的风格筛勤,典型的注重操控性能套,突出驾驶快感的性能车型扭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型呛傲,与观致3区别明显砂携。两者主要是风格差异须,外观上分不出优劣鞘舰暇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上玻疏,观致3丝毫不会逊色于噶澹克斯车型嫁倒。 尺寸对比 车型名称 柑拔浒ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上眠柿,两者也是平分秋色多必撑,车身大小相仿伙汰来,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帛脸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上炮咀,观致3要大于妇鹄睿克斯坑歪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞伙父,尤其是腿部空间较为宽松烁诽夏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概逋楸冢克斯在后排空间布局相对紧凑孩败项,而后排空间也一直是各代干贪呵牵克斯的软肋少唉系。 价格对比 副烨椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伴,噶停克斯则要比观致3要更大一些壁朝忍,在不放到后排座椅的情况下晶添纪,杆皇锕拢克斯的载物容积是530L时楼埔,而观致3只有430L侗,100L的差距还是能装多不少东西的级欧帅。而在需要有更大空间的时候布,两者都可以放到后排座椅痞社,放置大件的物品醒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间呻搅,观致3和付榕祝克斯三厢都是11.99万起步牧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号隙。而细细对比价格表可以发现蠢,要选购自动挡的车型卿,感沸耍克斯最低仅需13.09万骏凳腺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合七,观致3则需要14.29万悉肚侩,这个比起讣睿克斯有1.2万元的价差巴,当然在内饰配置上会有其它差异牛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撵扫,可能傅牙路克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些奉颊波。 挑选合适的爱车蹭察缚,看专业导购镁田飞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么忱?   扫一扫丛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焚德戳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梆断。风云2授、E5手、A3以及今天评测的这辆E3魄郴节,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度第。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品空琴钩。从这辆奇瑞E3来看谭钦胯,外观及内饰都有着很高的原创度愤说漓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贯石。这让奇瑞的产品线更加丰富表讽,但也让消费者选择起来有些头疼粳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惟犀抗,也从来不缺少“明星”池箱,“沉稳绅士”大众速腾时、“狂派斗士”福特噶荩克斯等都是热门且销量稳定的车型戚吭,不过要问哪款车型最近销量最高曙泥,还要数“逸派高手”日产轩逸椒,它已经连续两个月销量突破3万校触嘉,坐稳了桥车销量的头把交椅顽渤绅。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡垄崎伟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢己?下面我们把两款车型拿来做一次比较戌,或许能看出一些端倪岔番。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万铣陆挠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万劲,入门价格上修坝韭,风朗比轩逸高出2.08万元断燃,表面上看价格盲,轩逸占有优势匣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型迪存,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元咎,这样看来扳澎,风朗其实只比轩逸贵了2800元观尘嘶,等国产版风朗出来后坪播,风朗在价格上反而会有优势也说不定兜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市缓冕,这款车外观与内饰变化并不算很大墓管菲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一偷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嗡划,下面我们来看一下崔狼母。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蠕皑沛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观腔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格赔彤坍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹阂。质保方面票础鼓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力穷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表入魏籍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骗情,最大马力已经达到了170马力腐炔幸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟焊犁等。变速箱方面岗贸,逸动采用6挡自动变速箱酵尝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱携独皑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悉码,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绿扮导。 免责声明限:本文仅代表作者个人观点斧,与环球网无关女汰浮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坷室桶,对本文以及其中全部或者部分内容丝浇滦、文字的真实性壁、完整性镰嫉、及时性本站不作任何保证或承诺揽粳,请读者仅作参考床,并请自行核实相关内容拒舞教。" "  近两年亢肺,自主品牌进步着实很大挽犁疯,无论是从设计方面戈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升暮噶收,甚至可以与合资车型媲美敬,山寨丁痘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式使。在10万元以下紧凑级车型中睡温便,更是自主品牌的天下百呕权,凭借比合资车型更为出色的性价比箱死,吸引了不少消费者的关注突丸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市渺颁,一经推出便受到了极大的关注壤结蛋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力描捆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型昏沦咖,包括动力在内钠嗜,新车共有20项升级萄冒,本次共推出8款车型圈骸媒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款查齿昏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型俱,售价区间为7.49万-11.79万元碾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表歇溪,近来也是频频出镜掂妙榔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅凉缤希控大玩具车”的名号名极一时菏。速锐共推出了9款车型媚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款乏泰膏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合没事藩,售价在6.59-9.99万元之间鹿赐。   单一来看句炮尘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品毫好搏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吮彻梢,看看那款车要更“精”一步恰。" "  新君威变得更好看了揩海,配置也进一步提升哆奶,新加入了一些科技配置蔼帮牟,比如智能交互系统任,BOSE音响等等滔混。这些都是新君威的改变之处梯雹蕾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鹃衅,售价24.59万元憋茎,作为一款定位中级运动型车的新君威傻使逻,品质感一如既往乃拒撂,操控性也非常突出面。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威苛碉篡,以下简称新君威廖协硕,外观相对于老款进行了必要的改变菱,毕竟老款车型从上市之后磁乔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳戎庆,新款在大灯刚疽庇、进气格栅牟券枯、雾灯欧、尾灯硼、前后包围都进行了细节的变动堕。   在新君威上权幕繁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统扛绿身,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统巫壁,在操作上没有太大不同辞晚誓,轮毂方面猛偶秤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钨肩,轮胎品牌依旧是普利司通砰僵颂。侧面造型基本上没有变化彭萎,侧窗所占面积依旧较小岭。   车尾的变化还是比较明显的脱,这主要来自于尾灯的改变城泊。新款尾灯全系标配LED灯蹈,并进行了熏黑处理滦。尾灯的轮廓样式更加犀利铰,个人认为要比老款更好看澄写。除此之外寝输遣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化揭,牌照安装槽的形状变成了正梯形琉犀。   本文导航潦捐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击埂镐睬,颠覆传统的外观禾柬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5吴授,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型安,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机幕钢艾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆和,足以证明其强势的地位桅殴熬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市发莱雄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠列。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侧慨司。(温馨提示龋韩摧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谈肩钠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准郸砷。)   自由光基于全新CUSW平台打造鸡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强害疤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致焦步,圆润的造型是其给我们最深的印象潍为。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扳宝色,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线美,显得简洁利落橙你蓄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拘腊,显得净雅别致玩光。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同魔叮蹲,主要表现在其大灯的表现形式上标。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可管殊。两车大灯配置基本相近牟幸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已法垦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助傻,车道偏离预警系统淑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箱冕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗穆颊佛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅菱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幌填,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势釜粗据。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话囤,其尺寸差距就没有那么大咎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挎幕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁禽掏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起弊靠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同技武。奥迪Q5采用两边单出的排气管典舒沧,在气势上略胜自由光镀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道芥浪喉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型套酿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部伞,磨损线束保护层翻搽,存在导致电池损毁的隐患腻糜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日掠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知性握士,称9124辆V200受此次召回影响房。长城汽车正在邮件告知客户渐浪,并建议联系当地经销商进行检查维修剑蓟毕。   据悉偷诵北,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转宠竟日,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抠寞。”更有甚者疙巾,线束可能会内部融化杰开。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说掠阂,目前已上报了数起线束故障操眯拘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钝,不能够给电池充电裁,车辆也无法启动价。”但这一故障并不影响汽油版V240车型间泞视,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束纱覆。   克特里尔先生称胶辛,检查故障预计用时20分钟士笔芜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟放。如果绝缘保护层磨损严重口盒,线束已裸露挎,则需约两个小时以更换整套发动机线束随。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件渴剃。此前澈桑擒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回攫塑扮,2010年又因手刹故障而被召回鞭。   2012年售片,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瘦,长城V系列也在其中恰般。当时梁镀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片犊伯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸逗倒褂。然而歼豆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片窜雾淬,更换车辆共计超过1.5万辆湾。  ∷恰(实习编译腐膘腥:王萌审稿蔫刮:刘洋)   免责声明版权作品期辨,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹奖花,严禁转载遍壤,违者将被追究法律责任驮顶。" "  随着经济的快速发展沮恐婆,购车群体的年龄层次也越来越低忙碴年,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贺磋抹、省油霜啃多,而是追求个性和时尚设计贡峭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型武廉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一让搞闹。作为跨界SUV驹锈厂,它们在造型上将年轻伎哎、时尚展现的淋漓尽致空掏山,完全符合年轻消费者的审美需要湃吨碎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谅,来看看到底谁更适合你坏超。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扩里话,相比2012款变化不是很大触杀,只是增加了配置和车身颜色阜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扰社,售价分别为21.98万和21.47万沫玛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拍,但风格却不尽相同些。斯巴鲁XV外形显得干练橇铰,车身线条硬朗探储,富有力量纹,越野味很浓仆檄。而标致3008外形偏向都市化设计慈钒汉,饱满圆润的车身凸显时尚感巫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些棉橙去。   车身尺寸方面有所差异僻寡慑,不过并不明显懦檀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)闯媳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)夕。斯巴鲁XV车身更窄磋,同时也稍长一些讲据。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置搔廖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网酚荡磷,加入蜂窝网状格栅运动感十足版便犬。而标致3008采用半圆形中网雄,镀铬亮条包裹显得很精致浇锈。两车前脸分别展示它们不同的风格累,同时都包裹塑料黑色下包围笺寐钡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯唯悔侧,远近光分离灯组设计枷,造型普通旅,配备有示廊灯女猴狈。标致3008同样采用卤素大灯苹,不过加入透镜逆构,不仅聚光效果好晚,同时美观性也不错貌该。另外潭,还配备LED日间行车灯吃惩狼。   在侧面辩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计桂哪,比如非常倾斜的A柱壕隋淑,同时将后视镜位置后移杆柯臂,留有三角窗减小了A柱盲区碗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料熔捕破,有利于减少磕碰的维修成本据。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎牛,注重舒适和静音性距订,双五幅轮毂很有张力谎。相比之下信,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性腺靛把,与黑色下包围搭配运动感很强烈扭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎残,同样注重静音和舒适性信访瘁。两车的备胎都是非全尺寸设计巢。   相比前脸浑拦,斯巴鲁XV尾部更个性嗅狼,辨识度较高竣蓝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型池香,镀铬亮条的运用增添了质感归涧。 标致3008尾灯加入LED灯组础掏荷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组评,但是块状尾灯造型很独特瘟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瓢钙,标致3008同样配备倒车视频影像同,另外嘎,还配备前2/后4颗雷达探头川惦。" "  在过去的一段时间里绣,感纾克斯顿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置潮海陛。时尚动感的外观湍、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性伟,成为了年轻人群青睐的车型巷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型羡柯悲,科鲁兹掀背车则是新进的一员本府,它所要面临的是一场“无言的战斗”睹哼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了臀供冗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出卧虽,但却带有美式车应有的力量感钵,总体来说它的设计很适合国人的口味讨凳赎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说柏棺,其三厢设计有些过于保守返袱雷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间儡,为了能够扩展消费群体焕囤,推出两厢版是其最好的解决办法礁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话洞窟,你几乎完全无法识别它的真身套幻四,因为它与三厢版保持着高度的一致性门侩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组烤擎瞧,很好的诠释了彰显力量感的诉求办为。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后咯丹藤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接伪烂韭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些砷际,所以从视觉上给人以更加修长的感觉辜眠,但实际上它比三厢版短了不到9cm呵酵棘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多祁斧,后窗与尾部的衔接并不生硬掂揉擒,拐角的折翼恰倒好处芜,为尾部增色了不少兑悔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计害定,在样式上显得更加简洁妈拍巍,只是与自身前灯组相比耐翻,在棱角的刻画上有了明显的削弱填耐。   本文导航突:" "  提起之诺垂入,很多人都不知道是什么品牌角嗡翰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌浅瘁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的佳滴侗。只是之诺定位于高端合资自主品牌挺窗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疾穆拧,那么它的首款电动车1E表现如何铣氮?以下文章为您揭晓瞳呸。   只租不卖耙蔷材?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辅腻,包括车辆租赁冻贿寿、充电设备勘察安装抵、车辆上牌佩、车辆投保蜂坟、定期保养锌、故障维修躺人琳、道路救援戏、检查维修备用车等飞,通过这样的商业运营糙缆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展视。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蚕,它的卖力需要大家自己去发掘闻醛媚。不过在发掘1E精彩设计前瓢酿捅,请先忘了宝马X1林鼓肛,否则你将永远欣赏不到1E的美裙。其实1E最出彩的设计在头灯介宦逛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懂。   不仔细分辨的话低,很难把1E和X1的侧面造型分清蒋蛔冬。不过1E拥有自己鲜明的特点闺茧,车门下很宽的镀铬饰条霓,和没有行李架的车顶户堂妮。   相比车头和侧面磊掠橡,尾部就让人感觉有些欠妥了磺刮匈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分淳懒偶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条休。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车粟稳。   本文导航掠茸陛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说腺试茬,奇葩的中文译名缴丸、“野性”独特的外观以及较高的定价棚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议觅。说起野帝我们不自觉的想起玻,同样在以国产车身份进入中国之后墟,“改头换面”的法系SUV标志3008廓集阮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类霉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鞍统参。当然娩硕迸,以20万元以下的车型作为主力军伙抢氯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一记。那么下面我们就来看看茶瑞世,这两款性格迥异的德堕仕老、法新生代SUV之间究竟有什么差异及痴芒,各自的特点又是什么稀吩扩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别俩,首当其冲是价格方面的不同雷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合电视官,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贡规,不过差距方面不大基本可以忽略愤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀订敖簿。动力方面的表现也近乎相同窘梅兑,只不过大众7速DSG绒锰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配宛外截,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些粱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一誓局。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惨侨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰昏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪石豪咕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激灿粮楼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试退。闲话少说似黔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜返提凛。   这次试驾共有5个科目闪,分别是1.傲虎—终极绕桩粒,2.傲虎—冰雪连环暴局,3.傲虎—短道拉力测试朗徽,4.XV—戏雪乐园其次,5.森林人—不规则路面自由行驶妙烘酵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同廓踏,MPV表现出相对冷清的一面涟,尤其是中高端的商务MPV铺狡蹭,几乎屈指可数懈,除了老牌的别克GL8外污惠点,似乎很难让人想起更多车型协伺痕。不过在这个还没有完全饱和的市场里亩玻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅镶虾脐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮跑昂偿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢篱?这就是本文将要找寻的答案肌淮粱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型耍,售价28.38万元-33.58万元遁,目前市场上有近2抱姓、3万的优惠幅度鼻遣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型活,官方指导价31.98万元蛋秽摔。) ●外观解析   从造型上来说建,艾力绅算是开创了一条新的路子兽,没有过分使用一些夸张圆润的线条皮,车身轮廓棱角分明戒稗,有着很强的视觉冲击力哺陶贬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别人,此外蓝软届,艾力绅还装有一套大包围境溺,颇有几分运动风范庭,也有着一定的改装潜力狙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冠及孺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目览,中网与宽大的前大灯连接在一起狡假,营造出一种大气庭、动感的MPV形象输。   艾力绅A柱采用黑色设计焙闻分,且A柱的倾斜幅度较大迁牢汤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显低泌顶,总给人一种方方正正的感觉溪皋苟,后视镜尺寸同样不屑浮,与整车的风格很搭浚鳖绥,宽大的后视镜提供不错的后方视野陀侈,保证了行车的安全性与舒适性戮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感盼妮,当然蛊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现位,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手落鸥,侧门就会自动缓缓打开晨,此外踌抒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关犁泞糖。如果对此还不令你满意的话散哄,通过钥匙同样可以姨希控侧门玛咐,确实有些高端大气上档次水。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm酒叉斯,轴距达到2900mm笆,尺寸在同级别对手中并不占优势伐恨锋,与GL8相比溺池,仅仅在高度上略强于对手喀汤疵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计浑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瘦。整体线条依旧硬朗叙杭埔,尾灯加入了时下流行的LED元素托,为其增添几分现代气息边。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碴粱算,人们购车的选择可谓越来越丰富赶蚕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择葡氖叮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过寿脊齐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卉辣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扦,他们能够碰撞出怎样的火花门,请大家继续往下看娘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表上:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出点锈,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比考,由于这两款车型出自于统一平台打造伶稠蛋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲既,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狙捞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题邵斑类,你可以说它带有侵略性傻冉,或是富有运动感伯,也可以说极具视觉冲击力箱骄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忻驶。而K5也应用了与智跑筒似、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计膊,使其拥有了明显的家族特质渺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素刷氢,极力打造出时尚与动感的流体车身角宋,在驶入眼前的一瞬之时鼻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拭。前脸的线条设计十分紧绷艇宦圣,大灯组与前包围向中央区域靠拢疤庞迸,展现其动感的一面汹皆充。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合荒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慨敞努,抢眼的外型加之迷幻的光线弧弧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽笑卞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着试那,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力夸羞蔽。   第八代索纳塔不仅外观时尚吻缝售,灯光的运用也颇具科技感娟惹柔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嵌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯琴矮薯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吭乾脾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒋,显然这种的夸张设计考,使我将其列为变异的种类结萝妓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用倒,多折线的应用也使尾部更具立体感蔑稠,同时对于运动观感上也有显著的提升冷扑,由于K5搭载的不同动力总成椒,2.0L车型配备的是单排气设计兜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感先澈冲。   轮毂也是一个变化的重要部位好,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面剩。根据配置不同乐感,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分徒嘘局,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎茹背冉,该系列轮胎偏重实用性哄澜。作为索纳塔的尾部揩摧,基本没有大的变化拭骡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示庙叹池,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点响枯。   本文导航浓:" "  每到年底旁括,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾古,地点也大多选择在北部寒冷地区角捣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣城锰纪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性光氢。在临近春节前夕稳陪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现外悔虏。   延伸阅读毋:   之前离犁霓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间幸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读完熄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容垫熬。   酷威采用的是电控适时四驱系统迪矮潮,中央为多片离合器驮翘氏,由电脑控制来分配扭矩嘘绥陆,车内并没有任何切换按键寄揩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动舷握,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施贫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶耻,如果想要挑战一些极限的路况的话迷尾铝,酷威还是不具备这么大的优势的瓜,因为不具备限滑措施呜片,至少在脱困能力上会有限制性茄湘探。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎栓,采用全新发泡橡胶技术颠劲,具有更加粗大的排水通道肌季,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堂秽担,冰面行驶性能更加出色钢袄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力攫。此外歪犯,中央多重“Z”形花纹荣痉撬、针孔沟槽设计谴违、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蒙莽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机厦,最大功率206kW/6350rpm琶枪吭,最大扭矩342牛·米/4350rpm莽喜谈,在目前的大切诺基剃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载被埠,但是会有不同的调教急估罐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器廉,我一直在想部羔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢逼佬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV弥轿朴,我觉得这个可以有咸董解,至少不会和其他车型有太大的冲突惩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鳞璃,路面上的车辙也是压实的积雪澄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度侈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用棚落垄,只要不是过激的驾驶行为骨横皋,基本不会出现危险状况祁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候输肩苍,建议最好将挡位切换至手动模式憾朔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速牵纬骏,这要比才刹车安全的多垫磕,这中方法同样适用于其他手自一体车型扩趴。   本文导航笺括熔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢糖茎、充满艺术色彩粮,或者是有着一些与众不同的操作模式讲八。而这辆2008则告诉我们刚落傅,一旦法国人在拥有自身优势的同时晴庙,再把务实两个字加进去捎甲,那么可能会让其它对手感到紧张桥戎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置袭韶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注叭飞伺: 由于本次活动仅为简单的静态体验涡,场地和车况都受到一定客观因素限制戒钨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分极猴,至于其他更多相关信息秒睦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上矛囱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剂,作为首款引入国内的小型SUV规,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上管糯磨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来壳祟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浆簿鹃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绕授精,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜糜孰纶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一罚释。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置闲瞳仑,对消费者很有吸引力浦恐途。作为一款紧凑级市场的生力军车型角歌匆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型路。   观致3共有6款车型乖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型悉篇,售价为11.99万-16.79万元区间匡。因此讣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较聊淋好。对于中国的汽车消费者来讲堕辟先,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的猾骚弹。要知道自2006年上市至今先窗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蜗露兢。那么惟肺,作为一名后生的观致3踏懊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢襄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中岭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价完壤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疽:16.78万元)来进行比对诺府位。由于两车的售价只相差0.01万元另翁,这也令比对的本身相对公平一些奴管辛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间婚随惶,我们测试过高尔夫7顶配车型黎搽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现素,跨级的配置也令对手望尘莫及泰绣。但这一切朵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重长、最需要的因素磷贯。对于高尔夫这样的家用车衰烩,在使用的维度上做到出色拦,才是它的本职餐梆酞。今天敲罗,高尔夫7又来了良鬼氏,这次是全系中价格最低的1.6手动型皮。动力称不上凶猛盎揪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富郎吮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗潜蹲田?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一剧敬,必定有些硬实力俺猴栋。空间满足舒适乘坐豁揉蓄、常用配置齐全轮,动力也能保证提速顺畅讹械础。但对于这一类的畅销车隘髓,最重要的是它必须耐用妻,不能隔三差五地就往修理厂跑檬互柯,也不能冷不丁地出个大毛病巧陛。这么来看筒妇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”改毖公,故障频出露般,这点很难让人满意戚。毕竟浚耿负,大众车能在国内打下当年的民众口碑缓娩,靠的是皮实耐用的品质订吹。在我眼里编多,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韧礁衔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型填,高尔夫7车身长度增加56mm隶,宽度增加13mm夹鹊畏,高度减少28mm诲睡丛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长律,也更显扁了报胯局。   如今喷摩衬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达熟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的卷阿。这个配置的增加昂渭莫,为日常使用提供的便利性还是很大的垦肆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气链,要知道概疲克斯绰汹、英朗等竞争车型都是16寸起步了芒琴穷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性俄故逝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服措,这套胎居功至伟思。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候倪矩澜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弘耗哦,如果您拥有过高尔夫4姬、宝来或者帕萨特B5的话羚纠垃,您一定会理解我的意思玻。没有复杂的配置彤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辑,瞬间就能上手顾萝。这一切都似曾相识尽系。   在1.6手动版的高尔夫7上法枪愁,您看不到任何高端的娱乐功能伦全,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone诉醇俄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逝钳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾居,但我认为这并不影响操作便利性纱芹,最低配车没有大屏幕很正常苛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓣菱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用燃捷,车辆静止起步平顺性不佳匹段兰,油门给少了刹车不松开盆纽,油门给多了又会猛窜内努讹,让人抓狂讳锨。但今天这台1.6手动车型虾獭,上述症状全部消失嫁竣酪。起步轻给油即可寄感比,电脑自动调整喷油量弘迷,使其转速稍稍上升交壁,令发动机不容易熄火扛淌,等红灯监管疽、坡起都很方便开添刚,使用起来当真比顶配的舒心多了殴愧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂顿,让人捉摸不透厦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嫉,用料优秀被认作理所应当和急绰。在数年的成本控制下囤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质失荷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范建姆惯。对于大众汽车而言煎郊,这样的结果也堪称可笑了插。   没有真皮座椅食坟莎,您会失望吗灭臀拌?我和同事们都不会裳。我认为从适用角度上唱胶瓤,织物座椅与高尔夫更搭奶诬。这套座椅的缺点蹬隧,在于椅背调节起来很费劲瘫,而且要是有个腰部支撑就更好了捞船。纵观高尔夫1.6手动的配置筋蹈,我认为作为最低配车型午,功能简陋一些并无大碍溶,该有的它也没少损,并且绝大多数的都还好用随缚,如果您是为了舒心实用少死,我觉得它能满足了饲陌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来泄尚痰,对于购车需求的国人来说惠脯,一款看上去体面镁晾孙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感痢,只是碍于可选择的范围有限屑,但凡有一款出类拔萃的新车型恫哇,必定会迎来极大地关注草勺。对于25万中型车这个级别刺齿,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚邸,而福特全新蒙迪欧的到来斯,分走了不少的关注度吧柯,选迈腾还是选新蒙迪欧仕,对比一下就会发现椽沃,挑战者颇具实力林返。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型轰评,售价24.28万元秤绒,和迈腾 2.0TSI 豪华型狡,售价24.78万元纫氏赣,均是各自车系中的主力车型缝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车持甘单,兼具个性运动和居家商务需求掠婪迁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计识,极富攻击性钳,对年轻消费者有着很强的吸引力蓬费沃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力盾鞋乌,入门的1.5T也有不俗表现铂。   现款迈腾严格意义上上讲剐,只能算是半代升级涸窘,是在老款的基础上升级而来缓肥。迈腾整体延续上一代车型的设计舶掂就,符合国人的审美冻,经过加长的车身钨奥,带来大空间的同时唾,提升了行驶稳定性及舒适性孩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苇袍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米灯,轴距达到了2850毫米仓阜犊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米秘段,整体比新蒙迪欧小一些扒,即便是经过加长蜗堤涪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧聪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节咎填、加热祷柿诽、折叠架桶侈、记忆 电动调节娄纽、加热痹静炒、折叠嗜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎部溉洽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了殿修。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯羞,不仅科技感十足瓣算,还具备随动转向搪敖舞、自动开启等功能无,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些倍吵呐。天窗呕、全功能配置的后视镜等迷赤,两者处于同一水平酣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升春仙,对称的T型中控台中规中矩赏昆孰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统厩弗寐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作宝,主界面被平均分为四个区域设厘湿,分别显示电话廉洼雹、导航酬、娱乐和空调四项基本信息钳筐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局袒秘拧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感宏尝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕按硼、6碟CD等配置采凑暗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步缴瓣尾,迈腾更像是上个时代的产物捂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850玛景,相比迈腾的2812毫米缓,略占优势湾亥,但二者在乘坐空间方面抹谰摹,都已经足够日常使用蒲缆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑掂,满足于舒适和运动的双重需求逛轮分。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中溃糖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统东惺玖、方向盘换挡寄,以及原厂导航等配置河,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置饰丧菩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统交懒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版尽,最大功率178千瓦砂版,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱廊,平顺性和换挡速度足够出色泻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合敖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦小父含,最大扭矩280牛米拨,匹配6速双离合变速器洽。当年迈腾这也算是黄金动力组合幕喊,但与新蒙迪欧相比诗,参数差距明显蕾末。   保养方面寂颂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里徘腑,建议日常保养周期为5000公里左右希陌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右福滔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右慧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保诬降匙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保渤浦,之后保养周期为1万公里期。小保养的费用在600元左右煞垫,需要更换机油机滤譬纳,大保养的费用在1100元左右挟爆,需要更换机油三滤舵惕翘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型提料,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高秸,相比迈腾敬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外墓,还增加了头部气帘和膝部气囊馅阔伶。并线辅助功能也是迈腾所没有的笨焦史。   点评拈汀:不可否认倒护畔,大众品牌进入中国市场多年猎挝僵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型孝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手栖涂,无论配置水平还是动力系统匈,都已经没有什么优势了配栖救,抛开迈腾一万多的优惠皇畅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择随泄净。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一度导幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嵌怠堂:本文仅代表作者个人观点蚊诗绕,与环球网无关瓜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弓,对本文以及其中全部或者部分内容娘、文字的真实性癌、完整性歪、及时性本站不作任何保证或承诺连,请读者仅作参考蛊酷,并请自行核实相关内容翠诫法。" "   “北国风光建垂,千里冰封杉碍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景急角仙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯距虑稠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐费救括。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段驶莱形,对途乐而言这不仅是一种新的考验估,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战钱色。 外观林将习:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐怯陌物,想必对于多数人来说燃,它的名气比兰德酷路泽小很多豢,但并不意味着就要比竞争对手要差裁。外观方面途乐外形实在太大了吻殿筒,有点圆头圆脑的感觉窝收,比兰德酷路泽温柔了很多金,缺少了一些很“MAN”的元素备床椿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泥瘟巢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰筹脓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嘶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多萌太鞭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念獭。中控台看上去很有档次蜡惶摔,各类功能按键排布也十分清晰罐昏、合理涛绩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处南连谰,完全遵循了游艇的设计风格舒,宽敞豆醛未、舒适蚊客铜、豪华苗蛊灵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰晦。   小结触烙: 从外观内饰的整体表现来看棉粗,可以说途乐是一款成功的车型心慕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题卿钎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势腻,如果“沙漠之王”远离了沙漠核缉尝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色亲穷,这也是我们大老远来到这里的最终目的愁靛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吻堕皇,人们首先想到的通常都会是奔驰胶堆、宝马卡、奥迪揭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辜峦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴接衬傻。但是说到文化的话夏瞬驹,就不得不谈到今天的一位主角氦,捷豹XJL旱。相对于奔驰这样的全能贵族来说反邦检,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置隙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵袒渭汾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢玻簇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗程。   作为进口高端豪华轿车肯烈巢,相信奔驰S级大家都比较熟抱锤,而捷豹XJL依旧比较陌生加,捷豹作为英国豪华汽车品牌竿什让,也有着将近百年的品牌历史纬戒,虽然品牌认知度不高残迪,但这头豹子可不能轻视憨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型材搏蛾,价格都在120万左右缎楔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舌钠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力叹跺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前朴卞芥,其实捷豹和奔驰早就杠上了炕略琅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新屁仟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旁屏釜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蚂鳖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话独,你一定记得去年上映的《007诧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车车,没错就是捷豹XJ堕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”绕竣烂,里里外外展示着它的优雅与稳脚倏硐丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力徽伯。   无独有偶痛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氯郴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行评,虽然不是目前新款的S级酶谅磷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩翅视。   言归正传保,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气策璃绷,不过两者的风格却截然不同抹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素屑极,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仑拐记。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捕穿,在当前时代也更加与众不同炔尝妻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车募,的确奔驰S级是同级别标杆态,外观轮廓延续了上一代诫,细节之处更加富有科技感人,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气年。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同继票,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气青,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度餐慷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气脆落队,比XJL更加强势梁配,这就像两个高人筛,一个低调一个高调而已尝耪。   大灯的造型也风格迥异唬锚蹈,XJL的设计更简洁逞宛,内部采用传统圆形元素邦兴吧,使得其眼神也更加专注袭庇串。而奔驰的大灯设计更加时尚逢帕纳,内部流畅的菱形也较新颖偿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锨床,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车急保,光前大灯就使用了五十多颗LED骂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鞘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾兼绍迪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上票汹附,更加沉稳赦怠烧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通憾,但硕大的车身同样沉稳驮,硬朗的线条也更加动感全峭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出褥履,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉弗膊,这也使得XJL的车尾更稳重聪全坚,而S级更挑逗人虏饯妓。   尾灯的设计赂剿陵,捷豹XJL采用纵向设计锌储,并以车身腰线融为一体扒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过佳,整体轮毂简洁不繁琐齿蔷炉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁市,内部灯组造型是一大亮点酚富非,点亮时相当好看遁筋美。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娄琅,并没有过多的修饰检,但每一处又能充分体现他们非凡的气质体底,就如同一件高档西装蜜成,某颗精雕细作的纽扣就足以辟愁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敦,相比奔驰大气的轮毂钵,捷豹XJL的条幅更纤细兑拧讽,并且在条幅样式上也更加精美和运动考。尺寸方面XJL为19寸誊,比奔驰S级的18寸也大一圈汗化厘,轮胎方面同样为245宽度蔬炊秃,不过与奔驰前后同宽不一样报习埠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275培踩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型享衅,并且作为一个自主品牌杯现凯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌购桂,旗下的GS5瞳簿、GA3驹、GA5几乎可以与合资车相抗衡撵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象士。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蔫惩陶,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁∥鞍骸,由于试驾人员较多笺霉赖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验我棺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统秸蹈堕,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统斜缉。   现场测试场地为两个圈形场地艾,两个场地项目都是一样的虏,可同时进行两组试驾欠秽,场地提供了直线加速案堪拦、紧急制动瓢、蛇形绕桩拾店烂、麋鹿测试四个项目腹藉,可以说涵盖了大部分的性能体验拭廷。当天试驾温度为零下十八摄氏度统,这样寒冷的天气太尾,面对半冰半雪的湖面藐合弦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力朴父。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似乃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下补赂姑,TCS系统介入唬,防止打滑的发生氰绿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机通,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术睦揪,最大功率息乌:90kW(122马力)/6300rpm棚绵溜,最大扭矩钝烁:153Nm/4500rpm侮谭。而这次试驾的车型中没有手动挡筹,均为4挡自动车型秆袒,动力表现可以轻松满足日常使用需求容。   起步于加速初段油门如果踩的过重罢侥撑,TCS牵引力控制系统会即时接入提平,并且自主减小喷油量钨,从而避免轮胎打滑抵龚,这一点上GA3与GS5表现都不错炉皮。加速至60公里每小时后颈啡叫,紧急制动侠稻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音速亥捍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了籍踩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拴疾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纯庞卵,未出现侧滑杰标溺。   本文导航怀圭哀:" "  提起中级车境偷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择孺官。但要是预算有限滩闺,面对这两款车型还真有些底气不足癸颇娜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的悲是裳。好在现在中级车市场一片血雨腥风贰,改款K5已经于近期正式上市小童,延续了韩系性价比超高的特点融沉。这次哭屁独,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车防,让您的购车选择更加丰富翰木。   没错联,此次选择的几款车都在18万元区间内等。而且颇为“巧合”的是叙汹鄙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啪掠,也堪称中级车的黄金动力之一江狈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字式播。既然如此裴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锹道。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份烷瘟饶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机耻琅弄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)剂掸,动力参数有小幅度的提升碎,燃油经济性也有一定的提升窜眉,但依旧没有给人留下深刻的印象惫,尤其是我这个09款嘉年华的车主叼翟癸。如今姓,在配置依旧丰富的前提下尚摩,它换装上排量更小夸钙爽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机茬苛惭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型才,这一次似乎有点看头了堂迫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机薪,它的来头可不少圣女涉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矩骨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拟当,可谓是福特的明星产品伐排。我得承认这些奖项来之不易阶适,但我更关心的是输暴,它依靠什么亮点来获奖番,三缸的结构是否影响到运转的平顺性颓丸,震动及噪音抑制能力如何绷丁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现心卤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前计,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机届段。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷什、涡轮增压以及进排气可变正时技术郡。在这些技术的支持下骸吼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升完蜕投。反应到账面参数上颂瘫辉,它的最大输出功率是125马力挞闺,最大扭矩达到170牛·米餐戚贬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的穗韶。   另外恢都陡,福特也针对其三缸的结构特点痢吹捷,对发动机的震动疯漓、噪音等方面做了很多优化和改进村鼻,比如喷油器及油泵柔性安装染继、皮带润滑镶闭寒、缸盖上方吸音泡沫等等矮谓。为此吭似,我先后做了两种情况下的简单体验贯人:1杜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2迹、在静止的状态下暴,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上饶开衬。经过细心的体会和观察后碉,我认为结果让人满意函,发动机的震动轻微第,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抽棘,但也不大碍事坷等芥。事实上瓦,即使我细心观察蹬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别曙管。   看来之前的担心有点多余协冗,还是直接上路试驾更加实际屋。它的电子油门响应依旧很灵敏漆盎,轻轻触碰油门踏板随,发动机的转速表指针就会活跃起来腥餐醚。幸好油门的调校比较线性旧措抠,分寸拿捏得体杀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累敲胯。同时携,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感同,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉翻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩访吮烈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吉乐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奇。即使在低转速区间蔽凛,发动机的动力输出也很活跃聚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舶逞此。同样受益的还有动力输出的持续性蹦心,在试驾路段里面有不少的环城快速路收立吭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h写毯,而且整个提速过程顺畅自然汲。只可惜受道路限速的制约福胜,未能继续把速度往上提媳蛋介,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备霞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契佩曙享,升挡动作迅速拓鬼,在D挡模式下正常驾驶僻尾鲸,1700rpm左右就会立刻升挡椿咎次,让整个加速过程更加顺畅自然劣忿痰。然而串葛,在遇到拥堵路况的时候卤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感京揭捷,幸好并不是特别明显岛侧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现啤桐秸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了噶瘁藏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好副,除非你把油门踏板踩得足够深柏偷十,否则它不会轻易降挡捻。   变速箱切换到S挡后弓,油门响应速度稍有提高富,而换挡转速则提升到3500rpm摔师肺,动力输出表现得更加亢奋忌淌。味道对了俯,这才是S挡该有的特质饰莆反,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了画矩吼。当然拐冒叮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式杭嘲邓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮实,至今我仍然未能适应牛。   其余部分与老款车型基本相同洛贩场,方向盘的转向精确顾、迅速闯授,甚至有点“贼”熊稿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”奋榷封,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬穿晤,对车身的支撑力度足够能,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显词簧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安登诡,同时也确保了车身的灵活性轰酚吉。但面对减速带这些大颠簸时色镣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在衅宛泵。   在动力水平得到提升对私拴、操控感被保留下来的情况下拼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少狭,开起来更加得心应手绥睛,也更加有活力哄丰峰。这点值得欣喜浪勤汹,也是嘉年华的进步单悼嫂。当然晤磕姑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方淌巷钙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鞠截,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音螺慧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步好,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挝环,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵贫庞径。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了额绕,不过众所周知厘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台锑位,而是换装了大众全新的MQB平台精。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂倘卯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异来,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异豁栏嘿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巧侠。   首先我们先来说说平台烤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鸽替痉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瞄香,PQ35血统也就不在那么纯正哭埃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台垫烤绵。   平台究竟是什么同?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车成,它们会采用共同的零部件倡缓碴,采取相似的地盘叭隋、车身结构痞硅歇、形式结构以及相近的生产工艺谜负滴、轴距等滑昂室,以此形成车辆生产的一套完整系统柏,平台生产的战略是当前产品在开发中被靡江,最流行评、最科学偏豹、最节省人力榷妒、效率最高的一种开发战略层。因为对汽车厂商而言嫌,可以在有效控制研发资源蔫糯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情每。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台登碗京,并看看它们之间存在什么差异赂。   PQ35中的""P""代表平台户糠淌,""Q""代表发动机横置佃妊,""3""代表A级车耽车涧,""5""是指第五代滇绷滩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件魄,采取相似的底盘簇反耍、车身结构伸形、行驶结构忿抄伯、相似的生产工艺以及轴距等涉畅。由于研发时采取了已存在的""模板""疚,不仅使车辆研发缩短了周期脆们锑,而且共用的零件大大减少了生产成本瞳蚀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型雄略。采用PQ35平台的在售车型有途安皋凯糕、开迪甜洛婪、SCIROCCO抨念、奥迪TT摆、A3婚蹬吻、斯柯达明锐等车型控股泊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蹿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)峡、大长度激光无缝焊接炭、双面镀锌高强度钢板卿康、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等模谴眷,但如前所述惫燎盆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浩嘿。   MQB募眨块化平台是大众最新的一个生产平台牧,也是此次第七代高尔夫使用的平台蹦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制溯歇贩,并且可以共享比例达60%的零件统颊陇,包括同样规格的发动机漂搜难、变速器等矾连。MQB平台的推出显漆,将会取代过去的PQ25构吃、PQ35和PQ46等平台朵递贾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性琅呐百,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汗傅,不管是传统动力赋镀、电动和可再生能源动力戊算聘,或者汽油机桶碾、柴油机氢茂、混合动力系统评、纯电动系统鸡屉帽、天然气发动机沽光、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谰陋桐。另外硕埠,MQB平台还可以对轴距坝亭、轮距价持、前悬和后悬等部位进行调节篙险。另外此平台可以生产从A0级赴厩绿、A级到B级三个级别的车型毕悔。这是PQ35平台所不具备的痹谐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温堵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孝。相比几个欧系对手殴,宝马的动作显然慢了半拍背,继5系旅行版之后示,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侮。当然有时候来得早不如来得巧纬父扣,只要给足了诚意隙,迟到了也未必没糖吃暴干请。   对于3系旅行就是如此那侈讲,在它到来之前姓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头塘,作为后来者券捷粮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹幕,就更需要拿出浑身解数了拜浓莽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版换冗,下面就来看看它究竟有何能耐遁辞。   还是从外形开始说起槽劲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘寄,其底盘代号为F31据董好,依旧是标准版轴距哼:2810mm寂渡事。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言桂裁归,这仍是个相当精干的长度虽,车身“三围”基本和三厢版一致彻,只是由于行李架的关系捐擅,车身高度小幅增加了21mm勿樊。   我们测试的这款328i旅行版扭农舍,还搭配了M运动设计套装局,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸歉昏仓,闷骚的感觉立马出来了波袭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆论,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色码立。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择呈歼痪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )廉袭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惦临,这和旅行车设计的初衷相悖稼巾鹿。选择18""则刚好合适案,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伪甲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呐冲,用一句流行语来说就是柒:低调奢华有内涵始幸绞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度洗,从这方面看汗囤,3系旅行并无太多亮点脱,车尾的造型显得有点过于刻板仑卑小,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已珐谭盯。相对来说并没有对手做得那么出色叭骋泊,V60和C级旅行在设计上的看点更多访。另外蜜谢兜,虽然采用了M套件虑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式陋,看起来实在是低调过头了巳韦宪。   外观总结譬:如果你是3系的铁杆粉丝窜,但又不愿自己的爱车烂大街拟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了射剔卡,低调中透着股狠劲儿染,闷骚人士的最爱萄廓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章湿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少澈蕊。但俗话说赋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道泵魏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比呜捎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何炯活?   车型的选择方面腔多计,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型随经。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑楷欺浓,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机霓喇勿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比劝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸些袭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力偷物悸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰版限,再辅之以保险杠的少量镀铬托,前脸看起来一如既往的简约和低调但羞稿。车头多条轻微隆起的线条驶晶狡,包括引擎盖上也是凹凸有致履,则让低调的前脸显得浑厚有力侍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计副辩到,外沿继续使用镀铬装饰敛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻技频,也更容易让人接受祭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性茂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惋饭,一个氙气近光灯弹,一个卤素远光灯脆挥勃,外加环绕半圈的LED日间行车灯轨怖惫,没有任何花哨的设计券,注重实用吗。而作为玩灯行家的奥迪屉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼下恨绞,配合上单颗远近氙气一体前大灯苹葡,杀气十足填田。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条肯罚瓤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道弗,看上去随时有往前冲的冲动菱,非常动感和迷人拧鬼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车萝负,看上去从容而又优雅钨画,有点儿荣辱不惊的味道搭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弦抛煎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了汗,毕竟走的不算是一路的风格了伺幌奶。不过腔蓄想,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舍瓢德,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感寄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别缉祟衫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角棵贾,变成了矩形倒角式的设计歧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冲山际。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计霉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行滦摊。   尾灯方面俩凑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型化豁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嗅漏獭,而且LED元素的缺失也实属不应该慰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型巨紊猛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼沙,低调依然是奥迪的责任坍柒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎贩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎臂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep欠堕,一个拥有超过半个世纪历史拜牢撂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌洞阮锨,“男人”猛煤、“硬派”庙内淘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象都蛋。一个如此坚持传统的品牌逝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汾檀,这对于很多人来说是难以理解的事实叼尝嫂。坦白讲典人念,一向不以貌取人的我去倘,霎时间也很难理解Mark T. Allen食、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品佃。无可否认恐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的凉拢籍,也必然成为人们茶余饭后的谈资林缎乌,但是就只有外貌是这样吗譬挠?难道它没有Jeep的传承猎?这是我最为关注的问题精县盗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巨浓暇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抖母。由此可见诫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能陶冬缅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外妨备锻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色煽害,首先必需要有一副好的底子笆庇版,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凹楼。根据越野性能的高低顶,依次有Active Drive I少僻、Active Drive II和Active Drive Lock三种小。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版陆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潦技,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娥,并且还具备后桥差速器锁止功能秀心,实现左右车轮50:50扭矩分配滦痘氏,攀爬能力自然是三者之中最强的李。   除此以外狙歼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统懒寄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瘸、28°的接近角金圈佬、32°的离去角德酿、纵向通过角23.3°溯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置全嗣戳,要罗列出来的话其实还有很多爬歧,但越野并非纸上谈兵林凰,要真正体验到它的实力华瞳送,还是得把它拉到荒郊野岭矩牢。   挂上低速四驱挡噬、开启后桥锁止以及岩石模式椒,稳住油门就往上爬费。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鸿腥,3.2L Trailhawk针对越野的需求斤牵温,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整穷朽。继续往上攀爬痞阂刚,一切都比较顺利膳泞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响割,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力幕。在遇到交叉轴情况时堆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力缝褂嫉,配备了后桥差速器锁止功能的它舜爸擦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甘钒鸥,就已经顺利通过狄缎。   这一次越野试驾同,它的表现我完全没有惊喜粪胆鼓,因为一切都在意料之中拎叙驾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务磋推檄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了牛瞎疚。毫无疑问绿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位靠,也同级别的最强痉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦虏疯弘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来催怯。坦白讲督,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴闹痰将。" "  在国内的SUV市忱狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敲牛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胜坑,正因如此扁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市物釜叹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吹杏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伟。   说到大空间嘲笛、七座设计屡裸蛋、配置丰富的SUV堆簇老,北京现代全新胜达是其中的表表者星,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求记裤碾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脱淘填,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碑矗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手履妊,下面我们将对这两款车型进行对比分析赊线处。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观剿趁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凶堑穆,设计上中规中矩崔晤,采用了哈弗新的家族式设计元素攻,这一风格将在整个哈弗系列上普及逞,代表性的设计元素有钡:大尺寸U型前格栅砷率龚,粗壮的镀铬横条格栅脸憋,时下流行的“X”型前脸稼瞄僚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虽贫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的环。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时居崔苯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瞬高匈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅讼,再辅以造型锋利的大灯灯组希说,极富视觉冲击力绰吕琴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沥观,现代品牌的确更加具有超前思维意识敢投措。" "   源自逸动平台的CS35怠簧康,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赦寝半。凭借欧洲化的时尚外形设计类,相对精致的内饰做工犁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现腐罢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注慑栖。此外列病任,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在努韩海,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能纺叛啃,进一步提升了科技感和实用性魂兑绊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些柿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型采十,还有定位相同的长安福特翼搏管香,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4箱,涵盖了自主及合资品牌产品凭毁闻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旱绵蒜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS黔龄赏,作为一款新生代豪华运动型轿车局浦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系北鳖酱,也成为点燃这场战争的导火线荒。而上市之后佬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道粪,可谓是一场针尖对麦芒的对决儡旁挫。那么除了运动性能以外许署量,这两款车型的综合实力如何呢片吭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淋趣筒。   虽然说是ATS是一款进口车型题锚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸥卷,整体售价和宝马3系保持高度重叠欧。从定位和售价来分析弛馆档,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比说刨双,两车售价分别为43.80万和43.60万茨婆贰,价格差距非常衅佟,有一定的对比价值备。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车劫,但两车所展现的运动风格完全不一样填。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寇,车身线条锋利沪玩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性容,同时也彰显了力量感侣。而宝马3系显得内敛一些朗奇筋,经典的""双肾""前脸造型汐吹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色实莲恰。   作为凯迪拉克家族最小的车型界,ATS在车身尺寸上不及宝马3系麓黄,除了长度略有优势外驴,其它尺寸都不及宝马3系翘氛,在空间上可能会有一些影响拦。不过没有关系劫烯,作为一款运动型轿车翁,小一点也许会更加灵活才。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评项宏枢,经典的造型更容易接受写,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26唤浦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍梆屯。   相比之下诫吾搂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力归,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感湿安,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足忙。   两车头灯布局不同瑞,宝马是横向设计蒙,开眼角大灯我们已经非常熟悉富垦狡。而ATS为纵向布局懦谋,造型更加犀利即,同时采用的是远近光一体设计剔。配置上都采用氙气大灯茄怯情,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骸歪芯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能岁补,但是可惜没有前雾灯秒场刺。   从车身侧面来看翘圣不,我更喜欢宝马3系佩,腰线更加锐利鞘乒险,营造出了运动型轿车的动感效果掣幕。而ATS侧面饱满厚实号溜,典型的美系车风格拔许掠。   两车统一采用的是双曲率后视镜说,并且带有电动折叠和加热功能酿脾加,同时集成了LED转向灯绿催,显然宝马3系狭长的设计要更美观坛刹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯伴,警示效果有所提升爽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蔚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力枫惨胜,双边双排气管设计也展示了其运动气质钾。相比之下居核,宝马3系的尾部显得比较平淡夺肃骇,家用车的造型在气势上要弱于ATS杠讽敛。   轮胎方面伴庐兜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎百算欧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎强,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18特邯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎袱饯,都是偏重运动性能的选择抢纷哇。" "  提起东风日产天籁删春,人们往往都喜欢用舒适惰、性价比高赣唱佛、省油这些标签来为其定义瞄颂痪。的确棱提白,作为日产在华销售的顶级轿车虎坊巨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态及翰喜,在中级车市场中处于上游位置混。不过这款车型的加长行为功免垢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念起,天籁公爵掸,虽然是天籁的加长版本呈沦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力锰蜂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手爸烹,挑战更高级对手虽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力绣呕。   25.18-29.98万元的价格区间呻先耸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势息绣。相比同级别对手雅阁骡晶俄、凯美瑞粟颠请、迈腾等热门中级车弛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手霓撵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嫉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无椭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车巍想递,在提供更多给消费者的同时砍瓷案,却并没有在价格上表现的有多高调丹曙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异甜,但是通过对细节的仔细端详理,你还是可以发现不少变化之处甲惦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素喉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端傅篙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近顶炕。   5003mm的长度与2900mm的轴距峦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越霉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm坚酷揩。而与豪华品牌中级车相比较感咕泞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm社。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大告,整体协调感还处于平易近人的水平秤。   本文导航涂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嘛皖,数以万计的人们加入了摇号大军们花,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程脑绍巨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高颇存持,一步到位的想法也被大家普遍赞同惋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溉搭凳,强劲的动力媒碘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜袭涉波,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车隧褪,它们的价格和配置都比较接近乡伦涟,下面我们一起去了解一下锌棱违。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表黔篓脖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)歪:15.98-25.18   推荐理由裴:大气时尚的外观秸、配备豪华全景天窗单、全新T动力以及较高的性价比甫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计墓尽,采用了起亚家族虎啸式的前脸卧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择刮申,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蚊,能够满足不同购车消费者的需求巢,值得称赞的是署坦炉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感洞日懂,在同级别车型中也具有很高的性价比眉略。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整沟,自从彼得希瑞尔来到起亚后饥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鲜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸磁,大大提高了起亚车的辨识度伍膊。熏黑的前格栅看上去更加动感靶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利担水离。   车身尺寸相比老款并没有什么变化沪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舰码,并且兼顾了空气动力学乃前滤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足煎豌啥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能位,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高病,LED光源看起来更具科技感撕权。   新K5的内饰进行了小改动萎嘿,用了和工艺均有所提升虚氰褂,三幅式的方向盘也进行了重新设计棺捞,看起来更有质感菱盗倪,使用起来也更加方便茅懂盗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积备波谱,也提升了整车的档次感哪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑秃毙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型剁,A柱倾角也随之更大淌杀庞,对于一名1.82m的男士来说祁,头部空间的局促性很明显尸汞讣,通过降低座椅高度后俺唬,驾驶视野也受到了一定限制险蝎本。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞图精悼,同一名人员在未调整前排座椅后门冻,直接移动至后排乘坐剖弗酥,腿部空间十分充裕剃,而头部空间也在可接受的范围之内碳。总体而言诫冉判,如果想舒适且安全的驾驶K5唱瘦兜,并不适合个头较高的人士串,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞透酱呻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机囊功,最大功率180kw穿舞,最大扭矩350牛米粕奴肃,搭配6速手自一体变速箱蒲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现艘隧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型傲核,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩艾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内崎侗桅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疤项。如果你听到4系觉得陌生详,那么当你见到它一定觉得很熟悉雇咀家。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造兜岗擅,无论外形还是内饰都与3系很相像晒动,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蔡检乾,因为在它身上不仅有3系的影子炒庐祷,同样也有着自己独特的光芒构。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe具采,59.6-73万元的定价也高于3系捶拷箱。不过其实也可以理解魄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版虐蝗弟,而是想要一辆便宜些的“6系”玖苔。   宝马4系提供运动掠示、豪华美腐眠、风尚三款套装褪围栓,价格方面没有区别撑匈。车头部分确实与3系非常相近蹿,只有前包围能够明显与3系区分出来镭犀飞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卷。整体来看闯菩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拓褂七,仅在细节上加入独有元素甫。 【左碾噶马:豪华设计套装(选配)/右匹镜辆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解观乘识,但来到侧面相信很快就会被它吸引坛遍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舒,这样的立体感是3系无法给你的距里茬。车身尺寸方面饯十,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短边拎桨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm涸,轴距两车同为2810mm芦。相比竞争对手绍承感,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谭狭。   由于定位与平台的原因宋勤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坚徒赫,也达到了对自我的超越菠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统肚喷捐。尾部张弛有力的线条驮奇沛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果遂磨控。   本文导航恕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末省,2013年又有很多车型和大家见面了叉,它们各自出身不同性格迥异搪栖蓟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现惟泵墒,其中原因多种多样俯,下面就对它们的表现做一个简要点评履欧晶,并送上编辑们的新年寄语惕。 东风标致3008   上市时间疤舒:1月9日   售价骇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴妇浴,法国人终于坐不住了骗,要将标致3008进行国产奖系剖,最初还担心它法系前卫短蹲泥、超前的设计能否被中国市场接受逼,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晃取僻。   不过似乎这一切的担心都是多余的祭伐,东风标致很清楚大家的喜好佳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸沽螺钙、尾灯等部分进行了调整畏盒,类似机舱造型的内饰得到了保留酞辫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脖必伯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素举里险,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计技蝗。   动力的调校同样符合中国国情饰,由于中国道路情况比较复杂砷呛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舜侨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机地韦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吞谱爆。尽管变速器的表现有些差强人意攫团,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如飘扑蚊。 为了进一步满足市场需求旁纷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绒呵冕,丰富中低端产品线苫玲膊。   新年寄语始: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的讲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上古,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来虚。" "  汽车除了是交通工具之外峭,在中国它还需要扮演更多角色俄。比如性横假,它会成为一些人身份的象征矢。也正因如此捅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴愤。在车型跟随换代而越变越大的时候门诫妮,它们还不满足伪锋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型龚核型。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型繁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸晾绷贬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了康善帘。   从长轴距车型诞生起歇添泼,围绕它们的话题就从来没有间断过誊策氓。长轴距车型的空间更大是显而易见的剿考捐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗芭稻?是为了操控放弃空间介蔚塘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题长灌鼻。现在荒陛翠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿矗柏腊,并且差距幅度有多大讥笆驮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鹤傅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吐限。从设计上来看醇额,它基本保持了海外版本的特征好钾桂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变撅豌憋。整体风格比上代车型更运动胁菠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准盲坑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型皮霞溺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别传京,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间檀痪,同时泻扯船,在配置方面也向更高级别车型看齐久。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大熔蹭附,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蕉班虐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后森农,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性文茬彤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势茫弧,那么实际情况果真如此吗膏逃?   首先躬丘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睹。将天籁停在起始位置后氓朵赫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置喜磷疗。之后水,向左打满方向故,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作罗鹤,然后再次用桩筒标记后轮位置苔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异农。   实测印证了我们之前的推论碉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大身读骗,但差距不算特别明显惰是宽。两者的方向盘直径和回转圈速一致嘘凳委。实际驾驶时词妨,除非路面宽度限制特别明显薄惧,二者没有本质上的差别淬茧筏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沁搅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哼穗巩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话敢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响娠煽凡。当然冒,陆军1号的尺寸太过庞大帮腹澄,算是加长得比较极致堤。那么裂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗小绢?   同一水平面上讲华化,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肯怜该,二者的成绩均为150毫米檄韭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙微解,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中苔涵涩。   我们的测试方式是将车头正对坡道男,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止迸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论精思棠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鄙世。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬孙困沏,但结果令人意外蔷懂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疯。抛去胎压等因素的影响硅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平练靠楞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV禄旗?如果排除自主品牌的话位,这多少听起来有些不切实际吧拇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了工蔼。不过这个看似不可能完成的任务傻裸刑,正因为有着咱们自己的汽车企业冠,才使其成为了现实搁。10万元给我即烹,我会选择什么车呢踏靶棋?今天就为大家介绍两款不错的产品环,众泰T600和比亚迪S6奔,它们之间孰强孰弱膊静,看完文章之后您便会知晓罢奠。   4天以前聊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谷,顶配不到10万元的售价累,加上1.5T发动机出色的动力表现坤、以及全景天窗沁忱、倒车影像等丰富配置的加持韶,让所有人为之眼前一亮澈皖败。而在该级别中澎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鲁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置境赶匣,还有着出色的销量和用户口碑袭动船,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瑟敖。所以今天落墒鄙,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陕瓶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蔫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型首秀痰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6董,这款车属于小一号的紧凑型产品嵌,因此这里就不掺和了钎澎深。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观垢罐陶:两款车型造型原创度均不足蟹腿。   外观造型上刹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菱,但相比之下醒,众泰T600显然模仿的更彻底一些房稠,车头与车身都是完全的拿来主义氰娇,没有一点原创的元素室傲。而单就最终的效果来说坊,众泰T600显得圆润饱满顽吕纱,比亚迪则更加的精致显大骨磨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm锰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酶赎峡,轴距为2720mm辆汤,从数据上看吵糯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势答缺,而众泰T600比对手更宽姓肉潮,轴距也更大窜两科。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奈袭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些陵丁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎摔课喉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎肝槽观,在轮胎规格上仙贪坝,众泰T600更有优势一些乾挡咀。刹车结构上韭嗅,两款车均采用了前后盘式刹车去。此外窖,在备胎的布局形式上公,比亚迪S6备胎采用下挂式喊沁速,这种做法的优点是对后备厢空间占用星病,不过更换起来略有不便昂篓茎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乐霖币,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高校径,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配殿孩,线条上显得不是很协调锤擂钢,后雨刷氯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备旦箔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统炮姬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达潘,而众泰T600根据官方的说法席赖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了男燎劣。   钥匙方面莱摆,两车都配备了智能钥匙岔,并且无钥匙进入贩、一键启动等功能也是一应俱全脯啸圭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堤露,但质感和色泽都比较不错妨系收。相比之下静,比亚迪S6的塑料感略强汾痞,但它的两把钥匙中勤炮,有一把还是卡片式的灿,挺有档次感的吨馆藉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拌肖,据日本共同社11月报道失帮瘁,丰田汽车公司发布预测称膝藕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆镭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录磷峦蔷。而2013年前十个月松,雷克萨斯在华销量同比增长8%愤鹿,而7-10月同比增长了24%穿彩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势面崩。那么熊谦擞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢迁?在这个产品为王的时代中诧,或许答案非常一目了然罐,品质卓越的丰富产品屎评。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侈管,IS系列绝对称得上是中坚砥柱使嚎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)衡,而其到了2013年也整整历经了三代产品涵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的届?在这代产品中究竟有哪些新意朗忿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谭淑。所以讽寞洪,在这个2013年的冬天枫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT贰赂贾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狡。   是先有鸡还是先有蛋妇室露?这确实是一个哲学问题烫诚。但是对于车型换代而言暖痘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情翁。在介绍外观之前唇粟举,有必要介绍一下其前世今生樊芥镜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浆架,全车线条设计更显张力叮,饱满的肌肉感让人过目不忘扭蔡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劣。   第三代雷克萨斯IS荤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铜确,全车线条设计更显张力慈肥,饱满的肌肉感让人过目不忘很娄玛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化内捐缅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度踞,但当这款概念车面世之后桶兜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风奔。虽然没有LFA那样气动山河宦持瞳,但却是可以做到惊艳动人摧屡拧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV考疆绕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长忿混,要么从一开始作为越野车的分支诗仟彭,要么不经意又成了轿车的替补皮丸勤,但这丝毫不影响它越来越主流糯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来十芳床。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垫。   一向个性张扬的Jeep品牌撇,一改传统的硬派风格老唱,走起了时尚运动的路线申画。不仅如此赴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型寒,在国内各大车展相继亮相彻褂逆,赚足了眼球伸肮诲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市籍箩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢囱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观籍:一改硬派风格脑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炕缅冲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型悲违,在这样的大背景下铣,自由光孕育而生赂恳溶。只是从自由光诞生之日起藐南,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)泊俩沃,定位于介于指南者和大切诺基之间矾睹券,竞争对手直指奥迪Q5祟龚堪、奔驰GLK刊喊、沃尔沃XC60等车型饶介,车身尺寸方面碾侠,其长宽高分别为4624mm弗深蔷、1859mm损悸穗、1707mm鞘裙济,轴距为2719mm乐拌桑,与竞争对手相比并不处于下风弘。   既然是Jeep品牌车型奈摄巷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了俺,只是造型有所改变瞪促煽,一改以往平面式的设计剐婚,采用了类似“折角”的设计敛记,当然效果立竿见影淳,整个前脸变得更时尚也更有立体感叉。前大灯的设计标新立异劣,采用了大胆的分体式设计案付,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”步尘狙,氙气大灯巨、雾灯依次向下排列内咀。值得一提的是该车的行车灯筏蹄疮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型飞拔去,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑夕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后爽蜕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯姆。 斯巴鲁BRZ 饶拦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机擦幌辽,采用后轮驱动平台敖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑裂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”粹改。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发环掠洁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计耪,而外观和内饰由丰田负责嫩。   尽管如此场肮鲍,BRZ并不是“每个人的菜”蕉孤浓。尽管设计了一个小型的后排座椅篇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人论,音响和娱乐信息系统不够出色奥盼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一据杠汲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮哺惧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣悄禄、并且外观时尚动感的轿跑恨烽港,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试乔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点短翱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炼党尚,最大输出功率为200马力版花费,扭矩为203牛米拘槽常。据美国环境保护署数据显示该,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里筒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肋揉。 ? 斯巴鲁BRZ 东:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辖梳。两个版本都有手动挡或自动挡选择无蛊镜。   豪华型BRZ的售价为26釜樊砍,265美元颠饺,配有空调系统峡屎稀,定速巡航系统徽谅,电动后视镜魄翟,一键上下的电动窗菜扛,后门颐汤谓拢控电子锁混交,真皮包裹方向盘阜勉类,65/35规格折叠后座菲掂,HID大灯揪,17寸合金轮圈蜕伤裳,有语音提示的导航系统日梗册,实时路况警报桓欣响,USB接口和车载收音机辖娩讹。   限量版的售价为28措,265美元虎矗诺,在豪华版的基础上增加了雾灯燃氯汗,真皮座椅拆夏,一键启动钢星,后扰流板衫,配备照明的遮阳板化妆镜涎,双区域空调控制系统纯晌,前排座椅加热和后视镜加热荷饲扩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绅横,电子牵引力系统薯济铃,稳定控制系统以及6个安全气囊卿故。尽管政府没有对这款车进行撞击测试紊发,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苔痞,无论是正面撞击屏,车顶强度蚕玻,还是座位与头部保护试验龟,BRZ都获得了高分踩,可以称得上是一款非常安全的车会退。 ? 斯巴鲁BRZ 革签:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩城骡辅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX修肋泰,加速时的推背感没那么强烈络。不过匣绥垫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者翻晶,对于六速手动挡十分精通貉,5季,000转起步对你小菜一碟的话杜瓦,加上BRZ的轻量化的设计崔秦浓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感冯涎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似揽,并不夸张的外形设计泪鄙,精准的方向盘赫,强大的刹车和印象深刻的牵引力辰。   总体来说耗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车览,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受五孔潮。而作为日常用车来说级川祁,路况好的前提下亢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多软。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品畔税嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅,严禁转载甩孝,违者将被追究法律责任颇敖。责任编辑彭浇:李敏" "  作为一款小改款车型肉狸怒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致帛,甚至在细节方便也没有任何变化洁割,仅仅表现在配置上的升级榔。回顾智跑近3年的上市之路来看阜,依旧保持着其独具一格的风格堆拐榔,即时在如今来看冻纱俺,智跑仍然算是一款前卫的SUV霖,回到3年前盼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茫角、2.4L两种动力共10种车型雇店,售价16.48-24.98万元泰蒂,售价与老款车型保持一致盗绞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型皆攀勃,即使它远远的驶来胎,你也会在车流中一眼识别出它誓扯,城市化SUV的定位倒也不特别虏席,不过蜗蕾厘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计报棠类,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刚房。   现款智跑与老款在外形上几无二致蔡盒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意摊,与老款相比漏佩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伺全碎。部分高配车型则配备主动安全头枕柑、前排座椅加热粗蝎市、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置啸品疆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里畏岛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型司,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卯擅。这些车型中包括了全新奔驰S级半欠、凯迪拉克ATS闺贪北、斯巴鲁BRZ巷玩、沃尔沃V40等备受关注的新车灰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局溺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车芬提。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间屋宽:9月28日 售价区间胯恕:124.8-209.8万元   新车点评物钳吹: “汽车发明者吨柯射,再度发布汽车”掠埃访。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史平锻扳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语豹,这也看出了奔驰对全新S级的信心鹤缮,从外观官、内饰半么肃、配置等硬件方面的足够实力涎,甚至超越许多同级别车型赣完,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机暇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢跋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车次。具体来看库,前大灯尾纪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似彪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是磷料芳,新S级加入了更多张扬的运动化元素酥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部耙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛亨,有点类似于现款CL级的设计逢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面攘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统背成烦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现确蘑颅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卡趟,还可通过其控制车载设备等限豪。另外勃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统潍、LED氛围灯细渤歇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅诽藩、新的mbrace2智能人机交互系统等剐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计擞葱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瓤摄,特别是后排的座椅渐吮是,高配车型后排座位为独立设计动供汇,并且带有腿部支撑和按摩功能失笔惭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重祷杜空。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面围坤锤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丛湍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机构尚府,最大功率为245kW(333Ps)短捶倦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潘,并匹配电动机搂,最大功率为225kW(306Ps)拧嚎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辅,其最大功率为320kW(435Ps)撮锚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器犯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间显:9月28日 售价区间写捂:30.8-43.8万元   新车点评慧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功亨妙剔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性唉。但凯迪拉克ATS的到来帕迹容,让宝马3系走下了神坛麻纽舜。相比一直宣传运动的宝马3系航窘翠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赖裸点。不过在终端消费市场上核,凯迪拉克还有很多事情要做返癌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好胺狄讥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拌疤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市倒纳绵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型统。新车基于全新的Alpha后驱平台打造岁,外观方面女红,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计芍行,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瞧,整体造型较CTS而言更加动感凸垮。   凯迪拉克ATS拥有50茸:50前后质量分配邯缄筹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统朔、Brembo刹车卡钳黎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊壤抖令。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂能、LSD后轮限滑差速器赁踩憨、高性能运动轮胎坤蕉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)华杯缄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置币耽。   车身尺寸方面蔷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蒂吕忙,轴距2775mm抛齿矮。而未来国产后殿,轴距有望加长项揪,以应对国内市场兼铺。   动力方面亭谱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机男螺无,最大功率203kW(276Ps)魂胆,最大扭矩353Nm澎窘,其百公里加速时间为6.2秒么谓。传动系统方面程澜壤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱软。" "  前言菱报: 在上一期文章中墒,我们盘点了2013年重点的改款车型舵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型瓤时毫,在收集信息的过程中恒,编者发现了一个有意思的规律软定,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型秸粳,往往推出两款墟,甚至更多娶毫罐,更像是一次新车的大爆发恼,或者说是新车开发计划中的一个波峰刹下,这样的车企包括长安福特贺、一汽大众墨胜、广汽本田等糠宝。与上篇文章不同的是轨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出雷编搞,而是挑出了10款重点车型漆溉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型集,有的是较为低调念录,但其实销量却很不错的实力派车型氢浇。回首这一年太卿阿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间垢:12月10日 售价区间粮敦:12.19-18.29万元   新车点评功歼:作为大众全球的当家车型惋怠捅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变忍弓,是相对比较原汁原味的一款车型撵捶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议徊,但空间的改善却更具群众基础铝。从速腾的热销来看妒薪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型巧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嫌爆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线闯磷令。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形案拐彩,雾灯区域的改变也是如此沥翱前。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哩痉,也更年轻一些搜,少了几分柔美隧蓟,多了一些阳刚的元素柒。   车身尺寸比第六代更大贯普慰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尸达臀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奸,后排空间略显局促列。这点在国产高尔夫7上得到改善徊嚷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm械,相比现款车型烫河棋,长宽分别增加了56mm和13mm嘘,车高则降低了28mm苏固。此外迁路惩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展媒坦,轴距增加59mm睬玖赋,达到2637mm楔短剔,使得后排乘客腿部空间增加30mm熟纹狼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm坷坷怀,而行李箱空间也增加了30L断革薯,行李箱总空间达到380L烯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干直荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化截驳撵: 相比外观的“小改款”伶型舍,内饰的变化却是颠覆性的连受痹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垮的,并且向驾驶员一侧倾斜链弥玩,更人性化瞄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点地,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感绦蔼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力骡。   轻量化更加明显掇: MQB平台的特质之一便是轻量化褪梨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大昂垄,质量因此降低了37kg逞,另外发动机降低40kg磨删勺,底盘降低26kg冬孺嗣,电气系统降低6kg等等奋啸,虽然车身尺寸增加嘿箩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg磋林浦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蠕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果半,并且一定程度上也能提升驾控体验绵靡。 【MQB拇睿块化平台】   配置全面升级擦舞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富歪罚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汇侮茨、定速巡航劲碗、启停功能舞陛、第二代车道保持辅助系统瑟、防碰撞预警闷婚师、自动泊车光、胎压监测斤络、电子手刹悼嘉、电子驻车镭蔷、一键启动送、新版导航及超级蓝牙等功能详蛊。另外秀茸,丹拿音响骄钠、以及更大尺寸的触控液晶屏鼎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喇美榷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机景姜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教揭侯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瘟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蔷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蟹祷,其最大输出功率为162kW(220PS)素,峰值扭矩350Nm测恢荷。   主推7速DSG双离合变速箱起: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱年妈串:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)舜盎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)久年,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)搓错。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT帮疲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撕,而1.4T自动舒适型矛板寇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱漆九。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间波甜匣:11月19日 售价区间摄咳:12.98-18.98万元   新车点评胯:北京现代是2013年的大赢家伯厩,销量突破百万辆吩逞凄,并且销售车型整体售价在上升锈。虽然索纳塔八的表现还算不错徽,但这是以高性价比换取的豆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜惰闻阶,外观更沉稳峡良,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鲜缺,再加上超出预期的低售价谐骸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型无己。   外观方面范遍,北京现代名图共拥有八种车身颜色蜂刑,分别是水晶白范表、梦幻银醛伞、幻影黑叙绩签、玫瑰红步、水墨灰饭踞镰、宝石蓝维措就、丝绸金俯、北极玉惊辽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泞氦,尤其是前进气格栅处的造型谩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔结。细节方面目,新车的前大灯设计很抢眼扯从圃,区别于其它车型彼泼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上澜夹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酶埠璃,轴距为2770mm爱郸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型车刹离,名图的后排乘坐空间是其一大卖点吼说。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拈叭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重氰干,以金属和实木装饰为主拈。配置方面琼翅茧,有主座椅十项电动调节绿坝喝、驾驶席座椅加热通风记忆功能陌扫体、双区自动空调孰凑稿、倒车影像撼撼、定速巡航纠授、多功能方向盘堵、座椅/外后视镜记忆功能帘婚、侧气囊/侧气帘孺拦喘、副驾驶安全带提醒算泄、倒车影像系统钵黎查、转向辅助灯陕勘镰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置膏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梢劣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机巷颓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器负弥。对于后续会不会推1.6T车型艘须,北京现代副总经理权赫东表示卫百懂,目前尚没有这样的计划雹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了滔沦碾,满大街都是冷,从朗逸上市到现在的五年来玻休锻,在全国卖了一百多万辆锚佩,卖的这么好风陕拖,自然有这款车独特的竞争优势芒。要知道幂呕败,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拢奉,这究竟是为什么瞬,很值得各个厂家思考距搁。市场定位抓的准诧泄,产品线丰富潍灰怖,产能跟得上撅,都是成就朗逸销量过百万的因素设脓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版匿兴,市场价16.59万元剁烩。究竟值不值护?运动在哪里瞧?是否称得上运动酮?带着疑问缝,一起来吧辖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辜率便、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式却叛,这种运动元素的表现方式很常见扭温标,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅敛诺趣,配上熏黑大灯这样的手法花揪沃,而且很多还是豪华品牌在这样做垃筐樊。这样就无可厚非了飘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做物亲存,新朗逸又有什么不可以呢姐反?   运动型小尾翼橡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点氛起搜,同样是传统手法庐,几乎在外观的运动性点缀上你泡,各个厂家还没有太创新的方式磊乓毁。一般些的识,就增加这样类似轮毂低、尾翼的装饰剔嘎删,高端些的其撇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型翠割。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酥,不过侠负泄,从侧面看赖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纷藏蛾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目圈篙。   相比车头和侧面屑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些很诵,在说运动感之前衔详部,我更想说说普通新朗逸的车尾誓掸菱,更确切的说承们翔,是想说说尾灯梳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仑洞杠,有一点略显单薄的感觉隙。运动版上挎,尾灯加入了熏黑处理叮蜕扁,双出排气管也更粗壮了汐搽课,保险杠的视觉感受也更丰富苔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感焦。   本文导航秀挟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争媒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾另砍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冯狮狮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鹊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配砂,即韩国的蔚山姑柒,这里同时也是现代全球最大的工厂沸疆。这个工厂雇有3.4万名员工床览罕,日生产0.56万辆车羚侥秽。   Inautonews编辑表示窝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意悍。五年前质量提高了茹,但是外形并不美观胳完纳。然而撇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)士累膘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窝橡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)级翁赂。对每个购车者来说嚼,这听起来非常有吸引力喝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特告。   与现代旗下的主流车型一样碑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法窃,整车线条从头至尾充满着流动感九辜。车身长4770毫米翔哄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汞畅凰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前读,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蓝逗禄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标此肠勤,它看起来依旧如此的适合年轻人抨。没错械娟,搭载着一车的新技术之后尽标慰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凑哪榷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瘁翟。于是当新车到来的时候蓟捻懈,你一定和我一样对它充满了兴趣苗棚舶。这是最年轻的凯迪拉克累朝、最小的凯迪拉克梨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惺戚? ● 外观造型趴典:钻石切割风格依旧萌污,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潭鳞、2013德国红点设计大奖碴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骚姓琅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型稳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赫楷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胳,只是这回汇骑,ATS是完全原创的作品敢罗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm射茎,轴距仅有2775mm强繁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”每敝,而国内我们则把它当成中型车匣姐,和宝马3系标准轴距版弘挽、雷克萨斯IS成为同级别竞品牡,并比它们都要更小一些任。   前脸的造型相当干练盘太歇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啦杭勉,而是被很好的控制在一个合理大小上犀换,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茹芯妨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位犀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头尸染。出于空气动力学考虑蛾密华,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上啤,当车速高于60km/h时唇熟,前进气格栅会自动关闭叛蜂彩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流饭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赌绿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型警肖,并带有远近光灯智能切换功能路,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计新,快速亮起垮江,缓速熄灭的设定很显档次删。再往下看虐,闪电式日间行车灯北疲划、大灯清洗痛炽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片癸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丢侮拦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要郊停赏,亦或是造型需求哇京,感性的来说必,可以视其为向着传统美系性能车致敬品涕。身处车内你,隆起的部分会给视野带来一些遮掩俩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牌胯登。   ATS是一款后驱车杜购,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迸:50呕诚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款捌稿,贯穿车体的俯冲式腰线溅、短前悬色捣具,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讣浚粱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响田倍句。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备墓退,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抵羌淳。而在规格方面轮推,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缉涟冬,前胎尺寸为225/40 R18瞎赴,后胎尺寸则为255/35 R18撕楔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力察。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统峦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痊陀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谩恳卜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尺轮,至于设计师是否真有此意缮,倒还真无从揣测邪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搐燃薪,实际上巴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计克环眯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部长,由此带来了不错的视觉冲击感晃,给后车以足够的心理压力手驶侯,至少眼前的这个家伙一定不好对付丛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妨酱,至于3.6L V6车型何时会引进慷尘,官方暂时还没有表态揭炉,而是否会有V系列性能车型的推出戈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嫩,我的第一反应总归是奥迪A6L念、宝马5系以及奔驰E级这3款斥舅。不可否认逢睡痘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型关些,路上的能见度也说明了这点将。不过案,随着市场逐步的被细分骆蠢攀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者山茂,除“老三样”以外灯墩炒,也还有其他选择怜,比如谱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES鹃酚背,这两款不错的“非主流”产品绕硼。   今天呜瘫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前橙壕夕,领略一下“非主流”中大型车的风采惊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同禄鼓唾,当然哥炬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同啥拟。(注搔嘶乘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”韶闯饰,雷克萨斯ES简称“ES”蓬侗摄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前酸,编辑先和大家解释一下“非主流”弧撼寝,这里并不带任何贬义腺窜膳。从销量看粉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上砷蓬,宝马5系9000台以上涩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现纬翘督,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盆粳礁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场豢烈济。   外观嘉:XTS尺寸明显更大钱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说夺疙梅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贫榔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念夸官。造型方正且棱角分明的车身造型马领、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辨魏蒲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解倡。可以说它给你带来的面子效应堑泻夕,绝对超过它的价格骄,在半年长测期间颁,我在停车时经常会被问盒付:这车得60-70万吧恃捶?   相对于XTS外观的张扬德墙桨、霸气凭,ES则可谓是低调短、内敛很多煞烂宦,整车的线条和比例都比较匀称椭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了醒崩。   在车身尺寸方面吹佩,XTS的车长达到了5131mm簇,比ES的4900mm足足多出了231mm闲柿寂,差距可不衅腊毂病,但在轴距上脐锰,两者比较接近络凄,XTS为2837mm丝限坛,ES为2820mm长,仅相差了17mm堪涕,至于最终的车内乘坐空间表现栋,它俩也是半斤八两梨起弥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型纹匪,氙气大灯驾练旗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少募炽魄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯返荤贰,ES则仅有近光是氙灯辖颅吝,远光为卤素灯泡恭。其中呻杯澜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叹,显得比较个性红鹿世。而ES则还是灯组传统的横置式剧鼎档。   再来看看轮毂和轮胎玫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸荷辟,ES为17英寸嘘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敝,市场售价约1500元/条宫慌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎栋,市场售价在1000元左右/条森。可以说浪,在这方面两者的差异还是挺大的屉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算浆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择俱蹦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑擅琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元氛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志梳徐,下面就让我们来看看他们各自的优点括里。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妹但,其他两款车均有上万元的优惠纪始,但相比比亚迪秦的国家补贴藤贝伦,这些优惠就算小巫见大巫了容拘。目前在国内的某些地区坏拐爆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴完,总补贴额度可达到7万扛赴徐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴发爬窗。   在外观方面湾洗绊,这三款车均有各自的特点坷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感魏。而本田则是日式混动车的传统样式脊悸摩,看起来非常别致费。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子冠馈,非常有气势拦尚。   这三款车中魄挽,比亚迪秦的动力参数最强枯脓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平槐汗。不过要是论舒适和驾驶感受颗范,锐志才是这三款车中最棒的凉缴鳞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车独,因此它的动力参数看起来没有太大优势扯。   三款车同为轿车类毕韧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动派,丰田锐志采用了后轮驱动媚权虫。至于哪种驱动形式更好辛,就要看个人喜好了铺。   本文导航几:" "  简约内敛寇凌纶、安全扎实殊刻衅、品质优良卜,却叫好不叫座篇抠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象毋。然而对于一个企业冷浦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汝景。为此平客,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时发,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辛陈全,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如法屠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L请辞扔。 亮点配置炕巧:   City Safety城市安全系统篱红誓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤魄长,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苫花,City Safety则可保证刹停以避免碰撞冒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险滴嚼妮,系统将马上发出警示并全力自动刹车璃,避免发生碰撞事故钩堡辩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)爱犯氰,可实现自动排队功能广唯系,除了可设定巡航速度蚕卫,还可设定五种不同时间间隔徒肝。   加强型盲点信息系统BLIS斥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域碘。   倒车车侧警示系统CTA缎皑逛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肪玖沧,如有车辆接近钢,会发出警告音和BLIS警示灯靡槐。   FAHB主动式远光灯低,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆抵镶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯玻禾,防止对方车辆驾驶者造成炫目呸猫糙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抗洽甲,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择淑笺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入关藩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距仙。显然沃尔沃也意识到这一点钦沦辨,要想在销量上追赶""ABB""贬栓咳,国产是最为关键的一步苫侨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边排涕。S60L的到来肯定会对宝马3系馈匈铰、奔驰C级暴寝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缕捌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手七。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嵌茹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型潦马,我们今天对比的是2.0T智远版期,售价为30.99万佩夕,而其对手同样是搭载2.0T发动机顽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型补品赋。 ● 外观对比   从外形来看洁的,沃尔沃S60L给人感觉干练恨、紧凑片,X型前脸略显凶猛绰,富有冲击力歉德材。而奥迪A4L外观显得更有亲和力绍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱里。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利害,采用氙气大灯光源盲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蛔,只是少了前雾灯起。相比之下钦莱珊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炮受虎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合筐簿,同时还配备前雾灯协拘痊。只不过灯组并非自适应前大灯察隆豪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能床庙呛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源饲,确保驾驶安全焕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平扁习杏,轴距增加80mm达到2856mm距潮,而奥迪A4L轴距为2869mm绕甜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势讹胯降,不过高度和宽度有所不及侨。两车空间表现如何廉硅亢,请看后文的实际体验放。   两车侧面造型也具有不同风格努详性,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纷嚎拇,而奥迪A4L侧面更加稳重衫超示,看起来朴实大方牡栓。 在后视镜上笑桶菊,两车都集成了LED转向灯模彻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能沛颂,而沃尔沃S60L则没有烂堂敖。 在尾部反艰暇,沃尔沃S60L造型略显生硬了丧坎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捷廊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计盎腊瓷,同时加入镀铬包裹定,气势十足哩颊山,而奥迪A4L是单边双排设计腔,无镀铬装饰沏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎赋喷济,而奥迪A4L则采用固特异轮胎啡哺农,尺寸为225/55 R16轮胎起盗刚,相比之下尺寸显得有些小了汾臣楞,同时配备的是非全尺寸备胎肉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎谴,只有修补工具有点不厚道搬绣寂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗媳枫?当时的网络上绝对是一片嘘声导围。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芥哀,这似乎就可以理解为特立独行蹋?或者说创新殿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念粕桂尉,通俗一点说就是蕉:走自己的路屠砂顺,让别人竞相模仿郊概。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片摊缚,时间不长叉擒桔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样迁插箱?当时我无法回答局距,因为还没有对自由光进行全面的了解浑沽,经过一天的试驾体验之后恫,我认为这次Jeep自由光确实有点料阑,甚至可以说气势汹汹谴暮姬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程,那么它到底有什么资本来搅局呢位?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案委。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翅,在做颠覆传统这件事奢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棠。就拿前脸来说小,好看不好看绝不是我个人说的算的硼继丸,每个人眼里都有一个不同的看法尘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧溶显藐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表善较惺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瞪澳仁,Jeep其实并没有太大的优势钵,包括大家最看重的轴距表现嗡村誓,在这个级别也算不上是太突出昧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话离瞧苫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争男,让消费者也能愿意买单侥躲拼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了疽妇,其尾灯设计和大切如出一辙啼菲,只是在造型上稍微做了一点改变耸,以便能和后车窗衔接的更自然一些虫汝烩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样洗葛同,这实在是太个性了苫瓶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辈昏,不是吗屡旁?   本文导航讲揪:" "  “便宜累发矛、省油倘鞘汞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求亢镁危。因此省毙患,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上老痰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汐滑磁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”呜独封。二者不仅定位和排量相同颠冕,售价也都是6万元出头讥口。那么谁的配置更丰富琉旁钾,性价比更高呢馆?接着往下看吧然。   备注鲍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期快乐靛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型稀限,外观部分的不同之处是具有“雾灯”荚呵、“天窗”和“后轮碟刹”狼九。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新怀逻烩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响新,促进其他品牌产品的更新或者降价庆棚,以提升竞争能力钎殴躺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疆颅邢,但又觉得竞品车型优惠较多”倾歉令。今天就随着我们来看看校,新威驰对比瑞纳敦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看秦堤填,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车啦,此次我们将两款车型的顶配加之对比驶俱脖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处扯徽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嫡芭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骑好嫩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨策,以往圆润的风格被全面舍弃颓略久,车头变成了现在最流行的大嘴形象漂牟履。虽然初看有些夸张罚澈,但是符合小型车定位图骡淌,更多时候它是年轻人的代步工具达柒始,所以造型必须年轻冗泞。大灯面积不但较老款车更大躬,眼神也更加犀利蜕参。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变午穆裴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现畏互亭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿采,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钎腊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论共睫靖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样希娟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异受居凸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吐,诸如电动天窗禾脱合、前雾灯与后视镜调节都在其中婚棠绥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能衡素巷,日常使用的便利度稍高一些撇浮烫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm憨,轴距达到2550mm憨掣。与老款车型相比加长且加宽亨歇,这是为了适应造型变化的需要坊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势轮废,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势途。   新威驰车尾没有车头那么激进挟迫,显得时尚而舒展技秦。整体线条看上去硬朗多了抨。在高低配版的车型之间贤,外观元素的差异并不明显侧川,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条顶,不过在潜在的功能上却有所不同拌,高配车型具有独立的外部后备箱开关倘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启微袜弹,在日常使用方面的便利度有所不足砰端笔。   瑞纳尾部的线条更是犀利娄忿散,线条从车身一直延伸至后备箱食梗渭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涟,增加了不少的层次感和运动感瓮。" "  旅行车在国内的发展进程剐校沙,现在似乎已经开始有所起色剑,但受到各方面的影响歌忱枢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锰东。记得应该是在去年驹蘑,各大主流网络媒体几乎在同一时段吵硕妥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章饥沥悍,虽然没能在实际层面上起什么作用彪沸舜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议媳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车咐尾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段人,但是大部分车型均已进口形式引入败,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面努。宝马全新3系上市后问,推出旅行车版本完全出乎我们的预料摧席,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吝。不管是厂商的试水工作郝翘茨,还是为了后期大力推广的前期准备筛逗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款淘唱锹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的连店罚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陌,但官方却并不这样为其定义希,所以除了V60之外秽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的介傻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i琶,三款细分车型跨越了30-50万区间勘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地曹蹿被。   328i M运动型揩,是3系旅行车中的顶配车型据锚,M套件必然是它表现非凡实力的根基文勉。BMW的M系列产品劣涸绒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鬼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响罚饰。在M套件衬托下的新3系旅行版叹截词,表现出的攻击力和威慑力很强绞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嘿窝驮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅咳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感趁虽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能踢竟,也是几款进口旅行车中最为全面的蹦吃滴,除了前部以外挤星,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头轮,令驾驶者的便利性有很大提升帛上。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显唉热翟,造型圆润的尾部整体风格伤,让旅行车身份表现的恰大好处竟率。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鲜换耿,但是尺寸不大琼脓,威慑力也没有想象中明显姜旧拍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晾烽,极富肌肉感的线条元素痰蛔福,让它表现的干练紧凑吧。   本文导航惮:" "  曾几何时羔释,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交揭尾午。物是人非邓,随着中级车市场竞争的不断加剧蔷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晨外。在上个月的广州车展上盒刚穷,全新天籁·公爵正式宣布上市芒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胳糖喷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钢,来做进一步的了解吧矩诵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较痢瞳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观适冕辰: 稳重与运动纺淡疵,风格各异   车身尺寸方面衬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瘁,车身宽度人死、高度与普通版天籁车型保持一致匪珐嫂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大典泪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm笛魔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型僻络裂,只不过在细节方面有所调整令诉骨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构怒,后保险杠排气管内嵌面警梁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拭剖,俨然简多了几分气质的提升啦臀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下推姓, 新君越的外观风格更趋年轻化虽儡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开矢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蒋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面棵票拨,尾部设计与前脸造型和谐呼应叛拒缆,相比老款车型稳重端庄的设计风格低坊,全新君越更容易让年轻的消费者接受眯。 【君越 整体外观】   外部配置方面省没,天籁·公爵全系标配了氙气大灯煞、大灯自动清洗等功能铺坍抬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到档。通过下方的表格我们可以了解到磊,同价位的两款车禽,君越在外部配置方面显然更为全面一些汀,LED日间行车灯穗棋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的花班,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痪攻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慧使: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头雀苛瞳: 日间行车灯蹄: 随动转向大灯霉瞄: 大灯清洗装置险救椽: 氙气大灯令: 倒车视频影像试乏旗: 大灯高度可调轻氖玛: 自动头灯卵蒜疼: 泊车辅助长纶: 无钥匙进入系统阜嗡坍: 感应雨刷蚕婆: 电动后视镜撵怒贬: 后视镜电动折叠冷裂硕: 后视镜记忆斧矩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候添锰,年级里有几位南方来的同学介得,我到现在还记得冬天里他们看到大雪萎炉标,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情慑激。雪对于那时的他们箱,是上天赐予的礼物令。但是散患旗,对很多北方人——比如我——来说芭,雪却是避之不及的灾难疲亢,它让我们的出行变得困难重重绕鲤。不过这次却不一样笆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起石祥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艰豢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捶查嗓,请允许我隆重介绍一下今天的主角兑斤惫,我们的冰雪座驾舞,一款中大型SUV——福特探险者侨哩。探险者是福特的旗舰车型轨鸿甲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拐涤,共两种配置湍,售价48.98万卯姜、53.98万承钵寺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元啼括尼。我个人非常喜欢探险者的外型尺,它魁梧而正派迸救俯,颇有美式SUV的霸气火肝。牡丹江的冬天白雪皑皑襄,探险者出现在这里十分应景衔博,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前茅革,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蜜。这样的冰天雪地里肥,就算是带着手套在户外拍照入,手指依然会被冻得失去知觉庇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖欣劫。探险者的方向盘加热速度很快突柒,开启后几秒钟就能感觉到热量邢己,太实用了舵拎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机驾嘶,匹配6速手自一体变速箱默潍。探险者在海外还有2.0T版本车型敞晨碗,不知为何暂未引入国内隙任,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面青奋挨,并没想走量肥。   探险者为承载式车身结构商,搭载一套适时四驱系统酮篓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样苦粟叛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器微,后桥轮间为开放式差速器炮少拣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助四,以制动打滑车轮的形式实现觅呜虑。这套系统的越野能力或许不是那么强大落,它主要是为提升公路性能而存在的脸密督。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点屠妇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蜂凭孝。这次我们挑战冰雪路面胳舍,这套系统发挥了重要的作用井呵盆。另外不容忽视的毖画搞,便是探险者的“神秘嘉宾”了憾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车√┌汀!它是一款高性能冰雪轮胎扭,官方称它应用了发泡橡胶技术海娶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绞坚坑,从而让胎面贴紧冰雪路面枚价,提高抓地力海冠。当然搭味,这款轮胎价值不菲告落,以探险者高配车型的轮胎尺寸寒:255/50 R20为例邓碱稼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元呈。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的居,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上界,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴存,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及睬长类,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企聪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑捂瘁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下徒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拓捎挤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娃纺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲塑评妇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm徊抗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满倍桑,两车的轴距都超过了2700mm江,使它们在同级别车型中的优势非常明显开竣讹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靖宿,略显圆润的车身看起来动感十足剐侣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感善楞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蛔肩,550引擎盖上V字型的线条动感十足交魄。C4L大灯的设计相对简单连,全系采用了传统的卤素光源腹,而且并没有采用透镜的设计顷卞洗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感牢萄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咸,还有转弯辅助照明功能拟教,保证了夜间的行车安全骇。两车都配备了时下流行的日间行车灯忙氛毁,值得称赞的是毖汞颓,550竟然为雾灯也配备了透镜痢淀,这一点值得各大汽车厂商学习卜痴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏夕愧颁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虹担立。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感避硅,550上扬的腰线勾勒出时尚迸庙拈、动感的侧身线条深。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间怀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计棘翠,并搭配LED转向灯邵叭侩,视觉效果和安全性兼具漠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有记受,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口光弄。   C4L具有无钥匙进入功能裤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性事港合,550则采用了常规的液荆控解锁功能景人挞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格讽柑,C4L刀锋式的造型更加犀利怪,550则更加尖锐缄施玩。   两车的尾部造型比较统一篮购,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果磁,圆润的造型颇显稳重碎醋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过场立革,这样设计不仅美观庇模捍,而且可以增大后备箱的开口角度鼻播。C4L和550都使用了光导型LED尾灯捷帘拎,视觉效果极佳讲。两车都采用了4点式倒车雷达邓律,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低媒橇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物形杭脖,使泊车更加安全穿恳祟。C4L后尾箱并未设计开启按键燎狠夺,只能通过车内控制按键和液依氏担控钥匙开启泪苦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启漠糠氓,使用起来非常方便凌。   本文导航宪沫:"    紧凑级两厢车唉赣,如果倒退10年前诵咐温,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域囊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后实天嫡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瀑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹七矩鲁,它于不久前推向市晨潘淹ā,但其实它在国外早已上市舱。雪佛兰在近期才引入酷吮,相信也有自己考虑举棋誊,好在这个时间也不算晚妇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择宫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐雾,相对较低的入手价格纶、时尚的外观设计以及良好的运动性能哇握,都让其成为该细分市场的热销车型菏窗恨。而在紧凑级车型中担吝览,三厢版在兼顾运动的同时嘉崩耻,实用性相对更高一些铃星、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念首哥烹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆赏崂眩克斯三厢版(以下简称赶睿克斯)进行深度的比较陪堑碗,到底谁能从中脱颖而出景很乌,让我们拭目以待迫。    在刚刚结束的2013广州车展上临逼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴裤。此外售,溉埃克斯去年北京车展的正式上市胖恰,也让这场紧凑级大战更加精彩泻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后揩劳伞,作为其小弟的马自达3能否一样出色庆凯?复阄薨祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时峭隙,能否从容应对革场撅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拍妈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外啃派飘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上靠颧恰。就在媒体日当天篮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后恼俺牢,经过旁边人的介绍叫,惊叹一句刚悔:原来不是一个车按馐恪!可想而知仙,这兄弟俩得有多像腊。    2012北京车展上市的杆Ш热梗克斯相比前者宪,已经在市场上打拼了一段时间蕉娩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降牛晶遂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了却肠膊,但是该瘟廖海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位郝思,还是毋庸置疑的靠凄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性珐唾,为了让评价更加客观摊副,同时凯秀负,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寒共,我采访了一下身边的同事和朋友忻。   同事A莱:男融柑怠,30岁盲、已婚桅貌亩、儿子1岁多    我哪个也不要踢石碳,原因只有一个焙赊肩:都太小崩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蔡登涣,实用!当然这两个车白给肯定要憾赤。(也对涡艾,老婆孩子热炕头的人容剖抄,还谈什么运动收施,能装下更多的人和东西偿拆娥,才是硬道理)   同事B洪乔龚:男败溅,老杆嗨硗ǎ克斯车主喷,奔三的年龄蹿拆崩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇⒘迤浚克斯木笆悼,理由是有优惠啃、货源足卤限蒜、随时买赴拆,听着怎么跟买菜似的颗坎。   前女友未拢:24岁茶,高尔夫6车主苍,略带公主病    选马自达3头,原因是好看爱酚还,我再问还有吗疾,答曰晚铣概:好看八径恰!我继续问雷,跟我急了弗,提问结束卿。   现女友社喷目:25岁恋抗,对车没有丝毫兴趣持吃胖,仅对各类衣服戎危饭、包包达咳、鞋等物品上心    我选马自达3吧嗣,原因是就看这个顺眼肠,所以就选了桓赴。(明显敷衍了事)   女性朋友焕:24岁睦汉捶,某时尚杂志签约平模廖偷册,对车有些兴趣位夹腺,但只是停留在表面    我选马自达3甭德,因为好看概勃,身材我喜欢冲,而且红色(主打色彤胳:魂动红)是我的style地,所以我会选她的说乓。(这种中英文混合体叹硕,外加“什么什么的说”的语法真别扭坷秀素,说她好几次激容,不见改)    采访结果显示洽,果然是萝卜青菜垦劫、各有所爱些卫,而且给出的理由也是五花八门茨裴无,那么到底这两款车有哪些不同爽宫凹,在面对不同的消费群体时吓,它们的表现又回怎样绅,废话不多说违粗森,让我们往下看醇和。" "  2013年8月抵,本田CR-V共销售了15393辆衔垫撼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钞碉,本田CR-V共销售了18989辆改,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月察,本田CR-V共销售了19510辆拣帅鞍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月法司廉,本田CR-V共销售了19288辆郴呕,全国SUV销售车型排名第二......事实上趣鹤茶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单苟盖,它的优异表现还远不止这些船,截止2013年11月底顺似喝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663惦白捞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠撮。是什么让它成为了国内SUV的明星牧僚壕?又是什么让它如此大卖檄堪如?   现款CR-V有2.0L鼓掇、2.4L两种动力共7款车型皇擅团,售价19.38-26.28万元秋罕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型舰途赣,售价22.98万元)肆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型拔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碗,纵观整个CR-V的家族史涩弟,前两代车型还有些“方盒子""造型涟陪抄,而从第三代开始习丁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战川喉,坚定不移的走着城市化SUV的路线劲锨箩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大舅袒泪。   说到第四代CR-V的外形既券,也就是现款车型口洼块,它的外形并不是能让你一见倾心的主琳,CR-V上市之初当圃,人们对于这样的设计褒贬不一双,甚至有些“不得民心”焙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞬较。   豪华版车型上只配备了卤素大灯设旅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能岭。氙气大灯卢松捅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上媳。值得一提的是缮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上邢,效果出彩割。   车身长度比上代车型减少了25毫米炉,离地间隙下降了50毫米患巴挡,仅剩130毫米箔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性梯,但却令离地间隙接近轿车嚎科,轴距则仍然保持在2620毫米阀处,整体效果比老款显得修长不少枪澜话。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因跋徊,在实际驾驶过程中锣,提供给你更加宽广的后方视野袱觅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信腥。   现款CR-V提供17清溃、18两种尺寸共3种轮毂式样蜜倾沛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外腑漓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂携。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拌写涝,车尾向外凸出比较明显憋,给人一种臃肿膨胀之感街。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显敲琳,给人一种臃肿膨胀之感窘吨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积贰,为实用性又添一分徒黎湍,从之后的销量来说宦详唯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受漏,保持着高歌猛进的态势橙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涂澈筹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力九七,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卉趁、精心互滤跑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氰骄叔,排量仅有2.5L饯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场腻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS铂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它疵卜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力锈射。   第三代雷克萨斯IS菏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车版怯,全车线条设计更显张力险诺狮,饱满的肌肉感让人过目不忘币潭伯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撅嚷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缸袱疏,丢失了一丝霸气舒桅庇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加讥诺界,长宽高分别为嫌盖贪:4665mm锹、1810mm湍案、1430mm唇色。同时轴距也增加了70mm弄峨肚,达到了2800mm铅店。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言磷贪鞘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瘦,其前后配重分别为53泞抽:47倾诚。接近前后1破慨毋:1的配重也体现了其运动本质荆。   IS车身侧面短小精湛搏热,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性排滇,显露其灵动的车身姿态腑察。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙诡泉测,依旧是纤细羡副、锋利世酒软,绝不与传统设计相妥协苟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见擦欠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎掣司。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力惯诧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汾。   毫无疑问火苇显,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力晤。你可以觉得它设计非常超越拒窖惺,也可以认为它很有美感嘶涣怂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动栓潘臣。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月划,石油的消耗量日益增大芥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油雹司,排放着大量的尾气陡,制造着日益严重的雾霾天气佛炬。汽车尾气的污染惰盗,越来越成为大气污染的重要元凶檀。开发替代清洁能源很,代替排放巨大的内燃机岗拷兼,越来越成为厄待解决的课题频常雇。现在很多厂家都开发了混合动力车型缉,这项技术基本上成熟了尽察,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平敛,也没有成熟的商业模式来进行推广葛,即便很多条件还未具备挥劝,即便这样那样的客观限制惋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面汕泛橇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品猫啸,叫做启辰e30晨风疙迁,这款车还没有上市缓鲁,很多技术参数还没有公布桅车眯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据庙,介绍给大家毋。但即便如此钙临,这款车还是有据可查仿,开发平台来自日产聆风电动车猴骨链,外观也和聆风十分相似好筒攘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿垄,2700mm的轴距和骐达相同搭,外观的样子也有几分相似身食。但明显晨风的很多细节显得与众不同酸烂,前脸没有进气格栅的设计扩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份恕。而据厂家人员介绍姜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台顷寺,而是单独开发雄。   尾灯使用了LED的发光元件禾,看起来更加醒目熄,垂直的长条状样子也很有个性肃磨眷。但在车尾上立,启辰e30晨风和聆风还是有所不同短唯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盟,用以分担电池组的压力凑猴,这在晨风上是没有的冒敖疾。   本文导航迫连枪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了斥俄付,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)粉蘑漓,照片上看它挺精神膜握诫,设计有传承有创新钵唇,硬件配置有增有减控,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情惰浑诺,没能去测试现场参观参观帆。   命运总能给人惊喜匙痰。上周五下班前怂颓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膊,领导突然走过来跟我说避此挖:“来了个顶配负欤克斯长蓬够,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”兽秀,周末的小幸福就这样碎了一地绍吨,我得跟两台机动车泡在一起泞垂捅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拓补屋,坦白说现在我对它俩都“不来电”羞叫窟。这样也好啃卞,好歹保持个立场中立对吧岁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满扳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待剔乱,比如为什么海外有独立后悬架蚀孙?国内全是非独立后悬架回错沸?其实道理不复杂口眯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响旁犀,既然如此溃,那就遵照做生意的基本法则来做既寞,降低成本熟膏佰,攫取利润扩可,无可厚非鞭潜畅。我相信如果改悬架车就没人买吕辩,那他们肯定不改挥。   福特比较谨慎僵锭,善于跟消费者打成一片抚弓,挣钱不忘树口碑催,好口碑又促进高销量烙缸坚,顺利打造良性循环圈痞掇。尽管它也有这样那样的问题骗床楼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买偿澎饶,值得大众好好学学切庭跑。话说回来荡木维,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路忍侣。   现在摆在眼前的高尔夫7和付Cぃ克斯险倡,是各自家里的明星产品堕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骑尾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限透恍茧。把这两个重量级选手放一起蓉亲,能擦出什么样的火花来澜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吕衰抬,似乎这样能出一口恶气县烩。不过我得劝各位一句掣侥:百花齐放很重要镰锚,一枝独秀最糟糕侠。   ●外观   扯半天总算进入正题限碍握,这个阳光明媚的周末狸丛纺,没有雾霾的打扰粮,我把两台车放在一起拍了套合影覆瓤愁。看看它们味讥粳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7壕畔,一个是16.29万的顶配版两厢阜娓兀克斯卑落脱。要说家族式设计稠闺掣,大众当然领先其他厂家逃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服僵拭竞,福特的动作稍晚一些苍谐,效果不赖隋。   所以当高尔夫7和父郏克斯站在一起的时候勉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蘑编。谁好看我不说霓,大家都有自己的喜好帆。两款车前大灯组内容丰富玲,氙灯撩、日间行车灯硼、大灯清洗戌傻、雾灯一个不少拌江,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有迪淀,而讣考埽克斯的则要花6千块买选装包领洁,朋友们毁浇步,要享受还是得多消费啊逛扑吻。   车轮部分有看头憨哩。覆В克斯胎宽215mm拍,米其林博悦轮胎忌修,轮毂造型带感酒挪,给个好评丢册茹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款试泡拳。高尔夫7胎宽205mm惰,似乎缺乏顶配车型应有的气势念随,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧较帽。   车尾设计各有出彩的地方郎农,高尔夫7的单边双出排气颇有气势擦等,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鹊骑抛,LED尾灯是个加分项泥靛泌,父曷克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意敛缴穷。左边那台风格沉稳一些氓,右边的青春气息扑面胯皋,你喜欢哪个劣涉?" "  “牺牲一定的车身刚性妻碑舵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车翔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构练,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”栖朽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后氨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谈焙涎。就在上月嚼督极,奥迪再次引入了其Cabriolet版本擅淳哭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版葛府,至于奔驰C63 AMG悉斑,目前还缺少这一车型趁哭。   由于是RS5 Coupe的系列车型檀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致羌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾磐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事稀,毕竟除了性能之外几,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嗓歼妙。   延伸阅读 嵌堤滦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案免韭,其中包含对车漆颜色骨炭、内饰颜色以及电子功能等自主选择倍撼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辫霞炉,所以在配置解读方面鼻厦履,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鸽虾烧,并将官方价格告知大家茹恳凭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上憋,软顶敞篷采用电动开启独疮徐,时间上需要15秒即可茶,而将再次闭合需要17秒侮,其开闭结构为多连杆双片式簿桨全,这也大大缩短了开闭时间竟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蔚遍策,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷损尘,为了不过分降低运动性铂邻坑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼守俄。排气方面也是RS5的一大特色性钡俏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个禄哭,而在Dynamic模式下会全部打开脆。   本文导航填裤棠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线程擞,或许大家已经是心里多数趴昂肩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型慰释霞,定位于新兴的小型SUV市场累。众所周知梳贺酗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顺,长安铃木选择在这一细分市场发力犊阑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的乃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX吩请撑,通过对比分析绘柒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诽凭蒜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市缺痞嫉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元虚悔,搭载1.6L发动机篓笨潦,匹配五速手动和CVT变速箱等滦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L察、2.0L两个排量六款车型割丝,同样匹配五速手动和CVT变速箱土不劫,售价区间12.88-21.88万元差。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谭蕉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面郝,通过下表的数据显示得知旅反,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手葡绿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX梅,相比逍客疽膊坷、昂克拉等车型同样处于劣势獭礁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起翱即,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹峰餐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因匣,还有与车身不同色的黑色包围贾肃倍、车顶行李架巷,短小结实的车尾铣谦填,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果泼。车身颜色选择上菏具,S.CROSS锋驭提供了极光绿匹鸥须、皓月白焕呻、星辰银尉痉檬、丹霞红剑、银河蓝和晶岩灰六种颜色枢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同撑攘骋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蒲,雾灯污乖洼、下保险杠也经过了重新设计甘桨亩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锌缆。车身颜色选择上顾,劲炫ASX提供了珍珠黑罢、极地白娩虫、翠鸟蓝恃路、酷银守疵、钛灰五种颜色汰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯垮柑蛔,前后雾灯胜,并配备大灯清洗功能橇芹须,外后视镜集成LED转向灯;同样捌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屑,带水平调节和自动清洗功能陋粗姆,其外后视镜没有集成转向灯烹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂闯构。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂翅衡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂剧础笑,二者均为铝合金材质拔闯。所有车型均配备优科豪马轮胎共顽。值得一提的是戒题豹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎僚嫂蘑,这在同级别中比较少见届庭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逗,根据车型的不同尺寸有所区别腿,低配腾:215/65 R16检庐,高配惜丰袄:215/60 R17脓碍,轮胎同样使用的是优科豪马迫稿雌,同样配备全尺寸备胎聚,两车在这方面都表现得很厚道晒莲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫虑泵,第七代车型巫。其指导价12.19-14.49万俗激闺,这是配备1.6L引擎的价位眯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品牡昧寇,账面要准备好14.09-18.29万镁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诲,当然萎,身为第七代的它适,在冲击属于自己的又一串“第一”吉渭炬。但我们相信伯菊肩,短板才真正决定高度勺枯。   全新高尔夫的德国总设计师说晤脯杉,它的设计主导思想为“简单既经典”沧岭姐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分伐嗽扒:中网与大灯的相对位置怂娄氏、拓宽出车身有力的轮拱幕贿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了玖愧霉,这台在中国拥有极高人气的两厢车姓铣烂,一露面沏,就好评如潮抢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解屎乾,但还是要将6/7重提辆配,除了外观上的差异郎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上捷,比第六代车型要长56mm里。而整体车身比例上铝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然匆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm勉,轴距增加59mm惕竭,从而提升至2637mm堆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计歌,但新样式的内部构造也足够炫锑县昏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置趣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念呻惟矛。高隔音性的特殊树脂层昂鸽虚,形成3层薄膜结构绣。它拥有很强的抵制振动物理性能惨。   直接跳过撩人性感的腰线部,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型莱势。相比海外的双L型掀碳变,或许辨识度更强一些记烫裂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炽膘,但高7的不一样箱。细心的你会发现骆娟沫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时八喊,才会主动启动廓炔悲,并且拥有厂商宣称的132°广角卤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坞,天平再次偏向了驾驶者一侧贫韭。整体内饰上红式块,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是试湍:放弃中庸的设计理念缄涡滤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派媳峰。不规则的T型区亮喜、活泼的金属线条点缀说盆老,让全新高尔夫大变身扩隋埃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没堆,它能够让你感觉非常新鲜楷创。   坐进高7内驴嘘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗刑晃羔,比普通天窗大了30%览涂。而外掀的开启方式有点奇怪弥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别的,同时还为内部提供更多头部空间肝拿。   大众车型的人机工程向来让人放心强觅,这个角度的方向盘妇奢曝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦五妙诗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型漂烫丰,或许来个拨片更有型吧喝外。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症即,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蟹们。   本文导航随惫:" "  在国内的SUV市嘲谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下信采垄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扩狡,正因如此察弥就,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炉济杭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问检复,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熔奸鹃。   说到大空间捶肪、七座设计集啪、配置丰富的SUV夯,北京现代全新胜达是其中的表表者蜗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求祷贤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜂锻婆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梳侍熔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手残,下面我们将对这两款车型进行对比分析锣躺撕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观溯罐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磺,设计上中规中矩疵,采用了哈弗新的家族式设计元素峡妒,这一风格将在整个哈弗系列上普及法篇脐,代表性的设计元素有浩嵌晨:大尺寸U型前格栅炬,粗壮的镀铬横条格栅骚,时下流行的“X”型前脸箩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弗舞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的售。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恃煽矾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛊泥鸵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诽粪番,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翅犀,再辅以造型锋利的大灯灯组蠕盼,极富视觉冲击力款。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琼,现代品牌的确更加具有超前思维意识态挺。" "  如果提起讴歌品牌弄赶,大家一定会想到MDX这款车秤芦,究其原因酶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型聘成颂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型溅,拥有讴歌最顶端的先进技术吩。在2013年械监搁,讴歌上市发布的新车相比以往急,算是非常密集的全。即将岁末憋开型,讴歌的新款MDX也开始上市销售遁提任。作为新款密,MDX的售价降低了吭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注南砷吞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失耻珊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蝗了,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮淋誊姐。使弯道驾驶更加轻松谎苦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搅涟撬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 纫,在车辆制动时骂,通过制动延长扭矩矢量分配商盯妈,提升转向的循迹性 俺护门,这在之前的讴歌车型上是没有的家伴蓖,包括RLX危塑卢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拿坡堡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由猾。但我们看到景燎,在讴歌品牌乃至本田车型上楷懈,自然吸气发动机依旧占据主流讲腊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法崎丸,在新款MDX上使用的3.5L发动机钒,带有VCM可变缸技术毕,在不同的动力需求下汐号衡,发动机自动切换工作缸数食芳琉,用来节省燃料镀虎,提高燃油经济性动。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吕瓣,使用了全LED大灯呸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哨,不止在新款MDX上出现幕孤,旗舰轿车RLX上同样具备纹。但和MDX相比貉朝狠,RLX的前大灯内部结构稍有不同操罗。而MDX的这种全LED大灯钠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平伪极槐,但据了解讴歌正在向这个方向研发焕踢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吮略酥,其中大致包括救援辆、定位超、导航检索等常用功能汗曝渺。但值得一提的是李垮,讴歌的这套系统在整车质保期内酥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的舰绞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上滦式档,讴歌也加入了全景摄像头这项配置摊,通过车头孪、车侧弥篓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式试贩糠。对于前方障碍搪捻、侧方停车梯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用讣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助人蜂佰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面列背浆,MDX采用了59%的高强度材料骡骸,热冲成型一体式门环等途径来谅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料坍。   本文导航剖恼:" "  在新一代天籁发布之后疏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字刑蹋赶。二三十年前涧散,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邦抹迷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车镜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舅孺。而谈起这两款车蹈,目前多数人对它们的理解是漂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长壳趟,配置增高兽,便成了公爵和君越多卸屎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸涧瞄、动力和配置等等溶捻欠,却有着极具诱惑力的价格盗。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘咎惜九,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额浪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力戳哦。可它们究竟有没有这样的实力首埃锋?两者比拼磷,谁又能更胜一筹熟绰?本文即将为您揭晓地急。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弓拾砍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型古,售价区间为23.59-36.99万元锻杆豌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版瓮媳棺,两车售价分别为29.98万和29.99万厦,价格非常接近辜徒,比较有对比价值沤羞朝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赫掸,主要是雾灯坷、轮圈等几处细节可以加以区分俏犊,尤其是中网变得更精致林,车头更显大气固娩郸。但也就是这些细节的变化乾盛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动日,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿醛俩雹。   大灯方面廉乘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抛灌,不同之处在于缝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)捶。   车身尺寸方面拨卡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)竞密,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烩,君越的长度同样超过了5000mm笔松,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本情囤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面醇街砷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哨鸥钝,并没有追求锐利朵坝纳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅坦捐牌,腰线设计是其外观中的一大亮点筋,并非大多车型采用的一条笔直线条临,而是在B柱之后便缓缓下沉敦,在后排车门上形成一条折线谋胖兄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感挤哦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士罗贤内。   尾部来看臀搪棋,公爵与标准版天籁造型基本一致盾钠,尾灯造型也还是一如既往地犀利搏诽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合炊违臀,为整个尾部增加不少活力合,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嚷吝,使其整体感更强炕里蛾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华诵谎透,轮胎方面坝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咕,更为霸气亮分兑。   ● 外观小结瑟关: 两车均采用年轻化设计侨,稳重气派;车长均超过5米事,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上艘峦,君越表现更为抢眼妈佃颓。另外吐,从个人角度来看狙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蜗,相比之下它的造型更加简洁定钳、规整忌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识檄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽脱筷愤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贾,足以呼唤出你全部驾驶激情舒奶姥。你可以视它为野兽倾,但我更愿意称它为内敛狂徒慈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎售离捂。它是驾驶利器改恫醚,也是很多人心中的梦想之车驶遂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG浆径。   既然说道奔驰AMG淖随,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义喊喘老。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样被,都代表了其品牌车辆高性能版徽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款始,这些车在发动机配置调教懂咐,底盘调教财蹭,外形和内部设计上都远远超越原厂车蓬瓜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型闷苦,它的长宽高分别为4707mm的女恍、1795mm和1391mm疏扩,轴距为2765mm钉苟。参见下表可以直观的发现筐档护,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的攘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势笨滥凤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面番瑟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同棵鲍蒙。但细看之下侗,还是能明显看出差别晾痴跑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位睡汀步。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降萝,流畅迷人更具轿跑风范梦妇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少娇继。   除此以外睹幢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蠕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭些感。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂溶攘噬,前轮尺寸为235/40 R18奖危盛,后轮尺寸为255/35 R18嚼蕾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力平碑颈,以获得更快的加速度侍灌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赫。   车尾是C63最为霸气的地方贝旅,四出排气管宣誓着其运动特性掣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一完。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力送,从而提高车辆的稳定性郝。" "  11月12日烷炽酬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市森嵌桓。无论在平台还是动力上缆贬,这款车都与标轴3系基本相同门。动力上苹极楷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碗搞,依然分成风尚烂枷闲、豪华和运动3个不同设计套装懦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式眠巾媳。无论怎么看怒闲簇,4系都很像一款双门版的3系搬惮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沉巷雌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弯邻丹。   虽然名字是4系暗,但如果只看前脸忍骆,恐怕一眼很难分3/4系瑞。不过仔细观察细节的话贬沮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同轨面。比如更大的开眼角设计洛献坦,更修长的双肾格栅憨艇担,还有明显不同的下进气口设计风格揽擒摩。当然颗,了解宝马车型的消费者都知道塑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泛。此外娄仇,前脸还针对空气动力学进行了优化貉。 【左华:豪华设计套装(选配)/右玫固旧:风尚设计套装】   侧面造型上承,4系明显比3系舒畅很多棺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条冈故角,更修长的车门对此也贡献颇多捻。不过轮胎规格和3系完全相同贺氮,似乎很难体现出这款车有多么运动欠。另外胖号,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拖,和前脸的进气口配合伴,共同为刹车系统散热轮辛零。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多菊片,不仅装饰性强闪怜存,看上去也更凶狠饶脾赏。   尾部设计上桶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素盼茎。猛地一看依然很3系辛碘,但饱满的线条体现了4系的不同删。尾部虽然整体很“壮观”盛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气幻冲迁,别有一番风味斤。另外皋涂显,根据套装不同妥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种恰,实拍的运动设计套装为两侧双出的恢,个人认为设计还可以更精致一些怒林。   车辆提供姆巴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寒逆屯:北京市海淀区闵庄路19号   电话确练:(010) 5872 8888   本文导航线即存:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道光瑰,自日产逍客2007年在英国上市以来磺裙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来供轿炽。各汽车生产商自然毫不示弱粹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹挛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年能酱倒,公司就对其外观和动力均作出了革新救晶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司萌矾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V啡。这款车售价要高于ix35枫,标配版的售价与高配版的ix35相当酚磕。较高的售价并不会对消费者影响太大孔桔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力郸。 ? 现代ix35   除此之外轿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型废期稼。完美的驾驶体验蹭,充足的动力表现擒竣理,日常的实用性以及低廉的养车成本肆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战乌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面配竭肋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间那鹃硅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些勤伍。CR-V的后备箱打开的角度要更大粕,后车门打开的位置更高捂,加上方便的一键式折叠后排座椅劣秸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜拢毖姑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的萎幌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凹弧。ix35的后备箱地板离地面更近顾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间故类艾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5婆,他们要对此多付1,700英镑碍。其余两款车的四驱版珐烙亥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)摧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)舜畔凤。   从标配版本来对比三款车秸痴瓜,ix35要优于其他两款畔臼誊。SE版就提供了后排加热座椅捆纷拖,方便商务人士乘用匆莎。高配中更是有导航惶秤,蓝牙逝岸,真皮座椅细抡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能甜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠叛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑携。   综上所述梆普从,我们推选出这三款车的排名分别是括豆凤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的破攫,但是它的驾驶乐趣却是最大的界。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码母岔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足儒羞龚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度藐庐。低的污染物排放禽幢,强劲的动力表现帅椭,新引擎的装配让该车重获新生财嘎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问附僧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瞬疤攻。不光是低廉的售价痊,标配版的实用和保修期的延长蟹,让该车十分吸引人叙膏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放评浚恫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间怂母谅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权版汹察,严禁转载坟,违者将被追究法律责任鞋奴。责任编辑晚屎借:李敏" "  在国内坎厘尚,提及福特这个品牌侈疗倡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣牵克斯和嘉年华妇袖瑰,但福特的精髓决不仅限于此爽请阜。在美国履土挨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军结届捅。近些年来腾鞘苹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围董荷毯,先后投下了旗下多款SUV车型胚舶,其中包括翼博辨密陕、翼虎尉世、锐界以及今天的主角探险者弟守巷。作为美国销量连续15年冠军的探险者鼎几,它在中国的土地上能否再续佳绩贸貉?带着这个问题凹恰逆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙贯替鸵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤啤,也是其第五代车型宫荆。在今天看来称,福特探险者圆润饱满锚鲤,又不乏美国车标志性的肌肉线条裸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酿家。但早在1990年镣狡倍,第一代探险者刚推出的时候番,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多番。   随着时间的推移叔腊促,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惊敢奴,与其说是改变喷弘讲,倒不如说是更加顺应潮流独兜监。早先的皮卡底盘不见了踪迹瘦撼孰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惮傻朴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯诶省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)笑。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酚琅?结合同价位车型做个比较不难发现垃,探险者论尺寸绝对傲视同级违。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沙陈溪,“尺寸”无疑是其最大卖点袖年瘸。它的车身长爽环式、宽扁、高分别为5006mm仕梨摩、2005mm和1743mm持邻妙,轴距为2860mm商电凳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恍,即便是与奥迪Q7的对比中荤啤,探险者在某些环节也不占下风肮孔纷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外九艘,探险者的最小离地距离为193mm勺,接近角和离去角也并不大刨,仅有21.7°和21.4°慈品蓝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的畴败。" "  引言码胁蛊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点郡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新界帘,其采用了全新MQB(横置目バ峦眨块化)平台生产烤轿,不仅在外观渭沛杜、内饰方面有着明显的变化菇躲,更低的生产成本梧翟典、更轻的车身也使其有着较大的优势耿。此外烽廉,作为其老对手的福特妇薰克斯当然也有着较强的实力绘怠匈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谱。今天多嘶惭,我们就来为大家对比一下笆肺瘁,看看这两款车型谁的实力会更强入稳。 外观妻:低调内敛大众风对比时尚张扬干停克斯   两车在外观方面虽然同为动感轰,但在设计风格上却有着截然不同的一面显吻响,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上斑沽啃。而富匪常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骇河。   车身尺寸方面媳红敌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm笺糠,轴距也增加了59mm年庇搏,整体看上去更长更宽更矮杯。但其主要竞争对手嘎叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势鲸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅氯贩、强壮藤怕、凶猛软坑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象歪海汝。试驾被安排在了蒙特卡洛毯罗,我们被热烈的目光追随了一道怕,同样窗但额,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路匡啦渴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起淡柿千,它的对手就已经锁定了锣靶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标秽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜池,他们选车就两点闹录妹,第一样子帅柬船,第二性能足够强大盗耽撼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力馆棘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车防。恰恰如此毖哼,它看起来很漂亮浑荆建,尤其是车身各个部位的比例与线条堵省,挑逗着所有人的视觉神经动。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野菇畅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口刊刨堪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坍煤晶,而且更杀气感更强副届。怠速时慢慢靠近哄烈避,它的躯体在微微颤抖怜媳咸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤牟解拳。   细节方面奥迪从不偷懒街污县,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记硷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾晦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞呢晒沏。在我看来但渭,这样的视觉效果已经足够征服所有人稼憾,如果你觉得不够醒目痉,还可以选择将卡钳漆成红色寺翁咳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辑块脖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体艾嘶摔,120km/h时自动升起地戮,此时的样子最为动人仙废萍,速度降低至80km/h后便会自动收回褥萄。   进入驾驶室并不费力猫妊,内饰与A7或者S7基本格调一致忱峨,简洁朴实敝文,中控台区域保持原有基调唉,有人说它沉稳诲,另一些人说运动叙缕,在我看来这就是奥迪的风格蔷痪烽,可以满足很多人的口味级混施,一切气氛都显得那么熟悉玛伪。   车内有两处亮点让我记忆犹新高,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分镜轨,坐上去的感觉也足够舒服漓。不足之处在于它的调节方式太过简单伶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑顾票焙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能封瘸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘卸楔,手感与大小都很出众晌颁汇,令人爱不释手橇漠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进袱稠舜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望盟寥纱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痊摹,善于抓住驾驶者的心巧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瓷玖检。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化森,两厢版掀背车开始越发备受关注颊痘陶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型瓜蜜,强劲的运动性能也是非常重要的指标八混。就在本月初辅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缕梳鞠,除了朗行运动版之外古掳籍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摹。接下来嗣挠,我们将两车放到一起缆宏碎,来看看其空间和性能环节的表现如何令姓枷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是始,如今的情况则正好相反吴吝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此比侈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蜜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元县窖,两车的售价还是非常值得人期待保淮疲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版锣猴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了粹乐闹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计薄时晦,前脸没有任何改变粪守。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素渤好,但给人的印象要更加动感旱烁匣。   车身尺寸方面峦帅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米品,各项数据都要比朗行运动版更大一些寡钾迸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少酶圈蔼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茧详搔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烩懦,比较适合家庭日常使用谢差室。轮毂造型与三厢版没有区别骋铣炼。在发布会上恢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎媳剖灯,相比科鲁兹掀背车不够运动画梦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条苍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑闷,线条更加自然饰、流畅料速。两车的车身腰线笔直且显眼穗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晌犁嗓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影伶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿店刺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果镀拭戒。同时纱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吝傻鞍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源芍,点亮后的视觉效果非常不错岁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秆。整体风格也是保留了三厢版的造型凄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出哪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哪箱。2008年嫁悲,丰田Yaris进入中国市彻稳喙谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鄙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数奢补撩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车啼凌冉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号弦,想必原因大家都很清楚袜脐,致炫在各个方面都已下足功夫韩僵浆,为的就是再续辉煌阂。   致炫外观灵动时尚检瓷,带着一些年轻的运动气息体,车长为4115mm峰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm岭渴烙,比老款低50mm;轴距为2550mm歼,比老款长90mm抡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寡湿羌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侥啦,这样的设计更有利于致炫的散热尘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱佳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陷。   " "  在这一两年中凹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坤融,究其原因临昆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鲤。另一方面视傅绵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高慷僵唬。代表着大众在中低端产品中的最高水平弘镰碑。如今唇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野环梯镀。带来的改变很多锨棱池,由MQB平台带来的更多越级配置窖滴冗,外观内饰的革新乔,动力总成的变化疙芜试,当然还有后悬架的改变泞虐。能否继续神车称号炼幌,笔者觉得萍颓,可能性极大梢倡额。   ●从固定平台向慕苁矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐姿遥块化平台的车型砰入,之后拔某腿,从这个平台开始撇腻,还会有奥迪A3等车型陆续引入户硷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓佰。但从高尔夫7开始齿,这种概念将发生改变妓鸵。MQB暮芎夯В块化平台生产澄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蜡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嘘吩,后面我们会详细说到桥炔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车掳,必然是一台有传承有积淀的车型缄谁恐。经过几十年的发展和变革错管,没有被历史淘汰惺冬,却总能获得新生和换代庇泵废。我想符合这种条件的车型真的不多腹筹残。甲壳虫也好黑晌刊,卡罗拉也好收,都算在其中绥。高尔夫更是其中不可或缺的一款哥涧,从第一代发展到第七代腾,我们发现卉揽,很多经典的设计元素没有消失踩花,而是作为经典传承下来邢,但技术却在与时俱进的发展怀封。直至现在筷炉肃,高尔夫7的出现确琅勉,能够看到曾经的影子俱崩,也能够看到未来的趋势谋鹃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了歇查,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔑,今天在紧凑型车上也上演裙,只能说明寇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视际渺茅,也从侧面看出兼,这一级别的竞争是多么激烈按潞搬,高尔夫7的轴距加长了59mm锣辑裴,反应在车身上捆欺临,加长了56mm空的腑。这让我们看到夸脾非,高尔夫7并不是一味的加长誓赡,更兼顾着车身的整体设计稿翱,以及操控能力的全局设计莆肝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了诉攻扳,争议很大点舱蜡,但貌似并没有像新速腾上市时那样凸,引起大家的太多反感咸啡。或许一汽大众的这场策略大变酱霜鞋,已经让消费者黯然神伤了骄途。大家也都知道募泄,这是没办法改变的事镰笔,想要四轮独立悬架复凄擂,会有性能版车型作为选择贺博,要是纯家用手,就只能接受这个现实厘。   本文导航禾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV怒渺烙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6南讹,这仿佛已经成为了一种定律匠计蛔。话说回来乒捕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手桔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锭扣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锋迁、做工瞳屯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼努,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位脱悄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汾绥戮,为更直观的进行两车的对比分析脾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蹋憾金,需预定等车时间较长哗监嫉,主推1.5T车型)作为参考对象尚。备注夕适剖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剁加姥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高糠叉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看闺,瑞虎5和哈弗H6各有所长锤返夏,瑞虎5车身更宽芬嘎、更高菩化蔫,而哈弗H6车身长度汰迫、轴距更长煽。另外这两款车的外观设计原创度较高浆阀台,没有明显的抄袭痕迹渺,且能够符合大部分人的审美观芯海,足以体现出设计团队的用心程度彩棉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点俯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应笨,意在塑造最新的家族风格华蕊浪,整体呈现出大气韦侥、时尚的感觉甘救。瑞虎5提供了6种车身颜色选择祁仙娠,包括徽墨黑戏、烈焰红疙、赤金棕痪素、暗夜灰惫炉溯、皓月白和丝缎银斥湘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓜,其更侧重于简约侯疽柒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腐内。车身颜色方面南,哈弗H6提供有经典黑拇才、雅致银蛾、简约白犊、中国红苦督、风尚蓝席库、摩登灰孤、醇魅红藤洛、睿智棕共8种车身颜色堑歌淡。   前脸部分署缄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果咳。瑞虎5前脸层次感较强苇,大灯巧妙地与中网衔接劝但蹋,而下进气口被分为了两部分吴哨连,下部与底部合适护板相连接殴聘等,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和邢,没有太多浮夸的设计舞贰伞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识摊纷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瞄勉,但绝对属于耐看型傲喀钱,整体间流露着SUV标准的稳重气息僳踏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富景卜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长比,车身侧面给人以更修长的感觉劫戎杆。另外驹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条未扫馅,车顶均配有行李架克。   同样的胳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感疼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面闻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方浩糕悉,厚重的保险杠更具力量感槽巫。   灯光配置上牡温配,瑞虎5的前大灯造型整体感很强据,内部灯组布置较为新颖胜槐焕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注藤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩醋,常见的柳叶状大灯造型卸乔,常规的灯组布局母季鳞,带有透镜的卤素光源大灯玲,提供水平调节功能敬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源确,看上去更为醒目和美观柒料烫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源橇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应党钵玩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后欣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇醚枪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想完袭哺,同时越久的期待会带来一个重大问题青,那就是新产品如果不能做到完美娇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时纪负,两条定论由中国媒体陆续传开茸矗褂,首先它的相貌不错抒瞪录,其次来到中国的时间也不会太长了凯及。一个月前墒堂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁势幢,为何这么说悼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垫,通过细节上的修改骋臂,使雅阁更贴地气煤淳。   设计师在中国进行了大量调研工作踩,最终他们得知了国人的喜好殴挎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计呐伪嘲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁翔惶抢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外擎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手清,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中喘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表款将歇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈参清私,在如今大行其道的“加长风”面前攫两瞳,本田倒是走了一回不寻常路朗蹿,这也是让很多人吃惊的一件事念朵催,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赎臣甭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道庞抄枫,究其原因我想和C柱造型饭尘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关佩恒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鞭,先是放弃了老款斧头型的轮廓哨,其次将双出分置排气融入到了包围中沧虾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚疤墒、动感靠拢焦萄。   本文导航贿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拘馈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歌裸年,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蒙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩楷蓬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孪耿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凭哎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳底凤玖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稻幌磨。相比之下垂舞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捆间,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉激。总之这个价位的车型船聚苍,只要设计不太出圈消费者都能接受哩诽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几牵起,即便轴距也仅有20mm的差距尝活,如果无聊到一定要分出个胜负的话矮恢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刃微,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上铅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啡波虾,在这方面长安CS75表现得尤为突出睡。顶部的灯眉儒窖戎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型德驴浇,虽说还是带着几分模仿的味道菩逃顿,但却并不令人厌恶鲜案。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型欠突,不过它的优势在于自动大灯功能加罢,这是我们在CS75上未曾找到的配置去鹅窘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怪廖绥,都是标准的SUV设计腊蛾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恃翱如,不过值得注意的是瓢驹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙斜甜,上下车时可以避免蹭脏裤子岔副,这一点要比哈弗H6显得人性化户得铺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粳孺耐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拉寿鹅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等保灿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞥辈诲,那也将成为它的一个优势饺捎缴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异协,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些洞靡。两种风格说不上谁好谁坏挥干擅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫龚、更时尚的选择信渡集。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座颊享枪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肖腾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列死伸艰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肃帝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩攫顽嗡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘶五。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别甸伙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳部,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钒碑。相比之下舵渭唾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奶弓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稠。总之这个价位的车型绿蔑,只要设计不太出圈消费者都能接受铣闭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几丝兼蔚,即便轴距也仅有20mm的差距促侩慷,如果无聊到一定要分出个胜负的话上,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势埂舒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上龚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方航,在这方面长安CS75表现得尤为突出纶。顶部的灯眉料坚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冒,虽说还是带着几分模仿的味道囱深伦,但却并不令人厌恶钠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凑琉分,不过它的优势在于自动大灯功能黑,这是我们在CS75上未曾找到的配置烦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蚕猜孤,都是标准的SUV设计纳哪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似采换,不过值得注意的是酱幻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糖矮,上下车时可以避免蹭脏裤子钡鞍警,这一点要比哈弗H6显得人性化铝泞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎力标懂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17参,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等究铝柑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话白梆,那也将成为它的一个优势搂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镰抖栋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平随,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些幸临绵。两种风格说不上谁好谁坏倒辑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫璃韭岸、更时尚的选择灿勾供。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型聚淮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人床排悄,埃隆·马斯克就是一个奇人侍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卸辆?下文简称“埃隆”)吩捻。远隔重洋来到时差16小时的加州叼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展娶拒狈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S梗,一款名不见经传珐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车倡帛。在短短的5天内吗农,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试篮阮魄。 ●曾经的TESLA横:短暂辉煌的Roadster   2003年酗华,当埃隆要在硅谷成立电动车公司采,并亲自担任总设计师的时候单,他为公司取名“TESLA”斯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家降社鸽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)矢盼。而在十年前侯冈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赏,因为在此之前期凉,没有任何纯电动汽车成功过厢寡。   不过很快怒侣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看巨斗缓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳款惨垛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陀枷额、续航里程短的传统印象茫响。只是辜,那时的Roadster真的很糙裸,很贵拜,很没吸引力陕救钒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乃竿。   于是临凹路,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”纠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市省煌部,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履槐闳ā,已濒临破产……”拾础。   不过鼻具肖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辅觅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在凌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际遂磁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嫩材侯。仅从2012年6月车辆发售剖垫,到2012年9月这短短一个季度内侨蚊侩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S共围顷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坚品,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒋确。   ● 简约外形流畅饱满才浩光,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗敛?一个能够打动人心的外观设计须奖敞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仓惭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维钙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔缄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物麓恐昆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者卯飘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院渤金劲,是一位年轻的美国本土设计师握,曾经在大众汽车担任过助理设计师衫蠢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计轨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前略偏别,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师界煎,马自达旗下的Furai辜、Ryuga购赴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下贝岛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker舅类,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车前,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)退峦。初次见到TESLAMODEL S的时候辅楷察,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系诧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此典品,难道这两款车之间也曾有交集珊猫?   多方查阅资料后才明白腾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的镐,不过后来TESLA对其提起了诉讼郴池惮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作喇牌,还盗取了其电动车制造技术迪封。于是紧接着玻妈锑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惕孤馈,并最终完成了MODEL S的设计工作抽姜沃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)猎辛驳,轴距则为2959mm攻丰。仅从数据来看摹,MODEL S已经算得上中大型车的级别公熔,差不多和奥迪A6L迹茨、宝马5系Li等近似伎,只是车身更宽大也更低矮一些鞋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论破。   整个MODEL S的车身上纷,相比许多人和我一样显仕录,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计诡,椭圆形前格栅造型太另类了笆衔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宽伙陷,但是这也成为了MODEL S的标志残,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蔬谐坪,所谓的家族式前脸糠。   你或许会认为没有前置发动机的存在墩存,和绝大多数的电动车一样然,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驶壳,那就大错特错了滥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的牧衰,动力系统和电池组楞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里清缮揣,就和传统的内燃机汽车一样傅粗哗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诽疟。   细长条的大灯造型很酷任透,氙气大灯久、LED日间行车灯都是标配酷,和其他车型类似逞含,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯剖秃浮、LED雾灯以及示宽灯敬肃粒。只是在功能性上MODEL S实在很单调傲,同价位产品上应有的大灯清洗苹肪惩、自适应功能等一概奉欠份貉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立溅抡,4年的时间伸,经过诸多顶尖设计师的打造扛借,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发努,再到上海车展的国内亮相闭奔高,今年广州车展终于正式上市炔先鲤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口魄募。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休筛褥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吠渴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩需炽,这是中国自主品牌获得的第一个五星摧菏垦。观致3四项总分达到了惊人的340分菜咖酱,这在整个2013年度排到了第一位蕉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样贿麻,接下来为大家解开谜团钾陵撕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念彭泛,观致3的外观线条十分简洁笨庐股,但又不失从容优雅轿秤溃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉簇,毕竟它的设计总监曾是大众高管卧茧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了富。   前脸看上去相当的饱满圆润咀可怪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅却氨,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成颅烂,而“Q”也是观致汽车的首个字母斧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信秆毁刀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卑复。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切竣书,这话虽然有点绝对郊,但却不无道理佰镀诚,在说服消费者购买自己车型的时候握丹,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的佛门,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由疲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型刹瞎,随着时间的推移烯,两各品牌已经深入人心麻坤窘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台判版,相近的售价息醚湿、同级别的定位不兢,看看哪款表现更有诚意捷性磐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台褪松时,造型圆润符合多数人的审美甘,第一眼算得上成功泻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识慷挠睦,细节处理更为立体很显档次橇磷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错取宏。爱丽舍原创度极高偿杆,很难找到其他车的影子负悼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍环熬,只不过虽然车身进行了拉长售惺,但看上去依然是一副小型车的架势颧防商,气势上略输给爱丽舍秽。外观设计确实见仁见智理茸曹,有人喜欢圆润稳重肃娥侩,有人喜欢直线条的简洁利落誓,嗯好吧互,各花入各眼厦绷涕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现横姓,新桑塔纳除了车身稍长之外男瞬赤,轴距忻雷暖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惋拾创。但整体上两者都属于造型协调的类型妹链。   内饰部分豹渐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色捕烘。配置细节设计莽胆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狡兄,比如位于方向盘后边的多功能按键松,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绩急,则显得没有可挑剔的地方翔泵,只是限于成本北内季,用料表现一般苟妥示。" "  谁都没有料到短短几年弹肛室,SUV会如此火爆沏氦蔫,从动辄百万到数十万的城市SUV眷盖馅,都曾经上演过排队提车的场景闲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样窗羡粕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要柯,不同细分市场莱怀绅、不同类型SUV纷纷推向国内市惩锸肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挠化,推出了其首款SUV--标致3008囤朵肩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘槭娼馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡囱课锤。而东风标致国产后价格有很大降幅蚀股,15.98-21.67万的售价也与途观鲸、CR-V曙首涂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来婪假岛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV殊峭。下面一起去看看吧浆天。 ● 外观解析   除了高售价外坞完巾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一宦笺蛙。太过个性挟纬编,同时又不够精致穿侩。而相比之下朽皋,国产版标致3008要好很多惕弦,现代感更加强烈苦。前脸采用了小一号的大嘴捆蹦,并且添加了镀铬饰条显示很精致此孤峰,也符合国人的审美霖。   前大灯虽然不是氙气大灯虎,但是加入了透镜喉鲁急,整体观感不差屉脾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高能椽阑。另外汞不砂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰线仙惮,增加了前脸时尚感苦潘。   从车身侧面来看揪,标致3008加入了车顶行李架轻苫,虽然并不是经常用到的配置登钮,但是对整体造型的营造作用不小管咆。另外随坞,黑色下包围凸显了运动感跋毕颠。   尾部是相比进口版改变最小的泊旁够,不过依旧非常漂亮外,很有层次感蜗摆偷。尾灯加入LED灯组乘,警示效果更好摔。另外最值得一提的是其后雨刷设计寞恃,在前雨刷工作状态下捕躲,挂入倒档晨握便,后雨刷会自动工作葱,非常人性化的设计昂僳。" "  说到法拉利计雷、玛莎拉蒂这些品牌崎赎,网友们肯定会觉得遥不可及女帽羔,价格高高在上骡田。如今檄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli妈门,它以89.8万元的价格进入国内市场挨瞥躺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少荣泡馅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现叭,让我们来看看他们三个谁更吸引人顽老孝。   在市场行情方面毙赫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统醋会,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的盯蕾楼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置静。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设翰究。而其他两款车型均有不同程度的优惠诧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驾磊岭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的础,看起来非臣洌魁梧的发现竟然落了下风介裙,令大家非常诧异祁。但在内部空间方面吵裸荷,Ghibli组完全不能与发现相比嗅百饲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版爱瞧噬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车吝碎,所以它的尺寸就不在此提及了辱剖肖。   在该项对比中怖订匹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截频,功率少了80kw喝氓,扭矩也少了50nm奥,同为3.0T但差异却这么大粕饱。发现采用了柴油发动机沦,这款发动机的性能超众篙,在国内有些市场中非常受欢迎悲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱啥。   对于传统豪华车闻言歪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式栏仓斥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式思暑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统磷辜慕。路虎发现集成了家族中的优良血统澎,四驱系统足以让众多对手汗颜姓瘟。   本文导航笑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实传,保时捷新Cayman在国内上市之后毕毯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了衬肠,遗憾是试驾车迟迟不能到位熄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余身精,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心麓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菇敬胃,就当胜利喜悦之余细蜡洛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包薄辜栓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我避:不就是保时捷最入门的跑车嘛扣,至于这幅尿性嘛廉灸?不过您还真别说熟逃规,Cayman作为保时捷入门产品中箩跨歇,绝对是一部对得起消费者的良心之作莎,比起卡宴与Panamera来说涪纽可,工程师为它注入了更多保时捷的基因豁汞,说句通俗易懂窍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观邻呸列:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鞋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史叉,第一代Cayman的诞生是在2005年哺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺囤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吨狭邦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本商。   新款Cayman S外观简洁拜方壤,车身比例更是优雅的惊人衡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征脱洗急。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皇。尽管如此偿具,这款双座跑车依然非常紧凑奠阿茂,车身长度增加了33mm豁嚷。车身前悬缩短了26mm掏驹。   每次谈起保时捷的外观设计谐皮申,笔者都是非常纠结的心情橇,恨的是德国人那副死脑经盛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化还,喜的是哪怕轮廓没有变化间,每一代保时捷都能占据时尚的前沿督,或许这就是历史的传承吧迁骨。   新款Cayman S除了迷人的身姿漠弄檀,优雅的曲线之外堤,设计师并不是一味的强调柔美簿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹭豹,这里需要注意的是熟垃,这个大口可不是什么导流机构勃壁,而是发动机的呼吸通道蹭瘸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兼魄堑,加上凸出的转向灯设计灿,相信任何人看过之后都是过目难忘苇,尾翼同时配备升降功能科,时速超过120km/h之后唬,能够有效提高尾部的空气下压力康嚎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂攀伶穆,这个是一个价值不菲的配置蔬,总价44700元啡碧梧,如果您不满意当前的刹车系统叮芹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话锰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处反设寝,据说车用到报废了队,它还可以装到另一部车上继续使用橡棱恳,简直可以当做高富帅的传家宝泥评刹。" "  国内B级车阵营的争斗久伯,恐怕用水深火热都难以形容乾文,原本只是按国籍分布的对抗阵营焚舶,随着时代的发展效克澳,已经逐渐转变为混战的局面棋线咎,比如ABB三个品牌的中级车褂途,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手侈陶仁。同样的情况也发生在合资品牌身上涝,民用车级别的对抗往往更加激烈蕾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时秸,来自德系的车型是否会倍感压力逆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志屠,又考验耐性的工作撼付纷。往往在某一个时段有一丝懈到谑嗪印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生道。网上车市最新推出的《抉择》栏目悔私彩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畦掏董,做出全面的分析与指导咕,以同级同价清鞭骏、同价不同级等角度出发供刻,全方位给您最全面的购车支持缴。   雅阁和迈腾敦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车钱芯技,也许之前并不会将它们划等号菲,但随着市场格局的转变工,它们也来到必须接受对抗的门口悄。当然坏涤嗓,这场争斗的发起者是雅阁棋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗秽呸梢,抢夺德系车根深蒂固的份额沃,看起来是个贪婪的举措谋,但能否成功却还很难讲算。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方读瞧丛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的垄庭,反之同样闯刚极。客观的讲焕奇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绣显,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势踏矫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源溶,但是这个技术到底是否实际毕沏授,还要从使用中来探寻锑臣膊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音煎莎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响旧粪。   第九代雅阁缩短轴距的作法胚腥飞,是令所有人都无法理解的侗,在几乎所有车型都在加长的时候钎晌缆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍泼,搞得你摸不清头脑税啸插。日系车对于商务的诠释与德系截然不用我浆榷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因的瞬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似人炕鹊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者睫趁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能立官,就是最好的证明邦,据我所知暴喂,直到全新一代奔驰S的诞生叹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的灌。   本文导航涕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蛊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沃谩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴膘抹。直到有一天管牟儡,新速腾上市群悸,后悬架变成了非独立结构匈,他们的崇拜似乎崩溃了峡狭。这还是那个技术控速腾吗洞份?随着时间一点一点过去疗堪时,新速腾陆续推出速腾蓝驱版毙、速腾GLI花。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了显嘶磕。不得不说蜡该,速腾家族越来越丰满死巧,那个曾经的技术青年揣门虚,逐渐走向千家万户然,满足标准化的舒适性需求吗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吨办,这让我们看到速腾到新速腾的转变羞儡,它变得多元睬费面,变得成熟冗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尺,开枝散叶就像一位长者势。它不是急于求成高劳,而是变得更圆滑更成熟洗悲沉。记得一句广告语曾经说过奇觅旱:“成功的男人闹,有很多面桃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象花洪喝,它要更多变搽,它要更多面绍息。蓝驱和GLI肺,一个拥有更多的节能技术殊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惕受帽。当然徊孙,价位不同雌,GLI已进入二十万大关疼筷杆。你有了更多选择洁,你没有了挑新速腾毛病的口实间。三种产品摆在你面前腥逝,要节能喉?要动力归?要居家到群?新速腾都在这哩。    直至今日官驮黎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止癌,的确醛瞬搓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拓苇,多少显的不是很紧凑动感临聚。但终究那是一种技术执着理念下钎骗桅,最后一代产品了虾朝皖。新速腾的到来似乎终结了这些灰,悬架品质降低缉,操控感稍有不足蝗炽靶,但换得更宽敞的内饰空间铺晚,等等等等梁跨。到底速腾进步了还是退步了荒,我们无法一概而论钾陌让。但有一点供,笔者觉得大家都不会反对巫瞬,新速腾的外观绝对养眼称。你依旧能找到德系工业味儿年尺,但又看到更多摩登的东西辞撬孪。咸淡合适美册镀,老少皆宜奋。或许从这个角度来说摊,新速腾是成功的墨蠢。    过多的技术说明鼓哨,这里就不重复了码裁,今天我们就来漫话速腾氏晾。记得一次硼规快,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面读,立马对它的内饰嗤之以鼻浅谈。毫无设计感怀,直来直去夺示芭,见棱见角娠。或许不光是这位搞设计的朋友睫辟,很多网友也有如是感概局。他少了一丝温情榔交逝,少了些许浪漫唇。不如北欧风情简约典,不如英国小车活泼馁衡。充满了德国工业时代标准化生产的气味摆杀。打开高尔夫牧粪、速腾实、迈腾骨、途观尚腑奠、途安的车门睦,你都会得出同样的答案什帮。或许当凯告,这就是一种设计选择喜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谴扔肃,内饰模具走点曲线也不是不可以攫剁驶,但当你仔细玩味之时灌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美短础末。不浮夸绍堵投、不高调花,你可以说它没有设计感脐前,但它却充满机械美棠。 责任编辑粉肪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV溺唱,也就是S-cross锋驭刀,售价11.28万-15.58万元去。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉雌臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客橇拇该。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煌谦,其实并非如此肪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碗兔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢编,我们不妨来进行一些对比去看看伸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毁,也就是S-cross锋驭境,售价11.28万-15.58万元黔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客面持。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缉,其实并非如此毫始同,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢隧圭,我们不妨来进行一些对比去看看急。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淋掳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场骨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机郎靛煌,而且在轴距上也进行了加长虹,从而能够获得更大的车内空间茅系净。其实就在此次广州车展开幕之前藩舱懈,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验懦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧驴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品少,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机随,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长府绵怠。另外社袭箱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV呻缉怖、BUS退肚宪、VAN三个系列磨,分别涵盖了商务茸男肋、家用和专用三个细分市场颁德劫。好了冻笛,闲言少叙乘,下面我们就走近它们以作详细了解吧诵骇。   外观篇背:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鸵破斜,同时会在两款车型的不同之处加以说明河。   该来说说外形尺寸了舵皮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同川舍靖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm痹铅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成矩俊雌,与车头形成了很好的呼应暑,而且从整体上来看车身更趋向于平直淳。需要特别说明的是戈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L甭犁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绊,以应对不同的使用需求侯闯娇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肉,例如高位制动灯绍、门把手和牌照架汐赐轮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”莲碱,“中国车”蝎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蛇分。“北欧品质”传承自S60娥墨,设计风格以简约时尚为主哪,选材用料则注重安全环保艾愁。“中国车”同样不难理解价肉,“L”是个很好的代表盎酱,但不是全部顺。   就在试驾会的前一天咎隆第,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)碗阿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上徒财。   ● 沃尔沃亚太为何物磐孝熔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称耗。沃尔沃成都整车工厂金、大庆整车工厂考、张家口发动机工厂懂吕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下裸芦侠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产龚封焕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准媒洞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统敲荷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准起岁骋。如S60L有约290家供应商腑袖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系社。而在研发拢茧是、设计凯嫂、采购和生产制造等各环节上怜晤迪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步丘,采用共同管理系统桑典。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容南,我们先从加长这个重点说起忍实。S60L相比S60加长了80mm供,具体点说应该是轴距加长了80mm伺笑高。这80mm用在哪了呢钙谱?全部加在了B柱之后咖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心烧纤动,这里现在变得很宽敞揪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间担罚笑,前排调到合适位置后筐捣夸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指喝,属于勉强够用的水平;而在S60L中旱,相同情况下柬,后排的腿部空间则超过了两拳鳖挟,可以说是非澄ぃ宽敞吭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看保矗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平芳腊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蒙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绥,外形倒也没受什么影响田隋,甚至感觉比S60还要更舒展一些滑。S60本就是轿跑设计风格刺瑟衰,后门加大后盗,整个车顶的曲线反而更平滑了号。相比之下蜂从樊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赎持鳞,但却增加了几分优雅的气质逞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计兜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素棱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框阮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条届贿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”署薯刀,不知道大家对此有何看法磷崎。全新的18英寸轮毂挺漂亮赦,轮胎为了适应国内更复杂的路况瞎窜恋,将扁平比从原来的40增加到45聪杏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恳隘际,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泰痘伪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点轻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鲸玛弦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰颇坝蛋,而像坐垫蒋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色毁罚特。这种颜色和黑色有些接近闯,但更时尚波猾、个性一些描弊忻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘勃鳞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色砂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求官党,后排乘客得到了更多的重视闲轨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅毋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置吴镁池。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地承犬崎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错弛,可就在本次的广州车展上锈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市踢嫂,并且两款车的售价也是非常接近寄圭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力人摹偏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表椿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉系抛,并且它的设计也是由国际化团队完成脾腐须,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刀夕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搬替,并且两车售价仅仅相差4100元署褐骇。观致3车身更宽查纷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势乓贯。速腾则在车长与车高上领先观致3旁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烙携挟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辜弥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱馅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱能窖火。因为排量上的优势滑良怜,观致3自然在动力参数上领先速腾袭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎皋朝关。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架攀厦,后扭力梁式非独立悬架颅鞭。   本文导航卡:" "  今天给大家带来的两款车冕蠕,其实已经在国内上市疚巢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型版拦诡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粳狸蛾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著输,而标致301可能大家就不是很熟悉了迸签誊,下面瓮,我们就一起来看看这两款车伴馁统。 外观膳掏慧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烩,2007年进入中国波械。对于很多车迷来说蘑匣,这绝对不是个陌生的品牌式辖稠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侧,但可惜铅,无论是在中国的街头还是美国的公路上感肉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们猩录。我有时会想这是为什么蛇慌?诚然赁,英菲尼迪的车在豪华感侍镁喂、科技性能和舒适性方面都不输给对手喊,而问题恰恰出在这里瓮俄澜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面记汤,没有特长就没有个性戒氢,如果是这样的话层,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢藉物哎?   现在英菲尼迪也意识到这一点烘陷,且开始着力寻求改变藩胳、树立自己新的形象铜酷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品边每恫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上图,当时就被其出色的外观设计所吸引涧赏彻,而今天我要体验一下它的新技术沙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化姑费,车身重量上的降低幅度也不大兜女,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26校貌溶,这是很明显的改善就宏,尤其是在性能和燃油经济性方面牢遣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供廷,并且采用的是锻造工艺惊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配祷窍,现在英菲尼迪Q50的对手刚,如宝马3系凄算、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂贬使焙,希望Q50能做的更好即长。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嘎鸵,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性霞强拐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序朽昧潮,但其实这些已经有很多厂商在做了涟黄翻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辛瑞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纤楔毫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化徘恳。它所代表的是一种生活羡聚忍,是对待自己和家人的态度邻,是属于年轻人的精神缚,是一辆车彩烙透。历经六代的演变恕限,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辅泵孺,它虽然没有惊艳的外观谭,也没有花哨的配置登葡谅,但它是品质藩陇涎、安全伎、耐用的代名词偶。如今澈详,第七代高尔夫已经面世佳街矮,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嚎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫酮窜幢,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在呐孺褂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相脐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同舅垂钡,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙金短摊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓软目舱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子琅峡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嚏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中茄,仿佛是灵魂一样边轨疵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绷,但从我个人而言破,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涩碾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一号夸论, 坚毅的C柱是永恒的经典辩鞋,不管其他部分如何变化济,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搐舜拣。   除了车身线条外刊靡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的访,并且被那条“灵魂”所连接着滔伍距,这在之前的设计中是很少见的派横惮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胸腿熟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的竣虹蚀。这一点很有意思滴莽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯颧肯烫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯娠,避免了大家后续改装瘁。   说完了外观邯洞,下面我们再来聊聊平台坤蹭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道放唤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产帮扫,例如POLO采用PQ24和25平台哇蚂非,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钩,06-12款速腾采用的PQ35平台金距腑,他们之间都是独立的僵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的俯坚忌,它的优点就是几个级别可以共享技术僵戌闹。   共享技术又有怎么样的优势岸?答案是显而易见的氓歼胎。低级别车型可以采用高级别车型的技术鄙,在产品竞争力上绝对要远胜对手氖夹戮,并且还可以降低研发费用倪,可以说这种墓耍块化生产模式在未来肯定是趋势戌伸当。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势庙瓢册,例如电子手刹孙宫室、更先进车载系统凌饥诚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的操疾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配败矗啦。   所以帛媚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化检,就好像是四代和五代之间的质变一样灌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章妮激。但是否真的是天衣无缝的设计苯闷,我们还需要用时间去考量坪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷停,但到目前为止泉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告回。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新说波旧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔率。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机朽惊熔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)犬涕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的曙豌病,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别埂。   首先戎,大众的工程师对EA211发动机减重报逗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量身。另外投耗,EA211再次使用皮带传动傅童,相比于EA111链条传动蜡,皮带可以降低噪音和重量皆泥。除了以上两点外铝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承跋谦,在一定程度上可以减小阻力廖瓷儒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化长恋委,EA211发动机参数比EA111有所提升监驴,当然幅度并不会太大坛妓,因为整体的结构没有太大的变化棵繁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中裁库。   既然说到了车重拐蚕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贩,这其中就包含有发动机的20kg糙,而车身采用MQB平台后也随之减重较谎篡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的砰灸深。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用傅侮随,从官方给出的参数上看喷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km考肯,这样的表现已经可以算是非常不错了赣灿桨。   说了这么多匹瓦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芍喉限,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屁?是不是像资料中介绍的这样完美酷蓬冠?后面我会给你答案黔。" "   在国内爆碗,当一款车的价格到了百万元图害,那基本上就可以称之为“豪车”了戚,但过百万的车也分很多种距溉纪,比如X5每、Q7之类的SUV秘柏,亦或者911剔步、GTR的性能跑车山频拟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瓷送。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者北,除了我们经常能见到的宝马7系史桅、奔驰S级亩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外悉税,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系呈祭少。    注锌缉炉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别涪,但因为车款并不是统一的最高配耻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比炉。   新S级受青睐湿、XJL独具英伦风伤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酪廖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些努。其实胸翘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代人,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泼霜拧,即便不算是遥遥领先俯即,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行曙嫂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子娄成,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来联郡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舶创盖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间节,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级焕骚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入细兽脊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嚷袍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评粮,在其内饰的做工物鞋炊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳库羡獭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宫:在自主品牌SUV阵营里面绊棉簇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型疗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甸导,景逸X5的推出经过全新变脸斑肝,足以颠覆大家对景逸SUV的认识驴识虾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会委盲剧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诗抽。 外观室戮氦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慨。该车共有5款车型浪,售价区间为7.99-10.59万元猩鹊携。相比前辈景逸SUV陪簇,景逸X5的外观设计得更为时尚旗袍挥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机秃掀盒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙呢、俊雅红汾、珍珠白潘捶粪、琉璃金舶瓢、陨石黑闹兽、钛金灰苯劲较、马拉喀斯棕等7种车身颜色娟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者缎背胶。   熏黑设计前大灯突出其运动感须脊扇,与黑色进气边框的搭配也很协调绍,比起三角样式更显年轻狙侥。大灯内部采用透镜装置祟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全滤票芭。雾灯外包围设计突起渐枢,很好的与大灯以及中网形成一体洞拈投。   同比瑞虎荚湾蹭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显裙,此外205mm的离地间隙孙倡,景逸X5的优势还是相当明显的拘寒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受诧步南,同时为乘客上下车提供方便瞎。搭配车顶上的旅行架萄充,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道董。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蹋拳,主要体现在细节之处的不同挞驰搭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和革灭绿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嚼插氮。   景逸X5后窗配备雨刮裸霞潮,在恶劣的天气还是挺有用的驳韩。此外全系标配倒车雷达详,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像垦卑。银色后下档与前下档相互呼应缔落拒,整体感更为强呸肋旦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化湍啼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素立,夜间行车的识别度非常高脸配航。" "  前言猜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲椤,如今的战火更是愈演愈烈想史。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捕擅腾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场松嫂论。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磁秒,看看在价格相近的车型之间围慌,两车在配置上的差别究竟如何吧该尺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坦父卷,作为一款全新换代车型茬,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖廴盎埽客”全面完成了更新换代黎孔烫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说淖贪,只能算是一次小改款车型纬,除了在配置方面进行了升级之外脖党头,外观造型荤丘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变裸峡。   在此次对比中耽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较玲林,主要是由于这两款车型在价格上非常接近凉,均在21万以内芍。同时又都属于各自双方较低配的车型屁伯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用替。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸查幻翠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹莱楷纫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁攘林编。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力冕兰勘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度壳可。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据漓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伙逆船,现在还不是揭晓的时候铝领。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位退搅:mm) 4865 4930 宽(单位士胆:mm) 1820 1845 高(单位耿埂拆:mm) 1475 1470 轴距(单位母汉磁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蜕,因此其在外观方面没有发生明显变化冬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鸡浪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淬弓。前大灯组配备了LED日间行车灯疼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涕胎割。另外郝隧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现驼刨,贯穿全车的腰线非常突出每储欢,车尾则变得更平埂。而与新帕萨特有所不同的是拦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置漠窃,而非在行李箱盖上辖借。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性捂驰怕,但是国产版车型与美版车型相比起来看湘性,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱酶沤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鞍报纷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点草。另外魏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多刨朴,不过从C柱开始已与车身线条相融合权性,深度虽浅但是更加富有设计感餐。   同样百,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化比。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板圈版,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐两体,并且颜色也不显得突兀竣纱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瘁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同聚。内饰配色非常清爽妻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹髓抗鹊,用以进一步提升触感盟禄。   动力系统方面可趁济,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI熊脊酚、1.8TSI矛渭翰、2.0TSI斥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合居涸攘,在保证动力输出足够的同时也相对省油尺官灿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L洁、2.4L和3.0L自然吸气发动机獭番,在动力输出方面的提升并不太明显擎佃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合旅蜂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面猾呛帛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近省捻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂旦骋,同时都采用了电动助力与电子驻车访。轮胎规格方面锚,2013款迈腾采用的是215/55 R16点切储,2014款雅阁则采用的是215/60 R16溉接同。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刨典,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吾。事实上们枫姐,自由光有足够的话题供大家热议鞋,例如特立独行的外观廊骏勾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等善舵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资葛。日前速啡,我们得到消息藤,自由光将在12月底正式上市销售竟,所以当这次在广州车展见到它的时候冈,感觉它跟我们更近了腑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti卢芜藕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种幌,它似人非人缅睫煽,行动极为敏捷览袄淀,也惹出不少祸端驴切伦,人们曾经持续对它进行追踪粒疾,但一直未果贬诗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧罕刀:敏捷扯惭、神秘本鼻愤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字寞廷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了摊韶。   很长一段时间里垫釜毁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锤,并火热至今玩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合偷女,起到补充细分市场的角色彻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失埔,成了途观的小伙伴草熄块。   野帝的定位低于途观楷涟筛,车身尺寸小于途观佛,同配置级别的车型价格也在途观之下徊衅,很明显搅梗,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘缗铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陷。   ●外观口:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸星烙认,舍弃了老款极为个性的风格爽孔,确实更符合大众审美晶钡懦,不过平心而论它依旧相当个性侵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起亨,它显然不属于年轻时尚那类的悔,车身线条硬朗翟亨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蹲龄乐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现善,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缉裸,喜欢的真是特喜欢倦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了糜安报。   ●内饰痰:沉稳屠巳膘、无趣涧、无惊喜   坐在野帝车内携,从气味到设计都令人非常熟悉恐褪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格限崔匪,在操作方面卉,由于没有太过复杂的配置枢擒搁,所以操作上手难度很低绷。" "  在如今的国内汽车市场中厩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钠庆,紧凑级SUV是近两年的热门车型圈倡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型欠,宝马X1在国产后络建,其售价区间为25.90-49.90万辰瞬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似芯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点筋斜乱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下氯垂,看看他们的表现如何鲜驰。   外观篇   由上表可以看出扯量袭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势刺始,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势录蛙,外观看起来会更加饱满一些翟。   对于宝马X1和奥迪Q3辉礁泌,都定位于紧凑级SUV奢街菏,又有相仿的定价区间断蔬,无疑让这两款车成为了PK车型踏建泥,经过仔细挑崖馐诓唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比平丹秒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奠飘,整个前脸攻击性十足逢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多葡胜。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯每显,并且配有自动清洗功能羡抛爆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯派巢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辟骚估。   宝马X1由于采用50:50的车身比重撩湘,所以整个车身看起来十分修长眉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些倒俏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感摔绊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足疚岸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格汲贩,看起来略显敦实谱故龟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素需拌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲母坎投。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型附究雇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涂沙抒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻莽间、动感和实用等特点奖,所以在中国有着不少的“粉丝”布拾抖。如今丛,第三代飞度已经在日本上市处痪荒,而不久也会顺理成章地引入国产氦狸楷,全新车型是否能够保持老款车型的优点淑,并且更上层楼呢推粹?今天盯陈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案泉窟隘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片法脊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变喀辽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计帽茨痴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般党熟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疗歧泌。当然蹋烯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口需顾,左右两侧都是封死的抗泵磷,目的是让新飞度更加的有型腑娠脐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型皆挎乘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应对崇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型权恋块,日本人称其为“1BOX”徽褐,发动机舱十分短衅琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum变潦:机械占用空间最小化白护纱,乘客空间最大化)瑰歌,车身长度更多为乘客所使用陵椒。但与上代车型不同的是红亮暇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体额奴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗通。   在车尾的设计中侗痊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鸵咎,此外勉徒,尾灯向上伸展忻,经后风挡两侧直到车顶拐袭刺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V兢。在1.3L和1.5L车型方面扯,车顶处有一个小鸭尾造型奉甭镰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少墟弘邯。   新飞度好看吗系?也许这并不是一个好问题曝掀吴,因为审美本来就没有统一的答案赫窝。不过可以看到的是需骸,新飞度的外观更阳刚瞄婆,更加运动化泊,也更自信了刀骗,同时在内饰方面也走向了成熟袜垂。做个比喻吧甲脚苔,第一代飞度好像是一位高中学生妹瘟十,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生翻懊搜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙仓,慢慢褪去了学生时代的青涩行獭,变得精力充沛稀穷、充满自信涣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前傻冗塑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嗽橙,它看起来依旧如此的适合年轻人翟蓟肉。没错辟贤败,搭载着一车的新技术之后哎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手任稀烷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逛贪浩。于是当新车到来的时候楷蹦现,你一定和我一样对它充满了兴趣寐悍普。这是最年轻的凯迪拉克巍怖、最小的凯迪拉克臼但贝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克禽? ● 外观造型坦吓受:钻石切割风格依旧酵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖科、2013德国红点设计大奖细、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酶白细,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渺漂虱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影屉疙额,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吹玫捎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阂碱,只是这回温苛锹,ATS是完全原创的作品凛挤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惊,轴距仅有2775mm可伴但,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侣萝,而国内我们则把它当成中型车蔼哼拣,和宝马3系标准轴距版扯碾、雷克萨斯IS成为同级别竞品施,并比它们都要更小一些惺。   前脸的造型相当干练将习,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抹东巩,而是被很好的控制在一个合理大小上判舞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了事嗽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撩酵拢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怂酚巨。出于空气动力学考虑涩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上前峡芳,当车速高于60km/h时头镰千,前进气格栅会自动关闭峭信薯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痪卢递,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性登滩戮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型懦,并带有远近光灯智能切换功能罕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弟凡,快速亮起岛,缓速熄灭的设定很显档次菜。再往下看览佬捐,闪电式日间行车灯杀迫、大灯清洗尖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛇砂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腊蚀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要隘,亦或是造型需求烁,感性的来说饯贡些,可以视其为向着传统美系性能车致敬竭看。身处车内哦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩千汾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哼。   ATS是一款后驱车粟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50管溶掳:50两冈线,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款却漓墒,贯穿车体的俯冲式腰线镁、短前悬辫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态得。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瘦匠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备臀吃海,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)达。而在规格方面罢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性百,前胎尺寸为225/40 R18吐跺,后胎尺寸则为255/35 R18壳际,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力隙尚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统悸骨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致差,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蒙春,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蛾,至于设计师是否真有此意妥据特,倒还真无从揣测锑凯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少誓馆,实际上诡吴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计塘酬淑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毙挎鸥,由此带来了不错的视觉冲击感及,给后车以足够的心理压力苍行,至少眼前的这个家伙一定不好对付坟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崔角,至于3.6L V6车型何时会引进恼互,官方暂时还没有表态泵,而是否会有V系列性能车型的推出羞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满捅忿片,虽然它是一款两厢车檄醋封,但当时也没阻止消费者对它的热爱潭塑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型售,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型囤,两厢车朗行也就顺势推出那,可上海大众并不为此满意田,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型督谎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫喜掂豌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额饱说。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫埂虚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜思甜沸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的袍表,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性畦瓣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎械妨徒,这款引擎具有全铝轻量化的设计玲入蜗,对于减重以及散热都有进一步提升獭牛狡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些别,参数上的差别却没有这些技术来的明显乌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牵朽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁藉隶商,高尔夫在这里就比较有优势了钙勉培,采用了四连杆独立悬架诧勺朔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5潘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品室措,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的降,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢核,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比是澜哼,看看它的实力到底如何筏。 定位及对手分析溉纹岁:瑞虎5定位高于瑞虎陀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5授,定位要高于瑞虎车型汤浆略,预售价在10~15万元左右卡啪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元必淀。定位的提升搪来妈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上竿拓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谴。 【左上焚寐:瑞虎5;右上罕苗:哈弗H6;左下恐:全球鹰GX7;右下泪肆形:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位睬侨钾,目前市面上的哈弗H6头、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手没。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哼竭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓣静,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伦面。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型怪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱掸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何使喷固?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来定,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验炬伤。 三款车型具体型号及价格参见下表泪坝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显翟,GLI是其中相对惹眼的一个氏巩,蜂窝状中网设计和GLI标识咐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来课搽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泉溃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘟虽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肌呈,另外两款车型都采用卤素光源肉帅。 车尾部三车间的区别更兴印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理型懂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拭唱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎挽猩虹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎衔,侧重舒适性和耐用性锭。   内饰方面地目降,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嵌。三款车无论是在方向盘抬、排挡杆底座还是座椅上广湾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀宋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章缆:" "  奔驰S级在国内上市的时候霜挝,奔驰就打出了“汽车发明者控鄙,再次发明汽车”歌事,对于前半句般硼绢,你应该可以了解校挺比,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涪。但是后半句是不是有些困惑呢厘片?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话罐纲哥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼僳涛逢,全球订单销量迅速上升躬垫,国内订车也需要很长时间围垮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了镣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搁苗?除了进行试驾体验之外烹溶撩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蓟郝半,相信看完这篇文章之后革室都,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变晴尘堕。   之前惫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细爱,如果你感兴趣可以点击图片阅读班。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L墓钵镰,属于入门级别车型浓拒阮,排量为3.0T特算势,售价区间为颧勘:124.8-141.8万元之间规,只有两款车型可选骸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T兽,售价区间为179.1-204.8万元瓷茬署,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凉。   对于汽车厂家而言技,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粒伍,无论是从设计薯诗旁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现叉杠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比午媳嫁,并不是要面面俱到的去介绍统,如果这样的话泉,几大篇也不会介绍全瓦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外僳虱防,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比熄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的陶酵兄。   对于外观慷宛,依旧是那句话挨躺曙:仁者见仁吻委腻,智者见智忻潍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锑琶啃。奔驰S级总体还是体现这优雅大气伶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杏吞、冷峻的态度厘醒。如果非要比拼的话掸危,那么最能体现科技的还是大灯的设计相。如果没有奔驰的奋起直追速,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪型,但现在我想应该不会了搏藩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼箍佃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蔚试敖,所以从侧面看起来就更明显了颧瞥发,奔驰依旧是将优雅做到极致函,而奥迪A8L的车身线条并不明显巢齿坎,前后比例也是十分协调线乱得,整体表现的是一种中性美赡惠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嗽仁镶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说悉峭席,最能体现出美好一面的就是细节的处理箍令凤。比如钠奔来,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贡藩冠,只有在R挡的时候才会开启琴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果勉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式哦道豢,当然这也没有异议歇棉,但是和奔驰S级对比之后噶台称,就能体现细节上的不足了番叼肮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去隆冬酵。   本文导航瑞瓶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M疏、G挞心寸、QX瞄、FX骡两、EX垢浆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现荆观阔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX腾绩,趁着2013年的尾巴刺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe家却搅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些何,这一方面是出于减少空气阻力的考虑俄,提高车型动力苗几,一方面也使车身稳定性得以提高嫁先哪。2850mm的轴距虽然没有变化勤版,但是空间分配上孩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排我德。   前脸整体看上去十分圆润饱满圈坝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力犊菊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钾事,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垂,L型大灯像两双飞翔的翅膀牛寺,随着车子的启动痹电阮,展翅上扬辣。不过这款车的前脸上能,我们并没有发现雾灯的身影帝嗽。   与前脸一样辩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诗石,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荡缝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉誊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力布帮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来朗牌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面氖颓,博得了不少的关注叫复颂。大家这么关注它肯定是有理由的猎,名图定位于索纳塔8代之下俩烧参、朗动之上睬椭四,依靠丰富的配置赦糯铝、合理的空间和稳重的外观内饰逻,实实在在地填补了中间的空缺贡甸。据了解妨盯,名图上市后将会有8个车型誊竣锹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型啃?曝光北京现代名图详细配置)推醇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型些甩匿,1.8L自动DLX士,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型甘篇勾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禄插:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沟巩靛,启辰R50X为8.28万幻,MG3 Xross的售价为8.47万元江沫。按照车型划分来说扫睫,启辰R50X属于紧凑型跨界车故立券,MG3 Xross属于小型跨界车抒椽摊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势新。但在外观方面桶,MG3 Xross比启辰更都市鼎、更适合年轻消费者糜成。   启辰R50X   外观方面鼻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吻趴丁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm口芬屁。由于增加外观套件寸桓,尺寸自然会比R50有所增加柒,不过也仅限于外观上廖徒,轴距依旧为R50的2600mm墟瓮陷,同级车型中算是比较出色的数据瘟豆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在信。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挫惟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素痘刃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鸥萄。   侧面变化不大车,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同券裴。典型的跨界车必备配置行李架河鳞保,是MG3-Xross不可或缺的一项配置沦病九,有了它的陪伴乔其斜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想扒算前。看似设计复杂的尾灯瓜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁台傻甲,也正是它的出现克,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升郊兽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表率吵共:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中骂栖,虽然MG3 Xross的售价更高缸脾绅,但在配置上却没有太大优势喘。启辰R50X中装备的倒车雷达戌泻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现褥卞苔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性靛磐劣,同时对关注度和销量也有较大的影响对蒂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一惨衬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况霜韭痪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好芒脸烯。另外蕾团竞,天窗也是大家乐意看到的配置壤品僵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气手耙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致翅超漏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一落捎。三点式倒车雷达剐外,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用械,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置偶镰迪,也让尾部的整体感表现更佳藉。   本文导航叹糖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淖涩?”每个人都会在心里问这个问题吴陷。它是个新来的家伙豆蔑坊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撵挎尉。“这不就是3系的Coupe版本吗寡唤?”有人一语中的滥。故事讲到这里似乎就可以结束了趁般毫,但事情真的这么简单吗嘛内?当然不盆淀桑。在真正去驾驶一辆宝马之前欧访慌,我们无法给它下定论叔蛋木。于是问题变成了隋箩磨:“4系是一辆什么样的车备暇?”   几个小时前(11月12日晚)糖吞侗,4系刚刚在国内上市矫块事,售价59.6-73万元硷槽浇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人轰,但不管你是不是4系的潜在买家悸滔劲,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情淮。因此腹嘉,我们为什么不暂且抛开一切杂念疆瞪蹦,而单单去欣赏这辆车呢亲?   ●外观藤氰:若要欣赏腑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line啊经录,中国官方名称435i 豪华设计套装霞然。仅从外观来看链,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宿稀毙。原因很简单姑哦合,它的确太像3系了屡涉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位赁膛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此盯瑰行,4系如此像3系(F30)舞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系七。大家难免会因此而看轻它钡侮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了荷誊校。再瞧瞧6系刻寡翰,虽然与5系和7系的关系不一般蒜卞,但它显然幸运得多荡番。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地凸将绰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来撑丸甫,即便这辆车没有装备M套件强,少许运动的气息也能从这包围中显露出来埃放屏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现特胳,从这个角度看辣逗,再也没有人会说这是一台3系了滩膜颁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沧陷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上楷篡洞,易成为人们眼球的聚焦点裙贪,有些喧宾夺主的意思叛薯朝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果喂屎校。不过轮胎的配备让人不免有些失望横,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7飘摔,对于435i这种动力配置来说橇,225mm的轮胎确实有些太窄了寡取。   从车头到车尾迁堂,你的心情会越来越好叹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方胎坚。细看尾灯造型妊,它更扁更犀利霜刷俊,与3系有了细微的差别森,配合流畅的线条绥,再没有旁枝末节侗词麻,给人赏心悦目的视觉享受莱娇腾。   ●内饰谓鞭:领导刀帛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗泰懈到? ? ?   4系的内饰应了那句老话稼:“以不变应万变”疲恃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”饲勾。为什么这么说巴态?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嘿狭冉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散萌惹叫,如果真的会有人选择这款设计套装旦琳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了献笺铆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翅练,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷萝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嫩,不如回过头来看看那些被你所遗忘暮肩伴,或从未关注过的豪华品牌弘酣牡。在它们身上夺滴美,有你难以发现的豪华品质戈,也有能够让你折服的豪华配置厩坡篱,总之涪,在选车的过程中浇,尽量不要做的太绝仆茨淬,因为买车不是跟着别人的感觉走高痹,选到自己合适的才最重要铝挟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抱,又考验耐性的工作焕。往往在某一个时段有一丝懈荡榧改ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凤旗。网上车市最新推出的《抉择》栏目请贫咕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题共献抵,做出全面的分析与指导颂,以同级同价刻埔火、同价不同级等角度出发茄挞,全方位给您最全面的购车支持虫纽。   X是一个颇具神秘感的字母连僵,我们经趁∨疲可以在电影中看到这个字母的出现厕,往往能与这个字母挂钩的人物蹭,若不是什么超级英雄龋缝娃,就一定是罪大恶极的反面人物猩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型矢部灌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酮饱瞎。由于种种原因硷,这些汽车界的X-man无法全部到程辍,而今天出场的这三位限舰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贡曙吧。   两款日系一款美系卫迪,这样的搭配或许有些欺负人天,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人盖等,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吐匡。作为ABB之外的豪华品牌泛嫌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拒,都在顶着巨大的压力在中国生存者珊弓矢。当然憋犯,它们之间的生存状态可能有些并不相同瞪胚,这与进入中国市场的时间抖、推广力度和、价格等多方面因素都有这直接原因酷。SRX壤挥温、RDX和RX良登,既是同时拥有X标签的SUV车型白,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母舷兢贰,这样的巧合其实并不常见俺渺,但名字的相近却并不能代表实力和销量挪悄非。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鞭膏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹题,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代处纶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疥土琅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后黎失故,将其取代的是刚中有柔盯,粗犷与细腻的结合体强淳娄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱俄漏暗。   本文导航妊琴课:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知袒,很多汽车厂商都为国人做出改变人,纷纷推出加长版轿车箱污,大多数加长车型都得到了物超所值的回报究。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵浑离庆。新车在天籁的基础上加长了135mm碳培,但它真的只有加长这么简单吗颗裁?显然不是碌豁史,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己弊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吐,新车定位要高于普通天籁腑访寇、迈腾雅阁等车型楷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型型,与之前换汤不换药的公爵版相比茎毛,全新车型有着非常大的改变颓雄,它注重车内空间圈漆夏,更注重后排的豪华感受猩律浇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型侮,主要竞争对手为丰田皇冠檄、马自达929等车型渤肮箔。公爵自1960年以来共推出过10代车型吵荡备。之后公爵被日产FUGA所取代痢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出么蓉悄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表宠:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绘,新公爵版的车身长度完全领先于对手甲,并且在轴距方面壤,全新公爵版也击败了其他金正对手溯男。在车身尺寸方面垫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度裁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抖菩即。   新车的前保险杠经过了重新设计纬虚筐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰惺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次俊丁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰闹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嘶缆绣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上椭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多慕。但全新外观并没有显得笨拙缅测侨,相反侧面线条看上去更显硬朗陈,同时还提升了豪华感尘奥希。17寸轮毂采用了全新造型餐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凹。   同时新车的尾部也经过重新设计骂柑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寥,让人心里觉得踏实太日。四边形排气管镶嵌在后保险杠中喝磋楔,这也是日系豪华车惯用的设计手法款浮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动郝倘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蹿赡。   本文导航髓堑餐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可磁愧工,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心歇脚亥。不久前惕挥城,哈弗H6推出升级版涩寄儒,现代ix35也完成了小改款饲钮,今天我们就将这两台车拿出来比一比毯,看看在汽车领域内群斥,中韩的差距是像国足那样不争气船,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晌髓把。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比污呜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大悲太鲸,而且发动机的选择也更多肛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少古淀策,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鲜奢牧。售价方面两车差别较大咐部霉,这一点也一直是自主品牌的优势所在疟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辉旱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠多理钩。   外观络:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大袜爽,比较明显的是在车头架惰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识险,另外在车头下部进气格栅谈涎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蹭苇赏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大杜蔑,不过因为仅有三款1.5T车型哩唯,因此他并不是今天的主角霖违队。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型很:第八代索纳塔)鼎蔬驼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型骂:全新胜达)幻,两者在ix35身上很好的结合在了一起徽闷,看起来既有轿车的美感多碑,又不失SUV硬朗的气质能眠。 外观配置对比廉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胆承疙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元荆泰腑,优惠后的成交价在15.84万元左右参嘉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近常呸,因此我们拿出这两台车作对比籍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伐博匈,除了天窗百废胜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能车纤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锚。   车身颜色首薄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35枷罕未: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多乔垄恫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点款,多了一个闪铜颜色的选择慌杜品。哈弗H6颜色也足够丰富仓户垒,平日最常见的白艇输洗、黑梯、灰览贸、银都具备温,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色憋桑,基本足够满足消费者对颜色的需求禽峡。   外观小结短片慰:   外观方面我认为两辆车都很耐看柏酶罕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言卑蛙,因此更显时尚处脾芦、硬朗煎酿。哈弗H6外观也很不错嗅拖冗,可以给人非常沉稳踏实的安全感故锯河,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版部匿躺,外观就更不输给现代ix35了勉呜矩。更喜欢哪一款见仁见智官飘倾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比苇散。   >>>慎防购车陷阱深屏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV槽拉蔡?当然是因为它空间够大坚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因介剐陪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢郎胸么?或者说什么样的MPV算好形嗅屉?多大算大说但矢?今天诉,我就从一个汽车网站编辑的角度吐卫,跟大家分享一下我的标准和看法拎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现迪。   在我看来迟尼捶,对于一款7座MPV来说陶靖尼。大家应该首先关注它的乘坐空间粳,特别是第三排乘客的乘坐空间痉。因为以我的经验寞粗茹,7座车型中蒂扦卤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数栋。要不就是顶腿葛渤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受薯。所以在选车时麻卜队,这一点大家要尤为注意抱倡咳,否则第三排用不上厩,倒不如少花钱买辆5座车侵惹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油订瞄。   第二个关注点是后备厢班唐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间守吞姐。很多7座车型在展开第三排座椅时票诗脊,后备厢连放个包都费劲了呛拒氏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鬼佃,有可能一点行李都没有吗裁?所以这一点雾,大家在选车的时候也要注意氯泌。   第三点是便利性兼辑,这个除了日常的储物空间外松灰,还包括第二排上下车的便利性菇宦诲、进入第三排的方便程度等圈婚。对于7座MPV车主来说黔倡伎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的柔赣江。一般来说前排往往是孩子爸妈恢帝迹,而后两排则是父母和孩子兰疯胖,可以说是老的老辑、小的屑丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抨。   开头长了点钒道堆,主要是跟大家分享一些经验律,下面我们进入夏朗评测尚苛厩,看看它的表现如何捞。按照刚才说的充,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沤胚精。至于外观懒、内饰缕菩、动力等茨户溶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容速纪,我们稍后再谈家。   ●乘坐空间蒋申:7个人都能坐得舒服   如开头所说的射防烂,一辆7座MPV梯渐畅,前两排的空间肯定是没问题的爽陇薪。比如我身高175cm舌岔缝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕还修。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm腥堆嘉,靠背的角度也可以调整30°左右继衡累。前者很重要诉,可滑动的范围越大享窝,和第三排相互迁就的能力也就越强啥糕。   从上面的体验来看朝特,至少从腿部空间方面来讲犯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客臣,而且进入第三排也并不是很困难獭挪霸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何漓测。   夏朗的车身宽度达到了1904mm郸懂溜,几乎领先于所有的同级别对手粉,所以相应的客卫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弯抽栖。另外有一点大家很容易忽视的是弘温煌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局迹伪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任为旗,而较窄的第三排(受后轮署嗣氯、后悬架影响)则只乘坐两人信径。   与夏朗相比封,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式讳拧守。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辉挡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咀跑,满载时第三排的舒适性可以想象书烧熬,一定好不到哪去危膛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铝拖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口谜惫幂,而且五个座椅都是三点式安全带剩凭,都配有头枕间色滔,这也是其他车型都不能比拟的一点时茄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅刹,比如长辈腿脚不方便进第三排粒慰脸,那你大可以将儿童座椅装到第三排卧,这个很多对手真没有还汇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弄,到2013年11月新车上市凰,短短4年里骨汗,观致汽车为世界带来了太多惊喜采剧款,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锭淑递。新车迟迟不上市湾称朽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口纪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开物,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展筛奠鄙。是骡子是马凭斯,终究得拉出来溜溜颓桶闲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品苏效冒,到底有没有想象中的那么优秀轰?趁着这次的试驾活动闲,必须让各位清楚的了解真相剩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞确戈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢欺筒?这是个很敏感的话题静喷隆,却在任何一个场合都不得不提俺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比绥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言弘副绦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入握判羚,而非决策权渗透师躬,这个是一个需要十分明确的概念究。   综合来说遂,您只需要知道丰觅:它是一家合资公司怪,也是一个中国品牌唤雷,但是它的发展不受制于任何人览问瞧, 并拥有独立的颓炼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员渤琉必,制造的也是全新的拉册婚、面向国际化市场的高品质原创产品镶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中人陪撂,副董事长Volker Steinwascher石清仁篮表、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物碍成谎,前者曾是大众集团高管叉,后两者则是举世闻名的顶级设计师毫。所以在观致3的外观造型上炒话盟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下奇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路挡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品没胳,车身尺寸庞克、腰线的丰富程度等险,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球芳来兜。如果一定要说有什么特点的话顶持,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犀逃。   不过郸拇笔,若是细细揣摩这款新车计寝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鼻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思檄冻。而由法雷奥代工的前大灯泄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范弟荚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求骂够,如果您愿意再多支付一些费用陪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钎力洪、大灯自适应开启及清洗等配置降苟酷。   除了前大灯内的LED转向灯之外龄芳,后视镜上同样布置了LED转向灯沤,只是LED二极管贴片的间距有些过大唬叭收,点亮之后似乎缺少那么点感觉裸班归,而厂家的工程师也很认同我们的看法忻筹旅,表示会很快对这种设计进行改进娠谦。而后视镜的特点是宽度很大藩,可视面积优秀挤澜,并带有电加热功能闷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称两唐甘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑脐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素恰动,无论是大灯拜凰、尾灯组布局手断敞,还是倒车雷达的探头布置等等忻伴。而很多时候挖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的良峰跺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品创款守,设计师的固执被得到了采纳诡。   有一个很好的例子来阐述这种情况单,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本店外,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邯违,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贿俯。用厂家工作人员的话来说淌帝拈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生堪,必须成双侮辛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准偿飞氯:LED光源+导光条扭、双倒车灯筛飘徘、双后雾灯坎,灯组的供应商仍为法雷奥咐泰。   尾灯组本身的效果相当漂亮孙嗓烹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体劳龄磷,但不得不承认的是跋跋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少倡松妹。双边双出式排气管阑衡房、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到请,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统归。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式贤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上促仇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谁烫。轮胎方面观致3也是十分的给力粒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品性紊,因此马牌就成为了唯一的选择隆蚀噬,对于消费者而言自然是件好事随裳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎摊暇,这款产品显然更注重驾驶舒适性母,但规格上似乎不那么亲民椭斯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5哇唾涸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条赁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拣亮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中洪,虽然市面上可选择的车型非常多席簿毙,但是想要在其中选择出一款空间够大县颧,配置也不能太差的车型锈隋,着实有一番困难睛。近期我正在为选车而烦恼洪孙绅,裸车预算在10万元上下慕赌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多空,所以对空间的需求比较大健,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上浅睫靠,今天晚牵,我们就在这两者之间咳雹,来一场空间的较量甘惧。   飞度共有5款车型拢茶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间技卷登,骊威共有8款车型朵聊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沙堡拢。此次对比文章中敌梧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比岸骇伪,两者指导价分别为10.42万和10.58万哦啥渡,并且在上海都有一定幅度的优惠浆奶稼,实际售价两车差异不大羚喇灰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观漂缔:飞度时尚运动朴谢衡,骊威中规中矩廓握掠。   在外观造型上惕,飞度外观饱满岭堵图,硕大的前大灯芜镁蕊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)觅护,不过现款的外形并不显落伍壬青妻。骊威的前脸进行了重新设计叔澈鼓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达秆悔但,不过整体造型依然中规中矩莆稍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面凳屁,飞度长宽高三维尺寸分别为儒痪伪:3900×1695×1525mm烫扯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm翠,轴距为2600mm踞评,从数据上看饰藉靠,骊威具有绝对的优势佛栓架。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助斤岛,请继续看下文毫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂冉吹锈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强曙示夸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎姥宪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拭倒开。另外捅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碉,飞度为前后盘式泞,而骊威为前盘后鼓弧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正息享反,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用系,对提高倒车的安全性也会有所帮助颅汾。相比之下拟,同价位的飞度没有此配置婪捞,有些遗憾咳然舷。两车都配备有彝鹞堇牛控钥匙菲,飞度将也叮控按钮集成在两把钥匙上痊,而骊威的掖炅郑控器与钥匙相互独立缝,而且仅提供一个仪职睿控器杀疙,不过两车都装备发动机电子防盗系统台。" "  现在出现了一个有意思的局面僵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瘦尘陵,而且还有像大众汽车那样泛躬讳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号悼吃纲,在大众汽车之后灭帛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蔑歌沥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号此恰贡。下面我们就来一起看一看这款车膘客晶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拒醚甜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗评派泵?不得不说模,从外观上来讲鞋拍夸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纫,购买它的人们捍爸,更多是在预算有限的情况下追求实用性搐,谈不上什么审美喜好霸惮帆。而全新爱丽舍的外观设计促锈,明显向前跨越了一大步马。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人我。   全新爱丽舍的轴距为2652mm搅垫柔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的购奋抬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来垃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的枷哀朴。这很符合中国老百姓的用车需求忻胺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌玖,注重舒适性睬,但行车噪音比较大斡怀猩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启姜盘,除此之外珐完避,车外再没有开启的地方乏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便饥盛。除此之外刨拈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凸诵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见伤武屎,属于全新爱丽舍的卖点所在模。   本文导航凹窜捣:" "  一直以来良啼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型迁伴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉谱梅瑰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锣,但始终让人觉得有些激情不足度甲,与犀利的外观不太相符达。日前汞笑白,MG5带来了一款全新的1.5T发动机炬疆梁,传动升级为6前速自动变速箱捣匹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虑殴烧,提升了该车型的整体素质毙哦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型徽寡息,在外观内饰方面变化并不是特别大同儒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己闯,新款MG5 1.5T也不例外瘫。如果说红线彰显了运动气质奔祟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些思绥。   新款车的侧面造型与之前没有变化盘羔返,作为强调运动的1.5T车型附,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果袜计。车尾的变化也不多衅夹,远观基本上发现不了变化所在些堕党。   本文导航头好:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手姥架湾,而在中国市成畏ɑА,两者的竞争更是激烈惭孩怪,A4L一直在销量上处于领先地位汞颓,但宝马必然不会轻易言败咸派绍,所以我们看到了宝马316i的上市屯,其价格下探到30万以内司叼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谷刑,豪华品牌帅、售价30万内蛋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足堵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣逢楞棉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诉递,还有手动与自动可讶膊亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据科,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距田洁菊,并且我们看到官方定价方面酚坤当,316i进取型甚至还要便宜8000元邦恐,不管你是不是“壕”畅殊善,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观茹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说说酷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了灭,在大部分城市诫来垒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影溺,所以过多的点评话语我就不多说了圣,谁更好看都是自在人心的事伍橙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心事,但是小编还是要尽到自己的职责哗,必要的展示必须得有斥罐伍,下面就看看两车的车头正面大图对比尺拴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯该,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装笆祁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元残庆戳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坎贸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型酱唇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm撼洪廖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盟峦任,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果脱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位羌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计幌骋荣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了举党嘎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)江晴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了含,不过这都是个人审美的问题了譬好,整体两车的外观设计还是在一个水准上簇圈。   轮毂上付吹玲,两款车作为车系入门版车型弗锤浆,都使用了16寸轮毂丛,尺寸相比各自中高配车型是小了些孪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎修,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沙顺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎既,并且在胎面宽度上比316i更优秤青。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象号,用一款中级车以较高的姿态切入市忱稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头僻,按部就班的推出了中级车GA5波念、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伦瓢沽,而随着国内SUV市场的井喷苏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声贺盛。   好的产品才能抓住消费者拍溉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力方。在今天试驾的这款GS5身上草很,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来讣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抗骸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念佰蝗都,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格降新,看上去却十分洋气饶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莲吹头、1854伺母、1680毫米窟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间斗怯姥,这也是国人喜闻乐见的撑煞砰。   车头的设计略显凶悍级,设计师称设计思路来源于雪豹乃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人牡磕。前大灯采用了透镜式的设计庐略峰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯掂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的罢醒,这个考虑绝对够实在阑兑棵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强斜搂簧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果彭盎耙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视秘寞。   在轮胎方面骚狗墒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的挟揉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎才结。轮毂的造型十分普通瘫纱,只能说看上去很顺眼比较实用吧僚柏繁。   尾部有一个明显的掀背设计侨啡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉氰。尾灯采用了主流的LDE设计标瑟县,搭配大尺寸的高位刹车灯佃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色济煌,辨识度也更高泵剑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车衡?是豪华奢侈的奔驰S级娩醇,还是“上天入地”的路虎揽胜叫,亦或是驰骋四海的保时捷911献锭?对这一价位的车型来说淖逃扩,什么才是决定性的购买因素栖?是配置还是性能队?车型对这一价位来说到底有多重要卷潜?要回答这些问题当然还需要专业的解答端。今天阑刮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车五沛蔡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级岭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜韶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版驳就古,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陀叙。非土豪们次腹幌,退散~   由于有200万元这个限制锯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L罢叮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平罢帆漏,但市场有20万左右的加价存,且并无现车啼能。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型矗舶儡,这款车终于摆脱加价黑碱,进入平价销售阶段卡,当然能否买到现车就看各位的运气了萍错褐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版擅承碑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的火,但跑车的身份无疑是最拉风的泡。   尺寸上实在没什么可比性内褪颊,加长S级无疑是其中最占长度优势的嘉溜高,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搬,跟标轴S级还真有一拼唬舵,巨大的高度也傲视群雄痞床,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势伎哺滥。最后我想说的是炬廷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了淬锤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到率浚搜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掠,公平起见还得排除车重因素供。别看S级一副身宽体胖的感觉脸仑柔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赏取怒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嘎藏拧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心死,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开焚,别吓坏了后座的VIP韩卧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人省糖惩,但也确实相当可观了李,不过由于这款引擎还是有一定年头的贤,其276kW的最大功率是三款车里最低的哇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎森。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方碱问。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的科背。不过写到这儿我很想问一句胜忿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史偷篇女,就能成就今天的丰功伟业饲,是这样吗淋?就算这不是一个伪命题馆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雹瑟。那么魄小乒,历史能代表什么几盯?之前麻,我肤浅地认为嚏酗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边别酵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到车疥概,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时撑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腊吉恼。 ●何为中国专属井节?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型膘:S400L两款嚼、S400L混合动力一款俄侗、S500L一款读。相比世界范围内的S级凉寸孺,这些车型有三大特点链啊:全部为长轴距版居、全部为汽油车扛管莎、S400L两款车型为中国专属瞄竟胳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长豹狙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长眷糖办、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意漓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机霜耍。因此蔡沧当,中国专属的S400L与它们相比焊拌烷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机城矫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关髓。我们已领略过S500L的魅力少汾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版殊恫。   ●外型卷补:更长款娠刨、更宽刨车毒、更高柔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位勘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致祟刊,尺寸上铃矫古,它比上一代车型更大痘纺玲,轴距则保持不变庇惦惹。从数据上看蔽功泛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺ㄌ痢,但落实到实际的视觉效果芒,我想没有人觉察出几十毫米的区别凭。相反离狭谩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大滥讼柔、霸气很多筛协。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疚,根据车辆配置的不同朝伶详,全车使用的LED数量有所不同工呐圣。我们不知道具体车型的LED数量矫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烫甸,它足够惊人磨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场李、中国市诚选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场毖稳。对于中国人来说绵憋拒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发姑疚,中国人将有更多合适的车型可以选择顶。同时耗裙,市场竞争日趋激烈换酷帮,汽车售价降低限、经销商服务更好袱昆亲。   作为目前全系的入门级车型顾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恕昂。对于S级来说显裙,无钥匙进入功能十分重要缅,没有它酸,许多车主会无法接受艇炬。   如许多人看到的一样揪解,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子弗。在奔驰车上冬,总有许多你也许永远也发现不了的配置段挡郎,它们中许多都与安全相关面事。比如S级全系标配的自适应制动灯娘湾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度淬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳忿惠衰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瞳肋构。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梧,什么是MPV车型红?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影枢丸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念荒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车切。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型梅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断刨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型畏俯劣。是MPV橙刚?是轿车勘味?还是旅行车段邦临?这看起来确实是个很有难度的课题顾卫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题但桑。   当然这次大家不用只听我的一面之词咳随稼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瑟,而且他们一个是马自达5车主荡拿鼻,另一个是沃尔沃V60的准车主讹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比惨峡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伦疗。   首先登场的是胡正暘悸磐,大家一定不陌生纤荣睫,他是我们汽车之家评测团队的成员惋,今年27岁畔涉,算是个文艺小青年任芦,热爱生活咳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粹计,刚刚新婚不久碴,正是对未来充满希望与热情的时候灭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动悼需,如果家中添丁的话酷私扒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蹭。   杰德测试车刚刚来到编辑部狈,胡正暘就迫不及待的去体验了险敦躺,据他所说朝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了萝洼,属于一见钟情识舵。另外从外形线条以及车身尺寸来看滑,杰德都和V60差不多陌溅,是辆旅行版轿车的样子熔毒鸿。   当然外形只是一方面桓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盒驾撇,特别是第三排座椅倪逻娇。实际体验了一下挠,将第二排座椅滑动到最前面的位置蔬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量节,头部也有四指空间侧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单崔喘,之前的文章中我们也有过介绍丧煌恃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法欢哎。   更多精彩视频尺鬼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下相挺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间上屏,表现基本上与V60相当沮帮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肩庙番。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况活收翁,在放倒第三排座椅的情况下痊,用同样的一些物品存放来对比季,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涛赏,而如果使用上第三排座椅祭檀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谢。   胡正暘对于杰德的看法搁:   首先杰德样子很好看竭晴写,够时尚剃,年轻人都会喜欢唯。另外跨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大泞,但是内部空间利用率更高绕汀,实际空间体验也让人很满意草挠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间裸,这点非常不错玩誓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题惭隘。   不过它有个问题惯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了偷菠担,只适合短途出行逻撩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惯昆矫,如果需要经常外出长途旅行的话省儒,5座版车型更合适犀日。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV煌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间某。近期浓,2014款雷克萨斯GX400推出市臣砜唷,作为小改款车型挺琴,此次推出的新车在外观方面做了改动末钳,同时在配置上也有一定程度的提升参亥,动力则保持不变侣,售价方面与老款车型保持一致归,提升了新车的整体竞争能力露晒脾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型竟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307曹、308搓、408琶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售食,现在又来个301舅,不要说是消费者洁旧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙目敝。这就是紧凑型车市橙=北弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域庆弟阜。东风标致301矛头直指桑塔纳太渺、捷达和昕锐靠,我闻到了火药味使伦。   11月19日上市染寡孔,预计售价9-11万踏蜗签,与雪铁龙爱丽舍同平台羡豪,只有1.6L一个排量坝挞,变速箱有5速手动和4速自动可选媚。以上这些是东风标致301的一些基本资料虾仁古,厂商对这款车的市场表现寄予厚望尽,因此从很早开始便陆续放出各种消息彭,以增加关注度患舱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同盎葱叉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版凛素伤,为全系顶配乔笔。咱们从标致301的身世说起惰,先把头绪给理清了疤斥廓。   ● 东风标致301是辆什么车洽咸魂?   听到301这个名字掣思僧,大家都能知道炔匙氢,这是标致的“3系列”全辣芍,但307晴惹备、308听过疾,301却是第一次听说铰夕溶。其实301的身份一点儿也不神秘痪呜淮,大家都记得富康吧日?富康是雪铁龙ZX鸽,后来在中国改款改名茹豁舶,叫爱丽舍栋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”较母,这是它的第二代产品桐,而301晌仟墨,就是标致版本的全新爱丽舍擒,它们全都是一家人笺。   对于大陆市场来说东隙,标致301是张新面孔痊,其实早在去年底它便已在土耳其上市芦困地,之后陆续在阿尔及利亚谅瓮免、俄罗斯等许多国家上市评。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产穆,同时回擂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等龋辱。它将被销售至世界各地祷且宪,成为一款全球化的车型牛吼桑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫硼钩孺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贿亲,标致301的外观乍看上去没有什么特点归昆剖。你可以猜到这款车的定位了冕瞬,30岁上下剑茹侮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它精恫石。   其实301长得有那么一点像508谢,这是很正常的双踩,毕竟出自一家门藕酬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通苯。要让更多人接受搞,太个性肯定是不行的沉,所以这个设计思路挺好霉,也应该挺对中国人的胃口脐参,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撬角抹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳刺躺、捷达归烂拦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抄砍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些聘。不过它的备胎又回归了185mm羞,而且飞焦,可能是出于成本控制等原因瘦娠喘,备胎使用了不同品牌的轮胎酶菲。   我个人不太喜欢标致301的尾部双抠,总感觉哪里别扭苯,也许将来出个两厢版会更好看衰幌狙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少高,而且中高配车型都有诡祷廷,比对手厚道邯唉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞧戊,温度适中豆衔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地龟纬末,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡化驮霸,他们不仅发明了西餐餐具么合同:叉子蛾敢,还孕育了诸多跑车品牌入,比如技浅挤:玛莎拉蒂版。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车红:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)炭。   ●外观胸踩樊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车避,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级德、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色翻,它们都是标准的行政级豪华车睹络胳,有着一副不苟言笑的严肃表情苦剔努,外观线条规整络零桂,那种气场让人敬畏闭赖哀。   而玛莎拉蒂总裁则不然汰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别秸,但气质却截然相反阔毕轮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刻毖书,标志性的大嘴咄咄逼人矫,意大利人对于设计确实有自己的卓见点。   如果将总裁与同级别对手放在一起恳潦钡,它无疑是最夸张魄、最具美感的社。这的确也与细分定位有关系挝墒,奥迪A8疯婆、宝马7系这些德系豪华车都以低调毋布派、沉稳为不变的设计主线某逝,更多的在表达权利吉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钮渐。而意大利人则不然荷苟磺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识粳把,即便是这样一款行政豪华轿车的窗婆,依旧坚持了张扬的风格氦拧痉。   这是我第一次见到新总裁的实车刺虎,它确实比老款要漂亮聪力啃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤悲蓟绅,而新款前脸带来的侵略性更具气质纽微。   车尾相比车头略显内敛砰薯,双边四出的排气管成为了最大亮点腊圣坪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主苟伯号,聊及为何选择总裁时低判捍,他满脸诚意的跟我说惠:“好看!跟找女人一样露,好看埂愧谅。”“呵呵楷钒,好吧盾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着泄芒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茧富刚,卡钳由Brembo提供良磁,颜色理论上是可以进行选装的担瓮。轮胎为倍耐力P ZERO系列泄搭环,前轮尺寸为245/40 R20努高溅,后轮尺寸为285/35 R20蓝。   ●内饰镰豆踩:运动豪华是主格调   置身车内缸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅导,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计涎,显得有些过于保守了律密尽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升祈说截,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方缕狡。   方向盘直径略大攘狮,背面配有尺寸硕大的金属拨片别呐噬,手感很棒秀酥梁。导航系统为Garmin童诫,7英寸液晶屏尺寸不算大里瞪姓,中规中矩楞疼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中晶惧蔚,已经很少遇到长相令人深刻该会荡,而且相当满意的车了桂眯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胳吗绊,价格低霞,与同级别车型竞争性价比十分突出朵盎宝。但在长相一直不怎么给力勤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准琳,不走伪高端路线的致尚XT港馁蔷,其动感的造型非常独特灵背定。在我看来瘦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确料,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出棺颂,购车群体越发的年轻化百佰。   说他年轻幌维煌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渡酶侯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连弹,这只是时尚的一部分钩萍拐。   前包围的造型充满了视觉张力深,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大火,雾灯框处还配备了镀铬装饰条川玲,显得非常动感缉忱串。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表欺纯漆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致娶伯清,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粟铣腹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO柿,这也是在向合资品牌看齐舜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利洞权,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捎。而在车身尺寸上冈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格通穗适,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骋,与他同级别的对手相比有着明显的优势赴富。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是富裂辜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎维,多幅轮毂造型则走的是时尚路线砰荒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伍袜说,上窄下宽的造型十分饱满晤日幂,而且显得更加稳重荡溪百。尾灯的造型修长纶檄,且正好与车头灯遥相呼应疵烙窘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念券,动感勺德、年轻坪稳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扔,虽然仅有三款车型配备此装置凰川,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现举,想必也是极为厚道的绢肚冠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孪呐,我是汽车之家刘涛惹舷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威点腿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道台弦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”啊晚灯。时隔一年后的2009年苦火廊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主渡,选择它的原因睦蔡孺,用三个关键因素涵盖柬:“外观内饰漂亮秘穆常、静音好涩、配置高”晚浚榔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威查诞,作为老款车的车主趣,带着期许凶弥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙苯檬,有了下面的车评拍般。   注释家僳:为了方便大家阅读伪节局,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型如胃攻,描述为“新君威”菲匆俄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受佩捂,以下各个环节的评价用满分十分制墨鞍,做点评靡唉。   评分标准冈:   及格司超囤:6分   表现尚可踌迟壁:7分   表现优秀涣袱仆:8-9分   表现完美乃:10分   外观贯刚:先天胚子好嚏嗣,改改更“时髦”   改进评分辱剩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时苹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抒携,应用到了现实量产的车型中赂。在当时惦粟,245mm的胎宽态歇凤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上捕,毫无疑问是走在了对手的前面坞。这种先入为主疼擒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诫泌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计衅晴,说君威有一副“好相貌”累,我想没人会投反对票伎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势码,18寸的大轮圈不仅保留河魔,而且换成了密辐条设计背兢紊,前格栅的修饰放,在视觉上显得更为立体省套罐,但就我个人而言更喜欢老款岁疾唱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”护。俗话说“7分先天鞠,3分后天”梁蘑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐砰肋,应对国人对“时髦灯具”的要求馈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈痪,坦率讲佃典,不是我喜欢的风格霜,如果换成一辆科迈罗暇呈,我想我会投赞成票绦昆厩。后尾灯慷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管时,视觉效果不错维居,灯源亮度不刺眼尽鞍,亮起时不会让后车问候“家人”浦俯。   内装笑仟:对不足进行了优化仙拜,细节仍留有遗憾   改进评分戳:7分   我必须要承认描瓶愁,我是一个对细节做工异常挑剔的人砂。从2009年到2013年璃错,新君威经历了至少两次改款升级葡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瓦,仍未得到改进疼猎记。强迫症对于细节的不足灌隙粱,只需一眼就记在心里筹,每天上车看到就会不舒服烁觅诫。尤其是敦,新君威的前排仪表台与座椅之间可吃阀,留给司机的跨腿空间并不大几鞍,当你磕到膝盖外侧时案,你会嘬着牙花子韭沤,蹦几个“脏字”父糠突。   聊完了不满盟,我再说说好的地方怂。日常上下车穗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置块矫,我的09款君威开了4年跑了5万公里眷,座椅的“敏感”部位圈,已被我蹂躏的起皮射卵胎、掉渣徊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挨谴胆,视觉上显得极为邋遢瞬。此问题锹,在新款君威上得到了明显的改善矩楞款,侧翼立起的角度变欣搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像臀半,但此问题我跟厂商确认过汤隙捍,确实为真皮)蹄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料解班。凭此一项偏,拉开车门的印象分就能加不少街都。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分设价,我的老款君威在二手车出售时功,就因为座椅皮面老化的问题笑牌酥,被“扣分”灌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计贿啃湘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局手光,好了许多趣。8英寸读仑仆、带有触摸功能的中央显示屏举疮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰尽客篮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后垫,在实际操作时显得华而不实抽。多数情况下要调节温度撇承弘,只能用手指去“抹”醛墓,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差镐,并且无任何的震动回馈提示雹末恼,行驶中操作不够人性化渺惜锋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)杠缓呈,相比老款的旋钮控制涎欣,视觉上科技感更强搐另耐。实际操作时厘潭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差腺非郴。尽管支持手写功能姬,但表面手写板的面积很邢斯奖Α,如果手指较为粗壮矢接,表面面积不足以支持对手写区域的要求拎。索性婚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作偶弗。   小贴士洼抢纹:针对上述功能的操作“鸡肋”匡涟核,我向厂商做过咨询匠。对方最终给出的结论是宫察,此功能在研发初期填,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估苹秒恍,停留在几年前未。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求恐哭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”馅竭宠。   仪表盘上的这块儿液晶屏兔,支持多种信息切换查阅让,视觉效果自然更时尚算,也符合当下的硬件的升级进化潮流剩。但娥,仅就我个人而言失标诡,我认为任何一项技术的进步与应用垛嚎锭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赴计孺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下搬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求催,所以仪表盘的车速指针茫口检,在爬升时有明显的滞后和顿挫感粗卜,当你想从正常模式切换至电台模式时分,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题镀,时间大约在2秒左右捣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捻旗篇,因为系统的升级槽常息,所以导航从路径开始到定位确认导航獭萄,逻辑上相比老款车型伸搞,要合理很多洪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑风添筷,被彻底改进播。提个建议坟墒略,新款对于路径导航的语音提升惕郝爱,在路径判断时努情场,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时华黑哆,如果将“请在下一个路口右转的话术”绘革,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利美尺柯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响繁咆臂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响湍。整体效果瞎侵贪,高音有提升怜钾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次匙霉荣。以往那种“嘣呲侮褂鳞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惮乱擞,无法在这套BOSE音响上找到童。" "  亚洲土豪们最爱买什么车磐部?加长版!与其给那些改装厂提供生意落敖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惯奇。近日虏链瞬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L门,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上刻,这款车就要正式发布了墨苟,海外售价14万英镑起危腊犯,约合人民币138万闪矢扁。国内250万以内应该是不要想了剑粟,土豪们还等什么四涛,赶紧再加价20万下手吧P恪(注释芹富蜕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型迟许潭,外观上并无过多区别温踌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的胁,因为用三个字就能总结懊拆朝:没区别览盾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冠。除了实实在在的空间优势慰础婪,那种与众不同的气势也是重要因素之一汇康嚎,这种毫无区别的外观别,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们底措脐。   英国人果然内(men)秀(sao)淮膛烹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酚卸萄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅刻,改造成了两个相对独立的乘坐区域娇,原本的中间座椅则变身中控台驴氓,提供了空调面卯、多媒体挝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键韩滦丝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涪。动力和传动系统方面淋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同的佛跑。   总结枷肌撩:路虎揽胜L目前仅计划在中国膏、中东地区和北美市场推出摔铃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虹宋嫌。另外寺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纪退淖,预计广州车展发布氯茬溯。土豪们继续准备银子吧煽。 免责声明溺罕:本文仅代表作者个人观点蒲普,与环球网无关谜氏敢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囱,对本文以及其中全部或者部分内容侣律身、文字的真实性处、完整性牵陇庭、及时性本站不作任何保证或承诺猴,请读者仅作参考聘柑,并请自行核实相关内容嗡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候湃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相褥揪看,那就是新一代天籁·公爵掏幌朝。早在2008年6月鲁信,东风日产就推出了天籁·公爵微脯,它的外观鼻、配置均有别于天籁其余版本肯溅,更加高端大气上档次馈。也许它不是最走量的版本拴爽吓,但绝对是天籁系列的一面旗帜么晤。在让大家久等逾半年后戌订筏,新一代天籁·公爵终于露面邓迟,我们也第一时间对其进行了实拍诡灸化。据悉具伺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相皖庭邯。 『注抛:为方便大家阅读爬,文中天籁·公爵简称公爵版斜奇蛔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日颂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测冷,时而艳阳高照点艘戌,时而大雨倾盆抛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盼,与身旁碧绿的草地相得益彰舒。我盯着它看了许久仑,心里盘算着多骏段:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来截鲍燎?   嗯淖界,画下草图之前得好好思考这个问题胖褥盟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心可秘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哥,唯独看起来太眼熟匆霞倒,对旗舰来说这可不是好事曝小尖,在A6L甚至A4L面前沧胃,A8需要更多长者般的自信放碍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痢桐令:六边形进气格栅面积比以前大了不少钾,而且线条硬朗到接近于矩形雷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体份祁糙,从前脸横贯而过郎,再加上全新的矩阵式LED大灯天谐吓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧祥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊飘遣太,它是A8这次改款最重要的升级之一锤勾邵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现施结巷。以前大灯为例涂,分为远光阀舵绥、近光切围嫡、转向/示宽这三组检眯,所有光源都由LED组成仍,通过与摄像头祥措猫、夜视系统勤拿耍、导航系统等部件的协作视,可以实现几项很有趣的功能闲田危:   在Auto挡位开启远光灯杀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆扭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置犁坍和,瞬间关闭部分独立的LED灯体娇钵,会车结束后鄙悉朵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态偷湾臣。在整个会车过程中檀啊土,对向车辆的位置一直不被照亮肆涤,而其余位置能保持远光照明状态里苦,既不妨碍对方驾驶员视线熟录办,也不影响自己观察前方路况叙,相当智能阿。   当夜视系统探测到行人时酚及藉,LED灯会连续快速闪烁三下垫呸,对行人起警示作用浇刃膳,如果夜视系统探测到牛崩评、羊之类的大型动物按派,LED灯则不会闪烁嫁,避免对动物造成惊吓坍潞仕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测淳期凌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整犊餐测。另外它的转向灯采用动态效果怖缸,灯光朝着转向的方向滚动点亮达,类似LED广告屏幕里滚动的字幕任庙我,据说这种设计能更吸引肉眼注意力试豪,提高安全性锋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行芥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逆伤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料湃杰,有些来自室内的模拟演示颠哦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下哎居,看看这些功能的实际效果到底如何稀。   跟前脸的改进相比采厕,车尾变化幅度要小得多酮掸室,主要集中在尾灯部分欺既,线条更加瘦长愤斥、扁平囱玖蔡,视觉效果更干练害惶檬。除了那个“A8”标识插凸扦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思羌靡,看上去还那么年轻运动魏磷拓,缺少沉稳气息桅芍。再打开车门一看茅,我明白了唬肠,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭粕住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车请,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型顷,使用了和路虎卫士相同的发动机风卜惹,配备了六速手自一体变速箱惹谈毙,以及许多高端的配置袄啥。让这款车有了很多吸引人的地方莫,但通过试驾艘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感稍潞汝。很多设计还不是很成熟赔苛,尽管这样季恋蒙,这款配备了柴油发动机的SUV弄匣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现博,依旧在同级别具有很强的竞争力参护伺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升墨轮,尤其是大灯组的设计牢撕刮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入巴,都比老款看着更有质感抨褐按。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鸥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小茧绞。此外煞溪冗,中网的设计很有层次感厦,运用了一些镀铬饰条艘,也让这款车的前脸显得更大方怪去。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀揭奉,钣金工艺还有待提高培。   车身侧面造型亮点不多匣冈粗,线条还算比较和谐吧妹辱,亮银的行李架比较好看诡茎,但实际用途不大淳节。车窗所占的侧面比重较斜俳摇,稍有点显得失重桓持恫。四个车轮显得很粗犷饱规缝,轮胎品牌是玛吉斯隧,成本并不是很高湍诉肩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计持,注重排水性能传,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差倪歼啪。   车尾的造型比较臃肿桅,相比车头来说峨邵,造型并不是很美观捐纤眠,尾灯的轮廓没有什么美感可言腾票寒,轮廓显得比较生硬软。车尾下包围外观设计的不算太成熟藐,驭胜使用了三点式倒车雷达懂,在实际的体验中督窃伙,探头反应速度稍有些滞后密辉,给驾驶者的观察带来一定的不便腥辆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离迪慷沉。   本文导航觅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今松捍,已经跨越了整整40年沙胶陕。在这期间獭抹暮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代毛毖识?当这款全新君威GS出现在你面前蝗,这个数字就已经不再重要脐概断。每当我们回顾历史逆赔蔬,终究也是为了更好的感受当下顷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史算,的确也不太容易考究祁擂统,所以话不多说还亨,马上进入主题互呜。   君威GS是别克君威的高性能版本商毙,作为其最明显的身份特征吞题,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留仆率,攻击性十足的设计让人印象深刻哎刊罚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感人骸,采用盾形设计踞铅秸,显得非常紧凑卫幂队。大灯部分全系新增了日间行车灯胚尚扛,整体造型与普通版君威一致糯奸,仅在内部细节上有些许不同耪协。   车身长度疵俱、高度比老款略有增加仇肛纳,宽度和轴距均未改变界。侧面线条也是延续了之前的设计炬附斤,十足的运动紧凑风格弯帘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份呵将粮,十分醒目佰敞芳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂爽勾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎毫舷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蛇纶刨,更显紧凑辑咎。LED尾灯为全系标配计,灯罩经过熏黑处理苛提偏,提升运动感签首惧。作为动力更强劲的运动版车型高,方形排气口比普通版的圆形更加时尚看惜蕾,同时也满足了更大排气量的需求戊。   本文导航划:" "  近日钝保,奔驰MLC的效果图再次被曝光熬税,奔驰MLC由新一代ML的平台打造杆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计棘堕,融入了轿车的设计元素滇。据此前的消息匣兴,该款车有望2015年推出席柬。 奔驰ML   从最新的效果图来看炽担谦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿毕,拥有相似的大灯造型缄弄乱,以及下保险杠的设计疗棱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈郝剁婆。此番设计目标很明确绘耙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尉。   动力方面也来自新款ML亭集葱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW洼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW结芳酚,峰值扭矩400Nm复计坚,编者猜测未来MLC将会延续该动力勃兑。不过搁沟,MLC未来还将推出AMG版本蜗光。 责任编辑素吴:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年室潦财,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新森交,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心猜徊,然而对于消费者来说龋,可选择性太多也未必是件好事唬篱。许多车型的定位都非常接近毫欧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格痪蝎蠢,那么它们到底谁更运动奠估人,谁更适合日常驾驶窟圃舷,谁的性价比更高呢就?今天我们就站在消费者的角度来分析分析佃殿璃。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看峨浪犊,马自达CX-5在价格上具有一定优势纯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内澎红,其它车型在20.78-25.28万之间眯孙锣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狙,价格适中驶购,而且动力和配置都很不错呵晒问。反观翼虎窟烁兴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样童内房,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万答书,但翼虎胜在配置丰富肋丢、动力强劲堑高。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定陵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苯任妙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色草澎蔑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绣互。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腺匠,这听上去有点意思漆汕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话懈,那么结果显而易见答虽舅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势布钡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米糕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹矩。然而消费者大可放心妓渐吝,CX-5的动力也绝对称不上弱盘干,尤其是市区行驶扔膏,它的整体表现很轻盈溯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性输场,没有涡轮发力时的突兀感蜂雾粟,这让它驾驶起来更为轻松信陋蚀。   无独有偶峡,两款车都采用了6AT变速箱纺急,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点忙绒目,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣遁附。可惜的是答靛杯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片咸。另外答,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现翟,常规的形式很容易操作虚劝汾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡乌,并不易于操作奈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蒙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距亲,与翼虎也有将近3米的差距梯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响锻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冀高,希望厂家日后能够针对这方面有所改进揭。   油耗向来是日系车的优势所在锰,CX-5的发动机压缩比高达13:1来静,并且装备了i-stop启停系统础绘四,这让它的节油表现比较突出峭芥藤。在气温32℃耸焙、全程空调酗全、车载一人的情况下囱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谭田,其中经历了畅通和拥堵等路况氨毒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km时袭赂。同样路况下渤鸵矢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坎乐,尤其在开空调的状态下菏,翼虎的油耗表现实在令人担忧哆固,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显婚。   作为一款城市SUV惕几,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当力杀特,都采用了多片离合器式中央差速器毖,并带有四轮电子辅助制动诫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困挠。从我们之前的测试来看沙羚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显去楔,所以脱困相对轻松一些罕朔。不过在这里我们要告诫广大消费者伪瘫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统楞深匆,但两者的定位都是城市SUV门鲸缚,越野并不是它们的强项叔墙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标艰,油门踏板的脚感蹿桥娠、方向盘的转向手感还蓝太、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要摩抄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的猜。值得肯定的是燎饭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手非妒悼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准徒。然而相比之下守擒缕,CX-5的整体感觉更加轻盈诵,它开起来并不像SUV成敬霉,车头的反应更快老,油门踏板的调校也更加线性扒,而翼虎整体感觉更加沉稳楞,底盘扎实扦奠,但或许是由于整备质量更重的原因皮葛竞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显僚恼。   就驾驶方面而言败,CX-5给人的整体感觉是动力够用鹊、油门线性卢狮搂、操控性出色令醛履,可以用“好开”来形容媚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情醛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感脖,但翼虎的发动机输出并不线性稳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度识炕。另外典畏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惟,加速鲤娃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显克澄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车略。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质虽叭,放眼整个市澄痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见吗伍括,基本上5个手指头就能数过来纤炽喜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者很。   有关于新款E级外观冯、内饰及空间方面的介绍设纶鸽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 班菩陋。在我的这篇文章中社羚,主要关注E260L动力方面的表现糠暗肉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机庆敬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW梅氖,最大扭矩则达到了310N.m畴速阀。虽然排量并不大静洗,但是通过加大增压值身喘娘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手啤化怪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用咎忻韭,对于这款变速箱瑞,我想大家已经很熟悉了泰浮。只是我想再说一次推,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型喉戎,但在日常驾驶过程中肖忿申,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子评赎澳。大多数情况下温和虐呢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验膏湾别。   只有在深踩油门的情况下街椭鲁,E260L才会爆发出他凶悍的一面狡讲狠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情偷侧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钒,你也可以说他动力输出不够平顺献痛缸。   一直以来偿沟,我都极为中意E级的悬挂调校蘑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拒泊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感糕昆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候举圃蕾,我挺惊讶的教,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陀赎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售角篓捷。可是仔细一想铝俱臂,也很难怪宝马会这么着急速脱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”圈幸享,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虱彪。据悉恼面克,宝马4系Coupe将在11月12日上市届,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影边膘徘。(注勾骑食:为方便大家阅读半庇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钮电驮,在你初见时岁晦,很难相信自己会喜欢上他雄苹劲。因为你花痴于帅气拉风的外观溺氢脑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篇容迷,那么他的表现自然不会入你法眼揽持。但时间久了协沏,你发现再帅的外表也会看腻频逆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷默薯,放松不下淘骗。这时括彭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看凰、运动但不难受的座驾工撇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车屉,除此之外径涎称,他还是一台很顾家的车浦瞳。   没错武吗桅,他没有特别帅气的外表陇谐,没有特别强悍的动力梅浅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识寝泼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻扭裳。下面钮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解棵畦氢。   ●车头造型犀利耪何、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙继霜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌匈暴,定位低于大众洽。现如今脊彤羚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产膏,而伊比飒便与POLO出自相同平台萄蜂。因此在车长等诸多细节上篮芍,两者都十分类似加。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型彪朝顾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长寇伶、1.693米的宽度扦颧肌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嚏陪狼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车合,这点确实让我感到吃惊烯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一氯醇节。可以肯定的是晾段喉,你无须对他的实用性产生怀疑能。   你有没有发现该说,他的日间行车灯捌蹭,很像同集团的老大哥奥迪A8缎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绕耍。但毕竟霜谁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辜暮事,他的目光也需要这样嚣张哩汰。   从车侧过渡到车尾列删,顿时觉得譬澜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格截,从凶狠瞬间变成温顺堑任蒂。我揣测不出设计师如此分裂的思路邵凶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品剿癸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎梨歧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惶,而在我们的制动测试中酿叔,他的表现也确实不负众望昂摆渭。我写这段话的时候春猴警,一名同事从我身后经过说了一句豆俊:“哎罗口镜,这轮毂挺漂亮的”密砷寇。确实姓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话其譬寸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名琉,在我看来另外两位应该是300SL和964蘑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浓纲荣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间稳膳弹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机昧故。   直到1949年乡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拱皇吩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吩,速度竟达到每小时 132 英里翱村,不仅完成了试车看才菩,还一不小心成了世界上最快的量产车型惜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翅栏,正当捷豹稳步发展的时候饰撕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线匈瘸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失丢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺毋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中统堑,英国国宝式脯?人类想象力的结晶裳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美膛墟琶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他贬纫显。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酸筐,正当捷豹稳步发展的时候柒檬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线誓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谱琴,自内而外散发出优雅迷人的气质普救盎,在这份自信与优雅之中税蔽姬,还蕴含着极强的力量感伟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典但,但是很难复制E-Type带给人们的震撼安。   作为E-Type在21世纪的继任者诬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感灿负,他更是一台纯粹的运动机器抵春,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代俺釜通。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信渺崇软,刚刚我试驾的是一台量产车畴。即便是用再前卫的眼光去审视瓶亩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坡糜缮,不过现实就摆在我的面前稗,它的的确确是一台量产车茅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车前。所以残诽,还是让我们先合隆下巴任定、收起惊讶疼骡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年克违,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念斑宋荆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敦钒,而等待总是值得的蜂,十年之后的今天姆饲活,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1寥。   ● 外观泉酚:旨在降低风阻   关于XL1的外观搜存,你很难用“科幻”以外的词语去形容它黑酸搁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拎炉睛,他们的心中只有一个目标攘棉错,创造一个前所未有的风阻系数——0.189埃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巾统,也皆源于此霉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm片迟,轴距也只有2224mm烽歌,如果用世俗的眼观去衡量脓,它甚至比一台大众POLO还要辛摇,不过也正是因此弯粟,它才做到了POLO永远也做不到的却匈旁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命囊。   出于降低风阻考虑闯看,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低抚,面对这样的设计坟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入害,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案饱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”琼掸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮窃,大众XL1的目的只有一个蔼电,那就是降低风阻糜省。而为了达到这一目的餐副,传统的外后视镜已经被摄像机所取代墒热,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像现,不过相比于传统的外后视镜全剐,如何掌控与后车的距离是个问题矛邵。   ● 结构案堡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拨,除了完美的空气动力学设计外垛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用味。作为一台重量仅为795千克的车型袄效,XL1使用了大量的碳纤维复合材料溜湾,约占车辆总重的21.3%焦肃犀,除此之外送,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理从回氮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾逛骇敲,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖ㄋ萋谩,复古而粗犷的外形控鹅踞,彪悍的身姿镶蚀,经典的圆形头灯悍,这些都是我选择它的理由具。那么在我稍作白日梦之后确耻乃,请各位看官赶紧打断我的妄想趟翔,拉回到现实里茹,假如我的预算仅仅有二十几万的话溺焦瞪,那么好了你兴,牧马人买不成赂黔,自由客或许能让我望梅止渴蜗。同样复古的外形凰茫搓,依旧是个好选择鬼般宋。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品劣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锑铂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀漏。单就车头来说届,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子末。简单中又透露着经典的味道负多。另外同勿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条僳啦骋,突出了力量感灭壳,Jeep的家族风格立马突显旗。   车的侧面造型同样如此风格齐,走向笔直输,简单饱满傲。当然不能仅仅介绍外观设计啸响,作为一款SUV淮偷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的僵供。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鹿荡锋,离地间隙205mm燎版稗,应对一般的越野路面足够了缅轰。   车尾的设计十分简洁拌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条期等泵,小巧又十分有力量感急簧乔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃癸掣鳞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看弘炯炒。从总体上看穿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似骨偿。   本文导航裂戒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节泥帆,而“侠”自古就有不同定义护将,“言必行头闭狭,行必果巢舅,己诺必诚浦壬,不爱其躯乃,赴士之阨困冗,千里诵义者也谓之侠”哆吨。他的形象亦正亦邪坚,游走于主流与非主流之间自成一派羌。随着近年来醇对,国内越来越多的人们膛萌刺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时料,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势疮,开始在国内市场发力愁匆。其中完,路虎全新一代揽胜运动版锌祷还,向无数消费者展现了一种精神泞磁糠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孔苔。   路虎全新一代揽胜运动版眯竟圃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概霜嘿圃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呈瞄,它的独立特性被设计师完全释放慧歌提。如今链澜帮,这款至今为止速度最快肪翁狄、相应最迅速宽、反映最敏捷的全新路虎蹿抒稀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贬敞,冲入国内汽车市吵恕,夕阳下一人一车率,古道中坤,说的是情义无价鹤。谁人不为它心动蝎并?路虎全新一代揽胜运动版瓣,驶入我们心中!   65年来购,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蔫无,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”泡替。如今该殴岗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版锭孝镐,再次席卷世界肠,那完美的车身比例膜讨差,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌镰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为勒廓钦:4850mm*1983mm*1780mm侩,前后轴距2923mm疤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹踢备,3.0 V6 SC汽油版HSL晤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版裳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴范牡乳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型搽定蝗。   姿态万千的路虎揽胜运动版扒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度倍,无拘无束的气扯稹,气宇轩昂的出尘之表楔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹澄股盼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侍痹冲,厚重的前脸扁,配合后倾式格栅设计河,更突显了它的自信垃欣。发动机盖上两条凌线刚强有力释仟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鸽诧添。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情墒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绥讼。   车身侧面线条的风度也极不平凡姥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮溪,带有亮黑色指状套件耻技、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口糜汤,装有亮黑色装饰边的后视镜夸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致愤破。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂醒,这些铝合金结构的轮毂分为童拍乒:19英寸5辐式铝合金轮毂涩拼乳、20英寸5辐式铝合金轮毂讲腻稠、21英寸5辐式铝合金轮毂黔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂思睛、22英寸5辐式铝合金轮毂问,无论您选择其中任何一款疚宠究,它都可以陪您乘风破浪侧归疮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐皆烩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泡蔷架,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中癌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯杭隧衫,整个车尾看似简单却极不简单防双泉。   本文导航晾浑南:" "  1998年膝水沦,广州本田成立竭舍财,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁墓丁,而时光推移贪冀,今年9月12日秘迹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆尽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乏倡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁峭瘦,我们今天将穿越时空耪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型擎叼恍。它虽然是日版右舵车型瞧拒,但3.3L/100km的平均油耗烤、双电机电动CVT弗、大容量锂电池倦胳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧龟茹蔷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭戌团叙。   外观更加原汁原味抬单:说到原汁原味谈偶详,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本僧宝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同菇鹅轮,更运动亨颊。混动蓝色特征靛裸:作为混动车型茅径,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标迷。   在下保险杠处寒帆筏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻频土尝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节坷持,混动雅阁同样采用全LED大灯设计睹废。混动轮毂抛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志淋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奔默,为节能更尽一份力锰秘钨。   本文导航劫睬:" "  就在前两周榷腻挝,我的同事刚从上海归来导磐形,当时就是为了试驾上海大众的朗行湾,而在不久后的今天嘶,我来到了大理闺烙模,依然是试驾一款来自上海大众的新车挟酞秀,虽然我与我的同事地域不同奉洽雾,但对于这两款车而言奋房,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来敞酮穿,我不得不从朗逸说起诉撂,由于现如今大众陌直撸块化的产品研发揩挖放,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品排,朗逸褪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此克,它们的关系算是孪生兄弟怖镁宝,反正我是这么理解的痪潭。   目前朗境的广告已经全线铺开渭匙,消费者的关注度也很高森,虽然我个人比较抵触纳傩置龋块化的产物(感觉个性不足)牛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑邻锯,其次在10多万的紧凑级车里芥仑糕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了分。所以销量方面自然也很喜人汤手,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拼恒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台恕拾。   从英文名来看蒋匆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版滥咐,朗行的英文则是Gran Lavida馆懦,其实如果从相似度上来比较澄嚏,朗境与朗行更加接近桨劳,因为它们均属两厢车加检脯。我想对于这样一款车来说盘寒力,大家都不会有什么陌生感内省,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍期怜评,如果你曾经错过了朗行的试驾文章围岛猾,我在上面也为你准备了延伸阅读赏,可以先行了解一下凭拍柬。   说实话勾晌逗,朗逸潘、朗行睬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸滥颁硅,让我来区分一下竭,估计我也需要片刻的停顿甸窟,因为它们实在太像了!就朗境而言超嚏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条奔呸,并将内部更换为蜂窝状造型傲灸负,包围下部使用了黑色塑料驰枷激,并加入跨级风格的银色护板屏,此外前雾灯变成了圆形敖谱,以上就是全部它的特征了滥。   既然定位于跨界车朔桐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙伎钠份,同时为了更加配合Cross风格儡绥乳,车顶还加装了行李架狭桑炉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙封,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识滤。粗犷的风格也体现在轮毂上宏,样式上很难用语言准确的描述出来拭话,总之很复杂卡碾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理船惮持,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)欺林垦。   尾部的变化几乎与前部一致缴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理苯敬单,说实话就车尾而言撅履,我感觉朗境比朗行好看了不少徊藤。其它方面再无不同散吮被,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的宛监,转向灯剔、倒车灯烈磋、刹车灯还都是卤素的卸歉。   本文导航锑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾长,所以无论是合资锣痘仓、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性寺矗,白领阶层仆旦,夫妻年收入有50万元左右椭布匙,有房瑟吗书,老公有车垒怪。实际上绅抚敛,女主角目前也有一部老速腾车燎,开了已经7年准备换一台豪华SUV类锑啪。这位女车主喜欢玩派仇协,追求年轻耗工牢,注重外形狈沫辰,并兼顾户外纯年,不喜欢纯越野车型许逛凳,而购买价位瞄准了40-50万元领域耿。所以我们直接选择了宝马X3凌拢恍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较醋侮。   为了公平竞争梨旦,我们选择的车型如下拜韶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 距患湿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 沤腐速,三车的价格虽然有些区别悍岗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠忱,所以三车实际购买价格差异较小煽帽。   对比项目一汾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翟,特别是女性逃特陆,希望自己能买到一款好看的汽车告,就如同提包还有衣服一样高睬牟,特别是成熟女性幂卷,尽管喜欢标新立异妹害赂,但也更愿意接受时尚动感的类型卧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸安,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯骑衫,相比以往方头方脑的设计罗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兴惕。更让人动心的是款懈胁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素佛惶汞,同时形象也不乏干练紧凑纫绩鸵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润陈灯,线条流畅梅华塑,稳重而且动感侮版,因此吸引了不少消费者菇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性寸拓弦,但2013款并非全无变化噬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计课考,此外还有大灯形状为马复、前后保险杠童、尾灯绍漆熬、排气管方面都作做了一些细节上的调整乃燃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拓贩遂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烹洛,锋利的腰线侈,近乎方形的前后车灯恼白酒,甚至连轮眉的造型都是方的纶,虽然它是一部纯粹的城市SUV烤辆礁,却似乎在它身上找不到什么曲线孪涕,因此在奔驰车型中也算是有个性的鹅汾臣。对于女性而言刚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绞岗斑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面嘶拔腑,三车都不约而同配备了氙气大灯鲸烩磋,区别就是肖绵,宝马X3采用了远近光分离设计连爬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体楷芬坡。另外谢拎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能胶胸酣。另外朗稀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯榔枫即,而宝马X3大部分车型则无此装备矢鞭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弄难,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瓤考东,都50万元的车型虱竭捂,自然都是配备比较好的轮胎品牌虾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的币冒,这些方面倒也不用纠结蓬。另外需要说明的是诺靛倍,宝马X3是没有备胎的久,因为他采用了防爆轮胎户潍田,可以零胎压低速行驶一段距离肖剑底,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎裙。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大迫童欠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹径克肮,所以基本打成平手黑撂级。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型片,从两款车型的厂商指导价来看窗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陡伤骋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)秀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一勿层。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陆啸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”楷臂袭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钦快,这一点奔腾X80的确做到了覆农。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念较霜,X造型的前脸具有很强的立体感定,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚晶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息赤苛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上冬救,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用翠宛惊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升湍小,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线茹哄钳。轮廓清晰的六边形进气格栅锈,中网上三辐式的金属饰条小叫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度良,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式砰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度苏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计羌勒,只要消费者能欣然接受凌浑谭,似乎一切也都无可非议脚聪坪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面遍,除宽度相同外申,X80的长的奈顽、高及轴距均占有绝对优势携,反映到辆车的侧面造型上盗喉惺,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形宫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态堆拨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式辽督,上扬的角窗结合扰流板的装配村突,使两款车型都增加了不少动感的元素慈胺怕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色淋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感翁晃稳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔础。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气繁操。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化乖,饱满圆润的风格依然占据着主导为雄糯。与X80的刚劲有力不同汀北,ix35的线条运用更加柔和菠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力计。没有尖锐的棱角鳖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鸽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缓,飘逸的灯带向后延展轰儒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神善。同时倒车灯的独立设计鹅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一镰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变百,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下略,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目醇袍。同样的手法也适用于尾灯口扮闲,在原有基础上叫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入络访雇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升敝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂本遂伶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色刺诫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17腑响问,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瘦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响漆睡捍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格磋,在此提出表扬橇驴楼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒毫吴,或许在两年前瓣剔纶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准曙街蛙,然而随着技术的进步溶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内勺睡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力袱邓抠,其中就包含奥迪R8禄腻星。于是奴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱歪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒擅,然而它的提升还不止这些己烦炉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蹬潜,更换了全新样式的LED前大灯痛,眼神更加犀利悲监宏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化梯恃,但我依旧很怀念老款车型的设计鸥锹,目光凶狠又容易让人接受摧诧,新款车型的大灯尽管科技感更强略艇裂,但略微缺乏眼前一亮的感觉渐匡入。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师另素,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠记,如今又恢复三道杠的设计童。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响秋常横,大多数人并没有注意到这一微妙的变化饯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事恐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嘶戚。此外茎拷,尾部排气管的造型也有变化怒垃,新款R8采用了圆形排气管渴,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调煤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成裂抢,排气声浪十分震撼反。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式笨,加入了红色的菱形块设计盟放厩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份羔葱。" "  作为自主品牌中的翘楚谩屋该,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高七饺肩,凭借可以比拼合资车的出色品质悲捻乓,以及丰富的功能配置彩鹅,上汽荣威品牌获得了更多的关注淡端。而旗下最为畅销的车型550鳖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下逢擂挖,进而发力推出了新款车型刨。涡轮增压与双离合的搭配组合迁钡醋,现在已经不再是合资品牌的专属优势标史,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗沮。   全新550在设计上的改变富仍,其实并没有达到颠覆性的地步扑,很多熟悉的元素仍旧得以保留埂酱惫,但对于细节设计的改变蛊哇控,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液竞却。对于这款相对年轻化的产品来说睬缕胚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素猩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯寄即,就是对于这个问题给出的最佳答案氯。   至于尾部的改变桂苍拒,全新550同样给出了相对应的答复魂羞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计锤,相比之前的分体风格范汞,这样的设计就要顺眼了不少沫,并且所营造出的动感效果也大幅提升陕盾副。圆润的造型设计锯,让全新550在视觉表现上平易近人尉途泪,没有浮夸的线条勾勒反甜,也没有复杂的部件布局苟晦。   本文导航诬并景:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力闻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题戎窘叛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据匪棚限,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据灌其,但在上海汽车眼里律栖,以上的内容似乎已经成了陈年老调熬幸,一款足够智能毋歼,智价比够高的车星人斑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车顽。随之诞生的乐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本戚晶,在经过近4年的进化过程中幢板完,inkaNet系统经过一步步的完善和优化客莱,如今呈现在我们面前的乃,已经是具备国际水准的一线产品羚络。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0墩辟。相较之前的系统募,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能撅懊警,操作也更为便利蓬,相信会给我们带来全新的行车体验陆怯。 本文导航返:" "  当您游走在欧洲的大街小巷羞搁衫,会看到各式各样的旅行车胖祟高,但是在国内旅行车却成了稀有动物返翁,由于对汽车文化的不同推,国内的旅行车市场比较有限哗骚。在记忆中甸郊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车性祷,比如桑塔纳旅行车豹、马自达6 旅行车蜜捐、凯越旅行车等等涡安,但是它们都遇到了相同的问题琳味系,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中驮交,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”祁鞋脖,根本不符合国人的审美标准居眷。其实烧,从功能与实用性的角度来讲梁缴弟,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美桐。为了证明这个观点炔县,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称枢澈希:A4 Allroad)疆秘揩,与它直面对话的是国产奥迪Q5寺差。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈卞,作为SUV 车型沏恫睹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”裤鹤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”辜,但是现在还未引入国内禄看。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蜂涎桶,其历史并不算长末。2000 年间损,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad篙抄坑,那个时候馁损患,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足焕。当Q 系列